최근 수정 시각 : 2024-11-04 11:31:24

고베시 교통국

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고베시 교통국
神戸市交通局
Kobe City Transportation Bureau
파일:KobeTB_logo.png
<colbgcolor=#009979> 종류 지방공영기업
운행지역 일본 효고현 고베시
보유선로 38.1km
본사 소재지 효고현 고베시 주오구 미사키초1초메 2-1
(兵庫県神戸市兵庫区御崎町1丁目2-1)
설립일자 1917년 8월 1일
업종 육운업
사업영역 철도사업, 자동차운송사업
대표 교통국장 기시다 야스유키(岸田泰幸)
외부 링크 파일:홈페이지 아이콘.svg ( 파일:대한민국 국기.svg ) 파일:유튜브 아이콘.svg 파일:페이스북 아이콘.svg 파일:인스타그램 아이콘.svg

1. 개요2. 운영 노선
2.1. 현재2.2. 폐지
3. 보유 차량4. 마스코트

[clearfix]

1. 개요

고베시의 지방공기업이다. 노면전차를 운행하던 고베 전기(神戸電気)를 1917년에 시에서 인수하여 고베시 전기국(神戸市電気局)으로 발족한 것이 그 시초이다. 1930년에 시영 버스 운행을 개시하였고, 1942년에 교통국으로 개조되었다. 1983년에 야마테선 개통을 시작으로 지하철 운행도 개시했다.

2. 운영 노선

2.1. 현재

운영하고 있는 교통수단들은 다음과 같다. 지하철에 대해서는 고베 시영 지하철 문서에 더 자세히 나와 있다.
기호 노선명 구간
파일:KBSub-SY.svg 고베 시영 지하철 세이신·야마테선 신코베 ~ 세이신츄오
(22.7km)
파일:HokushinL_logo.svg 고베 시영 지하철 호쿠신선 타니가미 ~ 신코베
(7.5km)
파일:KBSub-K.svg 고베 시영 지하철 카이간선 산노미야・하나도케이마에 ~ 신나가타
(7.9km)
고베 시영 버스 (86개 계통)

2.2. 폐지

  • 고베 시덴(神戸市電): 노면전차 노선이다. 1971년에 폐지되었다.
  • 오쿠마야 로프웨이(奥摩耶ロープウェイ): 케이블카이다. 1955년에 개업했으나 1977년에 고베시 도시정비공사(神戸市都市整備公社; 現 고베 스마이 마치즈쿠리 공사)로 이관되었다. 이관 후 이름도 '마야 로프웨이'로 바뀌었다.
  • 전세버스 사업(神戸市営貸切バス): 고베시에서 전세버스 사업을 직영했다가, 1999년에 신키버스로 이관하면서 철수했다.

3. 보유 차량

파일:KobeTB_logo.png
고베시 교통국의 차량
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카이간선
6000형 5000형
퇴역
세이신·야마테선 호쿠신선
1000형 2000형 3000형 7000계 }}}}}}}}}

4. 마스코트

마스코트로는 밧시 군(버스), 유우쨩(지하철), 키타가미 큐우코, 키타가미 오우라이, 노리노리스, 호쿠신톤이 있다. 밧시 군과 유우쨩은 각각 2000년 4월과 2001년 7월에, 키타가미 큐우코는 2014년에 발표되었다.

키타가미 큐우코, 키타카미 오우라이, 노리노리스, 호쿠신톤은 호쿠신선의 전신인 호쿠신 급행전철의 캐릭터였는데, 호쿠신선 시영화 홍보를 위해 고베시 교통국으로 이관된 캐릭터이다. 키타가미 큐우코는 유우쨩 대신 카이간선 20주년 기념 홍보물에 등장하는 등 교통국의 주요 캐릭터로서 다른 분야에서도 많이 사용되고 있다. 교토시 교통국의 캐릭터인 우즈마사 모에(太秦萌)의 대항마인 셈.

특히 호쿠신 급행전철의 대표캐릭터였던 키타가미 큐우코(北神弓子)는 지역에서 많이 사랑받고 있는데, 2018년에 호쿠신 급행전철의 시영화가 논의되면서 이 캐릭터를 고베시 교통국으로 이관하기 위해 고베시 시의원까지 뛰어들 정도였다. 자세한 내용은 키타가미 큐우코 문서를 참고할 것.

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