이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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1. 노선 정보
서울특별시 광역버스 9714번 | |||||
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기점 | 경기도 파주시 교하동(신성교하차고지) | 종점 | 서울특별시 중구 남대문로5가(숭례문.한국일보) | ||
종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 06:20 |
막차 | 01:00 | 막차 | 02:15~20 | ||
배차간격 | 40분 | ||||
운수사명 | 제일교통 | 인가대수 | 7대(예비 1대)[1] | ||
노선 | 신성교하차고지 - 청석마을8단지 - 청석마을9단지 - 숲속길마을7단지 - 교하중앙공원 - 책향기마을14단지 - 초롱꽃마을12단지/물향기마을12단지 - 무정차 - 대화역 - 문촌마을 - 주엽역 - 강선마을 - 일산동구청 - 마두역 - 알미공원/안산공원 - 무정차 - 고양경찰서.토당청소년수련관 - 행신초등학교 - 행신동 - 소만마을 - 서정마을 - 무정차 - 디지털미디어시티역 - 모래내시장. 가좌역 - 연세대앞 - 금화터널 → 사직터널 → 광화문.광화문빌딩 → 신한은행본점 → 숭례문 → 경찰청.동북아역사재단 → 금화터널 - 이후 역순 |
2. 개요
제일교통에서 운행했던 광역버스 노선이며, 서울 시내버스의 유일했던 간선급행버스로, 왕복 운행 거리는 74.98km였다.3. 역사
- 2014년 7월 16일에 9711B번이 신설되면서 1대가 감차되었다.
- 2017년 5월 1일에 신성교통에서 서울운수로 이관됐다.
- 2017년 9월 14일에 서울운수와 제일여객이 노선을 맞바꾸면서 제일여객으로 이관되었다. 관련 공문 이에 따라 서울운수는 교하영업소에서 철수하고, 제일여객은 일산영업소[4]에서 철수했다.
- 가재울뉴타운 교통 편의를 위해 2018년 2월 23일부터 모래내시장. 가좌역 정류소에 추가 정차한다. 관련 공문
- 2018년 8월 15일부터 숭례문 정류소의 정차 위치가 신한은행 본점 정류소 방향으로 30m 옮겨졌고, 세종문화회관 정류소에서 광화문.광화문빌딩 정류소로 옮겨졌다.
- 2020년 1월 20일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간이 기존의 175분에서 185분으로 10분 늘어나고, 이와 동시에 평일 정상운행 차량의 대당 1일 운행 횟수가 감축되면서 평일의 1일 총 운행횟수가 2회 감회되었다. 다만 이번 운행 계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다. 관련 공문
- 2021년 4월 1일을 기해 평일의 인가 운행소요시간이 185분에서 190분으로 늘어나고, 정상운행 차량의 1대당 1일 운행횟수가 감축되고 이와 동시에 첫차 공차회송도 폐지되면서 평일의 1일 총 운행횟수도 1회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다. 관련 공문
- 2021년 10월 9일부터 파주시의 요청으로 숭례문 방향은 초롱꽃마을12단지(ID: 30895), 교하차고지 방향은 물향기마을A22(ID: 30896, 현재의 물향기마을12단지) 정류장에 추가 정차한다.( 관련 공문)[5]
- 2024년 8월 14일에 고양 BRT가 살짝 연장됨에 따라, 숭례문 방향은 대화역에 정차하는 정류장이 가변에서 중앙차로 광역/직행좌석버스 전용 정류장으로 변경되었다.[6] 관련 게시물 교하차고지방향은 기존처럼 가변 정류장에 정차한 후 대화교삼거리로 우회전한다.
- 제일여객이 한남여객운수에 인수됨에 따라 신성 계열에서 분리됐고, 영업소 효율화를 이유로 교하영업소 철수를 선언하면서 2024년 8월 30일부로 폐선되었으며 폐선분은 모두 7211번에 증차하면서 단독으로 운행한다. 이로써 새벽 2시에 숭례문에서 회차했던 7권역의 마지막 심야 광역버스는 역사 속으로 사라지게 되었다.
4. 특징
- 1000번과는 대화역 ~ 회차지 구간이 일치했으며, 70번과 강선마을 ~ 교하차고지 구간이 90% 일치했다.
- 두 노선과의 차이점
- 1000번: 모래내시장. 가좌역 정차 및 백석동. 요진와이시티 무정차 통과
- 70번: 대화역 ~ 물향기마을12단지, 청석마을8단지 ~ 교하차고지 구간 무정차 통과 및 숲속길마을 6단지 미경유
- RH 외 다른 시간대에는 공기를 실어날랐다. 퇴근 시간대에는 광화문역 정류소에서 1000번이나 1200번, M7106번, M7119번을 기다리다가, 9714번이 먼저 오면 앉아서 갈 수 있다는 이점 때문에 뛰어와서 타는 사람들이 있었다.[8] 하지만 명성이 파업하거나 수도권 전철 3호선, 경의중앙선이 고장 등의 사유로 운행에 차질을 빚는 날에는 사람 적은 이 노선이 헬게이트로 돌변했다. 그리고 명성에서 국토교통부 시행령 개정으로 도심행 광역버스의 입석금지를 시행하면서, 9714번이 반사 이익을 얻을 기회가 생기기도 했다.[9] 하지만 변수는 2023년 6월에 일반도로만 다니는 광역버스에도 입석금지를 확대하기로 한 것이다.
- 9709번같이 심야 시간이 되면 이 노선의 진가가 발휘되기도 했다. 위에서 언급한 대로 요일과는 무관하게 막차가 교하에서 01:00까지 있었고, 숭례문에서는 02:20 전후에 출발했다. 그렇기 때문에 심야 시간에는 사람들의 소중한 발이 되고 있었지만, 결국 신설된 지 약 16년 만에 폐선됐다.
- 9709번이 경기도 버스로 전환되면서 서울특별시 최북단, 최서단 광역버스가 되었다. 따라서 파주시에서 출발하는 사실상 유일한 서울 광역버스였다.[10] 그리고 9701번과 9703번이 각각 간선 707번, 703번으로 전환되면서 유일한 7권역발 도심행 서울 광역버스가 되었지만 이 노선 역시 폐선되면서 7권역발 도심행 서울 광역버스는 모두 역사의 뒤안길로 사라지게 되었다.
- 구 706번과 기종점[11]이 같았으나, 706번이 한전성서지사로 단축되면서 옛 이야기가 되었다. 두 노선 모두 파주 ↔ 고양, 고양 ↔ 서울 간 심야버스 역할을 하고 있다. 교하동에서 773번은 첫/막차가 04:30/00:30으로 이 노선보다 30분씩 더 빠르고, 파주 및 일산 구간도 코스가 서로 다르다. 773번은 해오름마을중심상가 및 산내마을 6•8단지로 진입해 한빛마을, 탄현역을 거쳐 대화교삼거리로 내려오지만, 9714번은 한국지역난방공사 파주지사 부근에서 청석마을, 책향기마을을 거쳐 덕이로[12]를 무정차 통과하여 대화교삼거리로 내려왔다.]
- 노선상에는 청석마을9단지 정류장이 등록되어 있지 않으나, 해당 정류장에 정차했다. 해당 구간을 지나는 타 노선들은 모두 이 정류장이 노선에 포함되어 있는데 해당 노선에는 왜 포함되어 있지 않은지는 알 수 없는 부분이다. 이로 인해 버스앱이나 지도 상에서 해당 정류장이 뜨지 않아 이용에 불편함이 있었다.[13]
- 타 서울특별시 시내버스에 비해 배차간격이 좋은 편이 아니었지만, 교하지구와 일산신도시를 가장 빠르게 이어 주는 노선이어서 운정신도시 내에서 교통이 빈약[14]한 운정3지구(청석로 구간)의 의존도가 상당히 높았다. 특히 출근 시간대에는 (대부분 3호선의 종점역이자 수많은 버스 노선들과 환승이 가능한 대화역에서 하차하지만) 만석을 채우는 일이 비일비재하게 벌어졌다. 이는 비슷한 경로를 운행하는 200번이 하루 8회 이하로 운행하고, 70번 역시 배차간격이 좋은 편이 아니고 상당히 불규칙적이기 때문에 해당 지역에선 가장 배차가 괜찮은 노선으로 몰리게 된 것이었다.
4.1. 일평균 승차인원
서울특별시 광역버스 9714번 | ||
<rowcolor=#fff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 1,217명 | - |
2014년 | 1,296명 | △ 79 |
2015년 | 1,307명 | △ 11 |
2016년 | 1,059명 | ▽ 248 |
2017년 | 954명 | ▽ 105 |
2018년 | 871명 | ▽ 83 |
2019년 | 784명 | ▽ 87 |
2020년 | 617명 | ▽ 167 |
2021년 | 684명 | △ 67 |
2022년 | 860명 | △ 176 |
2023년 | 976명 | △ 116 |
※ 하차 인원 미포함 |
4.2. 시간표
- 2022년 2월 1일 기준
서울특별시 광역버스 9714번 시간표 2022년 2월 1일 기준 |
|||
신성교하차고지 출발 시각 | |||
평일 | 휴일 | ||
5시 | 00 30 | 5시 | 00 50 |
6시 | 00 30 | 6시 | 40 |
7시 | 10 50 | 7시 | 30 |
8시 | 45 | 8시 | 35 |
9시 | 30 | 9시 | 25 |
10시 | 10 50 | 10시 | 20 |
11시 | 30 | 11시 | 10 |
12시 | 10 50 | 12시 | 20 |
13시 | 35 | 13시 | 20 |
14시 | 15 55 | 14시 | 05 50 |
15시 | 35 | 15시 | 55 |
16시 | 15 | 16시 | - |
17시 | 00 45 | 17시 | 00 |
18시 | 30 | 18시 | 00 |
19시 | 15 | 19시 | 00 50 |
20시 | 00 45 | 20시 | 50 |
21시 | 30 | 21시 | 50 |
22시 | 20 | 22시 | 50 |
23시 | 10 50 | 23시 | 50 |
0시 | 30 | 0시 | - |
1시 | 00 | 1시 | 00 |
4.3. 노선
서울특별시 광역버스 9714번 | ||||||
{{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px" |
숭례문 02117 |
↓ | ← | ↑ |
신한은행본점 02233 |
|
경찰청.동북아역사재단 13041 |
광화문.광화문빌딩 01129 |
|||||
이상 회차 구간 | ||||||
연세대앞 13013 |
↓ | ↑ |
연세대앞 13012 |
|||
모래내시장.가좌역 13006 |
모래내시장.가좌역 13005 |
|||||
디지털미디어시티역 12008 |
↓ | ↑ |
디지털미디어시티역 12007 |
|||
서정마을(중) 35627 |
서정마을(중) 35632 |
|||||
소만마을(중) 35008 |
↓ | ↑ |
소만마을(중) 35007 |
|||
행신동(중) 35633 |
행신동(중) 35634 |
|||||
행신초등학교(중) 35626 |
↓ | ↑ |
행신초등학교(중) 35637 |
|||
고양경찰서.토당청소년수련관(중) 35635 |
고양경찰서.토당청소년수련관(중) 35636 |
|||||
안산공원(중) 36682 |
↓ | ↑ |
알미공원(중) 36701 |
|||
마두역(중) 36685 |
마두역(중) 36686 |
|||||
일산동구청(중) 36694 |
↓ | ↑ |
일산동구청(중) 36695 |
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강선마을(중) 36688 |
강선마을(중) 36687 |
|||||
주엽역(중) 36699 |
↓ | ↑ |
주엽역(중) 36700 |
|||
문촌마을(중) 36690 |
문촌마을(중) 36691 |
|||||
대화역 36281 |
↓ | ↑ |
대화역(중) 20434 |
|||
물향기마을12단지 30896 |
초롱꽃마을12단지 30895 |
|||||
물향기마을11단지 30882 |
↓ | ↑ |
초롱꽃마을13단지 30745 |
|||
물향기마을10단지 30824 |
초롱꽃마을8단지 30839 |
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책향기마을14단지 63675 |
↓ | ↑ |
책향기마을14단지 63674 |
|||
교하중앙공원 63660 |
교하중앙공원 63659 |
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트리플메디컬타운 63658 |
↓ | ↑ |
숲속길마을7단지 63657 |
|||
청석마을8단지 63656 |
청석마을8단지 63655 |
|||||
↓ | ↑ |
난방공사(경유) 미정차 |
||||
오도삼거리(경유) 미정차 |
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신성교하차고지 · 교하차고지 63737 · 63740 |
5. 연계 철도역
폐선 당시 기준이다.- 수도권 전철 1호선: 시청역[A], 서울역[B]
- 서울 지하철 2호선: 시청역[A]
- 수도권 전철 3호선: 대화역[18], 주엽역, 정발산역[19], 마두역
- 수도권 전철 4호선: 서울역[B]
- 수도권 전철 5호선: 광화문역[21], 서대문역[22]
- 서울 지하철 6호선: 디지털미디어시티역
- 수도권 전철 경의·중앙선: 디지털미디어시티역, 가좌역, 서울역[B]
- 인천국제공항철도: 디지털미디어시티역, 서울역[B]
- 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 남도해양관광열차)[B]
[1]
토요일 / 공휴일 4대 운행
[2]
같은날 9702번이 폐선되었다.
[3]
2024년 기준 해오름마을9단지 907동에 위치
[4]
현재는
서울매일버스에서 사용중이다.
[5]
운정중앙역이 들어서는 곳 근처다.
[6]
9707번이 서울 광역버스 중 유일하게 이 중앙차로에 양방향 모두 정차한다.
9707번은 대화교삼거리 대신
일산서부경찰서로 가기 때문이다.
[7]
이후 8880번은 2014년에 폐선되었다.
[8]
1000번 등 다른 노선들의 대기줄이 길 때에는 많게는 몇십 명이 이렇게 하기도 한다. 다만 200원 비싸다.
[9]
9714번은 입석금지 팻말을 하지 않고 그냥 다녔다. 아마 1000번이 만석이 뜨고 9714번이 그 뒤에 온다면 1000번이나 1200번을 못 탄 승객들이 9714번으로 쏠릴 것으로 보인다.
[10]
서울03번도 있지만, 평일 출퇴근 시간에만 운행하는 노선이고 한시적인 노선이다.
[11]
706번은
서울역버스환승센터를 경유했다.
[12]
삽다리와 만자고개(가좌동 입구)
[13]
또한 서울방면에서 해당 구간으로 진입할 때의 안내방송은 "청석마을"이라는 특정 정류장을 가리키지 않는 이름으로 나왔으며, 또한 방송은 청석마을9단지 정류소 진입 이전에 나오기에 사실상 청석마을 구역 정류소 어디든 정차한다는 의미로 보여지기도 한다.
[14]
물향기마을 단지들의 완공과
운정중앙역 개통으로 교하지구 내에 신규 노선이 생길 가능성이 점쳐지고 있다.
[A]
신한은행 본점 하차
[B]
숭례문 하차
[A]
[18]
숭례문방향은
고양 BRT 중앙차로에 정차하며,
교하차고지 방향은 기존처럼 가변정류장에 정차한다.
[19]
일산동구청(중) 하차
[B]
[21]
광화문빌딩 하차
[22]
경찰청.동북아역사재단 하차
[B]
[B]
[B]