배기 가스

1. 개요

디젤 엔진의 배기 가스. 검게 보이는 것은 검댕[1] 성분이 많기 때문이다.

2. 주요 성분

2.1. 무해 성분

• 질소
  혼합기에는 연료와 질소, 산소가 결합되어있는데, 산소가 연소용으로 쓰이며 남은 질소는 그대로 배출된다. 그러나 후술하게 될 유해성분에 의하면 결코 무해는 아니다.

• 이산화 탄소
  연료의 완전연소에 의해 발생된다. 연료의 탄소가 산소와 결합하여 생기며, 무조건 나쁘다는 세간의 인식과 다르게 이산화 탄소는 혈액의 산소운반에 도움을 준다. 하지만 지구 온난화를 일으키는 물질이라 무해한게 아닌 덜 해롭다.

• 수증기
  연료의 완전연소에 의해 발생된다. 이쪽은 수소가 산소와 결합하여 생기며, 머플러에서 물방울이 맺히고 떨어지는건 다 수증기 때문이다. 엔진이 완전연소를 하고있으며 엔진 상태가 괜찮다는 증거로 지극히 정상이니 안심하자.

2.2. 유해 성분

WHO IARC 지정 발암물질 목록
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px; word-break:keep-all"	1군: 확실한 발암 물질 120개
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2B군: 발암 가능성이 잠재적으로 의심되는 물질 313개
4-메틸이미다졸 · 가솔린 엔진의 배기 가스 · 경유 · 고사리[3] · 나프탈렌 · 납 · 니켈 · 도로 포장 중의 역청 노출 · 드라이클리닝 · 목공 업무 · 아세트알데하이드 · 아스파탐 · 알로에 베라 잎 추출물 · 이산화 타이타늄 · 인쇄 업무 · 자기장 · 초저주파 자기장 · 클로로포름 · 페놀프탈레인 · 피클 및 아시아의 절임 채소류 · 휘발유 등
3군: 발암여부가 정해지지 않은 물질 499개
4군: 암과 무관한 것으로 추정되는 물질 1개[4]
[1] 암의 종류에 따라 1군/2A군으로 나뉜다. [2] GMO, 항생제 등 고기 잔류 물질이 문제가 아니다. IARC에서는 확실히 밝히지는 않았지만 고기의 성분 자체가 조리되면서 발암 물질을 필연적으로 함유하기 때문이라고 논평하였다. 청정우 같은 프리미엄육을 사 먹어도 발암성이 있다는 뜻이다. 이에 전세계의 육류업자들이 고기를 발암물질로 만들 셈이냐며 정식으로 항의하기도 하는 등 논란이 있었다. [3] 단, 올바른 조리 과정을 거치면 먹어도 문제는 없다. 문서 참조. [4] 카프로락탐. 2019년 1월 18일 IARC 서문 개정에 따라 불필요하다고 판단되어 삭제되었다. #		}}}}}}}}}

• 가솔린 엔진 - 엔진 특성상[2] 불완전연소가 자주 일어난다.
• 일산화탄소 CO
  연료의 불완전 연소에 의해 발생된다. 혈액의 헤모글로빈과 매우 빠른 속도로 결합해서 혈액의 산소 운반 능력을 급격히 떨어뜨린다. 따라서 많은 양에 노출되면 생명이 위험하다. 골치아프게도 무색무취라 진짜 눈치채기 어렵다.
• 탄화수소 HC
  연료가 타지 않고 남아서 생기며, 독성 물질이다. 블로바이 가스(Blow-by Gas)로 불리기도 하며, 도시 주민의 건강을 해치는 스모그의 주 원인이다. 장기간의 노출은 천식, 간질환, 호흡기 질환, 암 등을 유발할 수 있다. 위의 일산화탄소랑 다르게 무색이어도 냄새도 이상하고 맞다보면 눈이 엄청 따가워지기 때문에 눈치채기 쉽다.

• 디젤 엔진 - 경유의 유황산에 의한 유해성분들이 주류다.[3]
• 매연 PM
  미세 먼지로 이루어진 검댕이나 연기. 대한민국 환경 보전법에서는 검댕, 또는 황의 산화물로 정의하고 있다. 호흡기 질환이나 암 등을 유발할 수 있다.
• 황산화물
  연료에 포함된 황이 산화되어 생성된다. 연료에서 황을 제거하면 당연히 줄어들지만, 연료의 정제 비용이 높아지는 문제점이 있다. 우리나라의 경우 10ppm을 요구하는데, 세계적으로 봐도 높은 규제를 매기는 편이라고.[4]

• 두 엔진 공통으로 생기는 유해성분
• 질소산화물 NOx
  두 엔진 모두 고압분사방식이 주류가 된 현재에 가장 큰 문제가 되는 성분으로, 이론공연비보다 살짝 옅을때와 엔진 내부의 높은 온도와 압력 때문에 공기 중의 질소가 산소와 결합한 것. 산소원자의 수에 따라 여러 종류가 있고, 보통 NOx로 통칭한다. 광화학 스모그와 산성비의 원인 물질이며, NO₂의 경우에는 직접적으로 호흡기 염증을 일으킨다.
• 중금속
  엔진 부식, 연료 첨가물, 엔진 오일 등에서 기인하는 것으로 알려져 있다.[5]

3. 오염 물질 제거법

4. 기타