기아의 소형 SUV 라인업 | |||
쏘울 | 니로 | 스토닉 ( KX1) | 셀토스 |
쏘넷 | EV3 | 시로스 |
SYROS |
1. 개요
기아에서 인도 시장 전용으로 출시 예정인 소형 SUV.2. 상세 (AY1, 2025~예정)
외관 | |
인테리어 |
<rowcolor=#fff> 티저 필름 | 월드 프리미어 |
현지시각 기준 2024년 12월 19일 오전 12시 30분에 인도 법인의 유튜브 채널에서 공개됐으며, 2025년 1월 3일부터 판매를 시작한다.
인도 시장을 공략하는 소형 SUV로, 외관은 쏘울이나 캐스퍼와 유사한 박스형 디자인를 채택했다. 전면부는 헤드램프를 낮게 배치한 것이 눈에 띄며, 스타맵 시그니처 DRL를 적용했다. 테일램프 미등은 기아의 EV 시리즈와 유사하며, 브레이크등, 방향지시등은 범퍼, 후진등은 범퍼 중앙에 있다.
엑스터와 동일한 K1 플랫폼을 기반으로 안전성을 강화했으며, 5스터드 휠을 채택했다. 파워트레인은 120마력 1.0L 가솔린 T-GDi, 115마력 1.5L 디젤 2가지로, 변속기는 6단 수동, 7단 DCT(가솔린), 6단 자동(디젤)이 존재한다.
인테리어는 12.3인치 클러스터 - 5인치 공조 - 12.3인치 ccNC가 하나로 이어진 파노라믹 커브드 디스플레이, 무선 OTA, 4way 전동시트, 조수석 시트 슬라이딩/리클라이닝 기능, D컷 스티어링 휠, 통풍시트, 서라운드 뷰, 파노라마 썬루프, 64색 엠비언트 라이트, 하만카돈 8 스피커 오디오, 전자식 기어봉이 적용되었다.[1] 그 이외에도 전방 충돌방지 보조, 차로 이탈방지 보조, 차로 유지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조, 서라운드 뷰 모니터, 후방 주차 충돌방지 보조 등의 첨단 운전자 보조 시스템이 적용됐다.
차명은 클라비스가 유력해 보였으나, 시로스로 확정되었다.
3. 제원
SYROS | |
<colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지 |
[[인도| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 안드라프라데시 주 아난타푸르 |
코드네임 | AY |
차량형태 | 5도어 소형 SUV |
승차인원 | 5명 |
전장 | 3,995mm |
전폭 | 1,790mm |
전고 | 1,625mm |
축거 | 2,550mm |
윤거(전) | mm |
윤거(후) | mm |
공차중량 | kg |
연료탱크 용량 | L |
타이어 크기 | R17 |
플랫폼 | 현대 K1 플랫폼 |
구동방식 | 앞엔진-앞바퀴굴림(FF) |
전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 |
후륜 현가장치 | 토션빔 서스펜션 |
전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
후륜 제동장치 |
파워트레인 | ||||||
<rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
가솔린 | ||||||
현대 스마트스트림 G1.0 T-GDI (G3LE) |
1.0L 직렬 3기통 | 싱글터보 | 998cc | 120ps | kgf·m |
6단
수동변속기 7단 DCT |
디젤 | ||||||
현대 U 1.5L CRDI () |
1.5L 직렬 4기통 | 싱글터보 | cc | 115ps | kgf·m |
6단
수동변속기 6단 자동변속기 |
4. 둘러보기
||<tablealign=center><tablewidth=100%><tablebordercolor=#05141f><tablebgcolor=#05141f><height=70><width=45%><nopad> ||
}}}}}}}}}}}} ||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all" {{{#!wiki style="display:inline-block; min-width:30%" {{{#!folding [ 연대별 구분 ] {{{#!wiki style="color: #000; margin:-6px -1px -10px" |
<colbgcolor=#05141f> 구분 | 승용차, SUV, RV, 승합 / 경상용차 | 버스 | 트럭 | 군용차 |
1960년대 | 피아트 124 | - | K-360, T-600, T-1500, T-2000 | - | |
1970년대 | 브리사, 피아트 132, 푸조 604 | 아시아 P9AMC, 아시아 B버스, 아시아 AB버스, AM버스 | 타이탄, 복사, KB트럭, B-1000 | K-111, K-511, K-711 | |
1980년대 |
프라이드,
캐피탈,
콩코드,
세이블,
봉고(승합 모델), 베스타, AC버스, 토픽 |
콤비, 코스모스 |
봉고(트럭 모델),
세레스, 트레이드, 라이노, AM트럭 |
K-311, K-811 | |
1990년대 |
프라이드 전기차 (관용, 일부 기업 판매)
비스토,
아벨라,
리오,
세피아,
슈마, 크레도스, 포텐샤, 엔터프라이즈, 엘란, 스포티지, 록스타, 레토나, 카렌스, 카스타, 카니발, 프레지오, 타우너(승합 모델) |
그랜버드 | 그랜토, 타우너(트럭 모델) | K-131 | |
2000년대 |
모닝,
스펙트라,
쎄라토,
씨드,
포르테, 엑스트렉, 옵티마, 로체, 앙트라지(카니발), K7, 오피러스, 쏘울, 쏘렌토, 모하비, 벤가, 트라벨로, 천리마 |
- | 파맥스 | K-911 | |
2010년대 |
레이,
K2,
K3,
K4(중국형),
K5,
K9, KX3, KX5, KX7, 니로, 스팅어, 스토닉/ KX1, 리오 X-라인, 페가스, 즈파오, 텔루라이드, 셀토스, 엑씨드 |
- | - | K-151, 중형표준차량 | |
2020년대 |
쏘넷,
EV6,
K8,
니로 플러스,
EV9,
EV5,
K3(소형차, 리오 후속), K4, EV3, EV2예정, EV4예정, EV7예정, 타스만예정, PV1예정, PV5예정, PV7예정, 시로스예정, TV1예정 |
- | - | - | |
회색 글씨 - 단종 차량 |
}}}}}}}}}
- [ 차급별 구분 ]
- ||<rowbgcolor=#05141f><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><tablecolor=#373a3c,#ddd> 차급 || 시판 차량 || 단종 차량 ||
<colbgcolor=#05141f> 경차 모닝 | 레이 <colbgcolor=#eee,#2d2f34> 비스토 소형차 K3(리오 후속) | 페가스 프라이드 ( 1994 전기차) | 아벨라 | 브리사 | 천리마 | K2 | 리오 | 피아트 124 준중형차 K4 | 씨드 캐피탈 | 세피아 | 슈마 | 스펙트라 | 쎄라토 | 포르테 | K3 중형차 K5 콩코드 | 크레도스 | 옵티마 | 로체 | 스팅어 준대형차 K8 세이블 | 포텐샤 | K7 대형차 K9 푸조 604 | 엔터프라이즈 | 오피러스 스포츠카 - 엘란 소형 SUV 스토닉 | 니로 | 셀토스 | 쏘울 | KX1 | 쏘넷 | EV3 | 시로스 아시아 록스타 | 레토나 | KX3 | 리오 X-라인 | 니로 플러스 준중형 SUV 스포티지 | EV5 | EV6 | 엑씨드 | 즈파오 KX5 중형 SUV 쏘렌토 KX7 준대형 SUV 텔루라이드 | EV9 모하비 소형 MPV - 벤가 준중형 MPV 카렌스 엑스트렉 중형 MPV - 카스타 대형 MPV 카니발 - LCV - 봉고3 미니버스 | 베스타 | 타우너 | 토픽 | 프레지오 | 트라벨로 PBV PV1예정 | PV5예정 | PV7예정 - 픽업트럭 타스만예정 B-1000 경형 트럭 - T-1500 | T-2000 | 타우너 소형 트럭 봉고 세레스 준중형 트럭 - 파맥스 | 타이탄 | 트레이드 중형 트럭 - 복사 | 라이노 | 트레이드 대형 트럭 - AM트럭 | KB트럭 | 그랜토 준중형 버스 - 콤비 중형 버스 - 코스모스 준대형 버스 - 아시아 AB버스 대형 버스 그랜버드 아시아 B버스 군용차 K-151 | K-311 | K-711 | K-911 | 중형표준차량 K-111 | K-131 | K-511 | K-811
[1]
2열시트에 통풍시트만 적용되었는데 인도 같은 나라에 출시되는 차량은 에어컨은 적용되는데 히터는 적용되지 않는 경우도 있다. 대한민국에서 2열 통풍시트는 일반 차량에 많이 적용하는 1/2열 열선시트, 1열 통풍시트와 달리 주로 고급 차량에 적용한다.