고베 시영 지하철 세이신·야마테선

고베 시영 지하철 운행 노선
	세이신·야마테선		카이간선
	호쿠신선

고베시 교통국 고베 시영 지하철
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			[ruby(西神・山手線, ruby=せいしん・やまてせん)] Seishin-Yamate Line 세이신·야마테선	}}}
고베시 교통국 6000형 전동차
노선도 (호쿠신선 포함)
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노선 정보
분류	지하철
기점	신코베역
종점	세이신츄오역
역 수	16
노선 기호	S
구성 노선	야마테선, 세이신선, 세이신연장선
개통일	1977년 3월 13일
소유자	고베시 교통국
운영자
사용차량	고베시 교통국 6000형 전동차
차량기지	묘다니 차량기지, 세이신 차고
노선 제원
노선연장	22.7km
궤간	1435mm
선로구성	전구간 복선
사용전류	직류 1500V 가공전차선
폐색방식	차내신호방식
신호방식	CS- ATC, ATO
최고속도	90km/h
지상구간	묘호지~ 세이신츄오
개통 연혁	1977. 3. 13. 신나가타 ↔ 묘다니 1983. 6. 17. 오쿠라야마 ↔ 신나가타 1985. 6. 18. 신코베 ↔ 오쿠라야마, 묘다니 ↔ 가쿠엔토시 1987. 3. 18. 가쿠엔토시 ↔ 세이신츄오 1993. 3. 20. 세이신미나미

실측지도 상의 세이신·야마테선 및 호쿠신선

상행 전구간 주행영상 (고베시 교통국 연선 NAVI[1] 공식 촬영)

하행 전구간 주행영상 (고베시 교통국 연선 NAVI 공식 촬영)

1. 개요

• 고베시 교통국에서 운영하는 고베 시영 지하철의 노선 중 하나이다. 3개의 노선으로 구성되어 있는데 신코베-신나가타는 야마테선, 신나가타-묘다니는 세이신선, 묘다니-세이신츄오는 세이신연장선이다. 하지만 일반인에게는 안내되지 않고 1개의 노선으로 취급한다. 호쿠신선과 직결운행한다.

• 1993년 7월부터는 쾌속열차 운행이 시작되었다. 평일과 주말을 불문하고 10시대에서 16시대까지만 운영했으며, 정차역은 신코베역- 산노미야역- 묘다니역- 세이신츄오역이라는 파격적인 수준의 정차역이었으며, 차량기지와 인접한 역인 관계로 쌍섬식 승강장이 갖춰져있는 묘다니역에서 완급결합이 이루어졌다. 하지만 위험 요소 제거를 위해 통과역에서 상당히 낮은 속도로 통과했기 때문에 쾌속 열차의 신코베-세이신츄오 소요시간은 27분으로, 대피를 하지 않는 완행열차의 32분에 비해 고작 5분 빨랐다. 1995년 1월 17일 새벽에 일어난 효고현 남부 지진으로 노선 전체가 운영이 중단된 뒤, 복구 이후로도 운행하지 않으면서 그대로 폐지되어버렸다. 당시 고베시 교통국에서 급행 운행 재개에 대한 논의를 했지만, 급행을 운행하는 것보다 일반열차의 배차간격을 줄이는 것이 더 효율적이라는 결론을 내렸다고 한다.

• 2014년 9월부터 모든 차량이 VVVF 인버터 제어방식 차량으로 운행하고 있다고 하며, 2017년 부터 신차로의 교체가 예정되어 있는데 2023년 하반기에 모든 차량들이 6000형으로 교체되었다. # 물론 VVVF-IGBT 제어방식으로 개조된 1000형 후기형이나 2014년에 이제 갓 전기자 쵸퍼제어에서 VVVF-IGBT 제어방식으로 리뉴얼 하고 나온 2000형이라던가, 년식이 그리 오래되지 않은(1992~1994년 생산) 3000형 마저도 얄짤없이 신차로 교체되었으며, SiC 및 풀컬러 LED로 교체된 7000계[2]도 교체되었다.[3]

• 오래 전부터 세이신·야마테선을 한큐 고베 본선과 직통하려는 계획이 있었는데, 2017년 노선 직통을 공약으로 낸 시장이 재선에 성공하면서 직통 운전을 본격적으로 논의하게 되었다. 하지만, 2020년 3월, 고베시와 한큐 전철은 검토 결과, 직결 계획안의 투자 대비 효과가 크지 않을 것으로 판단했다고 밝혀 직통 논의는 최종적으로 보류되었다.

• 그 대신 2019년 호쿠신 급행전철 공영화에 대한 협의가 성사되었다. 고베시가 198억엔을 부담해 호쿠신선의 노선 및 차량 전체를 교통국에 넘기고[4], 호쿠신 급행전철의 부채를 한큐가 떠안는 방식이다. 호쿠신 급행전철이 한큐한신토호그룹의 큰 골칫덩어리였던 탓에, 호쿠신의 부채를 한큐가 떠안아서라도 고베시에 넘기려 한 것으로 보인다. 호쿠신 급행전철의 공영화로 운임이 대폭 인하되었으며, 선로 사용료도 절감할 수 있게 되었다.

2. 역 목록

• 역명이 파란색으로 칠해진 역은 지상역이다.
• 타니가미역을 제외한 각 역에 이미지테마가 적용되어 있다.
• 호쿠신선은 별개의 노선이나 사실상 한 노선으로 취급하므로 편의상 기재.
• 전구간 효고현 고베시내 소재.

고베시 교통국 고베 시영 지하철 세이신·야마테선
노선	역번호	역명	km	환승노선	소재지
호쿠 신선	S01	타니가미 谷上	7.5	¶ 고베 전철 아리마선(KB10)	키타구
	S02	신코베 (코토노하코 고베 앞) 新神戸 (コトノハコ神戸前)	0.0	¶ JR 서일본 산요 신칸센 ¶ 허브엔산로쿠역: ● 고베 누노비키 로프웨이	주오구
야 마 테 선
	S03	산노미야 三宮	1.3	¶ 산노미야·하나도케이마에역: 고베 시영 지하철 카이간선(K01) ¶ 고베 신교통 포트 아일랜드선(P01) ¶ JR 서일본 JR 고베선(A61) ¶ 고베산노미야역: 한신 전기철도 본선(HS32) ¶ 고베산노미야역: 한큐 전철 고베 본선· 고베 고속선(HK16)
	S04	겐초마에 県庁前	2.2
	S05	오쿠라야마 大倉山	3.3
	S06	미나토가와코엔 湊川公園	4.3	¶ 미나토가와역: 고베 전철 아리마선· 고베 고속선(KB02)	효고구
	S07	카미사와 上沢	5.3
	S08	나가타 (나가타진자마에) 長田（長田神社前）	6.1	¶ 고소쿠나가타역: 한신 전기철도 고베 고속선(HS38)	나가타구
	S09	신나가타 (철인 28호 앞) 新長田 (鉄人28号前)	7.6	¶ 고베 시영 지하철 카이간선(K10) ¶ JR 서일본 JR 고베선(A65)
세 이 신 선
	S10	이타야도 板宿	8.8	¶ 산요 전기철도 본선(SY02)	스마구
	S11	묘호지 妙法寺	11.7
	S12	묘다니 (스마 파티오 앞) 名谷 (須磨パティオ前)	13.3
세 이 신 연 장 선
	S13	소고운도코엔 総合運動公園	15.1
	S14	가쿠엔토시 学園都市	16.8		니시구
	S15	이카와다니 (오치아이 안과의원 앞) 伊川谷 (落合眼科医院前)	18.4
	S16	세이신미나미 (나데시코 레이디스 호스피탈 앞) 西神南 (なでしこレディースホスピタル前)	20.1
	S17	세이신츄오 西神中央	22.7

3. 기타