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| CIVIC Type R |
HONDA CIVIC Type R
ホンダ・シビック Type R
1. 개요
혼다에서 생산중인 혼다 시빅 기반의 고성능 준중형 핫해치.[1]2. 역사
2.1. 1세대 (EK9, 1997~2000)
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| 전기형 (1997~1998) | ||||
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| 후기형 (1998~2000) | ||||
2.2. 2세대 (EP3, 2001~2005)
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| 전기형 (2001~2003) | |
유럽 핫해치 시장 공략을 위한 전략 모델로 개발되어 일본 내수용 포함 생산량 전량이 영국 스윈던 공장에서 생산되었다.
2.3. 3세대 (2007~2011)
FD2 세단을 기반으로 한 일본 내수형과 FN2 해치백을 기반으로 한 유럽 및 국제 수출형으로 나뉘었다.2.3.1. FD2 기반
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| 일본 사양 시빅 타입-R 세단 | |
2.3.2. FN2 기반
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| 일본 사양 시빅 타입-R 유로 | |
2.4. 4세대 (FK2, 2015~2017)
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| 2016년형 시빅 타입 R | |||
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| 시빅 타입 R | |||
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| 일본 사양 시빅 타입 R | }}} | ||
| 시빅 타입 R (FK2) | |||
2.5. 5세대 (FK8, 2017~2021)
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| 북미형 시빅 타입 R (FK) | |||
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| 일본 사양 시빅 타입 R (FK) | }}} | ||
| 전기형 | |||
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| 북미형 시빅 타입 R (FK) | |||
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| 일본 사양 시빅 타입 R (FK) | }}} | ||
| 후기형 | |||
| 시빅 타입 R (FK) | |||
2.6. 6세대 (FL5, 2022~현재)
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| 타입 R | |
2023년 3월 24일, 11세대 혼다 시빅 타입 R 이 뉘르부르크링 노르트슐라이페 FF 양산차 최속 랩타임을 경신했다. 랩타임은 기존에 1위를 차지했던 르노 메간 R.S. 트로피 R의 7분 45초 389의 기록을 뛰어넘은 7분 44초 881이다.[2] 타이어는 옵션으로 제공되는 미쉐린의 파일럿 스포츠 컵 2 커넥트를 장착했다.
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| 무겐 시빅 타입 R |
2024년 5월 8일에는 무겐에서 튜닝한 시빅 타입 R을 공개했다.
3. 대중매체에서의 등장
혼다 시빅 문서 참조.4. 경쟁 차량
5. 둘러보기
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2022년형 혼다 시빅 |
2022년형 '''[[포드 매버릭| 포드 매버릭 ]]'''
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역대 수상 차량 | ||||
| 1971년 | 1972년 | 1973년 | 1974년 | 1975년 | |
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파일:1972 유럽 올해의 차.jpg |
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| 시트로엥 GS | 피아트 127 | 아우디 80 | 메르세데스-벤츠 450SE | 시트로엥 CX | |
| 1976년 | 1977년 | 1978년 | 1979년 | 1980년 | |
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| 생카 1307/1308 | 로버 3500 | 포르쉐 928 | 생카 호라이즌 | 란치아 델타 | |
| 역대 경합 후보 | |||||
| 1971년 | 1972년 | 1973년 | 1974년 | 1975년 | |
| 폭스바겐 K70 | 르노 15 / 르노 17 | 르노 5 | 피아트 X1/9 | 폭스바겐 골프 | |
| 시트로엥 SM | 메르세데스-벤츠 350SL | 혼다 시빅 | 아우디 50 | ||
| 역대 경합 후보 | |||||
| 1976년 | 1977년 | 1978년 | 1979년 | 1980년 | |
| BMW 3시리즈 | 아우디 100 | BMW 7시리즈 | 피아트 리트모 | 오펠 카데트 | |
| 르노 30 TS | 포드 피에스타 | 포드 그라나다 | 아우디 80 | 푸조 505 | |
| 1960년대 | → | 1970년대 | → | 1980년대 | |
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