인천 버스 순환42

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1. 개요

2. 노선 정보

인천광역시 지선버스 순환42번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 연수구 송도동(송도공영차고지)	종점		인천광역시 연수구 송도동(겐트대학교글로벌캠퍼스)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	05:30
	막차	23:00		막차	23:00
평일배차		17~23분	주말배차		22~30분
운수사명		인천교통공사	인가대수		10대[1]
노선		송도공영차고지 - 셀트리온(주) - 극지연구소 - 지식정보단지역 - 인천대입구역 - 예송중학교 - 현송중학교 - 송담초등학교 - 송도SK뷰 - 달빛축제공원 - 국제업무지구역 - 경제자유구역청 → 신정중학교 - 국제학교 - 해양경찰청 - 신송고등학교 - 캠퍼스타운역 - 인천글로벌캠퍼스 - 이후 역순

3. 역사

• 2009년 10월 19일에 순환91번에서 분리 신설되었다. 신설 당시에는 인천세계도시축전 당시 행사 요원들의 숙소 용도로 조성된 엑스포빌리지에서 출발하는 버스로 신설되었다. 당시에는 순환92A, 순환92B로 나뉘어져 있었다. 배차간격은 30~40분(1일 50회)였다. 인가대수는 각각 2대였다.

• 2011년 1월 20일에 '인천대학교 자연과학대학 - 인천대정문 - 송도더샵마스터뷰23단지 - 인천대입구역 - 지식정보단지역' 구간이 단축되었다. 동시에 채드윅송도국제학교를 경유하게 되었으며, 순환92A번과 순환92B번이 통합되었다.

• 2013년 1월 2일에 '지식정보단지역 - 송도스마트밸리 - 삼성바이오로직스' 구간이 연장되었다.

• 2013년 7월 20일에 국제학교 대신 더샵그린워크3차 경유로 바뀌었다.

• 2014년 4월 28일에 6-2번이 신설되면서 대우푸르지오 및 롯데쇼핑몰 경유로 변경되었고 4대 증차되었다.

• 2014년 6월 9일에 1대가 감차되었다.

• 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 1대가 증차되어 배차간격이 13~19분으로 조정되었다. 노선은 송도더샵그린 근처를 ㄱ자로 돌던 것을 ㄴ자로 돌고, 자이하버뷰, 코오롱더프라우, 푸르지오월드마크, 현대아이파크, 쉐라톤호텔, 롯데쇼핑몰을 경유하지 않는다. 센트럴파크에 정차한 후 센트럴로로 빠져 센트럴푸르지오아파트, 해돋이공원을 거쳐 금호아파트, 신송고를 지나가서 캠퍼스타운역을 지난다. 그 후로 롯데캐슬, 박문중, 한진해모로, 박문여고 등으로 순환91번이 가던 길을 운행한다. 이후 연세대로 가다가 삼성공장에서 우회전하여 웰카운티를 반 바퀴 돌고 인천대 동부로 내려가 송도공영차고지로 들어간다.

• 2016년 9월 3일에 순환91번을 대신하여 송도문화로28번길을 경유하게 되었다.

• 2016년 12월 3일에 송도2동행정복지센터에 추가로 정차한다.

• 2017년 1월 16일에 문화공원에 추가로 정차한다.

• 2018년 9월 15일에 6대가 증차되고 송도더샵그린스퀘어 대신 레지던스라이크홈, 삼성바이오로직스, 송명초교를 경유하여 운행하며, 먼우금초교대신 풍림아이원2단지와 해양경찰청을 경유하여 운행한다. 또한 신정중학교를 양방향으로 경유하여 커넬워크와 경제자유구역청을 경유하여 국제업무지구역으로 연장된다.

• 2019년 3월 30일에 송도e편한세상으로 연장되었다.

• 2019년 6월 29일에 힐스테이트레이크송도로 노선이 연장되었다.

• 2020년 2월 15일에 힐스테이트레이크송도2차로 연장되었다. 관련 게시글

3.1. 순환42번 변경 이후

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 송도국제도시를 순환하는 노선으로 변경되었다. 순환하는 방향별로 시계 방향은 순환42번, 반시계 방향은 순환43번으로 노선번호가 변경되었다. 동시에 배차간격은 23~28분으로 조정되었다.

• 2021년 11월 27일부터 양방향 송도랜드마크시티13호근린공원(38738, 38739) 정류소에 추가로 정차한다.

• 2022년 1월 8일 정기 노선 조정으로 순환43번과 통합되어 송도공영차고지에서 소리공원으로 나갈때 인천대공과대학 경유 대신 셀트리온2공장 경유로, 송도더샵마스터뷰22단지 대신 송일초등학교 경유로, 힐스테이트송도더테라스 구간에서 센트럴로 대신 인천타워대로 경유로, 커넬워크에서 센트럴파크푸르지오로 갈때 자이하버뷰 경유에서 직통하는 것으로 변경된다. 또한 송도풍림아이원2단지~송도1동행정복지센터 구간이 단축되고 해양경찰청 회차로 변경된다. 6대가 증차되어 배차간격이 평일 23~28분, 주말 30~38분에서 평일 9~13분, 토요일 11~17분, 공휴일 13~17분으로 대폭 줄어든다. 단축 구간의 대체 노선은 순환41번. 관련 공문 하지만 순환41번의 통학 불편 민원이 쇄도하여 변경 계획이 보류되었다.

• 2022년 2월 26일부터 양 방향 현송중학교(ID:38744, 38745) 정류소에 추가로 정차한다.

• 2023년 1월 14일에 위 조정안이 실행되어 기점에서 나갈때 셀트리온을 경유하는 것으로 변경되며, 이후 지식정보단지역, 인천대입구역을 경유하는 것으로 변경된다. 기존 조정안과 달리 송도달빛축제공원역을 경유하지 않고 달빛축제공원 경유로 유지된다. 또한 하행 한정으로 경유하던 송도더샵그린워크(3차)를 경유하지 않고, 상하행 모두 기존 상행이 경유하던 국제학교를 운행하는 것으로 변경된다. 송도더샵퍼스트월드~연세대 구간이 단축되어 종점이 먼우금초등학교로 변경된다. 운행거리가 단축되고 4대가 증차되어 운행횟수가 34회가 증회되어 배차간격도 평일/토요일/공휴일 각각 23~28분/30~38분/30~38분에서 12~16분/14~20분/16~22분으로 줄어든다. 노선 변경안 그러나 1년전과 비슷한 이유로 민원이 많이 들어와서 노선변경이 한번 더 연기되었다.

• 2023년 4월 29일부터 위 조정안에서 조금 변경되어 운행한다.

• 2023년 9월 2일에 종점이 겐트대학교글로벌캠퍼스로 연장되었다.

• 2024년 1월 27일부터 인천가톨릭대학교(카펠라관) 정류장에 추가로 정차한다.

• 2024년 10월 19일에 순환47번을 폐선하고, 폐선분 1대를 증차하여 배차간격이 17~23분으로 단축된다. #

4. 특징

• 현금 승차가 불가능하다.

• 송도국제도시 내부 주요 지점들을 순환하여 연결하는 노선으로, 순환43번과 함께 송도국제도시 내부의 통학수요와 지하철역, 산업단지 연계를 담당하는 버스이다. 따라서 출퇴근 시간과 등하교 시간에 이용객이 상당히 많다.

• 선형이 상당히 난해한 편이다. 송도국제도시 내부의 아파트단지, 지하철역, 학교를 한 노선으로 모두 연결하다보니 굴곡이 굉장히 심하다. 송도국제도시 내부에서만 운행하는 지선버스 노선인데도 편도 운행거리가 25km가 넘는다.[2] 당연히 탑승 승객은 대부분 단거리 이용 승객이다.

• 배차간격이 긴 편이므로 이용시에는 포털을 활용하여 운행 정보와 대체 노선을 미리 숙지 한 후 이용하는 것을 추천한다. 평일과 주말 안가리고 최소 배차간격이 20분을 넘으며, 주말에는 35분 넘게 벌어지는 시간대도 있다.

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: 인천교통공사

4.2. 시간표

5. 연계 철도역

• 인천 도시철도 1호선: 지식정보단지역, 인천대입구역, 국제업무지구역, 캠퍼스타운역