파주 버스 G7111

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablebordercolor=#004989><tablealign=center><tablewidth=310>	파주시 시내버스 노선	}}}
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직행좌석	2200 3100N 3400 5000 7101 G7111 7111-1 G7426 G7625 9030-1 9709N 9710-1
일반	3 9 10 11-1 12 15 17 19-1 20-1 22-1/-2 23 30 31 37-1/-2 52 70 70-1 75-1/-2 77번대 80 90 92-1 93번대 95 101 150 202 313-1 374 567 600 900 시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간)
똑버스	01 운정신도시 02 광탄면 03 탄현면 04 상지석동
마을	017 021 022 023 024 025 026 030 032 033-1 034-1 036 037 038 051A/B 052 055 058A/B 059 061-1 062 063 064 065 066 068 069 070A/B 071 072 073 074 075 076 077 078 080A/B 081 082 083 084-1 085 086 087 088 089 090 091 092 093-1 파프리카 U1/2 G1/2/3 M1/2
경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

파주시 직행좌석버스 G7111번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 파주시 교하동(신성교하차고지)	종점		서울특별시 중구 남대문로5가( 숭례문)
종점행	첫차	05:30(평일) / 06:00(주말, 공휴일)	기점행	첫차	07:30
	막차	22:30		막차	00:00
평일배차		30~90분 (1일 16회)	주말배차		90~150분 (1일 8회)
운수사명		신성교통	인가대수		2대

2. 개요

3. 역사

• 2015년 11월 14일에 8880번의 노선인가가 변경되면서 7111번으로 변경되었다. 이로써 8880번은 공식 폐선되었다.

• 2015년 11월 16일에 7111번으로 운행을 시작했다. 관련 게시물

• 2017년 3월 20일에 2층 버스 개통식을 열었다. 투입 모델은 볼보 B8RLE Daji 바디 모델. 관련 기사

• 2017년 3월 28일부터 B8RLE가 운행을 시작했다.

• 일자미상(2017년 6월 중 추정)으로 DMC첨단산업센터, 디지털미디어시티역 정류장에 추가 정차한다.

• 2017년 12월에 정식으로 굿모닝버스로 전환되었다. 관련 게시물

• 2017년 12월 29일에 신성여객에서 신성교통으로 이관되었다.

• 이후 2018년 5월부터 출퇴근 시간에만 운행하던 것을 평일 평시에도 운행한다. 1대[2]가 증차되어 4대로 운행하게 되었다. 관련 게시물

• 2018년 8월 15일부터 숭례문 정류장의 버스 정차 위치가 신한은행본점 정류장 방향으로 30m 이전되었다.

• 2018년 10월 15일에 교하 막차가 22시 40분에서 22시로, 광화문 막차가 23시 40분에서 23시로 조정되었다.

• 2024년 8월 30일에 9714번 폐선에 따른 대체로 파주시 구간이 ‘해오름마을 - 산내마을 - 책향기마을 - 초롱꽃마을 - 삽다리IC'로 변경되며, 주말에도 운행하게 되었다. 이로써 M7111번과는 파주시에서 산내마을6.8단지 말고는 겹치는 정류장이 없게 되었다. 관련 게시물

• 신성교통의 경영난으로 인해 신성교통의 면허는 반납되고, 2025년 1월 1일부터 다른 업체로 이관될 예정이다.

4. 특징

• 2024년 8월 노선 변경 전까지 M7111번과 100% 중복되었으며, 출퇴근시간의 혼잡도를 낮추기 위한 보조 노선이었다. 입석이 불가능한 M버스와는 달리 이 노선은 입석이 가능했기 때문이다.[3] 또한 모든 차량이 2층버스이기 때문에 수송량도 꽤 높다.

• 9714번 폐선에 따른 대체제로 노선도가 변경되어 교하지구 주민들에 사용되고 있으며 이로 인해 9714 폐선으로 인한 서울 출퇴근의 어려움은 약간은 개선되었으나 치명적인 단점이자 문제점은 서울보다 더 가까운 일산은 지나가기만 할 뿐 전혀 정차하지 않는 것이다. 때문에 일산에 대한 의존도가 높은 교하지구 특성상 이에 대해서는 크게 대안이 되지 못한다. 거기다 초롱꽃마을 단지들을 비집고 지나가기 때문에 초롱꽃마을 주민들에게는 의존도가 제법 높지만 타 지역에서는 왜 직행좌석버스 노선이 마을버스 역할을 하냐며 불만을 갖는 이들이 적지 않다. [4]

• 안내문 중 전 정류소 정차에 말이 많았으나 정류장에 부착된 스티커 확인 결과 M7111번과 동일한 정류장으로 운행하는 것이 확정되었다. 이로서 사실상 M7111번을 증차시킨 것과 같은 효과를 주게 되었었다. 관련 게시물 하지만 BMS 통합 관리가 당연히 안 되어 정시에 출발 하여도 운행 중에 직행좌석 G7111번과 광역급행 M7111번이 서로 추월하거나 당하는 상황이 벌어졌었다. 이후 2024년 8월 G7111번만 노선이 조정되면서 M7111번과 노선이 아예 달라지게 되었다.

• M7111번과는 달리 기본요금제 노선이며, DMC첨단산업센터, 디지털미디어시티역에도 추가 정차한다.

• 변경 이후 서울 버스 서울03과도 2개 정류장이 겹치게 되었다. 단, 초롱꽃마을4.9단지는 서울03번이 정차하나 이 노선은 통과한다. 다만 서울 시내구간이 완전히 다르므로 대체 효과는 낮을 것으로 보인다.

• M7111번과의 혼선으로 인하여 추후 노선번호가 변경될 예정이다.

• 한때 초롱꽃마을의 몇 안되는 광역버스라서 이용률이 꽤 있었으나 GTX-A의 개통으로 인해 승객이 많이 줄어들 것으로 보인다. 무엇보다 차량이 너무 적어서 배차간격이 농어촌버스급인 이 노선과 달리 GTX는 10분 배차로 다니고 있어 마을버스와의 환승저항을 고려해도 이 노선보다 훨씬 낫기 때문이다.

4.1. 시간표

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 서울역
• 수도권 전철 4호선: 서울역
• 수도권 전철 5호선: 광화문역[13], 서대문역
• 서울 지하철 6호선: 디지털미디어시티역
• 수도권 전철 경의·중앙선: 서울역, 디지털미디어시티역
• 인천국제공항철도: 서울역, 디지털미디어시티역
• 수도권 광역급행철도 A선: 서울역
• 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호)