월드 오브 탱크/소련 테크 트리/구축전차

월드 오브 탱크 테크트리
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- 각 항목의 성능표 중 포탑 개발이 가능한 전차 한정으로 포탑 개발로 인해 변하는 수치의 경우 "기본 포탑 장착시 수치 // 최종 포탑 장착시 수치" 로 구분해서 표기되어 있습니다.
- 겸직일 경우 포수(◆), 무전수(■), 장전수(▼), 조종수(●) 로 표기합니다.
- 기타 전차 항목들의 프리미엄 전차는 (★)로 표기합니다.
- 기타 전차 항목들에 새로운 전차를 추가할 때 템플릿:월드 오브 탱크에 있는 표를 사용하시기 바랍니다.

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1. 개요2. 공통

2.1. SU-76M - 4단계2.2. SU-85 - 5단계2.3. SU-100 - 6단계

3. Object 268 계통도 - 화력형 구축전차

3.1. SU-152 - 7단계3.2. ISU-152 - 8단계3.3. Object 704 (오비옉트 704) - 9단계3.4. Object 268 (오비옉트 268) - 10단계

4. Object 268 Version 4 계통도 - 후방 포탑형 구축전차

4.1. SU-100M1 - 7단계4.2. SU-101 - 8단계4.3. Object 263 (오비옉트 263) - 9단계4.4. Object 268 Version 4 (오비옉트 268 Version 4) - 10단계

1. 개요

소련 구축전차는 계통도는 2가지로 나뉘며, 편의상 화력형 구축전차와 장갑형 구축전차로 분류한다.

구축전차에게 중요한 한방 화력은 268 계통도(화력) / 268 V4 계통도(장갑) 모두 중전차 이상으로 높아서 충분히 만족한다. 그리고 두 계통도 모두 기동력 / 위장력[1]도 쓸만하다.

대신에 주포 명중률이 문제점이다. 268 계통도의 10단계 전차를 제외하고는 거의 대부분의 전차들이 명중률이 중전차급으로 나쁘다. 중거리 - 장거리 사격에서 포탄이 빗나갈 가능성이 높다. 지원 사격을 하는 임무를 맡는 구축전차의 주 임무에 지장이 있어서 전투 결과가 운에 좌우되는 경향이 있다.

계통도 연구의 특징
전체적으로 주포 호환율이 영 좋지 않다. 그나마 상호 보완적인 소련 중전차 계통도와 다르게 기동형 구축전차 / 화력형 구축전차 계통도는 주포가 거의 호환되지 않는다. 각각의 계통도에서 경험치를 따로 써서 연구해야하므로 타국에 비해 시간과 전차 성적에서 손해를 본다.

승무원의 경우, 정규 구축전차들은 물론 프리미엄 구축전차들도 무전수가 없다. 심지어 6인 구성인 SU-100Y도 포수와 장전수가 둘이지 무전수는 없다.(S-51과 같은 구성)

계통도 간략화로 AT-1과 SU-85B가 수집 전차로 넘어가고 SU-76M이 4단계로 올라와 T-70에서 이어진다. 소련 자주포 계통도와 함께 큰 변화가 없는 편이다.

구축전차? 자주포?
고증적으로 소련은 구축전차라는 편제가 없었으며 이 항목에 나오는 구축전차들은 사실 전부 자주포다.[2] 물론 자주포라는 명칭에 맞게 본업은 간접사격용 조준경을 사용한 장거리 고폭탄(Long-range high-explosive )을 이용한 포격이었지만[3] 범용성이 좋은지라 장갑이 좋은 SU-152, ISU-122, ISU-152 같은 자주포는 대 콘크리트탄을 사용하여 근접해서 토지카를 부수는 돌격포 역할을 하기도 했고 때로는 압도적인 구경을 살려 고폭탄이나 철갑탄으로 대전차전을 하기도 한 적도 많았다. 그러나 대전차전을 다른 성능보다 중요시하여 만든 자주포는 ZiS-30과 SU-85, SU-100 정도밖에 없다. 심지어 이런 특화 전차들도 가능한 최대 사거리에서[4] 장거리 포격을 하곤 했으니 소련의 다목적 성애는 답이 없다.

월드 오브 탱크에서는 돌격포도[5] 구축전차에 넣고 이 항목의 자주포들이 대전차 용도로 많이 사용된것도 사실이므로 2차대전때 소련이 사용했던 이 자주포들은 본업인 자주포가 아닌 구축전차로 등장하게 되었다.[6]

2. 공통

2.1. SU-76M - 4단계

SU-76M

개요

76 mm 주포를 장착한 경자주포로 가장 많이 생산된 소련의 자주포이다. 장갑과 화력은 떨어졌지만 보병과 기갑 부대 지원용으로 사용되었다.

계통도 간략화 이후 SU-85B 전차 대신 4단계로 격상되었다.

게임 플레이
5단계 전차와 더불어 명중률이 좋은 소련 구축전차이며, 탄속도 동급 전차들에 비해 빠르다. 위장력도 높고 기동력도 문제 없으므로 이리저리 옮겨다니며 저격하는 플레이에 적합하다.

단점은 최종 주포의 비교적 낮은 한방 화력과 비교적 느린 재장전 속도(DPM)이지만 낮은 단계 전차이니 큰 문제는 없다.

전차 연구 및 승무원

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<tablewidth=100%><#556B2F>

파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png

||<#556B2F> 장갑 수치 ||<#556B2F> 시야 범위 ||<#556B2F> 선회 속도 ||<#556B2F> 내구도 ||<#556B2F> 무게 ||<#556B2F> 단계 ||<#556B2F> 비고 ||

없음

290 m

410

개방형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
GAZ-203	140 마력	20 %	550 kg	가솔린	3 단계	기본
M-80	170 마력	20 %	550 kg	가솔린	3 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
SU-76	10.8 톤	38 도/초	3,000 kg	2 단계	기본
SU-76M	13.5 톤	42 도/초	3,000 kg	3 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
9R	325 m	80 kg	4 단계	기본
9RM	525 m	100 kg	8 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
57 mm ZiS-8S	75/112/29 mm	75/75/95	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	850/1,063/850 m/초	35/2,000/24	400 kg	4 단계
57 mm ZiS-8S	80	0.41 m	1.7 초	23.08 발/분	-5~15 도	기본
76 mm ZiS-3	78/120/38 mm	110/110/156	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	662/828/662 m/초	56/2,400/56	1,255 kg	5 단계
76 mm ZiS-3	60	0.43 m	2.3 초	14.63 발/분	-5~15 도
57 mm ZiS-2	112/189/29 mm	85/85/95	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	990/1,238/1,090 m/초	56/2,800/28	850 kg	6 단계
57 mm ZiS-2	72	0.34 m	2.3 초	18.75 발/분	-5~15 도	최종

승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 장전수(무전수 겸직)

중간 주포는 한방 화력이 높지만 관통력이 낮아서 5단계 전차 상대가 힘들테니 활용하지 않는게 좋다.

전차 정보

[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]

||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	22.52 / 13.51
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	25 / 15 / 15
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	- / - / -
궤도 장갑(mm)	15
전차 내구도(체력)	410
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	70 / 80 / 90
전차 화재 확률(%)	20
관측 범위(m)	310
무전 범위(m)	547
전차 가격(크레딧)	135,500

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	57
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	1,662
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	85 / 95
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	112 / 189 / 95
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	990 / 1,238 / 1,090
포탄 재장전 시간(초)	3.07
부품에 가하는 피해량	76
총 포탄 적재량(발)	110
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	56 / 2,800 / 28

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	48 / 12
엔진 마력(h/p)	170
전차 중량(kg)	10,398
추중비(power/weight)	16.35
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.05 / 1.15 / 2.01
포탑 / 차체 회전 속도	45.89 / 43.80

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	1.63
명중률(100m 기준)	0.33
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.19 / 0.19 / 0.10
주포 사격 시 조준원 분산도	2.88
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	15 / 5
포탑 / 주포 회전 각도(도)	30

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초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

2.2. SU-85 - 5단계

SU-85

개요

T-34 중형전차와 SU-122 돌격포를 기반으로 개발되었으며 1943년 8월부터 1944년 7월까지 생산되었다. 85-mm D-5S 주포를 장착하여 적 중형전차를 1km 밖에서도 효과적으로 공격할 수 있었으며 그보다 가까운 거리에서는 중전차의 정면 장갑도 관통할 수 있었다.

"수팔오"라고 불리운다. 과거에는 뛰어난 성능의 107mm 주포도 장착 가능했지만 몰수 당했다. 참고로 이 SU-85에 122mm를 장착한다 해도 차체 구조가 차이가 나기에 SU-122 사양이 되진 않는다.

게임 플레이
이 전차는 85mm / 122mm 주포 선택지가 존재한다. 85mm 주포는 명중률이 뛰어나 중거리 - 장거리 사격을 할 수 있고 한방 화력도 나름 괜찮다. 122mm 주포는 중간 단계 전차들이 흔히 장착하는 고폭탄 / 성형작약탄의 대구경 주포로 나쁜 명중률과 강력한 한방 화력을 가진다.

중간 단계 전차임을 감안해도 끔찍한 관측 범위(시야)를 가진 전차로 쌍안경 장비를 비롯한 추가 세팅을 하더라도 충분한 시야를 확보하기 힘들다. 구축전차는 아군 후방 수풀에 자리 잡고 쌍안경 장비를 활용하여 몰래 접근하는 적 전차를 탐지하여 사격하는 역할도 맡는데, 이 전차는 이런 플레이가 어렵다. 아군이 적을 탐지해주지 않으면 눈 뜬 장님 신세로 전락한다. 시야를 넓혀주는 전우애/상황 인식/정찰 스킬을 전부 찍어도 겨우 300m 시야를 달성하는 정도이니 이중, 삼중 수풀을 끼지 않고서야 동티어 중전차한테도 시야전에서 패배한다. 만약 AT2마냥 장갑이 덕지덕지 발라져있어 시야가 중요하지 않은 최전선에서 적탄을 받아내면서 싸울 수 있었다면 상관이 없는 단점이었겠지만 아쉽게도 SU-85의 정면장갑은 독일제 105mm 똥포 철갑탄조차도 막지 못한다.

따라서 SU-85의 플레이는 85mm를 달고 아군이 시야를 밝히면 쏴주는 저격수 역할, 혹은 122mm를 달고 갑자기 튀어나와 데미지를 꽂아넣고 다시 숨는 근거리 기습용으로 한정된다. 난이도는 물론 적의 장전시간과 딜각을 잴 수 있어야 하는 122mm쪽이 한참 높은 편. 85mm를 달았다면 그냥 조용히 2선에서 저격을 하면 돼서 난이도는 낮지만 게임에 영향을 주려면 아군이 아직 많이 살아있어서 맵 곳곳의 시야가 밝혀져 있을 때 최대한 많은 데미지를 쌓아야 하고, 아군이 제 역할을 못하고 터져나가는 게임이면 적에게 속절없이 죽어줘야 하는 단점이 있다. 122mm는 근접전 세팅으로, 370/450이라는 5티어에게는 매우 부담스러운 데미지를 꽂아넣을 수 있고 단점인 짧은 시야가 그다지 부각되지 않는다. 다만 명중률이 매우 낮아 RNG가 좋게 따라줘야 최상의 성적이 나오며, 고정포탑이라 습격에 용이하지 않아 들어갈 타이밍을 잡기가 어렵다. 5티어는 속사포가 많은 티어대라 손해를 보지 않고 딜을 하는 것은 굉장히 어려운 과제이다.

장점

85mm 주포의 좋은 명중률
최종 포분산이 0.34에 조준속도 2.3초로 소련 구축전차 중에서는 명중률이 좋은 편이라 원거리 사격을 할 수 있다. 전용 최종포를 달아준다면 탄속도 950m/s로 5티어 구축치곤 굉장히 빨라 저격에 유리하다. 기동분산이 안 좋긴 하나 이 전차는 어차피 시야도 짧아서 어딜 돌아다니면서 싸우는 전차가 아니라 크게 문제될 것이 없다.
122mm 주포의 강한 한방 화력
프리미엄 포탄(성형작약탄)을 동급 전차는 대부분 정면에서도 관통 가능하고, 적 전차 체력의 절반 이상을 한방에 날려버릴 수 있다. 고폭탄 관통도 61mm로 3~4티어 경전차를 충분히 관통할 수 있다. 고폭탄이든 성작이든간에 명중만 한다면 DPM이 85mm보다 훨씬 우위이다.
좋은 기동력
다소 나쁜 궤도 성능을 감안하여도 추중비가 18에 달해 가속이 잘 붙고 최대 속도 55km/h도 좋으며, 차체 회전 속도도 빠르다. 전차를 원하는대로 배치하기 쉽다.
뛰어난 위장력
위장력이 기본 상태에서 22%/13%로 5티어 전체 2위이다. 정지 위장은 위장력이 좋기로 정평이 난 ELC AMX보다도 근소하게 우위인 수준. 기동위장도 웬만한 동티어 중형전차의 정지위장에 준하는 레벨이라 은밀한 기동이 가능하고, 적 전차와 거리가 멀다면 은폐 사격을 시도해 볼 수도 있다. 일단 나는 적을 못 보지만 잘만 숨는다면 적도 나를 보지 못하기 때문에 일방적으로 두들겨맞지는 않는다.

단점

나쁜 관측 범위(시야)
아주 치명적인 단점으로, 280m의 시야는 5단계임을 감안하더라도 엄청나게 짧은 시야다. 5티어가 만날 수 있는 3~7티어 전차들 중 SU-85보다 시야가 짧은 전차는 자주포를 제외하면 4티어 헷져(260m), 3티어 톨디III(270m) 두 전차가 전부다. 전적으로 아군이 해주는 탐지에 의존해야 하므로 게임 플레이가 수동적이며, 전투 후반 시야가 좋은 적 전차를 상대로는 먼저 얻어 맞고 싸워야 한다. 1대1이면 보정이 없는 경우 위장력이 나쁜 중전차들한테도 먼저 맞는 일이 허다하다.
낮은 체력
물론 5티어 구축이 체력이 많이 적기는 하나 SU-85의 체력은 고작 460으로 5티어 구축중에서도 뒤에서 2위이다. 이말은 즉 대부분의 상황에서 90mm급 주포 두 방에 웬만하면 죽는다는 의미이다. 실수를 용납하지 않는 빈약한 생존력이다.

전차 연구 및 승무원

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<tablewidth=100%><#556B2F>

||<#556B2F> 장갑 수치 ||<#556B2F> 시야 범위 ||<#556B2F> 선회 속도 ||<#556B2F> 내구도 ||<#556B2F> 무게 ||<#556B2F> 단계 ||<#556B2F> 비고 ||

없음

280 m

460

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-2	480 마력	15 %	750 kg	디젤	5 단계	기본
V-2-34	500 마력	15 %	750 kg	디젤	6 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
SU-85-II	31.4 톤	33 도/초	7,600 kg	4 단계	기본
SU-85	32.4 톤	35 도/초	7,600 kg	5 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
9R	325 m	80 kg	4 단계	기본
9RM	525 m	100 kg	8 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
76 mm S-54S	125/156/39 mm	115/110/165	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	816/1,020/816 m/초	80/2,400/48	1,390 kg	5 단계
76 mm S-54S	52	0.39 m	2.3 초	14.63 발/분	-6~25 도	기본
122 mm M-30S	61/140 mm	450/370	고폭탄/성형작약탄	515/412 m/초	257/4,800	1,600 kg	5 단계
122 mm M-30S	32	0.55 m	2.3 초	5.26 발/분	-6~25 도
85 mm D-5S	120/161/43 mm	160/160/280	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	800/1,000/800 m/초	109/2,800/98	1,500 kg	6 단계
85 mm D-5S	48	0.43 m	2.3 초	13.33 발/분	-6~25 도
85 mm D-5S-85BM	144/194/44 mm	180/180/300	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	109/2,800/98	1,850 kg	7 단계
85 mm D-5S-85BM	38	0.34 m	2.3 초	10 발/분	-6~25 도	최종

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수

122mm 주포는 전용 주포라 따로 연구해줘야 사용 가능하다.

전차 정보

[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]

||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	22.29 / 13.4
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	45 / 45 / 40
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	- / - / -
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	460
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	145 / 100 / 130
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	280
무전 범위(m)	525
전차 가격(크레딧)	414,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	122
사용 탄종	- / 성형작약탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,469
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	370 / 450
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	- / 140 / 61
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	- / 412 / 515
포탄 재장전 시간(초)	10.93
부품에 가하는 피해량	165
총 포탄 적재량(발)	39
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	- / 4,800 / 257

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	55 / 14
엔진 마력(h/p)	500
전차 중량(kg)	29,250
추중비(power/weight)	17.09
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.05 / 1.34 / 2.01
포탑(주포) / 차체 회전 속도	45.89 / 36.50

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.21
명중률(100m 기준)	0.53
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.24 / 0.24 / 0.08
주포 사격 시 조준원 분산도	2.88
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	25 / 6
포탑 / 주포 회전 각도(도)	30

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초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

2.3. SU-100 - 6단계

SU-100(Object 138 SU-100)

개요

T-34-85와 SU-85를 기반으로 제작한 구축전차로 1944년 9월부터 1945년 6월까지 총 2,495대가 생산되었다. 붉은 군대는 실전에서 SU-100의 성능을 본 후 대량 생산된 독일 전차에 맞설 수 있는 강력하고 효율적인 구축전차라고 평가하였다.

별명은 "수박"이다. 수100 - 수백 - 수박 순서로 변화되었다. 덕분에 다음 단계의 SU-152는 졸지에 수박오이, 프리미엄 전차 SU-100Y는 수박왕, 수박와이가 되었다.

122mm D-2-5S 사양의 SU-100은 실제 있던 프로토타입이다. 외형적으로는 두꺼운 머즐 브레이크가 바로 이 포의 상징.

게임 플레이
소련맛 불빠따의 시작을 끊는 구축전차이다. 동급 구축전차 중에서도 한방 화력이 높다. 85mm / 100mm / 122mm 주포 선택지가 존재하는데, 명중률은 좋지 않지만 단계 대비 화력이 강력한 122mm 주포가 선호되는 편이다.

122mm 주포의 철갑탄 390 데미지는 동티어의 장갑이 얇은 경전차, 구축전차를 두방 / 자주포를 한방에 삭제할 수 있다.

구축전차는 후방에서 사격 지원 역할을 맡는게 보통이고, 순간적으로 높은 피해를 주는게 중요하다. 포탄을 많이 명중시킨다면 높은 피해를 누적시키며 전투에서 큰 활약을 할 수 있으며, 체력 관리를 잘해둔다면 고정 포탑의 단점을 감안해도 전투 중후반부 근거리 교전에서도 존재감을 보여줄 수 있다.

122mm 주포의 명중률이 좋지 않으므로 중거리 - 장거리 사격에서는 빗나가는 포탄이 나올 가능성이 높다. 적극적으로 접근전을 선택하여 높은 피해량을 노리기에도 고정 포탑 구조와 약한 장갑으로 인해 불안정하다.

전선이 형성되여 피아 전차가 모이는 장소 근처에 자리 잡고 근거리 - 중거리 사격으로 적을 견제하다가, 전투의 향방이 결정되어 피해량을 쌓을 기회가 나올 때 최대한 많이 포탄을 명중시키는 수동적인 게임 플레이 방향성을 가진다. 6티어 평균을 한참 상회하는 화력의 122mm 주포나 6티어 평균 정도의 화력에 안정적인 중거리 사격이 가능한 100mm 포를 취향에 맞게 선택할 수 있고 기동력과 위장력이 상당히 좋은 편이라 정말 정석적인 구축전차 역할을 수행하는 것에 포커스가 맞춰져있기 때문에 유저들 사이에선 구축전차 교보재용 저티어로 그럭저럭 좋은 평가를 받고 있다.

다만 초보자들에게야 관통 175짜리 오버스펙 주포로 약점사격 없이도 적을 펑펑 뚫을 수 있으니 다른 전차들보다 몰기 쉬운 차량이라고 좋은 평가를 받아왔지만 숙련자들에게 완벽한 명품이라는 소리는 듣지 못하는 전차이기도 한데, 눈뜬 장님이었던 전 티어에 비해서나 나은거지 객관적으로 보면 여전히 짧은 350m의 시야가 이런 저평가의 주요한 이유이다. 고정전투실 구축전차인 주제에 시야까지 짧으니 후반에 캐리력이 너무 낮아 끝까지 생존해도 게임을 뒤집기가 어렵다는 점이 단점으로 지적받는다. 후반부에 약해지는 전차라 게임 초중반에 최대한의 임팩트를 보여야 승률에 유의미한 영향을 줄 수 있는데, 이건 운에 기대야 하는 부분도 꽤 크기 때문에 항상 일정한 성적을 내는 건 꽤 어렵다.

종합적으로 초보자도 쓰기 쉽고 숙련자도 여러가지로 생각하면서 굴리면 포텐셜을 더 뽑아낼 수 있는 적당히 좋은 구축전차. 어차피 여기서 SU-100M1과 SU-152 트리가 분기되면서 이 전차를 오래 탈 수밖에 없으니 이 전차를 통해 상위권 구축전차들에게 필요한 스킬들을 숙지할 수 있으면 좋을 것이다.

장점

122mm 주포의 강력한 한방 화력
표준적인 일반 포탄 / 프리미엄 포탄의 선택지를 가지는 122mm "사골포"를 사용 가능하다. 눈에 띄는 한방 화력을 가진 주포이다. 비교적 재장전이 길지만, 화력과 전차의 단계를 감안하면 지속 화력(DPM)이 낮은 주포도 아니다. 7티어 중전차급 주포라 관통도 충분해 골탄이 엄청 많이 필요하진 않다.
고폭탄은 방어하는 정면 장갑
구축전차인데 정면 장갑이 대부분의 고폭탄 관통은 막아내므로 위협적인 고폭탄 주포를 자주 만나는 6단계 전차로서 괜찮은 장점이다. 똥포 철갑탄도 그럭저럭 막아낼 수 있는 수준이다.
좋은 기동력
후진 속도를 제외한 전반적인 기동력이 중형전차급으로 좋다. 고정 포탑 전차이지만 다행히 차체 회전 속도도 괜찮다.
뛰어난 위장력
최상급의 위장력을 가지는 구축전차이다. 위장 스킬을 익히면 적의 시야를 고려한 은밀한 기동이 가능하며, 수풀을 이용한 사격에서도 탐지 당할 가능성이 더 낮다.

단점

주포의 나쁜 명중률 / 느린 조준 속도
중전차급 명중률을 가지는 주포로, 동단계 타국 구축전차들은 비교적 소구경이지만 대체로 명중률이 좋으므로 더 비교된다. 장비나 식량 소모품으로 명중률을 보완해주는게 가장 좋다. 조준 속도도 느린편에 속하므로 항상 최대한 인내심 있게 조준을 끝마치고 사격해야 한다.
불편한 주포 내림각(부각)
부각이 -6도로 좋지 않고, 고정 포탑 구축전차이므로 언덕 전투는 불리하다. 언덕 아래의 적을 쏘려면 그냥 차체를 거의 다 드러내야 해서 순식간에 적 집중포화를 받고 산화하는 일도 비일비재하다.
나쁜 관측 범위(시야)
5단계 전차에 비하면 훨씬 나아진 350m의 시야를 가진다. 그래도 좀 나아졌다뿐이지 객관적으로 보면 아직도 모자란 시야이다. 전우애 스킬에 쌍안경을 달면 최대 시야를 간신히 달성은 가능하나 애초에 6티어는 그냥 지나가는 중간 티어라 그런 전차에 넣을 전우애가 달린 고레벨 승무원단을 얻는 것이 그리 쉽지는 않고 할 필요도 없어서 최대한의 성능을 끌어내는 게 어렵다.

추천 장비

개량형 조준 장치
특별 범주 슬롯에 조준 장치를 장착하여 최대 명중률을 보완해주는게 가장 좋다. 다만 조준을 최대한 끝마치고 사격해야 장비의 효과를 볼 수 있다는 점을 사격 시 항상 유념해야 한다.

전차 연구 및 승무원

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<tablewidth=100%><#556B2F>

||<#556B2F> 장갑 수치 ||<#556B2F> 시야 범위 ||<#556B2F> 선회 속도 ||<#556B2F> 내구도 ||<#556B2F> 무게 ||<#556B2F> 단계 ||<#556B2F> 비고 ||

없음

350 m

650

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-2-34	500 마력	15 %	750 kg	디젤	6 단계	최종
V-2-34M	520 마력	15 %	750 kg	디젤	6 단계	기본

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
SU-100	37.4 톤	34 도/초	8,500 kg	5 단계	기본
SU-100-60	38.7 톤	36 도/초	8,500 kg	6 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
9R	325 m	80 kg	4 단계	기본
9RM	525 m	100 kg	8 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
85 mm D-5S	120/161/43 mm	160/160/280	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	800/1,000/800 m/초	109/2,800/98	1,500 kg	6 단계
85 mm D-5S	62	0.43 m	2.3 초	13.64 발/분	-6~20 도	기본
85 mm D-5S-85BM	144/194/44 mm	180/180/300	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	792/990/792 m/초	109/2,800/98	1,850 kg	7 단계
85 mm D-5S-85BM	38	0.34 m	2.3 초	10 발/분	-6~20 도
100 mm D-10S	175/235/50 mm	250/250/330	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	895/1,119/895 m/초	252/4,400/252	2,257 kg	7 단계
100 mm D-10S	44	0.4 m	2.3 초	7.79 발/분	-6~20 도
122 mm D-2-5S	175/217/61 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	780/975/780 m/초	1,025/4,800/608	2,600 kg	7 단계
122 mm D-2-5S	36	0.43 m	2.9 초	4.69 발/분	-6~20 도	최종

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수

기본 현가장치(궤도) 여유 무게가 정말 끝내주기 때문에 모든 부품 / 장비를 장착해도 5톤이나 남는다. 약간의 차체 회전 속도와 궤도 성능의 부족함을 참을 수 있다면 궤도를 굳이 연구 안해도 상관은 없다.

여기서 화력형 계통도와 장갑형 계통도로 분기된다. 122mm D-2-5S 주포를 연구한 다음 "화력형 SU-152"로 넘어갈 수 있고, 85mm D-5S-85BM 주포를 연구한 다음 "장갑형 SU-100M1"로 넘어갈 수 있다.

다만 이 덕분에 정예 전차 만들기가 많이 고달픈데 총 140,275의 경험치가 필요하다.[7] 웬만한 7단계 전차의 정예 전차 요구 경험치다. 그나마 몇몇 부품들을 전 단계 SU-85에서 연구해올 수 있으니 좀 낫다.

전차 정보

[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]

||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	22.06 / 13.22
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	75 / 45 / 45
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	- / - / -
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	650
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	190 / 120 / 140
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	350
무전 범위(m)	525
전차 가격(크레딧)	908,900

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	122
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	1,906
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	390 / 530
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	175 / 217 / 61
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	780 / 975 / 780
포탄 재장전 시간(초)	12.27
부품에 가하는 피해량	165
총 포탄 적재량(발)	36
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,025 / 4,800 / 608

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	50 / 14
엔진 마력(h/p)	520
전차 중량(kg)	32,675
추중비(power/weight)	15.91
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.05 / 1.34 / 2.01
포탑(주포) / 차체 회전 속도	45.89 / 37.54

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.78
명중률(100m 기준)	0.41
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.22 / 0.22 / 0.12
주포 사격 시 조준원 분산도	2.88
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	20 / 6
포탑 / 주포 회전 각도(도)	24

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초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

[ 전차 부품 / 승무원 정보 펼치기 · 접기 ]

주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

3. Object 268 계통도 - 화력형 구축전차

7단계 SU-152 전차부터 시작된다.

대구경 주포의 높은 포탄 공격력, 쓸만한 직진 기동력, 괜찮은 위장력을 가지는 구축 전차를 운용한다. 탐지된 적 전차에게 순간적으로 강력한 피해를 줄 수 있고, 기동력 / 위장력이 무난하므로 상황에 따라 전차를 적당히 재배치하기는 어렵지 않다.

하지만 10단계 전차를 제외하고 주포 명중률이 중전차급 성능이라 중거리 - 장거리 사격에서는 포탄의 명중이 운에 좌우된다. 기동력을 이용하여 전차를 재배치하는 형태로 명중률 단점을 최대한 보완해주는게 필요한데, 기동력이 쓸만한거지 빠른 기동력을 가진 전차들은 결코 아니므로 지도를 크게 쓰기는 어렵다. 근거리 교전 또한 시도해 볼 수도 있지만 고정 포탑 / 약한 장갑을 가져 공격적으로 나서기 어렵고 아군 바로 뒷편에서 지원 사격을 하는 정도가 전부이다.

계통도에 대한 평가는 좋지 않다. 포탄 공격력이 높고, 전차들의 기동력이 답답한건 아니므로 플레이하기 제법 재미있는 전차들을 보유한다는 사실은 공감 받지만, 전투 결과가 운에 좌우되는 경향이 커서 호불호가 갈린다. 나쁜 명중률 단점이 크게 보완되는 10단계 전차 역시 전반적으로 애매한 성능 탓에 꽤나 오랜 시간 외면 받고 있는 처지이다.

계통도 연구의 특징
8단계 전차부터 10단계 전차까지 포탄 공격력 / 지속 화력(DPM)은 극적인 변화가 없고, 8단계 전차의 준수한 최종 주포를 9단계 전차가 이어서 활용 가능하므로 보통 플레이어들이 고생하는 9단계 전차의 연구가 쾌적하다.

승무원 구성은 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수로 7단계부터 10단계까지 이어진다.

3.1. SU-152 - 7단계

SU-152(Object 236 SU-152 / KV-14)

개요

1943년 1월 4일에 KV-1S 중전차를 기반으로 구축전차가 개발되었으며 KV-14 (Object 236)라 명명되었다. 1943년 2월 초에 시제 전차로 시험 운행을 진행하였으며 1943년 2월 14일에 실전에 배치되었다. 4월에 SU-152로 이름이 변경되었으며 1943년 12월까지 670대가 제작되었다. 이후 독일의 Tiger I과 Panther 전차를 상대로 놀라운 성과를 거두자 SU-152에 "사냥꾼"이라는 별명이 붙었다.

별명은 "수박오이". 이전 단계의 SU-100처럼 수백오이가 살짝 변형된 별명이다.

사실상 고정 포대형 KV-2라고 봐도 무방하다. 실제 역사에서도 KV의 차체를 사용했다. SU-85와 SU-100은 역사상 T-34/85를 기반으로 만들어졌는데 SU-152는 슬슬 도태되가는 KV를 기반으로 만들어졌다.

게임 플레이
주포의 화력을 위해 많은 성능을 희생한 전차로 기본 주포의 한방 화력 / 최종 주포의 지속 화력(DPM)을 살리며 게임을 플레이해야 한다. 풀업 상태에서 주포 선택지는 122mm D-25S mod.1944와 152mm ML-20 mod.1931/37 두 가지가 있으며, 어느 주포를 선택하느냐에 따라 플레이스타일이 판이하게 다르기 때문에 본인의 성향에 따라 어느 쪽을 선택해야 할지 분명히 정한 다음 그에 맞게 최적화된 세팅을 하고 운용을 하는 것이 추천된다.

풀업포인 122mm D-25S mod.1944는 DPM에 모든 것을 올인한 속사형 주포로, 390이라는 7티어 최상위권의 데미지를 5초대 후반에 한 번씩 들이부을 수 있어 프리딜 상황에서 7티어 최강의 딜링 포텐셜을 자랑한다. 다만 반대급부로 최종분산도 0.41에 2.9초라는 중전차급 건 핸들링과 175/217mm라는 6티어 구축전차급 관통력을 가지고 있어 약점사격이 필요한 중장갑 차량을 상대로 매우 취약하며, 고티어 전차들을 상대론 할 수 있는 것이 거의 없다. 결국 상대적으로 장갑이 약한 경/중형전차를 상대로 근접전을 걸거나 아군이 근접전을 거는 사이 바로 근처에서 화력 지원을 하는 식으로 운용하는 것이 이 주포의 화력을 최대한 발휘할 수 있는 방법인데, 이런 식으로 운용하면 SU-152가 동티어 프리미엄 전차 SU-122-44의 거의 완벽한 하위호환이 된다.[8] 이러한 이유 때문에 SU-152의 122mm는 자탑방, 그 중에서도 티거나 IS같이 175mm 정도의 관통력조차 버거워하는 물장갑 중전차들이 많거나 중형전차들이 특별히 많은 경우에만 제 위력을 발휘하는 주포이므로 굳이 탑재가 권장되지 않는다.

스톡포인 152mm ML-20 mod.1931/37는 700데미지의 철갑탄과 성작탄, 910데미지의 고폭탄을 운용하는 저탄속 저명중 똥포로, 중근거리 전투에 특화되어 있는 주포다. 135mm 관통의 일반탄은 7티어 생태계에선 중형전차들도 슬슬 튕겨내기 시작하기 때문에 적이 정말 완벽하게 측면을 내준 상태에서 궤도를 쏘는 것이 아니면 쓸 일이 없고, 대부분의 교전은 250mm 관통의 성형작약탄과 86mm 관통의 고폭탄으로 수행하게 될 것이다. 250mm 관통/700데미지라는 152.4mm 골탄의 하드스펙은 일단 명중을 가정했을 시의 화력만 따지자면 7티어 방에선 가히 야이백급이라 피통빨로 전선을 밀 수 있는 대신 속도가 느린 중전차들의 하드 카운터로 작용하며, 한 발 한 발이 헤비라인의 판세를 바꿀 수 있을 정도의 임팩트를 가지고 있다. 동티어 경전차들 따윈 한 방으로 보낼 수 있는 고폭탄 데미지와 관통력은 덤. 다만 단포신 주포의 한계로 명중률이 극도로 나빠서 최전선 근처에서 싸워야하는 리스크가 있어 파일럿의 근접전 스킬을 많이 요구하는 것은 물론 RNG의 영향도 극심하게 많이 받기 때문에 모든 게임에서 표준화된 성적을 보장하지 않는다. 하지만 높은 알파데미지 덕에 차량을 많이 노출시키지 않아도 돼 생존력이 모자란 SU-152의 단점이 어느 정도 상쇄가 되고, 운과 에임 실력이 좀만 따라준다면 고탑방에서도 어느 정도의 성적이 나오는데다 무엇보다도 일단 '재미있는' 포이기 때문에 대부분의 유저들에겐 152mm를 탑재하는 것이 정석 세팅으로 받아들여지고 있다.

152mm를 탑재했다고 가정했을 때, SU-152가 할 수 있는 가장 최선의 플레이는 1선에서 돌격포로 운영하는 것이다. 어차피 SU-152는 시야도 짧고 장전시간도 길기 때문에 아군이 모두 죽어 없어진 상황에서 본인이 할 수 있는 것은 많지 않다. 따라서 적이 152mm 골탄을 포탑으로 버텨낼 수 있는 몇몇 헐다운 맵을 제외하면 그냥 라인에 가서 찔끔찔끔 한 발씩 적에게 꽂아넣으며 아군이 라인전을 이길 수 있도록 돕는 것이 딜각도 더 잘 나오고 승률도 훨씬 높다. 물론 1선에서 싸운다는 점에 너무 매몰돼 적과 정면으로 싸우려고 들면 안 되고, 아군이 적의 탄을 빼줬을 때를 틈타 사선에 포를 내밀고 째든가, 아니면 적이 아군과 붙어 정신이 없을 때를 틈타 한 발 꽂아넣고 바로 숨는 식으로 운영하는 것이 가장 이상적이다. 어차피 1발만 제대로 꽂으면 동티어 구축이 2~3대 박은 것과 딜이 비슷하게 들어가므로, 성급하게 굴지 말고 딜을 넣어도 피해를 받지 않을 것 같은 최적의 순간에만 나가 딜을 넣으면 된다. 피가 600 이하로 떨어진 적이 나왔을 때 꼬박꼬박 킬까지 따주면 금상첨화.

차선책은 최전선, 혹은 중형라인 바로 뒤에서 나름 괜찮은 위장력과 골탄 관통력빨로 저격을 하는 것이다. 이 방법은 적의 장갑이 약할 때 특히 효과적으로, 적이 저티어라든지 장갑 형상이 성작탄에 취약하든지 해서 맞추기만 하면 다 뚫리는 경우라면 SU-152의 명중률 부족도 희석되기 때문에 가능한 운용법이다. 다만 저격 플레이 특성상 맵 리딩과 에임 실력이 필수라 초보가 멋모르고 시도할 플레이 방식은 아니라는 것이 흠. 자칫 길을 잘못 들면 엉뚱한 곳에서 삽질하는 사이 지원사격을 받지 못한 아군이 몰살당하고 혼자 남아서 발악딜 한 발 넣고 죽는 꼴이 될 것이다.

장단점과 플레이스타일을 종합해서 평하자면 SU-152는 딜량 하나를 위해 방어력과 기동력을 전부 버린 걸 모는 사람의 기량으로 메꿔야 하는 숙련자용 돌격포이다. 고폭탄 메커니즘 변경 전 SU-152는 약점사격을 안 해도 대구경 고폭탄으로 고정딜을 넣을 수 있다는 점에서 분명 초보 친화적인 차량이었으나, 메커니즘이 변경돼 고폭질이 봉인된 지금 시점에선 딜각을 옛날보다 빡빡하게 잡아야 하고 약점사격도 좀 더 날카롭게 해야 하기 때문에 운용이 마냥 쉽지만은 않다. 그래도 딜뽕 하나는 확실하고 티어 대비 화력도 객관적으로 매우 좋은 축에 속하기 때문에 까다로운 성작탄 운용과 리드샷에 익숙한 숙련자들은 예능용으로 연구가 끝나도 차고에 남겨놓기도 하는 전차이므로, 탑승을 고려해볼 가치는 충분히 있다고 평가된다.

장점

122mm 주포의 막강한 지속 화력(DPM)
포탄 공격력 대비 재장전 시간이 10단계 전차급으로 상당히 좋다. 전투의 향방이 결정되어 연속 사격 기회가 나올 때 높은 피해량을 기록할 수 있다.
152mm 주포의 뛰어난 막강한 포탄 공격력
보통 프리미엄 포탄(성형작약탄) / 고폭탄만 적재하여 게임 플레이하게 된다. 122mm 주포와 달리 8단계 중전차를 상대할 수 있고, 고폭탄 선택지도 있고 152mm 자체의 공격력도 강한 편이어서 팽팽한 상황에서 아군에게 좀 더 도움을 줄 수 있다.
괜찮은 위장력
화력이 강한 주포를 사용하는 전차이지만 중형전차급 위장력은 보유하여 은밀한 기동이나, 수풀을 이용한 사격에서 쉽게 탐지 당하지 않는다.
은근 쓰이는 차체 장갑
태생이 중전차 KV-1의 차체를 사용했기에 차체 장갑이 동티어와 전단계의 눈먼 탄, 견제 사격 정도는 막아준다.

단점

주포의 나쁜 명중률 / 느린 조준 속도
양 주포 모두 중전차급 명중률을 가지는 주포이며, 특히 152mm 주포는 근거리 교전에서도 약점 사격은 쉽지 않다. 나쁜 명중률에 더불어 조준속도도 느린 편에 속하므로 인내심 있게 조준을 끝마치고 사격해야 한다.
122mm 주포의 불편한 관통력
8탑방에 끌려갔을 때 8단계 이상의 중전차나 장갑 구축전차를 정면에서 상대하기 어렵다.
느린 차체 회전 속도
KV 차체 때문에 중전차급의 느린 차체 회전 속도를 가진다. 그리고 고정포탑 구조라 궤도를 파괴당하면 무력화된다는 특성도 있으니, 적 전차가 코 앞으로 접근하는 상황에서 크게 불리하다.
나쁜 관측 범위(시야)
330m의 시야로 동급 구축전차 중에서도 최하위권이다. 쌍안경 장비를 장착해도 최대 시야 달성이 불가능하다. 철저하게 아군의 탐지에 의존해야 하며, 주도적인 플레이는 어렵다.
불편한 주포 내림각(부각)
부각이 -6도로 좋지 않고, 고정 포탑 구축전차이므로 언덕 전투는 불리하다. 되도록이면 평지 지형에서의 전투를 설계해야 한다.
느려터진 후진 속도
11km/h의 후진 속도를 가지고 있다. 동티어 구축 중 이보다 후진이 느린 전차는 AT-15A, AT-7, CC-56, T28 HTC가 전부. 이들은 SU-152와는 달리 동티어 중전차포도 버텨내는 장갑이 있고 포각이 좋거나 한쪽으로 몰린 포를 가지고 있어 골목을 끼고 쏘고 숨는 플레이도 가능하지만 SU-152는 골목은 커녕 정상적인 은엄폐 상황에서도 들키면 퇴각이 어려울 정도이다. 탑티어에 배정돼 근접 화력지원을 하는 경우가 아니라면 철저하게 은폐하고 쏠 수 있는 사격진지를 구축해야 생존할 수 있다.
나빠진 위장
정지위장이 16%로 떨어져 평범한 중형전차 수준까지 떨어졌다. 물론 위장 스킬을 찍고 조심스럽게 플레이하면 큰 문제가 되는 수치는 아닌데 문제는 사격 후 위장률이다. 152mm짜리 대구경포를 쓴 반동으로 정지사격 후 위장률이 겨우 2.3%로 다른 전차들의 절반 수준이다. 슈투러 에밀 외에 SU-152보다 사격 후 위장률이 딸리는 전차는 없어서 다른 전차들은 안 들킬 걸 약간의 차이로 들키는 경우도 일어날 수 있다. 다른 전차들보다 사격 진지를 좀 더 철저하게 가려야 스팟될 가능성을 줄일 수 있다.

추천 장비

개량형 조준 장치
152mm와 122mm 둘 중 어느 주포를 써도 조준장치는 거의 필수로 채용된다. 특별 범주 슬롯에 조준 장치를 장착하여 최대 명중률을 보완해주는게 가장 좋다. 다만 조준을 최대한 끝마치고 사격해야 장비의 효과를 볼 수 있다는 점을 사격 시 항상 유념해야 한다.
개량형 환기 장치
부족한 조준속도와 최종 분산도를 모두 약간이나마 잡아주는 범용 이큅이다. 화력 슬롯에 장착해도 숙련도 상승폭이 1%밖에 되지 않으므로 화력 슬롯에 장착하기보단 2~3번째 슬롯에 장착하는 것이 좋다.
장전기
장전시간을 단축시켜 DPM을 올려준다. 122mm 장착시엔 무조건 필수 장착이며, 152mm 장착시엔 선택적으로 채용하면 된다.
코팅 광학장치
짧은 시야를 대폭 보완해줘 후반부 캐리력을 올려준다. 코팅 광학장치와 환풍기, 식량, 스킬을 전부 동원해 시야를 보완하면 SU-152도 420m가 넘는 시야를 확보할 수 있다. 다만 SU-152는 건 핸들링 개선에 이큅을 많이 투자해야 하는 전차인데 시야 개선 이큅에 슬롯을 할당하면 그만큼 포 다루기가 힘들어진다는 건 감안해야 한다.
터보 과급기
SU-152의 약간 애매한 추중비를 중형전차 턱밑 급까지 끌어올려주며, 후진속도를 2km/h 올려줘 사격 후 후진하며 이탈할 때 도움이 된다. 엔진 출력이 늘어나면서 선회 속도까지 약간 좋아지는 것은 덤.

전차 연구 및 승무원

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||<tablewidth=100%><#556B2F>

||<#556B2F> 장갑 수치 ||<#556B2F> 시야 범위 ||<#556B2F> 선회 속도 ||<#556B2F> 내구도 ||<#556B2F> 무게 ||<#556B2F> 단계 ||<#556B2F> 비고 ||

없음

330 m

870

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-2K	500 마력	15 %	750 kg	디젤	6 단계	기본
V-2IS	600 마력	15 %	750 kg	디젤	7 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
SU-152	45.9 톤	20 도/초	12,000 kg	7 단계	기본
SU-152M	48.3 톤	23 도/초	12,000 kg	8 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
10R	360 m	100 kg	5 단계	기본
10RK	440 m	100 kg	7 단계
12RT	620 m	110 kg	9 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
152 mm ML-20 (Mod. 1931/37)	135/250/86 mm	700/700/910	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	600/750/600 m/초	725/6,000/810	2,500 kg	6 단계
152 mm ML-20 (Mod. 1931/37)	26	0.5 m	3.4 초	3.39 발/분	-6~18 도	기본
122 mm A-19 (Mod. 1937)	175/217/61 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	780/975/780 m/초	1,025/4,800/608	2,600 kg	7 단계
122 mm A-19 (Mod. 1937)	28	0.43 m	2.9 초	6.67 발/분	-6~20 도
122 mm D-25S (Mod. 1944)	175/217/64 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	800/1,000/800 m/초	1,025/4,800/608	2,590 kg	8 단계
122 mm D-25S (Mod. 1944)	32	0.41 m	2.9 초	8.11 발/분	-6~18 도	최종

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수

구축전차 계통도로 게임을 시작하였다면 호환되는 부품이 전혀 없다. 물론 소련 입문자들은 대부분 중전차부터 시작하니 중전차를 육성한 이후라면 일부 호환된다.

기동성은 궤도 / 엔진 업그레이드를 마쳐야 겨우 쓸만하니[9] 궤도와 엔진부터 올려주자. 152mm 기본 주포는 장단점이 확실한만큼 전차를 연구하는데 큰 불편함은 없다.

승무원의 경우 이 전차부터 장전수가 한명 늘어나 10단계 전차까지 쭉 이어진다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	16.47 / 9.86
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	75 / 60 / 60
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	- / - / -
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	870
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	190 / 180 / 180
전차 화재 확률(%)	-
관측 범위(m)	330
무전 범위(m)	625
전차 가격(크레딧)	1,305,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	122
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	3,297
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	390 / 530
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	175 / 217 / 64
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	800 / 1,000 / 800
포탄 재장전 시간(초)	7.10
부품에 가하는 피해량	165
총 포탄 적재량(발)	32
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,025 / 4,800 / 608

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	43 / 11
엔진 마력(h/p)	600
전차 중량(kg)	45,825
추중비(power/weight)	13.09
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.05 / 1.34 / 2.21
포탑(주포) / 차체 회전 속도	26.25 / 23.99

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.78
명중률(100m 기준)	0.39
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.20 / 0.20 / 0.08
주포 사격 시 조준원 분산도	2.88
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	18 / 6
포탑 / 주포 회전 각도(도)	16

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초록색(장갑이 약한 부분) / 붉은색(장갑이 두꺼운 부분) / 파란색(공간 장갑)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

전차에 따라 붉은 부분이더라도 장갑이 매우 약할 수 있으며, 적 전차가 사용하는 포탄의 관통력과 종류에 따라 관통 확률은 크게 차이가 납니다.

공간 장갑은 성형작약탄에 관통 당할 확률에 영향을 주며, 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

3.2. ISU-152 - 8단계

Object 241 ISU-152[10]

개요

IS 전차의 차체를 기반으로 개발되었다. ISU-152는 KV-1S 차체를 기반으로 한 SU-152를 대체하기 위해 개발되었으며, 1943년 11월부터 1945년 6월까지 총 4,635대가 생산되었다.

별명은 이전 단계 전차들과 유사한 이수박, 이수박오이. 관통력이 약간 더 높은 주포를 사용하는 ISU-152K(이수박케이)라는 프리미엄 전차가 존재한다. 한때 포탄 관통력이 지금보다 더 높은 전차이기도 했지만, 일반/프리미엄 포탄 모두 하향을 당했다는 과거도 있다. 한때 정규트리 구축들이 현역이었을 땐 화력빨로 그럭저럭 쓸만한 전차 대접을 받았던 적도 있으나, 현재는 8티어 구축전차 하위권의 골탄 관통력, 날이 갈수록 민첩해지는 8티어 전차들을 상대로 도통 맞지 않는 포, 기동전 메타에 맞지 않는 구려터진 기동력의 3박자로 메타에 완벽히 도태된 지뢰 탱크로 전락했다.

게임 플레이
대구경이지만 단포신포라 명중률과 탄속 등 소프트스펙에 하자가 있었던 152mm SU-152의 단점을 약간 제거해 저격 능력을 강화한 대신 차량의 기동력 스펙과 장갑이 얇아져 근거리전 역량이 거세된 전차. 8티어의 다른 구축전차들과 객관적으로 비교하면 포의 명중률은 떨어지는 편이고 전 티어보다도 선회 능력이 떨어져 표적 획득도 매우 느려 둔중하긴 하나, 멀쩡하게 저격이 가능한 장포신 152mm급 포를 탑재한 8티어 유일의 정규트리 구축전차[11]라는 타이틀 하나로 화력 하나만큼은 티어 대비 상위권이라 평가된다. 다만 이런 화력을 받은 댓가로 장갑이나 선회, 건 핸들링같은 기타 소프트스펙이 죄다 8티어 최악 수준으로 떨어져서 전 티어와 마찬가지로 파일럿의 손과 운으로 부족한 성능을 때워줘야 한다.

전 티어에 비해 포가 극적으로 좋아진 것 외엔 스펙이 그다지 달라진 게 없기에 운용법도 비슷할 거라고 생각할 수 있지만 사실 ISU-152는 SU-152가 주력으로 삼는 돌격포 플레이는 제한적으로만 가능하고, 보통은 중원거리 저격으로 밥을 벌어먹고 사는 전차이다. 일단 티어 대비 체력이 많이 부족하고, 화력과 관통력이 7티어에 비해 비약적으로 상승한 8티어 공방에선 장갑도 사실상 없는 것과 다름이 없으며, 민첩성도 눈에 띄게 떨어져 7티어 때와는 차원이 다르게 날카롭게 들어오는 8~9티어급 주포를 견뎌내기가 어렵기 때문이다. 또한 먼 옛날 BL-10으로 악명을 떨쳤던 때와는 달리 풀업포가 교체되며 은탄과 골탄 관통력도 많이 떨어져 SU-152처럼 동티어따윈 대충 갈겨도 다 뚫어버릴 수 있는 것도 아니니 헤비들 사이에서 비집고 딜할 각이 SU-152 시절보다 훨씬 빡빡한 것도 한몫한다.

일반적인 운영법은 이큅을 동원해 불안정하기 짝이 없는 152mm 주포의 건 핸들링을 최대한 보정한 후 위장력으로 커버할 수 있는 아슬아슬한 거리에서 저격으로 딜을 쌓고, 적들이 좀 정리돼서 아군이 숫적으로 유리해졌을 때 SU-152에서 으레 해왔던 돌격포 역할로 전환하는 것이다. 반대로 아군이 역으로 밀려 숫자가 줄어든 상태라면 본인이 적의 푸쉬에 휩쓸리지 않고 사격할 수 있는 위치에 있는지만 계속 체크하며 저격을 계속하면 된다. 객관적으로 볼 때 포의 명중률에 하자가 있는 전차이고 티어 대비 관통력도 너프 이후 살짝 애매한 탓에 무조건 원거리 저격만을 고수하면 효율이 좋지 않으므로, 적에게 들키지 않으면서 포는 맞출 수 있을 정도의 최적의 교전거리를 설정하는 것이 중요하다. 물론 명중 이큅 세팅을 철저히 했을 경우에도 포의 명중 관련 스펙 자체가 엉망진창이라 근거리 사격에조차 상대방의 장갑이 조금만 두터워도 운이 따라주지 않으면 유효타가 들어갈 확률이 낮기 때문에 ISU-152를 모는 전차장은 끊임없이 빗나가는 포를 보며 엄청난 스트레스를 필연적으로 받을 수 밖에 없을 것이다.

종합적으로 볼 때 ISU-152는 10년이 넘는 세월동안 소련 구축전차 트리에서 자리를 지켰음에도 8티어 유일의 저격이 가능한 정규트리 장포신 150mm급 8티어 구축전차라는 캐릭터를 유지하고 있어 유저들 사이에서 평판 자체는 그다지 나쁘지 않은 전차이며, 성능은 8티어 구축들 중 명백히 구린 편에 속하지만 최소한 재미만큼은 챙기고 있다고 평가된다. 성능 면에서는 명중률이 약점사격을 하기엔 좀 모자란 전차라 고수든 하수든 일단 사격시엔 적을 원 안에 넣고 기도하면서 쏴야되는 것은 똑같아 비숙련 유저들이 쉬운 맛에 쏘기 좋지만, 약한 장갑과 둔중한 기동을 극복하며 운용 효율을 최대한으로 뽑아내려면 시야전에 대한 이해가 필요해 마스터하기는 어려운 전차이므로 초보들이 무턱대고 뽑는 것은 권장되지 않는다. 애초에 월탱에서 거의 가장 오래된 테크트리에 속한 전차라 9, 10티어 전차도 성능 면에서는 애매하다는 평이 많으므로, 다른 구축전차들을 타다가 질렸다든지 화력뽕이 맛보고 싶다는 목적이 없다면 굳이 성능픽으로 뽑을 전차까지는 아니다. 8티어는 본격적으로 작고 민첩한 전차들이 많아지는 티어이므로, 750데미지를 넣을 수 있다는 점 하나만 믿고 ISU-152를 운용하기보단 400~560데미지 정도로 적당한 데미지를 좋은 건 핸들링으로 넣을 수 있는 라인메탈이나 T28, WZ-111-1 FT를 타는 것이 기대 딜량은 훨씬 높고, 골탱을 탈 수 있다면 Skorpion이나 SU-130PM, 카리가 비교하기 민망할 정도로 좋으니 상대적으로 부족한 성능을 딜뽕 하나만 보고 참을 수 있겠다는 확신이 든다면 뽑고, 아니면 패스하는 것이 추천된다.

장점

단계 대비 막강한 화력
같은 8단계 전차의 내구도 절반을 포탄 한발로 날려버리는 주포이다. 뛰어난 화력을 가졌지만 구축전차 병과인만큼 재장전 속도 역시 구경 대비 빠르다. 프리미엄 포탄 탄종이 고속철갑탄이라 독일의 라인메탈(15cm)에 비해 탄속이 더 빠르다는 강점이 있다.
괜찮은 위장력
화력이 강한 주포를 사용하는 전차이지만 중형전차급 위장력은 보유하여 은밀한 기동이나, 수풀을 이용한 사격에서 쉽게 탐지 당하지 않는다.

단점

주포의 나쁜 명중률 / 느린 조준 속도
중전차급 명중률을 가지는 주포로 중거리 - 장거리 사격은 효율적이지 못하다. 나쁜 명중률에 더불어 조준 속도도 느린 편에 속하므로 항상 인내심 있게 조준을 끝마치고 사격해야 한다. 근거리에서 적 장갑 전차를 상대로 정밀한 약점 사격을 하기도 힘들 때는 고폭탄을 이용하는 게 좋다. 요즘엔 이마저도 고폭탄 매커니즘 너프 이후엔 거의 먹히지 않으니 웬만하면 그냥 골탄으로 승부를 보는 것이 최선이 됐다.
느린 차체 회전 속도
중전차급의 느린 차체 회전 속도를 가진다. 그리고 고정 포탑 구조라 궤도를 파괴 당하면 무력화된다는 특성도 있으니, 적 전차가 코 앞으로 접근하는 상황에서 크게 불리하다.
불편한 주포 내림각(부각)
부각이 -6도로 좋지 않고, 고정 포탑 구축전차이므로 언덕 전투는 불리하다.
낮은 골탄 관통력
골탄 관통력이 꼴랑 292mm이며, 거리별 관통감소까지 심각하게 많아 500m 거리에서 관통력은 242mm까지 하락한다. 8티어 구축전차 중 이놈보다 풀업포 골관이 낮은 전차는 호리2, 터틀, XM66F, 비페라 정도가 땡인데, 라인업을 보면 알겠지만 이 네 전차는 전부 장갑빨로 1선 라인전이 가능한 유사 중전차들이라 관통력이 낮아도 버틸 수 있는 전차들이다. ISU-152는 저격으로 밥을 먹고 살아야 하는 전차인데다 명중률이 나빠 조금 빗맞춰도 뚫을 수 있는 관통력이 매우 중요한데, BL-10 주포를 빼앗기며 이마저도 8티어 하위권으로 내려앉아 화력에 나사가 빠져버렸다.

추천 장비
장비 개편의 영향을 크게 받은 전차로 명중률 단점을 유의미하게 보완 가능해졌다.

개량형 조준 장치 + 환풍기 + 쌍안경
특별 범주 슬롯에 조준 장치를 장착하여 최대 명중률을 보완해주는게 가장 좋다. 다만 조준을 최대한 끝마치고 사격해야 장비의 효과를 볼 수 있다는 점을 사격 시 항상 유념해야 한다. 식량 소모품 + 전우애 스킬까지 갖춰주면 최종 주포 기준 0.34의 분산도를 보여준다. 이 경우 시야도 465m가 나온다.

전차 연구 및 승무원

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<tablewidth=100%><#556B2F>

||<#556B2F> 장갑 수치 ||<#556B2F> 시야 범위 ||<#556B2F> 선회 속도 ||<#556B2F> 내구도 ||<#556B2F> 무게 ||<#556B2F> 단계 ||<#556B2F> 비고 ||

없음

350 m

1,200

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-2IS	600 마력	15 %	750 kg	디젤	7 단계	기본
V-2-54IS	700 마력	12 %	700 kg	디젤	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
ISU-152	48.6 톤	18 도/초	12,000 kg	7 단계	기본
ISU-152M	54.4 톤	21 도/초	12,000 kg	8 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
10R	360 m	100 kg	5 단계	기본
10RK	440 m	100 kg	7 단계
12RT	620 m	110 kg	9 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
152 mm ML-20S	135/250/86 mm	700/700/910	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	655/819/655 m/초	725/6,000/810	2,500 kg	6 단계
152 mm ML-20S	26	0.48 m	3.4 초	3.51 발/분	-6~18 도	기본
122 mm BL-9S	225/265/68 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	1,007/1,259/1,000 m/초	1,025/4,800/608	2,590 kg	9 단계
122 mm BL-9S	32	0.38 m	2.9 초	6.9 발/분	-6~18 도
152 mm D-4S	260/292/90 mm	750/750/950	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	880/1,100/880 m/초	1,650/4,800/1,120	6,000 kg	10 단계
152 mm D-4S	20	0.41 m	3.4 초	3.41 발/분	-6~18 도	최종

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수

기본 주포는 고폭탄을 적극 이용해주면 전차 연구가 한결 수월할 것이다.

최종 주포를 연구하지 않고 122mm 주포를 통해 9단계로 넘어가는 것도 가능하다. 122mm 중간 주포인 BL-9을 장착하면 좀 나은 명중률과 우수한 DPM을 보여준다. 하지만 구축전차 답지 않은 중전차급 관통력이라 장거리 사격에 애로사항이 생기고 8단계 152mm 주포라는 전차의 가장 큰 강점이 사라지기에 거의 사용하지 않는다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	15.05 / 9.06
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	90 / 90 / 60
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	- / - / -
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	1,200
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	370 / 200 / 200
전차 화재 확률(%)	12
관측 범위(m)	350
무전 범위(m)	625
전차 가격(크레딧)	2,520,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	152
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,666
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	750 / 950
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	260 / 292 / 90
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	850 / 1,050 / 850
포탄 재장전 시간(초)	16.88
포탄이 부품에 가하는 피해량	203
총 포탄 적재량(발)	20
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,650 / 4,800 / 1,120

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	43 / 12
엔진 마력(h/p)	700
전차 중량(kg)	49,185
추중비(power/weight)	14.23
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.05 / 1.34 / 2.21
포탑(주포) / 차체 회전 속도	23.63 / 21.90

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	3.26
명중률(100m 기준)	0.39
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.19 / 0.19 / 0.08
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	18 / 6
포탑 / 주포 회전 각도(도)	16

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

해당 전차에 장착된 주포의 일반 포탄 관통력을 기준으로 설정된 관통 확률입니다. 프리미엄 포탄의 관통력 기준이거나 기본 관통력이 더 높은 다른 전차의 주포라면 노란색, 붉은색 부위를 관통할 확률이 높습니다.

보라색은 장갑의 각도로 인한 도탄이 일어나는 부위이며, 포탄이 입사각이 다르다면 방어 능력에서 차이가 납니다. 또한 성형작약탄이라면 해당 부위를 관통 가능한 경우도 있습니다.

흰색(투명한 색)은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

3.3. Object 704 (오비옉트 704) - 9단계

Object 704 (오비옉트 704)

개요

1945년 Joseph Kotin의 주도 아래 IS-2와 IS-3를 기반으로 개발되었으며, 대칭을 이루는 경사도의 장갑판이 특징이다. 시험 운행은 통과하였으나 제식 채용되지는 않았다.

국내에서는 흔히 "704" 라고 숫자로만 자주 불린다.

시제 차량만 만들어졌지만 IS-2와 IS-3의 차체를 기반으로 제작된 차량이다. 소련군 자주포가 다 그렇듯 Object 704도 곡사모드용 조준경이 따로 있고 이걸로 13km까지 쏠 수 있지만 당연히 게임상으로는 간접사격 모드가 등장하지 않는다.

게임 플레이
8단계 전차에 비해 주포 명중률 약간 나아졌지만, 원거리 사격 지원 역할은 여전히 효율적이지 못하므로[12] 전선이 형성되여 피아 전차가 모이는 장소 근처(1.5선)에 자리 잡고 근거리 - 중거리 사격으로 적을 견제하다가, 전투의 향방이 결정되어 피해량을 쌓을 기회가 나올 때 최대한 많이 포탄을 명중시키는 게임 플레이 방향성이 이상적이다.

지도에 따라서는 1.5선에 서기도 힘든 경우가 나오므로 이 전차를 타다 보면 결국은 운에 기대는 게임 플레이를 해야하는 상황이 생긴다. 다행히 장비 세팅을 통해 주포 명중률을 보완해주면 명중탄을 보는게 불가능한 수준은 아니다.

고정 포탑 전차라 게임 플레이는 다소 수동적이지만, 요충지로 이동할 기동력이나 위장력은 충분히 있는 전차라 구축전차 병과 본연의 플레이가 크게 답답하거나 불편하지는 않다. 대구경 주포로 화력 지원을 하는 구축전차 병과 본연의 역할을 충분히 수행 할 수 있는 전차이다.

국내외 컨트리뷰터들의 영상 리뷰에서는 구축전차 병과의 정석대로 몰면 괜찮은 전차라는 의견을 볼 수 있다. 다만 9단계 대구경 구축전차 중에서는 강점이 뚜렷한 명품 전차들이 많다보니 이 전차만의 강점이나 차별점을 찾기는 어려워서 플레이어들 사이에서 크게 선호되는 전차는 아니다. 비슷한 수준의 대구경포를 쓰는 전차들만 가지고 와서 비교해봐도, 9티어 포는 어찌저찌 막아내는 장갑을 가진 포탑에 155mm를 탑재한 T30, 기동은 느리지만 최단거리로 적진을 밀어버릴 수 있는 중장갑의 T95, 395mm 관통의 초고관통 성작탄으로 10티어 중전차들도 찢어버리는 WZ-111G FT, 기동과 명중률과 장갑의 삼박자를 밸런스 있게 챙긴 성능픽 호리1, 압도적인 DPM과 장갑으로 최전선에서 깽판을 놓을 수 있는 곤키에비차 등등 704와 비교해 재미는 물론 성능까지 챙긴 9티어 구축전차들은 쌔고 쌘 것이 현실이다. 포슈나 토터스같은 소구경 고명중포를 탑재한 전차들까지 비교대상으로 끌고 오면 더욱 비참해진다.

24년 8월 현재 704의 화력의 증표 컷은 9티어 평균에 살짝 못 미치는 수준에서 적당히 방어가 되고 있기는 하나, 상기했듯이 성능에 임팩트가 있는 부분이 없는 탓에 에이스 컷이 9티어 단독 꼴찌에 머물러 있다. 이런 통계는 704가 저점이 아주 낮지는 않지만 반대로 고점도 어정쩡한 전차라는 의미로 해석될 수 있으며, 유저들이 704를 수동적이고 평범한 전차라고 저평가하는 것이 편견이 아님을 어느정도 뒷받침한다.

장점

적절한 화력의 대구경 주포
지속 화력(DPM) / 관통력이 9단계 구축전차로서 충분하므로 아군 후방에서 사격 지원을 하는 역할을 충분히 잘 해낼 수 있다.
좋은 위장력
계통도 내부에서 위장력이 가장 높다.[13] 은밀한 기동이나, 수풀을 이용한 사격에서 쉽게 탐지 당하지 않는다.

단점

주포의 불편한 명중률 / 느린 조준 속도
중전차급 명중률을 가지는 주포로 중거리 - 장거리 사격은 효율적이지 못하다. 나쁜 명중률에 더불어 조준 속도도 느린 편에 속하므로 항상 인내심 있게 조준을 끝마치고 사격 해야 한다. 근거리에서 적 장갑 전차를 상대로 정밀한 약점 사격을 하기도 힘들때는 고폭탄을 이용하는게 좋다.
느린 차체 회전 속도
중전차급의 느린 차체 회전 속도를 가진다. 그리고 고정 포탑 구조라 궤도를 파괴 당하면 무력화된다는 특성도 있으니, 적 전차가 코 앞으로 접근하는 상황에서 크게 불리하다.
단계 대비 낮은 관측 범위(시야)
다른 9단계 구축전차들과 비교해서 시야가 다소 부족하다.
불편한 주포 내림각(부각)
부각이 -6도로 좋지 않고, 고정 포탑 구축전차이므로 언덕 전투는 불리하다. 사격 지원을 위해 자리 잡을 때에도 지형 선정에 조금 신경 쓸 필요성이 있다.

추천 장비

개량형 조준 장치
특별 범주 슬롯에 조준 장치를 장착하여 최대 명중률을 보완해주는게 가장 좋다. 다만 조준을 최대한 끝마치고 사격해야 장비의 효과를 볼 수 있다는 점을 사격 시 항상 유념해야 한다.
환기장치/개조 환기장치
개량형 조준 장치의 명중률 증가를 보조하며 동시에 장전 속도, 조준 속도, 선회 속도를 소폭 증가시켜 주며 각 부분에 관련된 승무원 스킬과 전우애를 조합하여 사용하면 조준 장치만 쓸 때보다 더욱 보완된 명중률과, 주포 구동 장비를 사용할 때보다는 느리지만 없을 때보다는 약간 올라가는 조준 속도, 장전기와 조합시 극강의 장전속도와 회전 장치가 없을 때보다는 조금 빠른 회전속도를 겸비하게 해주는 등 구축전차들의 성능 전반에 도움이 되는 장비. 특히 명중률이 낮은 소련 구축전차 같은 차종들에게는 사용을 어느정도 고려하게 되는 장비이다.
장전기/포상 장전기/개량형 장전기
위 환기구와 조합해 사용 시 극강의 장전속도를 보장받는다. 거기에 전우애와 탄약수(장전수)의 아드레날린 스킬, 탄약고 정돈 지휘명령이 조합될 경우 KV-2에게조차 체력 10퍼센트 미만 시 17초대의 경이로운 장전속도를 주는 만큼, 안그래도 구경대비 장전이 빠른 구축전차인 이녀석에 장비할 경우 상당히 향상된 DPM을 기대할수 있을 것이다.
위장막
계통도 내에서 위장력이 가장 좋다고는 하나, 전작 ISU-152에서 최후방 수풀 속에서조차 어째 쏘기만 하면 스팟당하는 불행한 경험을 자주 한 유저라면 장전기 대신 이걸 고르게 될수도 있다. 특히 계통도 내에서 가장 좋은 위장력과 위장막, 전우애, 환기장치, 위장 스킬이 조합되면 더욱 효과가 좋을테니 이것도 고려해봄직 하다. 다만 자신의 플레이 스타일이 위장하고 쏘기보다는 실제 2차대전 당시 소련군이 그랬듯 직접 가서 직사지원을 해주는 것을 선호하는 타입이라면 차라리 이거 달 칸에 장전기를 달자.

전차 연구 및 승무원

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||<tablewidth=100%><#556B2F>

||<#556B2F> 장갑 수치 ||<#556B2F> 시야 범위 ||<#556B2F> 선회 속도 ||<#556B2F> 내구도 ||<#556B2F> 무게 ||<#556B2F> 단계 ||<#556B2F> 비고 ||

없음

360 m

1,600

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-11	650 마력	15 %	750 kg	디젤	8 단계	기본
V-2-54IS	700 마력	12 %	700 kg	디젤	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Object 704	48.86 톤	19 도/초	10,000 kg	8 단계	기본
Object 704M	50.9 톤	22 도/초	10,000 kg	9 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
10RK	440 m	100 kg	7 단계	기본
12RT	620 m	110 kg	9 단계
R-113	730 m	80 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
152 mm ML-20SM (Mod. 1944)	135/250/86 mm	700/700/910	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	655/819/655 m/초	725/6,000/810	2,500 kg	7 단계
152 mm ML-20SM (Mod. 1944)	34	0.46 m	2.7 초	3.51 발/분	-6~18 도	기본
152 mm D-4S	260/292/90 mm	750/750/950	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	880/1,100/880 m/초	1,650/4,800/1,120	6,000 kg	10 단계
152 mm D-4S	30	0.4 m	3 초	3.45 발/분	-6~18 도	중간
152 mm BL-10	286/329/90 mm	750/750/950	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	880/1,100/880 m/초	1,650/4,800/1,120	6,500 kg	10 단계
152 mm BL-10	30	0.39 m	2.9 초	3.51 발/분	-6~18 도	최종

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수

엔진은 교체하더라도 추중비가 딱 1정도 차이나고, 전차의 게임 플레이 스타일에 큰 영향을 끼치지 않으므로 연구하지 않고 10단계로 넘어가도 무방하다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	17.61 / 10.55
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	120 / 90 / 60
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	- / - / -
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	1,600
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	370 / 230 / 210
전차 화재 확률(%)	12
관측 범위(m)	360
무전 범위(m)	730
전차 가격(크레딧)	3,660,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	152
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,744
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	750 / 950
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	286 / 329 / 90
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	880 / 1,100 / 880
포탄 재장전 시간(초)	16.40
포탄이 부품에 가하는 피해량	203
총 포탄 적재량(발)	30
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,650 / 4,800 / 1,120

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	37 / 12
엔진 마력(h/p)	700
전차 중량(kg)	48,675
추중비(power/weight)	14.38
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.05 / 1.34 / 2.21
포탑(주포) / 차체 회전 속도	23.63 / 22.94

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.78
명중률(100m 기준)	0.37
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.18 / 0.18 / 0.08
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	18 / 6
포탑 / 주포 회전 각도(도)	22

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

3.4. Object 268 (오비옉트 268) - 10단계

Object 268(오비옉트 268)

개요

Joseph Kotin의 감독 아래 레닌그라드 키로프 공장에서 1952년 여름 개발이 시작되었다. T-10 중(重)전차를 기반으로 개발되었으며, 시제품은 1956년에 생산되었다. 시험 운행은 무사히 마쳤지만, 양산되지는 않았다.

흔히 268이나 고륙팔이라고 지칭한다. 성능 하향 이전 과거에는 좋은 위장력과 사격 시 위장 보너스를 받던 구축전차 병과의 특성 덕분에 ' 투명 드래곤'이라고 불리었으며, 현재도 이렇게 부르는 플레이어들이 종종 있다.

이 전차는 실제 전차는 자주포로 분류되지만 간접조준경을 이용하여 최대 13km를 쏘는 곡사 모드는 구현되지 않았으며 게임 내에서는 직사로만 쏠 수 있다.

게임 플레이
계통도의 정점인 10단계 전차답게 이어져온 고질적인 약점 몇가지가 보완된다. 이전 단계 전차들에 비해 보완된 주포 명중률 / 일반 포탄은 확률적으로 막아내는 장갑 / 보완된 차체 회전 속도 / 향상된 기동력이라는 차이점을 가진다.

주포 명중률이 크게 보완된 덕분에, 이제 교전 거리를 자유롭게 설정 할 수 있으며 근거리 - 중거리에서 아군을 돕기 힘든 지도에서도 비교적 정밀한 사격 지원을 할 수 있다. 또한 프리미엄 포탄이 뛰어난 관통력을 가진 성형작약탄으로 바뀐 덕분에 원거리에서 장갑 전차를 뚫어내는 역할도 곧장 해낸다.

고정 포탑 전차라 게임 플레이는 다소 수동적이지만, 요충지로 이동할 기동력이나 위장력은 충분히 있는 전차라 구축전차 병과 본연의 플레이가 크게 답답하거나 불편하지는 않다. 대구경 주포로 아군 후방에서 화력 지원을 하는 구축전차 병과 본연의 역할을 충분히 수행 할 수 있는 전차이다.

다만 9단계 전차와 마찬가지로 대구경 구축전차 중에서 이 전차만의 강점이나 차별점을 찾기는 어렵다는 문제점이 있다. 플레이어들 사이에서는 애매한 전차로 취급되며 선호되지 않는 10단계 구축전차이다. 이 전차처럼 적절한 기동력을 갖추고 아군 후방에서 사격 지원을 하는 역할은 스웨덴의 스트라브, 독일의 그릴레가 더 선호되고 있다. 특히 주포 구경 때문에 그릴레와 더 비교 될 수 밖에 없는데, 268 전차가 일부 앞서는 부분이 아예 없는건 아니지만 사격 지원 역할에서의 효율은 전반적으로 뒤쳐진다.

장점

높은 지속 화력(DPM)
150mm 이상급 주포를 사용하는 10단계 구축전차 중에서 DPM이 가장 높다. 포탄을 자주 발사 할 수 있으므로 높은 피해량을 기록하기 쉽다.
좋은 주포 명중률
이제 장거리 사격에서도 명중탄을 기대해 볼 수 있다. 대신 탄속은 대구경 주포답게 느리므로 이동하는 적 전차를 상대로는 정확한 리드샷이 필요하다. 가능한 멈춰 있는 적 전차를 노리는게 좋다.
구축전차 특유의 고관통 프리미엄 포탄
395mm의 성형작약탄을 통해서 타 병과들은 공략하지 못하는 장갑 전차들을 공략 할 수 있다. 적 중전차들의 포탑 장갑이나 적 장갑 구축전차들의 전투실 정면을 뚫어 내는게 가능하다. 다른 저격형 10단계 구축전차들과 비교했을 때 관통력이 훨씬 더 높고 원거리 사격 시 포탄의 관통력 손실이 없다는 강점이 있다.
좋은 기동력 / 보완된 차체 회전 속도
이전 단계 전차들에 비해 최대 속도 제한이 높고, 전차 가속도 빠르다. 그리고 계통도에서 계속 발목을 잡던 차체 회전 속도도 눈에 띄게 좋아져 근거리 전투에서 약간의 도움을 준다.
좋은 위장력
10단계 구축전차들 중에서는 좋은 위장력을 가진다. 특히 비슷한 플레이 스타일을 가지는 그릴레와는 큰 차이를 벌린다. 은밀한 기동이나, 수풀을 이용한 사격에서 쉽게 탐지 당하지 않는다.

단점

효과를 보기 힘든 장갑 성능
10단계 중형 / 중전차의 일반 포탄 정도를 확률적으로 겨우 막아내는 성능이며, 프리미엄 포탄에는 무력화 당한다. 10단계 전투는 프리미엄 포탄 사용률이 높으므로 효율적인 장갑 활용은 사실상 힘들다. 이 장갑은 8단계 전차를 상대할 때 큰 도움을 주는 장점이다.
단계 대비 낮은 관측 범위(시야)
10단계 전차답지 않은 시야를 가진다. 쌍안경 장비 장착이 강제되는 구축전차인데, 고정 포탑 전차이므로 쌍안경 장비의 효과 발동을 상시 유지하기 어렵다. 수풀에 숨어 적을 탐지하는 역할을 맡을 때 타국 구축전차에 비해 불편하다.
나쁜 주포 내림각(부각)
부각이 -5도로 좋지 않고, 고정 포탑 구축전차이므로 언덕 전투는 힘들다.

느린 골탄, 고폭탄 탄속
은탄인 철갑탄은 150mm 치고 높은 탄속을 가지고 있으나, 골탄과 고폭탄의 탄속이 760m/s로 매우 느린편에 속한다. 이 때문에 골탄 사격시 괴리감이 상당하며, 리드샷 역시 힘들다.

전차 연구 및 승무원

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||<tablewidth=100%><#556B2F>

||<#556B2F> 장갑 수치 ||<#556B2F> 시야 범위 ||<#556B2F> 선회 속도 ||<#556B2F> 내구도 ||<#556B2F> 무게 ||<#556B2F> 단계 ||<#556B2F> 비고 ||

없음

400 m

1,950

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-16FN	800 마력	12 %	1,024 kg	디젤	10 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Object 268	53.9 톤	28 도/초	10,000 kg	10 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
R-113M	730 m	80 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
152 mm M64	303/395/90 mm	750/750/1,100	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	950/760/760 m/초	1,650/6,800/1,120	6,500 kg	10 단계
152 mm M64	30	0.33 m	2.7 초	3.64 발/분	-5~15 도

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	16.36 / 9.8
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	187 / 100 / 50
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	- / - / -
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	1,950
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	360 / 250 / 210
전차 화재 확률(%)	12
관측 범위(m)	370
무전 범위(m)	730
전차 가격(크레딧)	6,100,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	152
사용 탄종	철갑탄 / 성형작약탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,844
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	750 / 1,100
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	303 / 395 / 90
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	950 / 760 / 760
포탄 재장전 시간(초)	15.82
포탄이 부품에 가하는 피해량	203
총 포탄 적재량(발)	35
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,650 / 6,800 / 1,120

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	48 / 15
엔진 마력(h/p)	800
전차 중량(kg)	50,974
추중비(power/weight)	15.69
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.05 / 1.25 / 1.92
포탑(주포) / 차체 회전 속도	23.63 / 29.20

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.59
명중률(100m 기준)	0.32
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.20 / 0.20 / 0.08
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	15 / 5
포탑 / 주포 회전 각도(도)	22

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

[ 전차 부품 / 승무원 정보 펼치기 · 접기 ]

주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

4. Object 268 Version 4 계통도 - 후방 포탑형 구축전차

7단계 SU-100M1 전차부터 총 4대로 구성된다. 초기에는 기동력과 연사력을 겸비한 계통도였으나, 장갑 부분이 크게 버프되어 기동 / 장갑을 겸비한 계통도로 변화했다. 소련의 장갑 구축전차, 2684 계통도라고하면 이 계통도를 지칭한다.

괜찮은 화력 / 뛰어난 장갑 / 좋은 기동력을 가져 밸런스가 좋고, 포의 탄속이나 명중률이 낮은 편이어서 중거리 이상에서 명중을 기대하기 난감한 점만 제외하면 고정 포탑 구축전차 치고는 자유로운 게임 플레이를 할 수 있다. 덕분에 계통도에 대한 플레이어들의 평가는 좋은 편에 속한다.

이 계통도는 장갑수치가 애매한 8단계 전차를 제외하면, 동급 중형, 중전차의 포탄을 쉽게 막아내는 장갑 성능을 보유한다. 덕분에 엄폐물을 이용하여 일자형 골목을 틀어막는 능력이 좋다. 이는 T95나 토터스와 같은 소위 떡장 구축전차들과 유사한 특성이지만, 기동력을 이용하여 공격적으로 전차를 활용하거나, 도움이 필요한 아군을 찾아가는 나름 유연한 게임 플레이가 가능하다.

대신에 고정 포탑 구축전차이므로 교전에서 궤도를 파괴 당했을 때 취약하며, 측면으로 부터 오는 적에겐 쉽게 무력화된다. 그리고 떡장 구축전차들과 달리 동급 구축전차의 골탄을 도탄내는 것은 기대하기 힘들다. 따라서, 단독으로 돌아다니는 거나, 무리하게 라인을 뚫고들어가는 것을 지양하고 아군과 협동하 적재적소에 전차를 배치 할 수 있을 때 전차들의 강점을 100% 끌어낼 수 있다.

해당 트리의 전형적인 운용법은 아군이 있는 난전에 끼어드는 플레이로서 강력한 방어력과 기동력, 화력을 앞세워서 아군과 협동하여 울프팩 전술로 고착된 라인을 뚫어내는 것이다.

계통도 연구의 특징
소련의 후방 포탑형 구축전차는 중형전차의 차체(7, 8단계)와 중전차 차체(9, 10단계)에 고정 전투실을 올린 구조이다.

7단계, 8단계 전차는 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수의 승무원 구성으로 이루어져 있다. 9단계 10단계 전차는 똑같은 승무원 구성에 장전수 한명이 추가로 더 투입된다.

4.1. SU-100M1 - 7단계

SU-100M1

개요

1944년, 우랄 중기계공장에서 T-34-85의 차체를 기반으로 개발되었다. 엔진을 차제 정면에 장착했으며 전투실은 전차 후면에 있었다. 전투실이 전차 후면에 있어서 승무원 방호력이 개선되었으며 차체 장갑을 줄일 수 있었다. SU-100M1 기획안은 결국 취소되었지만, SU-100 전차와 SU-101 전차 개발에 큰 영향을 주었다.

국내에서는 "수백만원"이라는 별명으로 부른다. T-34/85의 차체를 이용한 구축전차이다.

게임 플레이
전차의 강점은 뛰어난 정면 장갑으로, 동급 전차나 상위 단계 전차의 포탄을 곧잘 막아낸다. 이런 장갑에 우수한 기동력까지 보유하고 있다. 동티어 구축 중 영국 구축전차들과 T28 HTC가 SU-100M1보다 좋은 장갑을 갖추긴 했으나, SU-100M1은 자기보다 장갑이 뛰어난 전차들이 가지지 못한 엄청난 기동력을 가지고 있기에 캐리력 측면에선 확실히 독보적인 위치에 있다. 구축전차다운 강력한 화력/중형전차급의 기동력/최상위권의 방어력을 모두 갖춘 소련에서 보기 드문 밸런스를 지녔고, 7티어 구축들 중 요충지 선점 후 알박기, 중형라인 난입 플레이가 가능한 유일한 전차.

엄폐물을 이용하여 취약한 차체 정면 하부를 가린 이후에, 장갑을 활용하며 적 전차와 근거리 - 중거리 교전을 하는 게임 플레이가 이상적이다. 포각이 아주 나쁘진 않으므로 차체 하부를 살짝 노출하면서 역티타임 비슷한 플레이도 가능하다. 아군과 적군의 숫자가 줄어든 이후에는 지도의 빈틈을 찾아 기동력을 이용하여 찌르는 공격적인 게임 플레이를 할 수도 있다.

대신에 주포 명중률이 좋지 않아 장거리 사격 지원 플레이는 효율적이지 못하다. 그리고 적 전차와 너무 접근하면 약점 / 고정 포탑 문제점에 의해 장갑이 무력화되므로 라인에 너무 접근해서도 안되고, 너무 떨어져서도 안되는 항상 적절한 거리를 유지해야 하는 어려움이 있다.

플레이어들 사이에서의 평가는 매우 좋다. 단계 대비 우수한 방어력을 지녀 근거리 전투도 곧잘 해내고, 기동력이 좋아서 자유로운 전차 배치가 가능하다. 판단력이 좋은 숙련자가 잡으면 크게 활약할 수 있고, 상위 단계 전투에 끌려가더라도 기동력을 이용하여 사격 기회를 최대한 주워먹으면 1인분 이상은 충분히 할 수 있다.

기존에는 차체장갑이 75mm, 전투실 90mm로 중형전차 수준의 장갑을 가져 적당한 기동성과 장갑에 250데미지의 약한 화력으로 애매하다는 평가를 받았다. 그러나 2684 추가와 함께 전면장갑이 140mm, 전투실 210mm라는 정신나간 수준의 버프를 받고 평가가 격변했다. 결국 OP 구축전차라고 워게이밍이 인정하고 2684가 너프를 먹을 때 차체장갑이 120mm로 너프되었다. 하지만 이 전차가 높은 평가를 받았던 건 장갑보다는 기동력의 지분이 더 컸고 무엇보다 전투실 장갑은 그대로 유지되었기 때문에 유저들의 평가는 여전히 나쁘지 않다.

장점

전반적으로 뛰어난 주포 성능
구축전차 병과 치고는 주포의 조준원 성능이 좋아서, 기동 / 차체 회전 이후 곧장 주포를 사격하더라도 근거리에서는 명중을 기대해 볼 수 있고, 조준속도도 2.3초로 준수해 방열이 빠르기 때문에 200~300m 정도의 중거리 전투도 별 무리없이 수행한다. 212mm/258mm 관통력도 7티어에선 꽤 훌륭한 수준이라 자탑방에선 웬만큼 단단한 상대가 아니면 골탄 사격을 할 필요가 거의 없다.
뛰어난 정면 장갑
차체 정면 하부를 제외하면 정면 장갑이 7단계 중전차 급으로 좋다.[14] 전투실만 내미는 상황에서 동급 적 전차의 포탄을 막아내며 일방적으로 공격 가능하다. 옛날엔 전면장갑의 방어력이 210mm급이라 7티어 중전차로는 골탄을 꺼내지 않으면 상대하기 힘들었지만 너프를 먹어 지금은 전면장갑에만 맞춘다면 어느 정도 관통이 되는 편이니 차체장갑을 최대한 잘 가리는 것이 중요해졌다.
좋은 직진 기동력
궤도 성능이 살짝 아쉽지만 최대 속도 제한이 54km/h로 높고, 추중비가 16이 넘어 전차의 가속도 괜찮아서 체감 기동력은 좋다. 구축전차 병과인데도 후진 속도도 나름 괜찮아서, 치고 빠지거나 위험에서 벗어나는 상황에서 도움을 준다.
뛰어난 위장력
위장력이 아주 좋은 전차이다. 전티어보다야 조금은 위장이 나쁘지만 그래도 정지위장이 20이 넘는 훌륭한 스펙을 지녔다. 은밀하게 움직일 때 탐지 당할 확률이 적고, 수풀 시스템을 이용하여 사격 할 때 탐지 당할 가능성도 적다. 이 점은 SU-100M1의 강력한 방어력과 시너지를 이뤄 SU-100M1의 생존성을 극적으로 올려준다.

단점

나쁜 주포 명중률
조준속도는 빠르지만 최종 포분산이 0.41로 나빠서 400m 이상의 장거리 사격에서 조준원이 적 실루엣보다 큰 경우가 많아 확실한 명중을 기대하긴 어렵다. 구축전차다운 사격 지원도 맡고 싶다면 장비와 소모품으로 보완해주는게 필요하다. 식량과 전우애, 야전개량까지 동원하면 일단은 0.36 정도까지는 올라오니 극복이 불가능한 단점은 아니다.
느린 차체 회전 속도
회전속도가 초당 37도였던 SU-100도 선회가 빠르다는 소린 잘 못 듣는데 SU-100M1은 선회가 초당 26도까지 확 떨어졌다. 고정 포탑이라는 태생과 이 문제점이 겹치면 차체를 돌리다가 궤도를 파괴 당하고 적에게 일방적으로 얻어맞으며 반격도 못할 가능성이 크다. 근거리 전투에서 강점을 보이는 전차지만 적 전차가 완전 코앞까지 접근하는 건 허락해서는 안된다. DPM도 평범보다 약간 나은 편에 불과한지라 적이 나에게 접근하기 전에 두들겨 패 죽이는 것도 힘드니 그냥 처음부터 거리를 약간 벌리고 싸우거나 아군들의 사격 지원을 받아 적의 접근을 거부하는 것이 훨씬 낫다.
나쁜 주포 내림각(부각)
후방전투실인 탓에 부각이 -4도로 너무 심하게 나빠서 언덕 전투는 불가능하고, 억지로 언덕에 사격을 위해 진입하면 야들야들한 하단을 적이 딱 조준하기 좋게 경사각까지 없애면서 노출하게 된다. 언덕 지형이 아니더라도 항상 평평한 장소를 찾아서 전차를 배치해야 하고, 상대에게 너무 붙으면 하부 장갑을 노릴 수가 없으니 헤드온도 상대를 가려가며 걸어야 한다.
여전히 짧은 시야
전 티어와 마찬가지로 시야는 350m에 그친다. 쌍안경을 껴야 간신히 최대시야에 도달하는데, SU-100M1은 나쁜 명중률 때문에 원거리 사격이 비효율적이라 쌍안경을 굳이 낄 이유가 없고 화력과 기동 개선에 이큅을 대부분 투자해야 하는 놈이라 대부분의 경우 쌍안경 없이 짧은 시야를 가진 채로 전투에 임해야 한다. 상황 인식과 정찰을 다 찍고 식량까지 동원해봐야 400m 언저리라 후반에 아군 없이 시야전으로 들어가면 매우 불리하므로 여러 겹의 수풀로 적의 탐지를 봉쇄하거나 아예 스팟이 필요없는 근접전으로 끌고 가는 식이 되도록 게임을 주도적으로 이끌어 초반에 승기를 잡아야 한다.

전차 연구 및 승무원

[ 연구 가능한 부품 목록 펼치기 · 접기 ]

||<tablewidth=100%><#556B2F>

||<#556B2F> 장갑 수치 ||<#556B2F> 시야 범위 ||<#556B2F> 선회 속도 ||<#556B2F> 내구도 ||<#556B2F> 무게 ||<#556B2F> 단계 ||<#556B2F> 비고 ||

없음

350 m

850

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-2-34	500 마력	15 %	750 kg	디젤	6 단계	기본
V-2-34M	520 마력	15 %	750 kg	디젤	6 단계	최종
~~V-54K~~	~~600 마력~~	~~12 %~~	~~750 kg~~	디젤	~~8 단계~~	삭제

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
SU-100M1	32.2 톤	23 도/초	8,500 kg	7 단계	기본
SU-100M1 Bis	34 톤	25 도/초	8,500 kg	8 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
9R	325 m	80 kg	4 단계	기본
9RM	525 m	100 kg	8 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
100 mm D-10S (Mod. 1944)	175/235/50 mm	250/250/330	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	895/1,119/895 m/초	252/4,400/252	2,300 kg	7 단계
100 mm D-10S (Mod. 1944)	44	0.42 m	2.3 초	8.45 발/분	-4~20 도	기본
100 mm LB-1C	212/258/50 mm	250/250/330	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	880/1,100/880 m/초	252/4,400/252	2,400 kg	7 단계
100 mm LB-1C	44	0.41 m	2.3 초	8.45 발/분	-4~20 도	최종

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수

기본 주포와 최종 주포는 일반 포탄 관통력만 유의미한 차이가 나고 그 외 성능은 비슷하다. 전차 연구의 발목을 잡지 않는다.

전차 정보

[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]

||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	20.18 / 12.08
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	140 / 75 / 45
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	- / - / -
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	850
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	190 / 140 / 160
전차 화재 확률(%)	15
관측 범위(m)	350
무전 범위(m)	525
전차 가격(크레딧)	1,365,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	100
사용 탄종	철갑탄 / 고속철갑탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,203
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	250 / 330
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	212 / 258 / 50
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	880 / 1,100 / 880
포탄 재장전 시간(초)	6.81
포탄이 부품에 가하는 피해량	135
총 포탄 적재량(발)	44
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	252 / 4,400 / 252

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	54 / 16
엔진 마력(h/p)	520
전차 중량(kg)	32,000
추중비(power/weight)	16.25
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.05 / 1.34 / 2.01
포탑(주포) / 차체 회전 속도	33.25 / 26.07

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.21
명중률(100m 기준)	0.39
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.13 / 0.13 / 0.10
주포 사격 시 조준원 분산도	2.88
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	20 / 4
포탑 / 주포 회전 각도(도)	24

[ 전차 약점 정보 펼치기 · 접기 ]

초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

[ 전차 부품 / 승무원 정보 펼치기 · 접기 ]

주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

4.2. SU-101 - 8단계

SU-101(Uralmash-1)

개요

1944년 우랄 중기계공장에서 D-10S 포를 탑재한 SU-101과 D-25S 포를 탑재한 SU-102가 개발되었으며, 둘 다 Uralmash-1이라는 명칭을 부여받았다. 1945년 4월 시제 전차가 만들어졌으나 양산되거나 제식 채용되지는 않았다.

흔히 "수백일"이라는 별명으로 부른다. 우랄마시1(Uralmash-1)이라고도 부르는 경우도 있다.

게임에서는 구축전차지만 소련 내 분류는 전부 자주포인 전차 중 하나이다.[15] 이 전차는 다른 설계안들과의 경합을 이겨내고 최종적으로 승리한 T-44 기반인 SU-100M2의 양산형이다.[16] SU-100M1과는 기본이 되는 전차가 T-34와 T-44로 서로 다르지만 어느정도 비슷한 컨셉으로 제작되었기에 SU-100M1과 비슷한 외형을 가진다. 또한 T-44의 차체를 유용한 전차라 T-44와 엔진을 공유하기도 한다.

게임 플레이
이전 단계 전차에서 나아지는 점은 주포의 한방 화력과 구축전차다운 관통력이다. 그 외에는 특기 할만한 큰 변경점은 없다. 나쁜 주포 명중률, 나쁜 시야, 심하게 나쁜 주포 내림각(부각)이라는 단점들은 전부 그대로이다.

7단계 전차의 장갑은 분명히 좋았지만, 8단계에선 전 단계에 비해 성능 향상은 커녕 전 티어보다 방어력이 미세하게 떨어져 체감 방어력이 크게 나빠진다. 상상이 잘 안 간다면 전 티어와 동일한 장갑을 가지고 7탑방은 안 가고 8, 9탑방만 간다고 생각하면 된다. 9단계 전차가 포함된 전투는 물론이고 자탑방에서도 공격적인 플레이는 삼가는게 좋다.

SU-100M1과 비교해 극적으로 향상된 부분은 일단 관통력과 기동력이다. 추중비도 늘었고 궤도 성능도 이제 정상으로 되돌아와서 무른 지형만 아니면 50km대 직진 주행을 보장한다. 최종 주포의 관통력도 큰 폭으로 올랐는데, 9티어 중전차도 방어가 힘든 340mm 관통의 성작을 사용해 골탄 관통력만큼은 8티어 구축 전체 1위를 찍을 정도이다. 다만 주포의 명중률이 전티어보다 개악되어 2선에서 화력지원을 할 경우 약점사격은 꿈도 꾸지 못하고, 적의 장갑부에 탄이 들어가기만을 바라야하는 실정이다. 아군 약간 후방에서 되도록이면 수풀을 끼고 근거리 - 중거리 사격으로 적을 견제하다가 승패의 향방이 결정되면 기동력을 살려서 피해량을 최대한 높여주는 게임 플레이가 이상적이다. 단순히 후방 저격만 하거나, 장갑으로 대놓고 밀어 붙이는 게임 플레이로는 전투에서 좋은 성적을 내기 어렵기에 1.5선에서 적에게 들키지 않고 화력을 퍼붓는 요령이 필요하다. 당연하지만 위장 스킬은 필수.

장갑은 아쉽지만, 기동력을 이용할 줄 아는 숙련자라면 중형전차와 비슷한 게임 운영으로 그냥저냥 괜찮은 성적이 나올 수 있는 구축전차이다. 다만 기동력을 이용할 줄 아는 숙련자라면 중형을 타면 SU-101따위보단 훨씬 압도적인 성적이 나오니 이 전차에 매달릴 이유는 없다. 다른 전차들과 비교해 나쁜 명중률 / 고정 포탑 / 구축전차 병과다운 낮은 체력 / 낮은 시야로 인해 섬세하게 관리해야 할 부분이 너무 많고, 실수 한번이 전투에서 치명적으로 작용하므로 플레이 난이도가 높은 편에 속하는 전차라 좋은 소리를 듣지 못하는 지뢰 전차로 전락했다. SU-100M1이 물론 7티어 최강 구축전차 소리를 듣고 있기는 하지만 경기당 평균 딜이 아래 티어보다 후달릴 정도이니 말 다한 셈이다.

여담으로 부품 연구도를 보면 워게이밍이 의도적으로 이 전차를 대놓고 박대하고 있다는 게 보이는데, SU-100M1에서 쓰던 풀업포는 어디다 갖다 버렸는지 다른 전차들은 한 개 있을까 말까한 전용 중간포가 두 개나 있고 두 전용포 전부 8티어 구축이 사용하기엔 거지같은 성능을 가지고 있는데다 꼴에 9티어포랍시고 둘이 합쳐 경험치를 65000 가깝게 퍼먹는다. 이 포들의 정체는 T-54의 주력포인 D-54의 구축 버전과 사골포라고 널리 알려져있는 D-25계열 8티어용 관통력 향상 버전이다.

까놓고 말하면 D-54는 동티어 '중형전차'인 416의 주포와 같은 포라 골탄을 퍼붓는 게 아니면 당연히 관통력이 구축이 쓰기엔 한참 후달리고, 알파데미지는 당연히 꼴랑 320인데 DPM도 최종포랑 동일, 명중률도 이런 저구경포치곤 구진 0.39라 저격도 효율이 나쁘다. 크레딧 팩터가 나쁘기로 유명한 T-54의 악명이 그대로 반영되어 탄값도 더럽게 비싸다. D-25 SU-101 122mm포는 8티어 구축이 쓰기엔 완벽하게 낙제점인 핵지뢰급 포로, 이 놈은 알파데미지를 390으로 올린 대신 D-54가 그나마 건져올린 명중률, 골탄 관통력까지 다 잃어버린 희대의 쓰레기인데 꼴에 업그레이드 필요 경험치가 D-54의 두배를 넘긴다. 부품들의 성능이 엉망인 것도 모자라 SU-101은 기본궤도의 한계중량도 알차게 모자라 기본포 상태로도 이큅 3개를 장착할 수 없어 자경이 없으면 구축인데도 경화강이 강요된다. 플미 미션에서 얻는 설계도로 넘어가고 싶어도 다음 티어인 263으로 넘어가는 연구 조건이 최종포 연구라 피할 수도 없다. 전차 성능 자체가 엉망이다보니 피같은 자경을 10만 가까이 써도 남는 건 8티어 구축 하위권의 지뢰 전차 뿐. 사실상 스트레스 받고 싶지 않으면 자경 20만을 지르든지 최소한 플미라도 질러서 고통받는 시간을 줄이는 게 좋을 거라고 암묵적으로 강요당하는 것이다. 268/4 트리 자체를 라인 붕괴용으로 개조하면서 트리의 포 성능을 전반적으로 악화시킬 때 패치 전에 준수한 포 명중률과 연사력으로 먹고 살던 SU-101의 포 성능을 칼 치고 장갑 성능엔 전혀 손을 안 댄 여파로 생겨난 성능 밸런스가 무너진 전차이므로 사용할 자경이 없다면 SU-100M1에서 티어 업을 멈추는 것이 낫고, 아니라면 자경을 써서 그냥 넘어가는 것이 추천된다.

장점

괜찮은 주포의 포탄 공격력 / 관통력
연구를 끝마치면 구축전차답게 타 병과와 차별화되는 공격력 / 관통력을 확보한다. 기동력을 이용해 사격 기회를 잘 잡으면 아쉬운 장갑 성능을 보충할 수 있다.
좋은 조준원 성능
구축전차이지만 10티어 중형전차와 비슷한 뛰어난 분산도 수치를 가졌다. 조준 시간이 조금 아쉬운 편이지만, 기동 / 차체 회전 이후 곧장 주포를 사격하더라도 근거리에서는 명중을 기대해 볼 수 있다. 또한 중거리에서도 상대가 느린 전차라면 명중을 기대할 수 있다.
뛰어난 전후진 기동력
이전 단계보다 기동력 전반이 조금씩 더 좋아졌다. 구축전차 병과에서는 전후진 최대 속도, 가속도가 뛰어난 전차로 자유로운 전차 배치를 할 수 있다. 위험 상황에서 후진으로 빠르게 도망치기도 좋다.
뛰어난 위장력
위장력이 아주 좋은 전차이다. 은밀하게 움직일 때 탐지 당할 확률이 적고, 수풀 시스템을 이용하여 사격 할 때 탐지 당할 가능성도 적다.

단점

아쉬운 지속 화력(DPM)
최종 주포가 재장전 속도가 아쉬운 편이다. 상위단계 구축전차인데 타 병과와 차별화되는 DPM을 보유하지 못한다.
나쁜 주포 명중률
장거리 사격에서 확실히 명중을 기대하기 어렵다.[17] 구축전차다운 사격 지원도 맡고 싶다면 장비와 소모품으로 보완해주는게 필요하다.
느린 탄속
상위 단계 구축전차인데 주포 구경에 비해 포탄의 속도가 느리다.[18] 이동하는 적 전차를 정확히 사격하기 어려우므로 가능한 정지한 적 전차를 노리는게 필요하다.
아쉬운 장갑 성능
이전 단계 전차와 큰 차이 없는 방어력을 가진다.[19] 동급 전차의 일반 포탄은 막아내고, 측면장갑이 90mm로 괜찮아서 측면 장갑 활용하여 역티타임을 잡는것도 어느정도 가능하지만[20] 8단계 / 9단계 전차의 프리미엄 포탄을 상대로는 방어 성능을 기대하기 어려우므로, 기동력과 한방 화력을 살리는 게임 플레이로 보완해야 한다.
느린 차체 회전 속도
고정 포탑이라는 태생과 이 문제점이 겹치면, 차체를 돌리다가 궤도를 파괴 당하고 적에게 일방적으로 얻어맞으며 반격도 못할 가능성이 크다. 적 전차가 코앞까지 접근하는 것을 허락해서는 안된다.
나쁜 주포 내림각(부각)
부각이 심하게 나빠서 언덕 전투는 불가능하고, 언덕 지형이 아니더라도 항상 평평한 장소를 찾아서 전차를 배치해야 한다.
나쁜 관측 범위(시야)
상위 단계 전차답지 않은 낮은 시야를 가진다. 쌍안경 장비만으로는 최대 시야 달성이 불가능하고 소모품이나 스킬로 추가적인 보완이 필요하다. 화력 중심의 장비 세팅을 한다면 자력으로 적 전차를 탐지하기 어렵다.
나쁜 부품 배치(차체 정면 엔진)
이 전차는 차체 정면 전체가 엔진으로 이루어져 있다. 공격적으로 전차를 운용하면 엔진 손상되어 기동력이 저하되고 위험에 더 오래 노출된다. 수리 도구의 재사용 대기시간을 고려하여 전차를 움직이는게 필요하다.

추천 장비

개량형 조준장치 + 개량형 회전장치
조준장치를 장착하면, 주포 명중률이라는 단점을 보완할 수 있는 장비이니 특별 범주 슬롯에 이 장비를 장착해주는게 좋다. 또한 회전장치를 이용하면, 나쁜 선회 능력과, 좋은 분산도를 보완하는게 가능하다. 명중률을 더 높이고 싶다면 환풍기 장비와 식량 소모품까지 추가로 장착하고 전우애 스킬까지 발동시키면 된다. 혹은 장전기를 장착하여 낮은 DPM을 보완하는 방법도 괜찮다. 다만 이렇게 명중률을 높여도 기본 명중률 자체는 좋지 않은 전차이기 때문에 중장거리 사격을 할 경우, 조준원을 끝까지 조이고 사격해야 효과를 체감 할 수 있으니 사격 시 항상 의식해야 한다.

전차 연구 및 승무원

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||<tablewidth=100%><#556B2F>

||<#556B2F> 장갑 수치 ||<#556B2F> 시야 범위 ||<#556B2F> 선회 속도 ||<#556B2F> 내구도 ||<#556B2F> 무게 ||<#556B2F> 단계 ||<#556B2F> 비고 ||

없음

350 m

1,100

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
V-2-44	560 마력	12 %	750 kg	디젤	8 단계	기본
V-2-54	620 마력	12 %	700 kg	디젤	9 단계	최종
~~V-54-6~~	~~680 마력~~	~~12 %~~	~~700 kg~~	디젤	~~9 단계~~	삭제

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
SU-101	34.5 톤	23 도/초	8,500 kg	7 단계	기본
SU-102	37.5 톤	25 도/초	8,500 kg	8 단계	최종

	통신 범위	무게	단계	비고
9RM	525 m	100 kg	8 단계	기본
R-113	730 m	80 kg	10 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
100 mm D-10S (Mod. 1944)	175/235/50 mm	250/250/330	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	895/1,119/895 m/초	252/4,400/252	2,300 kg	7 단계
100 mm D-10S (Mod. 1944)	36	0.4 m	2.3 초	8.45 발/분	-3~18.5 도	기본
122 mm D-25S (Mod. 1944)	175/217/64 mm	390/390/530	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	800/1,000/800 m/초	1,025/4,800/608	2,590 kg	8 단계
122 mm D-25S (Mod. 1944)	28	0.41 m	2.9 초	7.69 발/분	-3~18.5 도
100 mm D-54S	219/330/50 mm	320/320/420	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	1,015/900/1,015 m/초	1,230/4,800/1,170	2,557 kg	9 단계
100 mm D-54S	36	0.39 m	2.3 초	6.59 발/분	-3~18.5 도
122 mm M62-C2	258/340/68 mm	440/440/530	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	850/850/850 m/초	1,065/5,200/630	3,397 kg	10 단계
122 mm M62-C2	28	0.42 m	2.5 초	4.76 발/분	-3~18.3 도	최종

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수

일부 호환되지 않는 부품이 있어서 최종 주포까지 14만 가량의 많은 경험치를 요구한다. 100mm D-54S 중간 주포를 장착하면 10단계급 프리미엄 포탄 관통력을 확보해 숨통이 트이므로, 자유 경험치가 있다면 바로 장착해주는게 좋다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	20.29 / 12.2
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	150 / 90 / 40
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	- / - / -
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	1,100
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	370 / 200 / 180
전차 화재 확률(%)	12
관측 범위(m)	350
무전 범위(m)	730
전차 가격(크레딧)	2,560,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	122
사용 탄종	철갑탄 / 성형작약탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,185
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	440 / 530
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	258 / 340 / 68
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	850 / 850 / 850
포탄 재장전 시간(초)	12.08
포탄이 부품에 가하는 피해량	165
총 포탄 적재량(발)	28
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,065 / 5,200 / 630

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	54 / 18
엔진 마력(h/p)	620
전차 중량(kg)	35,152
추중비(power/weight)	17.64
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	0.96 / 1.15 / 1.92
포탑(주포) / 차체 회전 속도	26.25 / 26.07

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.40
명중률(100m 기준)	0.40
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.12 / 0.12 / 0.12
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	18.30 / 3
포탑 / 주포 회전 각도(도)	22

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

4.3. Object 263 (오비옉트 263) - 9단계

Object 263(오비옉트 263)

개요

1950년 IS-7 차체를 기반으로 중구축전차 개발이 시작되어 3가지 설계안이 완성되었으며 이 중 한 종류는 실물 크기 모형까지 제작되었다. 그러나 IS-7가 양산되지 못해서 이들의 개발도 중단되었다.

국내에서는 흔히 "263"이라고 불리운다. 원래 10단계 전차였으나 없어진 SU-122/54를 대신해 약간의 성능 하향과 함께 9단계 전차가 되었다.

게임 플레이
10단계 중형 / 중전차의 프리미엄 포탄 사격도 견디는 장갑을 확보한다. 그러므로 이상적인 게임 플레이의 방향성은 장갑을 활용하는 근거리 - 중거리 전투이다. 엄폐물을 이용하여 취약한 차체 하부를 가린 이후에 적 전차와 교전하면 활약하기 쉽다. 전후진 기동력이 중형전차급으로 좋으므로 유연한 전차 배치를 통해 항상 전차의 장갑 강점을 살려주는게 필요하다.

대신에 주포 명중률이 좋지 않아 장거리 사격 지원 플레이는 효율적이지 못하다. 그리고 적 전차와 너무 접근하면 약점 / 고정 포탑 문제점에 의해 장갑이 무력화되므로 너무 접근해서도 안되고, 너무 멀어서도 안되는 항상 적절한 거리를 유지해야 하는 어려움이 있다.

중형 / 중전차와 장갑을 활용하며 싸우는 근거리 전투를 선호한다면 122mm 주포의 높은 프리미엄 포탄 관통력을 이용할 수 있다. 기동력을 이용한 근거리 - 중거리 사격 지원이나 소방수 역할에 주력하겠다면 고속철갑탄의 나은 탄속과 더 높은 포탄 공격력을 가지는 130mm 주포가 권장된다.

기동력을 이용한 소방수 역할에 익숙하고, 중전차 전선(헤비 라인)에서 장갑을 활용하며 싸우는 역할에도 익숙하다면 양쪽 역할을 오가며 활약할 수 있는 전차이다. 덕분에 숙련자들 사이에서는 평가가 좋은 전차이다.

장점

좋은 조준원 성능
구축전차이지만 10티어 중형전차와 비슷한 뛰어난 분산도 수치를 가졌다. 조준 시간도 개선되어 좀 더 빠르게 사격이 가능하며, 기동 / 차체 회전 이후 곧장 주포를 사격하더라도 근거리에서는 명중을 기대해 볼 수 있다. 또한 중거리에서도 상대가 느린 전차라면 명중을 기대할 수 있다.
중형 / 중전차에 효과적인 좋은 정면 장갑
전투실은 성형작약탄 상대로 350~360mm, 철갑탄을 상대로 330mm 정도의 방어력을 가지고 있고, 차체 상단은 야이백 골탄도 우습게 막아내는 방어력이다. 전투실과 차체 접합부에 약점이 존재하나 얇은 띠 형태의 약점이라 초근거리가 아니라면 쉽게 노리기 어렵고, 전후진으로 전차를 흔드는 형태로 조준을 어렵게 만들어 일부 보완 할수도 있다. 엄폐물로 차체 하부만 가린다면 적 중형 / 중전차들을 상대로 장갑이 좋은 성능을 보인다.
뛰어난 전후진 기동력
순정 상태 추중비가 18이 넘고 최대 전진속도 55km/h, 후진속도 20km/h로 동티어 중형전차와 동등한 수준의 기동력을 가지고 있다. 기동력에서 우위를 점하니 요충지를 선점하기에도 좋고 위험 상황에서 후진으로 빠르게 도망치기도 좋다. 중장갑&고중량 전차라는 특성과 합쳐지면 충각의 효율도 좋고, 동티어 중형전차들 중 263보다 무거운 전차라고 해봐야 E50뿐인데 그마저도 장갑 두께 때문에 충각 효율은 엇비슷한 정도라 중형 이하는 그냥 만나는 족족 들이박아서 이득을 볼 수 있다.
괜찮은 위장력
중전차급 장갑을 지닌 전차이지만, 중형전차급 위장력을 가지고 있다. 정지시 위장률이 14.1%로 얼추 레오 프로토와 동급이니 위장 스킬을 찍고 거리 설정을 잘한다면 적에게 쉽게 탐지 당하지 않으며, 은밀한 / 공격적인 기동을 할 때 중전차와 달리 탐지 당할 가능성도 낮다. 중전차급 장갑과 화력을 가지고 있는 전차인데 속도와 위장이 중형급이니 수풀 투성이인 지도에서 중전차가 느릿느릿 전진하다가 먼저 탐지당해 두들겨 맞는 사이에 적진 깊숙한 곳까지 찌르고 들어가 죄다 스팟을 띄워버리고 방어선을 일시에 붕괴시키는 플레이도 매칭이 잘 따라준다면 가능하다.
장거리에서도 떨어지지 않는 관통력
절대적인 관통력 수치는 낮은 편이지만, 기본포와 최종포 모두 장거리에서 관통력 감소가 거의 일어나지 않는다. 최종포 기준 500m에서도 단 10mm만 감소하므로 장거리에서는 대부분의 타국 구축전차들과 비슷한 관통력을 보여준다.[21]

단점

아쉬운 화력 / 관통력
기본 주포, 최종 주포 모두 화력 / 관통력이 타국 9단계 구축전차에 비해 아쉽다. 어느 주포를 사용하던지 DPM이 낮고,[22] 최종포의 관통력으로는 적 중전차를 안정적으로 뚫어내기 힘들기 때문에 약점사격을 익혀야한다.[23] 다만 약점 사격을 완벽하게 익혀도 순정 명중률 자체가 딸리는 편이라 RNG가 도와주지 않으면 당연히 들어가야 할 데미지도 안 들어가는 경우가 종종 생길 것이다.
나쁜 주포 명중률
장거리 사격에서 확실히 명중을 기대하기 어렵다. 구축전차다운 사격 지원도 맡고 싶다면 장비와 소모품으로 보완해주는게 필요하다. 다만 전차의 설계 자체가 근접전에 특화되어있다보니 조준장비와 환풍기, 식량 등으로 무리하게 명중률을 보완해도 전투 지원용으로 쓰기엔 효율이 너무 나쁜 것이 문제. 명중 세팅에 너무 집중하면 야크트티거나 바펜4호같은 본격적인 원거리 지원 전차들에겐 여전히 딸리는 채로 장기인 근접전도 애매해지니 어느 정도는 그냥 받아들여야 하는 순간이 온다.
느린 탄속
기본 주포에 한해 생기는 문제이긴 하지만, 상위 단계 구축전차인데 주포 구경에 비해 포탄의 속도가 느리다. 기본 주포는 T-10의 최종포와 동일한 물건인데 탄속에 너프를 받아서 장거리에서 탄이 곡사로 날아간다. 따라서 기본 주포로는 이동하는 적 전차를 정확히 사격하기 어려우므로 가능한 정지한 적 전차를 노리는게 필요하다. 최종 주포를 사용한다면 탄속이 개선되어 중거리까지는 어느정도 명중을 기대할 수 있다.
구축전차를 상대로는 효과를 발휘하지 못하는 장갑
동급 적 구축전차나 10티어 적 구축전차의 프리미엄 포탄에는 전투실 정면이 확률적으로 관통 당할 수 있고, 야이백이나 T110E3, E4, Obj 268과 같은 고관통 프리미엄 포탄을 가진 구축전차를 만나면 정면 면적의 50%가 약점이 되어 무자비하게 두들겨 맞는다. 이백의 포탑이 두터움에도 너무나도 직관적인 모양이라 약점이 되는 것과 같은 맥락으로, 두껍지만 판판하고 넓직한, 알아보기 쉬운 표적이라 문제가 되는 것. 상대를 가려가며 들이대는 것이 좋다.
취약한 전면 약점 및 측후면 장갑
차체 하단이 매우 약하고, 포방패 주변부도 각도에 따라 취약한 부분이 생기며, 전투실과 차체가 연결되는 정면 부위에 250mm의 방호력을 가진 작은 약점이 존재한다. 또한 엔진룸 상판 장갑도 30mm이라 90mm보다 큰 구경의 포탄에 무력하다.[24] 측후면 장갑 또한 약한데다 크고 넓어서 피탄되기 쉬우며, 오픈탑이라 전투실 상부가 개방되어 있어 자주포에도 취약하다. 적과 가까운 거리에서 교전하되 완전한 초근접전은 피하는 것이 운용시 지켜야 할 주의사항이다.
느린 차체 회전 속도
고정 포탑이라는 태생과 이 문제점이 겹치면, 차체를 돌리다가 궤도를 파괴 당하고 적에게 일방적으로 얻어맞으며 반격도 못할 가능성이 크다. 적 전차가 코앞까지 접근하는 것을 허락해서는 안된다. 경화강은 몰라도 야전개량에서 강화형 현가장치로 필히 개조해야 적에게 쉽게 당하지 않는다.
나쁜 주포 내림각(부각)
부각이 나빠서 언덕 전투는 불가능하고, 언덕 지형이 아니더라도 항상 평평한 장소를 찾아서 전차를 배치해야 한다. 전티어에 비해 주포의 위치가 상당히 높아졌기에 체감이 더욱 크며, 좋지 않은 선회력과 함께 근접전에 취약해지는 요소이다. 굳이 언덕 지형을 가고자 한다면 아군 전력이 언덕에 과하게 쏠려 헐다운 전투를 할 필요도 없이 한 번의 돌격으로 언덕을 넘어가 밀어버릴 수 있는 경우가 최선이고, 차선으론 적이 무리하게 언덕을 넘어 밀고 내려오는 걸 아군을 방패삼고 뒤에서 지원사격으로 막아내는 정도이다. 내림각 좋은 중형/헤비끼리 펼치는 정석적인 헐다운 교전에선 263은 할 게 없으니 웬만하면 그냥 평지로 가고 언덕을 정말 무조건 밀 수 있다 하는 상황이 아니면 언덕은 가지 말자.
나쁜 관측 범위(시야)
상위 단계 전차답지 않은 낮은 시야를 가진다. 쌍안경 장비를 장착해야 최대 시야 달성이 가능하다. 오픈탑이라 환풍기를 장착하여 낮은 시야를 개선하지 못하는 것은 덤. 화력 중심의 장비 세팅을 한다면 원거리에선 자력으로 적 전차 탐지는 어렵고, 굳이 스팟을 띄우려면 어느 정도 피해를 입는 것을 감수해서라도 적진 깊숙한 곳까지 들어가야한다..
나쁜 부품 배치(차체 정면 엔진, 전투실 측면 탄약고)
이 전차는 차체 정면 전체가 엔진으로 이루어져 있다. 또한 전투실 측면에 포탄이 가지런히 정돈되어 있으므로, 공격적으로 전차를 운용하면 엔진 손상으로 기동력이 저하되어 위험에 더 오래 노출되거나, 탄약고 손상으로 지속적인 전투에 어려움을 겪게 된다. 장갑을 활용 할 때에도 엄폐물과 측면 장갑 활용(역티타임)으로 차체 하부는 항상 가려야 하고, 수리 도구의 재사용 대기시간을 고려하여 전차를 움직이는게 필요하다.

추천 장비

개량형 조준장치 + 개량형 회전장치
조준장치를 장착하면, 주포 명중률이라는 단점을 보완할 수 있는 장비이니 특별 범주 슬롯에 이 장비를 장착해주는게 좋다. 또한 회전장치를 이용하면, 나쁜 선회 능력과, 좋은 분산도를 보완하는게 가능하다. 명중률을 더 높이고 싶다면 식량 소모품까지 추가로 장착하고 전우애 스킬까지 발동시키면 된다. 혹은 장전기를 장착하여 낮은 DPM을 보완하는 방법도 괜찮다. 다만 이렇게 명중률을 높여도 기본 명중률 자체는 좋지 않은 전차이기 때문에 중장거리 사격을 할 경우, 조준원을 끝까지 조이고 사격해야 효과를 체감 할 수 있으니 사격 시 항상 의식해야 한다.

전차 연구 및 승무원

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||<tablewidth=100%><#556B2F>

||<#556B2F> 장갑 수치 ||<#556B2F> 시야 범위 ||<#556B2F> 선회 속도 ||<#556B2F> 내구도 ||<#556B2F> 무게 ||<#556B2F> 단계 ||<#556B2F> 비고 ||

없음

360 m

1,800

개방형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
M-50TS	1,100 마력	12 %	2,900 kg	디젤	10 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Object 263 improved	65 톤	25 도/초	11,000 kg	9 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
10RT-26	760 m	30 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
122 mm M62-C2	258/340/68 mm	440/440/530	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	850/850/850 m/초	1,065/5,200/630	3,397 kg	10 단계
122 mm M62-C2	28	0.42 m	2.5 초	4.88 발/분	-3~18.3 도	기본
130 mm S-70A	270/300/75 mm	550/550/750	철갑탄/고속철갑탄/고폭탄	920/1,100/920 m/초	1,118/4,400/978	2,980 kg	10 단계
130 mm S-70A	42	0.43 m	2.1 초	3.92 발/분	-4~18 도

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수

상술했지만, 122mm 기본 주포가 프리미엄 포탄 관통력이 더 높으므로 전투에서 중전차를 상대하는 경우가 많은 이 전차 특성상 활용하기 더 좋다. 다만 화력은 포기해야 하므로 550의 높은 데미지를 가진 최종 주포를 이용하고 싶다면, 적 중전차의 약점이 어딘지 미리 파악해놓고 약점 사격 연습을 해 두는 것이 좋다. 전투 구입 이후에는 바로 궤도와 엔진을 연구해서 기동력을 올려주는게 권장된다.

그리고 이 전차부터 장전수 한명이 추가된다. 다른 전차에 타고 있던 남는 승무원을 골드를 이용하여 보직 변경을 하는게 가장 편하다.

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	14.14 / 8.49
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	250 / 80 / 50
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	- / - / -
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	1,800
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	360 / 240 / 200
전차 화재 확률(%)	12
관측 범위(m)	360
무전 범위(m)	760
전차 가격(크레딧)	3,510,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	122
사용 탄종	철갑탄 / 성형작약탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,238
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	440 / 530
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	258 / 340 / 68
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	850 / 850 / 850
포탄 재장전 시간(초)	11.79
포탄이 부품에 가하는 피해량	165
총 포탄 적재량(발)	50
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,065 / 5,200 / 630

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	55 / 20
엔진 마력(h/p)	1,100
전차 중량(kg)	60,417
추중비(power/weight)	18.21
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.15 / 1.34 / 2.21
포탑(주포) / 차체 회전 속도	26.25 / 26.07

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.01
명중률(100m 기준)	0.40
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.12 / 0.12 / 0.10
주포 사격 시 조준원 분산도	3.36
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	18 / 4
포탑 / 주포 회전 각도(도)	24

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

4.4. Object 268 Version 4 (오비옉트 268 Version 4) - 10단계

Object 268 Version 4(오비옉트 268 Version 4)

개요

1952년 12월 18일 시작된 Object 730 Version 4 개발 기획은 T-10 (Object 730)전차를 기반으로 한 자주포 기획안이었다. 당시 Object 268로 명명되었으며 주포를 차체 후방에 위치한 폐쇄형 전투실에 장착할 수 있도록 설계하였다. 그러나 Object 730 차체 개조가 복잡하여 개발기획이 취소되었다.

국내에서는 "2684"로 흔히 불리운다. 또는 이륙팔사 고륙팔사로 비틀어 부르기도 한다. 기존 Object 263이 9단계로 격하되면서 새롭게 투입된 10단계 구축전차이다.

전반적으로 실제 설계에 비해 스펙이 1.5배 가까이 뻥튀기된 워게이밍 유니버스식 전차다.[25] 설계상으론 전면장갑 180mm[26], 750마력 엔진을 가진 50톤급 차량이었다. 그런데 구현된건 무려 전면장갑 260~300mm, 엔진출력 1350마력, 중량 75톤의 강철 괴물이 튀어나왔다. 심지어 약점이라고 던져준 전차장 큐폴라의 원통형 거리측정기는 지름이 200mm정도밖에 안돼보이는데 장갑은 무려 280mm(?)라는 어처구니없는 점도 있다. 그나마도 이건 너프되어 지금은 230mm인데, 여전히 어처구니 없는 수치인건 변함 없다.

게임 플레이
전투실은 사실상 언터쳐블이고, 하부는 상단 부분과 하단 부분으로 나뉘어져 있는데, 상단은 정면에서 바라보면 실 방호능력이 340mm에 달하여 개활지에서도 적 중형 / 중전차에게 정밀한 약점 사격을 강요하면서 구축전차의 골탄마저 확률적으로 튕겨내는 장갑 성능을 가지고 있고, 하단은 면적이 좁지만 장갑이 얇다. 사실상 넓게 보이는 하부는 페이크고 이 하부의 하부가 진짜 약점인 셈. 상판은 두껍진 않지만 각도가 좋아서 관통력 330 이상의 성형작약탄이라면 뚫어볼 수 있다. 해치는 양 옆으로 튀어나온 부분이 아닌 중앙 부분을 맞추면 된다.

이런 막강한 장갑 성능을 이용한 근거리 교전에 특화된 전형적인 장갑 구축전차인데, 기동력이 중형전차 아랫급 정도는 되어서 이 정도의 중장갑을 두른 것 치곤 배치가 그럭저럭 유연하다. 비슷한 근거리 교전에 특화된 느린 중전차 / 장갑 구축전차에 비해 핵심 요충지를 선점할 때 크게 우위에 서고, 판단력이 좋은 숙련자라면 전투 중후반에 뛰어난 기동력을 이용하여 전투의 승리를 주도하기도 더 쉽다.[27]

대신에 주포 명중률이 좋지 않아 장거리 사격 지원 플레이는 효율적이지 못하다. 그리고 적 전차와 너무 접근하면 약점 / 고정 포탑 문제점에 의해 장갑이 무력화되므로 너무 접근해서도 안되고, 너무 멀어서도 안되는 항상 적절한 거리를 유지해야 하는 어려움이 있다. 268/4는 표적이 크고 느리며 약점을 노릴 건 핸들링이 부재한 장갑 중전차를 상대할 때 최대한의 효율이 나오며, 빠른 기동을 가진 탓에 포격을 통한 접근 거부가 잘 통하지 않고 좋은 건 핸들링으로 큐폴라와 하단 약점을 찔러댈 정밀한 화력이 있는 중형전차를 상대로는 적절하지 않다.

레오파드나 TVP같이 대충 쏴도 다 뚫리는 경장갑 차량이면 근접에서 일방적으로 두들겨 맞지는 않고, 268/4가 오히려 충각으로 이니시를 걸면 피해가 커지는 것도 있어 지형에 따라 원거리전을 어느 정도 강요할 수 있으나, 140이나 STB-1같이 내림각이 좋고 건 핸들링이 적절하게 좋아 약점 사격이 용이한 전차를 상대론 이쪽이 압도적인 전력으로 밀고 들어가는 경우가 아니라면 근접시 역으로 카운터를 맞게 된다. 이런 전차들은 보통 가는 전장이 정해져 있으므로 픽창에서 미리 확인하고 피해야 허무하게 피통을 헌납하는 것을 막을 수 있다. 돌머리 중형들이 헤비 라인 지원을 오는 경우엔 어쩔 수 없이 팀원의 도움을 받아야 한다. 물론 268/4도 나름 10티어 구축이니 골탄을 정확하게 적중시키면 대부분의 중형들의 포탑을 뚫어낼 수준의 관통력은 가지고 있으나 일단 건 핸들링이 나빠 명중 자체가 쉬운 일이 아니다보니 웬만큼 적이 멍청하게 자신을 크게 노출해주는 것이 아니고서야 웬만해서는 욕심을 너무 부리지 않는 것이 낫다.

여기에 더해 T110E3/E4나 야이백,WZ-113G-FT, Foch 155같이 268/4의 전투실을 손쉽게 관통할 정도의 고관통 골탄을 가진 구축전차들과의 교전도 요주의 사항이다. 대다수가 750 이상의 알파데미지를 가져 일단 한 발씩 주고 받아도 이쪽이 손해고, 건 핸들링이야 268/4가 10티어 구축 중에 가장 나쁜 편이다보니 야이백이나 WZ-113G-FT처럼 표적이 태평양만한 전차가 아니고서야 이쪽 탄환이 빗나갈 가능성도 무시할 수 없다. E3/E4를 제외한 다른 전차들은 골탄이 성작이라 원거리에서도 관통력 감소도 없기 때문에 명중 RNG가 터지면 치명적인 피해를 일방적으로 꽂아넣고 E4는 몰라도 E3는 일단 장갑과 포의 하드 스펙에서 268/4보다 반 티어씩은 우위에 있는 전차라 기동을 빼고 정면에서 맞붙으면 무조건 이쪽이 손해다. 항상 10티어 구축 최강의 기동력을 활용해 끊임없이 자신이 유리한 전장을 설정하는 것이 중요하다.

하향 이전에는 고관통 골탄을 사용해야 확률적으로나마 약점이나 하단을 뚫어 볼 수 있는 수준의 강력한 방어력을 바탕으로 근거리 교전에서 전선을 박살 내버리며, 평균 승률이 56%에 육박하는 그야말로 OP 전차였다. 그러나, 약점의 방어력이 낮아지고 플레이어들이 2684 전차를 상대하는 방법을 알게 되면서 플레이어들 사이에서는 과거처럼 사기라는 의견은 줄어들었다. 다만 하향 이후에도 좋은 장갑 구축전차 중 하나로 꼽히며, 특히 기동력을 살릴 줄 아는 숙련자가 올바른 판단으로 플레이한다면 여전히 위협적인 전차이다. 기습적인 선회를 통한 도탄과 역티까지 숙련되어있으면 금상첨화. 가장 쉬운 약점인 오른쪽 큐폴라를 가릴 수 있는 전장이면 생존력이 순식간에 극대화되어 존재감이 매우 커진다.

강력한 전면 장갑이 장점인 탱크이므로 클랜전에서는 좁은 통로로 많은 병력을 쏟아 붙는 수도원 같은 맵에서 Obj.279(e)를 대신하여 선두 탱킹 역할로 가끔 사용되고, 또는 역티타임의 강력함을 활용하여 전방에서 역티타임을 이용해 시야를 내는 역할로 종종 사용된다. 그 외에 웨스트필드에서는 무조건 구축전차는 언덕 위에서 스폰되는 점을 이용해 언덕 위 스폰 전차 수를 늘려 수적 우위를 가져가려는 목적으로 중전차 몇 대를 대신하여 사용되기도 한다.

1.22패치에서 최고 속력이 10km/h가 깎여나가고 추중비가 2마력/톤이 날아가는 엄청난 너프를 먹었다. 라인 돌파력이 크게 떨어져서 중형들과 함께 달리며 라인을 부수는 플레이가 불가능해지는 바람에 이젠 적 구축보다 라인에 빠르게 도착하는 정도에 만족해야 하는 신세가 되었다. 관측창 장갑까지 약해져 차량 오른쪽을 노출한 상태로 전투는 이제 득보다 실이 클 가능성이 높으므로 철저하게 차체 좌측만 노출한 상태에서 전투하는 것이 추천된다.

장점

괜찮은 포탄 공격력 / 관통력
10단계 구축전차 치고는 구경 대비 공격력 / 관통력이 다소 아쉽지만, 전차의 플레이 스타일을 고려하면 주로 상대할 중형 / 중전차와 포탄을 주고 받을 때는 우위에 서기 쉽다.
괜찮은 조준원 성능
주포의 구경 대비 조준원 성능이 좋다. 기동 / 차체 회전 이후 곧장 주포를 사격하더라도 근거리에서는 명중을 기대해 볼 수 있다. 근거리 전투에서 도움을 주는 장점이다.
중형 / 중전차에 효과적인 뛰어난 정면 장갑
이 전차의 정면 약점 부위는 전차 꼭대기 좌측 큐폴라(해치) / 지형에 따라 바뀌는 차체 정면 상부 또는 하부의 얇은 약점이다. 약점이 있다지만 적과의 일정거리를 유지하고 재장전 시간 동안 지속적으로 전차를 움직이면 적이 쉽게 노리기 어렵다. 차체 약점 2가지의 각도는 서드파티 웹사이트를 참고해서 살펴보면 도움이 된다.
티타임 황금각도
평지에서 포가 적을 조준할 수 있는 최대각도로 차량을 틀었을 때 상단 큐폴라를 제외하고 나머지 장갑부가 330mm 이상이거나 절대도탄각이 되는 거의 완벽에 가까운 방어를 자랑하는 각도가 있다. 이를 활용하면 대부분의 중형, 중전차의 포를 골탄을 포함해 높은 확률로 도탄낼 수 있으며 특히 작은 큐폴라를 가진 좌측으로 역티타임을 걸면 야이백 같은 초 고관통 구축전차나 고폭탄 전차 외에 당해낼 소산이 없다.
뛰어난 전후진 기동력
구축전차 병과에서는 전후진 최대 속도, 가속도가 뛰어난 전차로 자유로운 전차 배치를 할 수 있다. 위험 상황에서 후진으로 빠르게 도망치기도 좋다.
괜찮은 위장력
중전차급 장갑을 지닌 전차이지만, 중형전차급 위장력은 가진다. 거리 설정을 잘한다면 적에게 쉽게 탐지 당하지 않으며 은밀한 / 공격적인 기동을 할 때 중전차와 달리 탐지 당할 가능성도 낮다.

단점

나쁜 주포 명중률
장거리 사격에서 확실히 명중을 기대하기 어렵다. 구축전차다운 사격 지원도 맡고 싶다면 장비와 소모품으로 보완해주는게 필요하다.
헤드온 및 내리막 길에서 취약해지는 상단 차체장갑
대부분의 전차에게 있어 상단 차체 장갑은 포탑과 함께 튼튼한 부위에 해당하지만, 2684의 차체 상단 장갑은 100mm 의 얇은 장갑으로 오로지 절대도탄각으로만 먹고 사는 취약부에 해당한다. 차체가 약간이라도 아래로 쳐진다면 상단의 유효장갑은 고작 220mm[28] 수준으로 매우 얇아지기 때문에, 중형이나 중전차의 은탄에도 숭숭 뚫리게 된다. 이와 같은 각도는 적 전차에게 헤드온 등을 걸어 바짝 붙거나 적이 높은지점, 혹은 전차가 내리막길에 있을때 쉽게 노출되며, "2684의 전면 엔진부 뚜껑이 보이면 상단 장갑을 노려라" 식으로 아주 잘 알려진 약점이기 때문에 적을 올려다 보는 상황을 절대로 만들면 안된다. 특히 EBR 105나 4005같이 100mm 이상의 관통력을 가지는 고폭탄을 쏴대는 전차들이 여길 맞출 경우 높은확률로 관통이 뜨기 때문에 매우 주의해야된다. 덤으로 상대가 성형작약탄을 사용하는 경우에도 문제가 되는데 성형작약탄을 상대할 때는 방호력이 320 ~ 330mm 정도로 하단 방호력보다 조금 낮기 때문에 일부 중전차가 가진 340mm 성형작약탄에 뚫릴 가능성이 있다.
조준 성능이 좋은 중형전차를 상대로 취약한 큐폴라 약점
빠른 탄속의 고속철갑탄을 사용하고, 주포 명중률 / 조준원 성능이 좋은 10단계 중형전차들[29]은 이 전차가 제대로 조준하기 전에 먼저 큐폴라를 쏘고 빠지는 형태로 싸우므로 상대하기 까다롭다.
느린 차체 회전 속도
고정 포탑이라는 태생과 이 문제점이 겹치면, 차체를 돌리다가 궤도를 파괴 당하고 적에게 일방적으로 얻어맞으며 반격도 못할 가능성이 크다. 적 전차가 코앞까지 접근하는 것을 허락해서는 안된다.
나쁜 주포 내림각(부각)
부각이 나빠서 언덕 전투는 불가능하고, 언덕 지형이 아니더라도 항상 평평한 장소를 찾아서 전차를 배치해야 한다. 이는 상술한 상단 차체장갑 문제와 겹쳐서 시너지를 일으키는 부분으로 아는 유저들은 2684를 높은 곳에서 노려오기 때문에 2684를 몰때 지형에 대한 파악이 얼마나 잘 되어있는가가 활약을 결정하게 만든다.
나쁜 관측범위(시야)
상위 단계 전차답지 않은 낮은 시야를 가진다. 쌍안경 장비를 장착해야 최대 시야 달성이 가능하다. 화력 중심의 장비 세팅을 한다면 자력으로 적 전차 탐지는 어렵다.
나쁜 부품 배치(차체 정면 엔진)
이 전차는 차체 정면 전체가 엔진으로 이루어져 있다. 공격적으로 전차를 운용하면 엔진 손상되어 기동력이 저하되고 위험에 더 오래 노출된다. 차체 하부가 적이 노리기 어렵긴 하지만, 안전을 위해서는 가능한 수리 도구의 재사용 대기시간을 고려하여 전차를 움직이는게 필요하다.

추천 장비

조준 장치
주포 명중률이라는 단점을 보완할 수 있는 장비이니 특별 범주 슬롯에 이 장비를 장착해주는게 좋다. 명중률을 더 높이고 싶다면 환풍기 장비와 식량 소모품까지 추가로 장착하고 전우애 스킬까지 발동시키면 된다. 대신에 이렇게 높은 주포 명중률은 조준원을 끝까지 조이고 사격해야 효과를 체감 할 수 있으니 사격 시 항상 의식해야 한다.

전차 연구 및 승무원

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||<tablewidth=100%><#556B2F>

||<#556B2F> 장갑 수치 ||<#556B2F> 시야 범위 ||<#556B2F> 선회 속도 ||<#556B2F> 내구도 ||<#556B2F> 무게 ||<#556B2F> 단계 ||<#556B2F> 비고 ||

없음

370 m

2,100

밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
B-12-5B	1,500 마력	12 %	1,024 kg	디젤	10 단계

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Object 268 Version 4	80 톤	23 도/초	10,000 kg	10 단계

	통신 범위	무게	단계	비고
10RK-26	720 m	160 kg	10 단계

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
152 mm M-53S	293/360/90 mm	650/650/840	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	960/960/960 m/초	1,650/6,800/1,120	4,370 kg	10 단계
152 mm M-53S	30	0.42 m	2 초	3.53 발/분	-5~15 도

승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수/ 장전수

전차 정보

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||<tablealign=right><tablebgcolor=#0f1a18><tablebordercolor=#5c4a2d><rowbgcolor=#5c4a2d> 전차 정보 || 최대 연구 ||

전차 정지 / 기동 시 위장 능력치	13.91 / 8.32
전면 / 측면 / 후면 차체 장갑(mm)	260 / 100 / 45
전면 / 측면 / 후면 포탑 장갑(mm)	- / - / -
궤도 장갑(mm)	20
전차 내구도(체력)	2,000
엔진 / 궤도 / 탄약고 내구도(부품 체력)	370 / 250 / 210
전차 화재 확률(%)	12
관측 범위(m)	370
무전 범위(m)	720
전차 가격(크레딧)	6,100,000

화력	최대 연구 / 숙련도 보정
주포 구경(mm)	152
사용 탄종	철갑탄 / 성형작약탄 / 고폭탄
분당 공격력(DPM)	2,392
포탄 공격력 / 고폭탄 공격력	650 / 840
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 관통력(mm)	293 / 360 / 90
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 탄속(m/s)	960 / 960 / 960
포탄 재장전 시간(초)	16.30
포탄이 부품에 가하는 피해량	203
총 포탄 적재량(발)	30
일반 / 프리미엄 / 고폭탄 가격(크레딧)	1,650 / 6,800 / 1,120

기동력	최대 연구 / 숙련도 보정
전진 / 후진 최대 속도(km/h)	40 / 18
엔진 마력(h/p)	1,200
전차 중량(kg)	75,000
추중비(power/weight)	16
단단한 / 보통 / 무른 지형 저항(궤도)	1.15 / 1.34 / 2.21
포탑(주포) / 차체 회전 속도	28 / 25

주포 세부 성능	최대 연구 / 숙련도 보정
조준 시간(초)	2.40
명중률(100m 기준)	0.40
전차 기동 / 차체 회전/ 포탑 회전 시 조준원 분산도	0.15 / 0.15 / 0.12
주포 사격 시 조준원 분산도	3.84
주포 올림각 / 주포 내림각(도)	15 / 5
포탑 / 주포 회전 각도(도)	24

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초록색(관통 가능) / 노란색(관통 확률 중간) / 붉은색(관통 확률 낮음) / 보라색(장갑의 각도로 인한 도탄)

가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.

흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.

하늘색은 그 부분의 장갑 수치가 해당 전차의 주포 구경의 1/3배 이하인 경우입니다. 장갑의 각도와 상관없이 관통할 수 있습니다. 주포 구경이 해당 전차보다 작을 경우 입사각에 따라 관통할 수 없는 경우도 있습니다.

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주황색(연료 탱크) / 노란색(탄약 적재함) / 붉은색(엔진)

전차를 위에서 내려다본 투영도입니다.

[1] 일단 400m 이내에 들어서면 전구에서 불이 꺼지지 않는 독일과 달리 위장 스킬을 마스터하고 위장막을 장착한 채 수풀 속에 숨으면 웬만해서는 250m, 위장력이 좋은 Object 704같은 일부 차량은 상대방이 절대 발견 거리인 50m 안에 들어오지 않는 이상 자신의 정체를 드러내지 않고도 한방을 먹일 수 있다. [2] 월드 오브 탱크/소련 테크 트리/자주포에 나오는 자주포들은 전부 페이퍼/프로토타입이다. 실제로 소련이 사용한 자주포는 다 구축전차로 등장한다. [3] 소련은 프리스트 처럼 장거리 포격에만 특화된 자주포가 없다. 지속화력이 필요할때는 견인포를 썼고 기동성이 요구되는 화력이 필요할땐 보통 카츄사를 사용했고 필요할때는 이 항목의 구축전차로 등장하는 자주포들로 포격했다. 다만 범용성을 살리다보니 전문적인 자주포에 비해서 휴대가능한 포탄이 부족하며 좁은 차체에 거대한 주포를 넣다보니 양각이 부족해서 사거리도 상대적으로 짧은편이었다. 예를들어 주포로 152mm M-20S를 사용하는 ISU-152의 경우, 직사 조준경으로는 3.5km, 간접사격용 조준경으로는 7km정도까지 쏠 수 있었는데 이는 원판 152mm ML-20 곡사포의 최대사거리 17km에 비하면 반도 안된다. [4] SU-100 기준으로 직사조준경 최대 사거리는 4km가 조금 넘는다. [5] 그렇다고 소련 자주포들이 돌격포라는 말은 아니다. [6] 반면 워썬더에서는 고증에 맞춰 Self-Propelled Guns(자주포)로 등장한다. 장거리 포격 전담 자주포가 등장하지 않는 워썬더이기에 자주포와 돌격포, 구축전차 사이에 큰 차이는 없다. 소련 자주포들은 포탄이 심하게 곡사로 날아갈 뿐. [7] 85mm D-5S-85BM 주포를 SU-100에서 연구했다고 할 때 85mm + 100mm + 122mm + 엔진 + 궤도 + SU-100M-1 + SU-152를 다 더하면 15,500 + 16,500 + 17,000 + 6,200 + 5,375 + 48,200 + 31,500 = 140,275(…) [8] SU-122-44가 최고속도, 추중비, 지형저항, 스펙상 선회속도, 위장률, 유효방어력 모두 SU-152보다 우위라 고기동 전차들이 활개치는 전장에선 SU-152가 SU-122-44보다 퍼포먼스가 한참 모자란다. 주포가 근접전 특화여도 차량 자체가 민첩하지 못하면 고기동 전차들의 뺑뺑이에 극도로 취약해져 결국엔 적에게 화력을 최대한 투사할 수 있는 근거리에서 싸우지 못하고 어정쩡하게 중거리에 위치해야 하기 때문이다. [9] 기본 상태의 전차는 최고 속도는 겨우 20km/h정도이며 이마저도 경사가 있으면 쑥쑥 깎여서 독일의 슈투러에밀을 떠오르게 한다. [10] BL-10 장착 사양의 ISU-152-2는 Object 247. [11] 엄밀히 말하면 폴란드의 8티어 구축전차 킬라나가 162mm 포를 탑재해 '유일'이라는 수식어를 붙이기엔 약간 애매해진 감이 있다. 하지만 킬라나는 유성탄 시스템 때문에 500미터에선 딜이 꼴랑 350만 들어가는 약점이 있어 저격용으론 쓸 수 없어서 ISU-152의 장거리 저격이 가능한 대구경포 정규트리 전차라는 타이틀은 여전히 유효하다. [12] 각종 세팅을 마치면 0.2x로 진입해야 플레이어들 사이에서 명중률이 좋은 주포라는 평가를 받는다. 704는 채권 조준과 환풍기, 식량, 전우애를 전부 동원해도 분산도 0.3이 고작인데다 대구경포 특유의 저탄속 문제도 있어 실제 기대 명중률은 동티어 저격 구축전차들에 비할 바가 못된다. DPM이 좋기는 한데, DPM은 일선에서 빈틈없이 딜각을 찾을 수 있는 강습 전차들에게나 중요한 스펙이지 704같이 간헐적으로 짧게짧게 나오는 딜 찬스를 줏어먹는 저격 전차들에겐 있으면 좋고 없어도 큰 문제가 되지는 않는지라 주목할 만한 장점은 아니다. [13] 위장 스킬만으로 37 이상의 수치가 나온다. [14] 전투실 방호력 240mm, 차체 상단 방호력 170 ~ 180mm. 심지어 전투실은 가장 약한 수직 부위만 저 방어력이고 나머지 부분은 250~340mm 방어력이라 더 단단하다. [15] 다른 전차로는 SU-100에 122mm 주포를 올린 SU-122P, SU-100에 냅다 전기변속기를 장착한 ESU-100, T-44를 기반으로 만들었고 프리미엄 전차로 존재하는 SU-122-44와 전단계로 등장하는 SU-100-M-1가 있다. [16] 그러나 SU-101과 SU-102는 막상 프로토타입 테스트를 하고서는 양산하려고 하니 이미 전쟁이 끝나서 나가리 되고 양산되지 못했다. 전쟁이 끝나고도 SU-100과 ISU-122, ISU-152 등등 기존의 자주포가 많이 남았기 때문에 대전후 소련은 SU-101,2는 물론이고 신규 주력전차인 T-54를 기반으로 한 SU-122-54 같은 신규 자주포도 소량 생산하는데 그쳤다. 소련은 대전 후 남은 SU-76과 SU-100을 팩트와 북한과 베트남, 이집트등 소련과 친한 국가에 골고루 뿌렸고 애매한 ISU-122는 자주로켓포 등등의 차체로 전용하거나 소량만 무전기와 조준기 정도를 대충 업그레이드 하면서 쓰다가 60년대가 되자마자 다 퇴역시켰고 남은 자주포 중 가장 쓸만한 ISU-152를 전후에도 3000대 가량 더 생산하고 엔진을 갈아치운 ISU-152K와 IS-2M을 개량하면서 겸사겸사 같이 현대화 개장을 한 ISU-152M 등으로 개량하면서 70년대까지 오래오래 사용한다. 소련은 전후에 남은 자주포가 많았기에 신규 자주포는 개발안과 시험운행 정도만 하면서 큰 관심이 없다가 53년에 한국과 서독에 M65를 배치하자 그에 맞서 핵'포탄'을 날리기 위해 50년대 중후반이 돼서야 오픈탑에 406mm~420mm짜리 대형포가 달린, 구축전차 항목이 아닌 진짜 월탱 자주포 항목에 실릴듯한 진짜 자주포 같은 자주포를 몇대 뽑기 시작한다. 그런데 그나마도 전술용 탄도미사일이 개발되면서 금방 퇴역시켰으며 ISU-152가 퇴역하기 시작하는 70년대가 되어서야 이런저런 자주포를 쏟아낸다. [17] ISU-152보다도 좋지 않으며 주포가 T-10에도 달리는 M-62T2인걸 생각하면 계통도의 컨셉이 변경되기 이전 과거에 비해 심한 하향를 받았다. [18] 이 역시 계통도의 컨셉이 바뀌며 940에서 850으로 하향된 능력치이다. [19] 전투실 방호력 230mm, 차체상단 방호력 200mm [20] 이때 드러내는 방향은 오른쪽으로 잡는게 더 좋다. 오른쪽 큐폴라(해치) 크기가 작고, 왼쪽 큐폴라는 측면으로 돌출되어 있어 피탄 면적이 더 크다. 또한 포각도 10 / 12로 좌측 포각이 살짝 부족하다. [21] 예를들어 독일제 12,8cm 주포의 경우, 고속철갑탄의 관통력이 352mm으로 263의 고속철갑탄 관통력인 300mm보다 52mm이나 높지만, 500m 거리에서의 관통력은 각각 295mm, 290mm으로 단 5mm 차이로 줄어든다. [22] 단순 비교는 힘들지만, 130mm 주포를 장착하면 5.5인치 주포를 장착한 콘웨이보다도 연사력이 떨어진다. [23] 과거 10단계 전차였던 시절에는 130mm 주포도 프리미엄 포탄 관통력이 330mm라, 중전차들의 약점 정도는 확실히 관통 가능했으나 9단계로 내려오며 관통력이 줄어 사용하기 힘들어졌다. [24] 차체 하단을 제외한 약점들은 근거리가 아니면 노리기가 힘들기 때문에, 적 전차와 적정 거리를 유지하여 보완하는 것이 좋다. [25] 통프틴, 크란방 등도 비슷한 사정이다. [26] 차체 상부 는 75mm [27] 최대속력이 40km/h로 크게 깎여나간 탓에 예전보단 훨씬 뛰어난 맵 리딩과 상황판단이 필요해졌다. 포상 터보를 달아준다면 동일한 엔진 마력에 최대속력만 조금 깎여나간 스탯으로 운용을 시도할 수 있다. [28] 2도 내리막 기준 [29] 예를 들어 오브젝트 140 / M48A5 패튼 전차는 뛰어난 조준원 성능으로 큐폴라를 즉시 사격하고 다시 숨는 전차들이다. 또는 E 50 Ausf M / 레오파르트 1 전차는 뛰어난 주포 명중률을 이용해 중거리에서도 큐폴라를 잘 노리는 전차들이다.