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산하 공공기관 |
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한국도로공사 자회사 |
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| 한국도로공사시설관리 | 한국도로공사서비스 | 부산울산고속도로 |
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한국도로공사서비스 Korea Expressway Service |
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| 정식 명칭 | 한국도로공사서비스 주식회사 |
| 한문 명칭 | 韓國道路公社서비스 株式會社 |
| 영문 명칭 | Korea Expressway Service Co., Ltd. |
| 설립일 | 2019년 5월 9일 |
| 설립 목적 |
정부의 공공부문 비정규직 근로자 정규직 전환정책에 따라
한국도로공사의 위탁분야 요금소 통행료 수납 및 콜센터 상담서비스, 교통방송 서비스업무 근로자의 정규직 전환 한국도로공사법 제12조, 상법 제169조, 제170조, 제172조, 제288조, 제317조 |
| 업종명 | 도로 및 관련시설 운영업 |
| 대표자 | 오병삼 |
| 주무 기관 | 국토교통부 |
| 모회사 | 한국도로공사 |
| 주요 주주 | 한국도로공사: 100% |
| 기업 분류 | 기타공공기관 |
| 상장 여부 | 비상장 기업 |
| 직원 수 | 6,021명(2023년 3월 31일 기준)[1] |
| 자본금 | 9억 9,000만 원(2022년 기준) |
| 매출액 | 3,467억 478만 9,115원(2022년 기준) |
| 영업 이익 | 29억 4,312만 4,032원(2022년 기준) |
| 순이익 | 71억 3,986만 463원(2022년 기준) |
| 자산 총액 | 1,034억 5,616만 823원(2022년 기준) |
| 부채 총액 | 589억 5,715만 4,584원(2022년 기준) |
| 부채 비율 | 132.49%(2022년 기준) |
| 미션 | 국민 행복과 함께 성장하는 유료도로 서비스 가치 구현 |
| 비전 | 사람과 미래를 잇는 유료도로 서비스 파트너 |
| 소재지 | 경기도 성남시 수정구 창업로57번길 11, 2층 ( 시흥동, 한국도로공사 EX-스마트센터) |
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| 관련 웹 사이트 | |
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한국도로공사서비스(주) 공식 홈페이지 한국도로공사서비스(주) 사이버연수원 홈페이지 한국도로공사서비스노동조합 공식 홈페이지 |
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| 공식 소셜 미디어 | |
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| 관련 전화번호 | |
| 고객 센터: 1588-2504 | |
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| ▲ 한국도로공사서비스(주) 본사 | |
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| ▲ 한국도로공사서비스(주) 공식 홍보 영상 |
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1. 개요
한국도로공사가 관리하는 고속도로 통행료 수납업무, 콜센터 상담업무 및 교통방송 업무를 영위하는 한국도로공사의 자회사이자, 국토교통부 산하 기타공공기관. 본사는 경기도 성남시 수정구 창업로 57번길 11, 2층 ( 시흥동, 한국도로공사 EX-스마트센터)에 위치해 있다.기존 요금소 용역업체와의 계약이 종료되는 시점에 맞추어 2019년 6월 1일 31개 요금소, 동년 6월 16일 13개 요금소를 전환·운영해온 것에 이어, 동년 7월 1일부로 잔여 요금소 310개소를 전환해 한국도로공사가 관할하던 모든 354개 요금소의 통행료 수납업무를 한국도로공사서비스가 운영 중이다.
출범 당시 외주 용역업체 전체 요금수납원 6,500여명 중 약 5,100여명은 한국도로공사서비스 정규직으로 소속을 옮겨 채용됐지만, 나머지 약 1,400명은 한국도로공사측에서 기간제 조무원 근로를 제시했으나 직접고용을 요구하며 거부했고 결국 계약이 해지되어 대량해고 됐다. 이후 한국도로공사에 직접고용을 요구하며 소송을 진행해 온 해고된 요금수납원들을 2019년 12월 한국도로공사가 직접고용하기로 함에 따라 수납원 집단해고 사태는 일단락되었다. 자회사 고용에 동의한 수납원들은 이미 자회사로 소속이 옮겨졌기 때문에 직접고용 대상은 대부분 집단해고된 수납원들이었다.
한국도로공사 운영 고속도로 통행료 수납업무 외에도 민자고속도로인 동해고속도로(부산 - 울산 구간), 서울양양고속도로(서울 - 춘천 구간), 논산천안고속도로(전 구간) 등 세 곳의 민자고속도로 통행료 수납업무를 수탁받아 운영 중이다.
2019년 9월 1일자로 콜센터 상담업무를 인수, 2020년 6월 22일자로 교통방송센터를 인수했다.
2020년 정규직 전환이 거의 끝난 상태에서 기타공공기관으로 지정해달라고 협의는 했지만, 사실상 단순 업무와 이익이 낮다는 이유로 유보한 것으로 알려졌다. 정규직 전환이 완료되어, 다시 기타공공기관으로 지정해달라고 요청 중인 것으로 알려졌다. 이에 기획재정부 관계자에 따르면, "공기업 법령에 충족이 된다면 위원회 상정할 것, 앞으로도 유사한 자회사가 있을 경우, 법령에 의거해 충족이 된다면 제약 없이 상정할 것"이라고 밝히기도 했다.
유사 자회사와 달리 요금수납‧과적단속‧교통방송 등 대국민 서비스를 제공하는 대규모 기관으로서 공공성과 책임성을 제고할 필요성을 감안하여 2021년 1월 29일부로 기타공공기관으로 지정되었다.
2. 연혁
- 2017년 10월 30일: 노·사·전 협의체 구성 및 전환방식 협의
- 2018년 9월 5일: 자회사 방식의 정규직 전환 노·사 합의
- 2018년 11월 19일: 자회사추진단 발족
- 2018년 12월 11일: 자회사 전환 상생협의체 구성 및 운영
- 2018년 12월 21일 ~ 2018년 12월 28일: 영업소 계약기간 조정 기본합의 및 변경계약 체결[2]
- 2019년 4월 14일: 국토교통부 협의
- 2019년 4월 19일: 기획재정부 협의
- 2019년 5월 9일: 회사 설립
- 2019년 5월 15일: 사업자 등록
- 2019년 6월 1일: 31개 영업소 자회사 전환
- 2019년 6월 16일: 13개 영업소 자회사 전환
- 2019년 7월 1일: 310개 영업소 자회사 전환
- 2019년 7월 1일: 한국도로공사서비스(주) 출범
- 2019년 7월 17일: 신설 한림영업소 영업개시
- 2019년 9월 1일: 콜센터 상담업무 인수
- 2020년 6월 22일: 교통방송센터 인수
- 2020년 7월 16일: 한국도로공사서비스 사내근로복지기금 설립
- 2021년 1월 29일: 기타공공기관 지정
- 2021년 4월 15일: 부산경남동부영업센터 신설 개소
- 2022년 6월 20일: 본사 이전[3]
3. 역대 대표이사
- 사장 직무 대행 변상훈[4] (2019~2020)
- 1대 노항래 (2020~2023 )
- 2대 오병삼 (2023~ )
4. 사업
한국도로공사서비스 주식회사는 다음 사업을 경영함을 목적으로 한다(한국도로공사서비스 주식회사 정관 제2조).- 유료도로 및 관련시설 이용료의 수납업
- 도로 및 관련시설 운영업
- 고속도로 요금소 운영업
- 유료도로 및 관련시설 이용 고객응대 및 서비스 제공업
- 정보통신망을 통한 고객응대 및 서비스 제공업
- 콜센터 운영업
- 전화번호 안내업
- 뉴미디어 영상시스템 및 프로그램 제작업
- 방송(프로그램 콘텐츠) 제작 및 운영업
- 비디오물 제작업
- 라디오 방송업
- 텔레비전 방송업
- 고속도로 휴게소 식당업
- 고속도로 휴게소 담배 및 음료, 음악테이프 판매업
- 고속도로 이용객 편의 증진을 위한 사업
- 휴게소 운영업
- 주유소 운영업
- 부동산 임대 및 매매업
- 각호에 관련된 부대사업일체
4.1. 통행료수납용역 사업
4.2. 콜서비스 사업
- 상담 문의 채널의 일원화로 대국민 서비스 편의성 증대
- 신속·정확·친절 응대로 고객만족과 감동구현
- 대국민 서비스 제고 등 고객중심경영실현
4.3. 교통방송서비스 사업
- 신속하고 정확한 교통방송을 제작하여 다양한 방송매체를 통해 송출함으로써 대국민 교통정보 서비스 제공
5. 노동조합 현황
2023년 3월 기준- 한국도로공사서비스노동조합(제1노조): 한국노총 전국공공산업노동조합연맹 소속.
- 민주한국도로공사노동조합 ex-service새노조지회(제2노조): 민주노총 전국공공운수노동조합연맹 소속.
- 열린노동조합(제3노조): 미가맹.
6. 둘러보기
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[1]
정규직 현원 4,959명, 비정규직 현원 1,062명.
[2]
2019년
7월 1일부 자회사 전환을 위해 계약기간 단축 조정.
[3]
경기도
성남시
분당구 양현로 322, 2층 205호 (
야탑동, 코리아디자인센터)에서
경기도
성남시
수정구 창업로 57번길 11, 2층 (
시흥동,
한국도로공사 EX-스마트센터)으로 이전했다.
[4]
前
한국도로공사 영업본부장.
[5]
한국도로공사 운영 고속도로 외에도 민자고속도로인
동해고속도로(부산 - 울산 구간),
서울양양고속도로(서울 - 춘천 구간),
논산천안고속도로(전 구간) 등 세 곳의 민자고속도로 통행료 수납업무를 수탁받아 운영 중이다.