알핀 A110/2세대

상위 문서: 알핀 A110

1. 개요2. 상세 (AEF, 2017~현재)

2.1. 초기형 (2017~2022)2.2. 페이스리프트 (2022~현재)

2.2.1. 한국 시장 정식 출시

3. 제원

3.1. 페이스리프트

4. 파생모델

4.1. 모터스포츠

4.1.1. A110 컵4.1.2. A110 GT44.1.3. A110 랠리4.1.4. A110 파익스 피크

4.2. AGTZ 트윈 테일

5. 여담6. 둘러보기

1. 개요

알핀에서 생산하는 스포츠카 A110의 2세대 모델이다.

2. 상세 (AEF, 2017~현재)

2.1. 초기형 (2017~2022)


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알핀 셀레브레이션 콘셉트


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알핀 비전 콘셉트

전체적인 디자인은 2015년 6월 공개된 알핀의 60주년을 기념하는 셀레브레이션 콘셉트, 2016년 2월 공개된 비전 콘셉트 카를 기반으로 했다.


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프리미에르 에디션 (Première Édition, 2017~2018)
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퓨어 (Pure)

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레전드 (Légende)

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전기형 (2017~2022)

1세대 이후, 40년만인(77년 단종) 2017년에 데뷔하였다. 이 스포츠카는 부가티 시론, 페라리 488 피스타, 포르쉐 911 GT2 RS, 맥라렌 600LT 등 쟁쟁한 상대들을 제치고 2018년 탑기어 올해의 고성능 차에 선정되는 영광을 안기도 했다. # 2018년 11월 26일, 2019 유럽 올해의 차 최종 후보 목록에 올랐다. # #


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전기형 A110S (2019~2022)

2019년 6월에는 고성능 모델인 A110S가 공개됐다. 시작가격은 €66,500이며 2019년 10월에 쇼룸에 모습을 드러낼 예정이라고 한다. #

2019년 8월에 A110S의 가격이 공개됐다. #

2020년에는 총 400대 한정 생산되는 레전드 GT (Légende GT)를 공개했다.

2.2. 페이스리프트 (2022~현재)


A110
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A110 GT

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A110S

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A110S 에어로 키트

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후기형 (2022~현재)

2021년 11월 24일 공개되었다. 기존 A110의 라인업은 A110 퓨어와 레전드, A110S로 구성이 되어 있었는데, 이번 페이스리프트를 거치며 A110, A110 GT, A110S로 변경되었다.

A110은 1.8L 4기통 터보 가솔린 엔진과 7단 자동변속기를 장착하고 251마력/32.6kg.m, 제로백 4.5초, 공차중량 1,102kg, 무게배분 44:56로 이전과 성능이 동일하다

A110 GT는 장거리 주행에 포커스를 두었으며, 출력도 300마력으로 증가되었고 레더 컴포트 시트가 적용되었다. 공차중량은 1,119kg이지만 출력이 오른 덕에 제로백은 4.2초로 줄었다.

A110S는 GT와 출력은 동일하지만, 사벨트 스포츠 시트와 레이싱 하네스, 유압식 스티어링 휠과 4mm 낮아진 지상고, 스테빌라이저와 단단해진 코일 스프링 적용으로 차별화 했다. 옵션으로 카본 파이버 에어로 패키지와 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 커넥트 세미 슬립 타이어를 선택할 수 있는데, 전자의 경우 카본 파이버 스포일러가 적용되고, 후자의 경우 최고속도가 275 km/h로 오른다. 또한, 18인치 'GT 레이스' 휠과 오렌지색의 브레이크 캘리퍼, 블랙 뱃지가 적용된다.

2021년 12월에는 300대 한정 생산되는 레전드 GT가 공개됐다. 프랑스 헌병군 차량으로도 사용된다. 영상#


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A110 R

2022년 10월 5일, 경량화 사양인 A110 R이 공개됐다. 중량은 기존 A110 모델 대비 약 20kg을 감량한 1082kg이다. 다른 A110들과 마찬가지로 1.8L 4기통 가솔린 터보 엔진이 장착되었으며, 출력은 GT, S와 같은 300마력이지만 토크가 340Nm로 조금 증가하였다. 감량한 무게와 토크의 증가 덕분에 런치 컨트롤 사용시 제로백은 3.9초로 줄었으며, 285km/h의 최고 속도를 발휘한다.


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A110 R Fernando Alonso

2022년 10월 10일에는 페르난도 알론소가 직접 디자인에 참여한 A110 R 페르난도 알론소 에디션이 공개됐다. 알론소의 요청으로 새로운 서스펜션 시스템이 적용되었으며, 운전자가 트랙 온리(Track-Only) 모드를 세팅할 경우 주행 시 차량 높이를 기존 A110 R보다 10mm 추가로 낮춰줘 강성을 약 5퍼센트 증가시킬 수 있다.

외관은 2021년부터 F1에 참가중인 알핀 특유의 레이싱 매트 블루(Racing Matte Blue) 색상과 탄소 섬유 보닛, 올 블랙 스포일러 등의 디자인 변경으로 기존 A110 R과 차별화했다. 또한 브레이크 캘리퍼를 주황색으로, 문 안쪽에는 프랑스 국기 대신에 알론소의 시그니처 컬러를 적용하는 등 내부 디자인에도 변화를 주었다.

페르난도 알론소 에디션은 기존 A110 R보다 43,000유로 오른 148,000유로(한화 약 2억 원)에 판매된다. 2023년 초부터 고객에게 인도를 시작할 예정이며, 전 세계 32대 한정 생산된다.


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A110 R Le Mans

2023년 6월에는 르망 24시 100주년을 기념하는 한정판 모델인 A110 R 르망이 공개됐다. A480에서 영감을 얻은 하얀색 도색이 특징으로, 전 세계 100대 한정 생산된다.


A110 R Turini

2024년 1월에는 가격이 비교적 저렴해진 A110 R 투리니가 공개됐다. 탄소 섬유로 제조된 경량 휠이 아닌 기존의 A110S 모델의 합금 휠이 장착되었다.


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A110 R Ultime

2024년 10월 14일 파리 모터쇼에서 파이널 에디션인 A110 R 얼팀(Ultime)이 공개됐다. 다른 A110들과 다르게 2.0L 4기통 가솔린 터보 엔진이 장착되었으며, 출력이 345마력, 토크는 420Nm로 증가했다. 더욱 경량화한 무게와 토크의 증가 덕분에 런치 컨트롤 사용시 제로백은 3.8초로 줄었다. 아크라포빅의 티타늄 배기 시스템, AP 레이싱의 브레이크, 올린즈의 조절식 댐퍼가 적용됐다.

최고 속도에서 160kg의 다운포스를 생성하며, 전면 18인치, 후면 19인치 크기의 경량 휠 세트에 미쉐린의 Pilot Sport Cup 2 타이어가 장착된다.

전 세계 110대 한정 생산되며, 265,000유로(한화 약 3억 9,000만원)에 판매된다. 또한 제작되는 차량 중 15대는 맞춤 제작되는 푸른색(La Bleue) 컬러가 적용되며, 330,000유로(한화 약 5억원)에 판매된다.

2.2.1. 한국 시장 정식 출시

2024년 7월, 국내에 정식 수입될 예정임이 확정되었다. # 다만 해외 국가와는 달리 시장성도 낮고 판매량이 저조한 것으로 보여 100대 한정으로 판매할 예정이며, 가격은 1억 3000만 원에서부터 시작한다.[1] 또한 7월 8일부터 11일까지 르노 성수에서 차량을 직접 볼 수 있도록 전시하였다.

3. 제원

===# 초기형 #===

Alpine A110
출시 일자	2018년
이전 세대 모델	알핀 A110 (1세대)
코드명	정보 없음
제조 국가 및 제조사	프랑스, 르노
차량 가격	정보 없음
엔진	르노 TCe M5P [2]
엔진 형식	1.8L 직렬 4기통 싱글터보
배기량	1,798cc
연료	휘발유
출력	252hp
토크	32.6kg.m
미션 형식	게트락 7DCT500 습식
기어비	정보 없음
후진 기어비	정보 없음
종감속 기어비	정보 없음
구동 방식	MR
전륜 타이어	205/40R18
후륜 타이어	235/40R18
전륜 서스펜션	더블위시본
후륜 서스펜션	더블위시본
전륜 브레이크	V디스크
후륜 브레이크	V디스크
0-100km/h	4.5초
최고 속도	250km/h
연료 탱크 용량	정보 없음
연비	정보 없음
CO₂배출량	144g/km
전장	4,180mm
전폭	1,798mm
전고	1,252mm
축거	2,420mm
공차 중량	1,123kg
공기 저항 계수(CD)	정보 없음
승차 인원	2명
트렁크 용량	정보 없음

Alpine A110S
출시 일자	2019년
이전 세대 모델	알핀 A110 (1세대)
코드명	정보 없음
제조 국가 및 제조사	프랑스, 르노
차량 가격	시작가격 €66,500
엔진	르노 TCe M5P 튜닝
엔진 형식	1.8L 직렬 4기통 16밸브 싱글터보
배기량	1,798cc
연료	휘발유
출력	292ps / 6,400rpm
토크	320Nm from 2,000rpm to 6,400rpm
미션 형식	게트락 7DCT500 습식
구동 방식	MR
전륜 타이어	215/40R18
후륜 타이어	245/40R18
전륜 서스펜션	더블위시본
후륜 서스펜션	더블위시본
전륜 브레이크	4피스톤 고정형 캘리퍼, 320mm
후륜 브레이크	싱글 피스톤 플로팅 캘리퍼, 320mm
0-100km/h	4.4초
최고 속도	260km/h
연료 탱크 용량	45ℓ
연비	14.5~14.9km/ℓ[비공식]
CO₂배출량	152.0~157.0g/km
전장	4,180mm
전폭	1,798mm
전고	1,248mm
축거	2,419mm
공차 중량	1,114kg
공기 저항 계수(CD)	0.32
승차 인원	2명
트렁크 용량	앞 96ℓ / 뒤 100ℓ

3.1. 페이스리프트

4. 파생모델

4.1. 모터스포츠

4.1.1. A110 컵

4.1.2. A110 GT4


A110 GT4

4.1.3. A110 랠리


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A110 Rally

4.1.4. A110 파익스 피크

2023년 5월 공개됐으며, 파익스 피크 인터내셔널 힐 클라임 참가를 위해 프랑스의 레이싱 팀인 시그나텍과 협력을 통해 제작됐다. 중량은 기존 A110 모델 대비 132kg을 감량한 950kg이다. 출력은 493마력으로 증가했다.

4.2. AGTZ 트윈 테일


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AGTZ Twin Tail

2024년 2월 22일에는 자가토에서 A110을 기반으로 한 코치 빌드 차량인 AGTZ 트윈 테일이 공개됐다. 알핀 A220에서 영감을 얻은 롱 테일 형태의 외형이 특징이며, 자가토에서 디자인한 차량 답게 더블 버블 루프가 적용되었다. 뒷부분의 확장형 테일은 탈부착이 가능하다. 총 19대 한정 생산되며, 가격은 65만유로(한화 약 9억 3700만원)이다.

5. 여담

엔카닷컴에 등록된 중고 매물이 있는데 스피젠이 수입한 2021년 12월식 A110 레전드 GT 그레이 임포트 차량 1대가 판매중이다. 2024년 현재는 페이스리프트 모델을 전시 및 판매하고 있는 것으로 추정된다.

6. 둘러보기

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2011년	2012년		2013년	2014년	2015년

닛산 리프	쉐보레 볼트 PHEV	오펠 암페라	폭스바겐 골프	푸조 308	폭스바겐 파사트

2016년	2017년	2018년	2019년	2020년

오펠/복스홀 아스트라	푸조 3008	볼보 XC40	재규어 I-페이스	푸조 208
역대 경합 후보
2011년	2012년	2013년	2014년	2015년
알파 로메오 줄리에타	폭스바겐 업! / 스코다 시티고	토요타 GT 86 / 스바루 BRZ	BMW i3	시트로엥 C4 칵투스
폭스바겐 파사트	포드 포커스	볼보 V40	테슬라 모델 S	메르세데스-벤츠 C클래스
3위권 외 후보
포드 C-맥스	랜드로버 레인지로버 이보크	포드 B-맥스	시트로엥 C4 피카소	포드 몬데오
시트로엥 DS3	피아트 판다	메르세데스-벤츠 A클래스	마쓰다 3	닛산 캐시카이
볼보 S60	시트로엥 DS5	르노 클리오	스코다 옥타비아	BMW 2시리즈
다치아 더스터	토요타 야리스	푸조 208	메르세데스-벤츠 S클래스	르노 트윙고
역대 경합 후보
2016년	2017년	2018년	2019년	2020년
볼보 XC90	알파 로메오 줄리아	세아트 이비자	알핀 A110	테슬라 모델 3
마쓰다 MX-5	메르세데스-벤츠 E클래스	BMW 5시리즈	기아 씨드	포르쉐 타이칸
3위권 외 후보
아우디 A4	볼보 S90	기아 스팅어	포드 포커스	르노 클리오
재규어 XE	시트로엥 C3	시트로엥 C3 에어크로스	시트로엥 C5 에어크로스	포드 퓨마
스코다 수퍼브	토요타 C-HR	아우디 R8	푸조 508	토요타 코롤라
BMW 7시리즈	닛산 마이크라	알파 로메오 스텔비오	메르세데스-벤츠 A클래스	BMW 1시리즈
2000년대	→	2010년대	→	2020년대
[1] 원래 2010년대는 2010년부터 2019년까지여야 하지만, 시작 연도 2001년부터 후보 차량이 7대로 늘어나면서 틀의 크기가 안 맞는 현상을 조정하면서 10년 단위를 맞추기 위해 2020년을 해당 부분에 포함하였음.