최근 수정 시각 : 2023-10-20 19:26:15

대왕판교로

대한민국의 국가지원지방도
23번 국가지원지방도
천안 방면
신수로 		← 대왕판교로
(동천고가차도교차로~세곡3교) 		→ 서울 방면
밤고개로
57번 국가지원지방도
안양 방면
안양판교로 		← 대왕판교로
( 백현1교차로~ 판교IC) 		→ 대전 방면
서현로
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大旺板橋路 / Daewangpangyo-ro


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1. 개요

대한민국 경기도 성남시의 도로. 경기도 성남시 세곡3교에서[1] 경기도 용인시 수지구 동천동까지 이어지는 길이 14.5km, 왕복 8~10차로[2]의 도로이다.

2. 상세

2.1. 명칭

도로명은 신촌동· 고등동· 시흥동 일대의 광주군 시절 행정구역인 대왕면(大旺面)과, 이 도로가 경유하는 주요 지역인 판교에서 따왔다.

광주군 시절의 '대왕면'이라는 지명은 역사성이 큰데, 위례성의 역사와 관계가 있다. # 위례성 지역을 중심으로 약 500년간 번성했던 백제가 이 지역을 서기 474년 고구려 장수왕에 의해 빼앗기고, 이후 551년 신라와 나제동맹을 결성하여 고구려를 퇴각시키는 데에는 성공하였으나 위례를 다시 점령하는 것에는 실패한다. 이런 이유로 세 나라의 임금들이 그토록 점령하고 싶어했던 땅으로서 송파~강남~수정구 일대 탄천변 넓은 지역[3]을 과거부터 대왕평(大王平)이라 불렀고, 조선시대 들어 지금의 헌인릉이 묻히기도 한 이 지역의 정기로 조선 왕실도 창성하기를 염원하며 창성할 왕(旺)자로 변경돼, 이후부터 대왕(大旺)으로 기록되어 왔다. 이후 광주군 대왕면으로 존속하다가 지금의 송파 지역과 강남 지역이 서울로 편입되고, 성남시가 만들어지고 분구하는 등 행정구역 조정이 이루어지며 대왕면이라는 이름은 사라졌다. 그리고 해당 명칭의 흔적은 현재 이 도로에 남게 되었다.

2.2. 교통량 및 연계

세곡3교에서는 밤고개로, 동천동에서 신수로와 이어진다. 전 구간이 23번 지방도의 일부이다.

성남 내에서도 차량 이용량이 손에 꼽을 정도로 많은 도로이다. 나란히 달리는 분당수서간도시고속화도로 뺨치는 수준일 정도. 그렇다 보니 일반 도로임에도 불구하고 엄청난 너비를 자랑하지만 이 넓은 도로가 출퇴근 시간에는 막힌다. 하지만 연동신호도 잘 설계되어 있고, 일부 구간은 고가도로 및 지하차도로 스킵이 가능하도록 설계되어 있어 출퇴근 시간을 벗어난 시간대에는 고속도로 수준의 표정속도를 낼 수 있다.

참고로 이 도로를 로드뷰로 보면, 모자이크의 향연을 맛볼 수 있다. 이 도로 선상에 군사시설이 위치해 있기 때문.

2.2.1. 주요 교차로 목록

배경색이 ■인 교차로는 입체교차로이다.
밤고개로 직결
세곡3교(세곡천)
신촌로
신촌동 방면 		←
오야로
오야동, 신촌동주민센터 방면 		←
심곡로
심곡동, 효성고등학교 방면 		← 서울공항정문사거리
고등교(상적천)
청계산로
고등IC, 상적동 방면 		←
분당내곡로
서울시 내곡동 방면 		← 시흥사거리 → 여수대로
성남시청, 여수대로IC 방면
창업로
금토동, 공공지식산업센터 방면 		←
달래내로
대왕판교IC, 제2판교테크노밸리 방면 		← 금토동삼거리
금토대교 ( 제2경인(안양성남)고속도로)
삼평1교 ( 수도권제1순환고속도로)
화랑지하차도
판교로
서판교, 판교원마을 방면 		← 판교테크노중앙사거리 → 판교로
판교테크노밸리, 삼평동 방면
대왕판교로645번길
판교수질복원센터 방면 		← 판교테크노2사거리 → 대왕판교로644번길
엔씨소프트, 봇들마을 방면
쌍룡교( 운중천)
화랑공원삼거리 → 대왕판교로606번길
판교역북편 방면
화랑교(운중천)
경부고속도로
판교IC 서울[4] 방면 		← (판교IC고가차도) → 서현로
서현역, 분당동 방면
화랑지하차도
낙원지하차도 ( 경부고속도로)
운중로
판교도서관, 운중동 방면 		← 낙생고삼거리
널다리교[5](운중천)
안양판교로
서판교IC, 의왕, 안양 방면 		← 백현1교차로 → 백현로
수내역, 정자동 한솔마을 방면
궁내로
궁안마을 방면 		← 궁안마을삼거리
쇳골로
쇳골마을 방면 		← 쇳골마을삼거리
동막로
서분당IC 방면 		← 금곡IC → 돌마로
미금역 방면
동원로
동원동,분당성루카성당 방면 		←
신수로 직결

2.3. 대중교통

2.3.1. 주요 버스 노선

2.3.1.1. 서울특별시
2.3.1.2. 경기도 광주시
2.3.1.3. 경기도 성남시
2.3.1.4. 경기도 수원시
2.3.1.5. 경기도 용인시
2.3.1.6. 경기도 하남시
2.3.1.7. 경기도 화성시

3. 제한속도

현재 안전속도 5030 정책으로 서울시 구간 50km/h, 성남시 구간 60km/h로 지정되었다.
과거 제한속도는 서울시 60km/h, 성남시 60~70km/h로 추정된다.
1999년 4월 30일 도로교통법 시행규칙 개정 이후 2002년, 서울시 구간은 70km/h, 성남시 구간은 80km/h로 상향되었다.
2018년, 상반기 안전속도 5030 시범 운영으로 성남시 구간이 70km/h로 하향되면서 전 구간이 70km/h로 통일되었다.
2020년 5~7월 사이 아스팔트 재포장 공사가 진행되면서 제한속도 도로노면표시, 표지판이 50km/h로 교체되었다. 이후 가을에 성남시 구간은 60km/h로 하향되었다.
[1] 네이버 지도만 시종점을 세곡동사거리로 설정해 놓았다. 실제로는 세곡3교를 기준으로 밤고개로와 대왕판교로가 갈라진다. [2] 세곡동사거리에서 밤고개로와 연결하는 과정에서 교통량을 조절하기 위해 6차로로 직결접속이 되지만 사실상 전 구간이 8차로 이상이고, 고등동 구간과 판교 구간, 지하도 구간 등 임시 차로를 편성해 10~12차로까지 늘어나는 구간이 있다. [3] 현재는 수정구 지역에 서울공항이 위치해 있고 시가지 발전이 아예 없는 동네라 넓다는 느낌을 받기가 다소 어려울 수 있으나, 공항이 위치해있다는 것 자체가 기본적으로 넓고 평탄하지 않으면 입지가 불가능한 시설이다. 실제로 중형급 신도시 하나가 그대로 들어갈 수 있을 정도의 굉장히 넓은 면적을 차지하고 있다. [4] 서울방향 진입 후 판교JC에서 수도권제1순환고속도로 구리, 일산 방면 진입 가능. [5] '판교'의 어원이 된 이름이다. 오랜 과거부터 남쪽 지방으로 향하던 이 길(대왕판교로) 중간을 가로지르던 운중천을 건널 수 있는 다리를 일컬었다. 판교는 이 '널다리'를 한자로 훈차한 이름이고, 곧 이 지역의 지명이 되었다.

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