최근 수정 시각 : 2024-12-12 15:52:30
상위 문서:
슈퍼 GT
슈퍼 GT 시즌
|
|
→
|
2025
|
→
|
|
1. 개요2. 규정 변경 사항3. 2025 시즌 캘린더4. 2025 시즌 엔트리5. 프리시즌 정보 업데이트6. 1라운드: 오카야마 레이스7. 2라운드: 후지 레이스7.1. 후지 GT 3시 레이스 정보 업데이트7.2. 레이스 8. 3라운드: 세팡 레이스8.1. 스즈카 GT 3시 레이스 정보 업데이트8.2. 레이스 9. 4라운드: 후지 레이스10. 5라운드: 스즈카 레이스 11. 6라운드: 스고 레이스12. 7라운드: 오토폴리스 레이스13. 레이스 1. 8라운드: 모테기 레이스 슈퍼 GT 2025시즌에 대한 문서다.
2. 규정 변경 사항
3. 2025 시즌 캘린더
4. 2025 시즌 엔트리
5. 프리시즌 정보 업데이트
-
이번 시즌부터
혼다 NSX GT3 EVO22는 더이상 사용되지 않는다. 마지막 사용팀인
팀 업개러지 또한 NSX GT3의 지원이 되지 않아 더 이상 사용하지 않기로 판단한 것으로 보인다.
-
칼소닉을 포함하여
마렐리 브랜드로 스폰서한 43년의 팀 임펄 스폰서십이 종료되었다.
-
로니 퀸타렐리가 2024년을 마지막으로 슈퍼 GT에서 은퇴 선언하였다.
-
아네스트 이와타 레이싱은 25시즌부터 아르나주 레이싱과 결별을 선언하였다. 이로써 11년간 시리즈에 참가해온 아르나주 레이싱은 25년부터 참가하지 않겠다고 발표하였다.
6. 1라운드: 오카야마 레이스
|
엔트리
|
GT500
|
??대
|
GT300
|
??대
|
총 엔트리
|
??대
|
일정
|
4월 13일
|
연습 세션 (??:?? ~ ??:?? )
|
퀄리파잉 1 (??:?? ~ ??:?? )
|
퀄리파잉 2 (??:?? ~ ??:?? )
|
4월 14일
|
레이스 (??:?? ~ ??:?? )
|
6.1. 오카야마 레이스 정보 업데이트
GT300 클래스 BoP(JAF-GT)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
GT300 클래스 BoP(GT300 마더 섀시)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
GT300 클래스 BoP(FIA GT3)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
====# GT300 퀄리파잉 그룹 #====
===# 퀄리파잉 #===
GT500 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1
|
GT500 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1(그룹 A)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1(그룹 B)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2(그룹 1)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2(그룹 2)
|
===# 시작 그리드 #===
오카야마 GT 300km 시작 그리드
|
종합 순위
|
클래스 순위
|
차량/시작 드라이버
|
===# 레이스 #===
===# 결과 #===
오카야마 레이스 결과
|
종합 순위
|
클래스 순위
|
차량 & 팀 & 번호/드라이버
|
랩수
|
격차
|
===# 레이스 이후 챔피언십 변화 #===
-
순위변화칸의 연두색 바탕은 해당 레이스 이후 챔피언십 순위가 높아졌음을, 빨간색 바탕은 낮아졌음을 나타낸다. 순위 변동이 없는 경우에는 하얀색 바탕을 사용한다.
1라운드 이후 GT500 드라이버 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
드라이버
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
1라운드 이후 GT300 드라이버 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
드라이버
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
1라운드 이후 GT500 팀 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
팀
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
1라운드 이후 GT300 팀 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
팀
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
7. 2라운드: 후지 레이스
후지 레이스
|
엔트리
|
GT500
|
??대
|
GT300
|
??대
|
총 엔트리
|
??대
|
일정
|
5월 2일
|
연습 세션 (??:?? ~ ??:??)
|
퀄리파잉 (??:?? ~ ??:??)
|
5월 3일
|
레이스 (??:?? ~ ??:??)
|
7.1. 후지 GT 3시 레이스 정보 업데이트
7.1.1. BoP 및 석세스 밸러스트 변경
GT300 클래스 BoP(JAF-GT)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
GT300 클래스 BoP(GT300 마더 섀시)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
GT300 클래스 BoP(FIA GT3)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
====# GT300 퀄리파잉 그룹 #====
===# 퀄리파잉 #===
GT500 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1 |
|
GT500 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1(그룹 A)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1(그룹 B)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2(그룹 1)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2(그룹 2)
|
===# 시작 그리드 #===
후지 GT 3시 시작 그리드
|
종합 순위
|
클래스 순위
|
차량/시작 드라이버
|
===# 결과 #===
후지 GT 3시 레이스 결과
|
종합 순위
|
클래스 순위
|
차량 & 팀 & 번호/드라이버
|
랩수
|
격차
|
===# 레이스 이후 챔피언십 변화 #===
-
순위변화칸의 연두색 바탕은 해당 레이스 이후 챔피언십 순위가 높아졌음을, 빨간색 바탕은 낮아졌음을 나타낸다. 순위 변동이 없는 경우에는 하얀색 바탕을 사용한다.
2라운드 이후 GT500 드라이버 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
드라이버
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
2라운드 이후 GT300 드라이버 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
드라이버
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
2라운드 이후 GT500 팀 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
팀
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
2라운드 이후 GT300 팀 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
팀
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
8. 3라운드: 세팡 레이스
세팡 레이스
|
엔트리
|
GT500
|
??대
|
GT300
|
??대
|
총 엔트리
|
??대
|
일정
|
6월 27일
|
연습 세션 (??:?? ~ ??:??)
|
퀄리파잉 (??:?? ~ ??:??)
|
6월 28일
|
레이스 (??:?? ~ ??:??)
|
8.1. 스즈카 GT 3시 레이스 정보 업데이트
8.1.1. BoP 및 석세스 밸러스트 변경
GT300 클래스 BoP(JAF-GT)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
GT300 클래스 BoP(GT300 마더 섀시)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
GT300 클래스 BoP(FIA GT3)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
====# GT300 퀄리파잉 그룹 #====
===# 퀄리파잉 #===
GT500 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1
|
GT500 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1(그룹 A)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1(그룹 B)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2(그룹 1)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2(그룹 2)
|
===# 시작 그리드 #===
세팡 레이 시작 그리드
|
종합 순위
|
클래스 순위
|
차량/시작 드라이버
|
===# 결과 #===
세 레이스 결과
|
종합 순위
|
클래스 순위
|
차량 & 팀 & 번호/드라이버
|
랩수
|
격차
|
===# 레이스 이후 챔피언십 변화 #===
-
순위변화칸의 연두색 바탕은 해당 레이스 이후 챔피언십 순위가 높아졌음을, 빨간색 바탕은 낮아졌음을 나타낸다. 순위 변동이 없는 경우에는 하얀색 바탕을 사용한다.
3라운드 이후 GT500 드라이버 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
드라이버
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
3라운드 이후 GT300 드라이버 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
드라이버
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
3라운드 이후 GT500 팀 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
팀
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
9. 4라운드: 후지 레이스
후지 레이스
|
엔트리
|
GT500
|
??대
|
GT300
|
??대
|
총 엔트리
|
??대
|
일정
|
8월 2일
|
연습 세션 (??:?? ~ ??:??)
|
퀄리파잉 (??:?? ~ ??:??)
|
8월 3일
|
레이스 (??:?? ~ ??:??)
|
9.1. 후지 레이스 정보 업데이트
9.1.1. BoP 및 석세스 밸러스트 변경
GT300 클래스 BoP(JAF-GT)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
GT300 클래스 BoP(GT300 마더 섀시)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
GT300 클래스 BoP(FIA GT3)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
====# GT300 퀄리파잉 그룹 #====
===# 퀄리파잉 #===
GT500 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1
|
GT500 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1(그룹 A)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1(그룹 B)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2(그룹 1)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2(그룹 2)
|
===# 시작 그리드 #===
후지 레이스 시작 그리드
|
종합 순위
|
클래스 순위
|
차량/시작 드라이버
|
===# 결과 #===
후지 레이스 결과
|
종합 순위
|
클래스 순위
|
차량 & 팀 & 번호/드라이버
|
랩수
|
격차
|
===# 레이스 이후 챔피언십 변화 #===
-
순위변화칸의 연두색 바탕은 해당 레이스 이후 챔피언십 순위가 높아졌음을, 빨간색 바탕은 낮아졌음을 나타낸다. 순위 변동이 없는 경우에는 하얀색 바탕을 사용한다.
4라운드 이후 GT500 드라이버 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
드라이버
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
4라운드 이후 GT300 드라이버 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
드라이버
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
4라운드 이후 GT500 팀 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
팀
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
4라운드 이후 GT300 팀 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
팀
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
10. 5라운드: 스즈카 레이스
스즈카 레이스
|
|
엔트리
|
GT500
|
??대
|
GT300
|
??대
|
총 엔트리
|
??대
|
일정
|
8월 23일
|
연습 세션 (??:?? ~ ??:??)
|
퀄리파잉 (??:?? ~ ??:??)
|
8월 24일
|
레이스 (??:?? ~ ??:??)
|
10.1. 스즈카 레이스 정보 업데이트
10.1.1. BoP 및 석세스 밸러스트 변경
GT300 클래스 BoP(JAF-GT)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
GT300 클래스 BoP(GT300 마더 섀시)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
GT300 클래스 BoP(FIA GT3)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
====# GT300 퀄리파잉 그룹 #====
===# 퀄리파잉 #===
GT500 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1
|
GT500 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1(그룹 A)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1(그룹 B)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2(그룹 1)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2(그룹 2)
|
===# 시작 그리드 #===
스즈카 레이스 시작 그리드
|
종합 순위
|
클래스 순위
|
차량/시작 드라이버
|
===# 결과 #===
스즈카 레이스 결과
|
종합 순위
|
클래스 순위
|
차량 & 팀 & 번호/드라이버
|
랩수
|
격차
|
===# 레이스 이후 챔피언십 변화 #===
-
순위변화칸의 연두색 바탕은 해당 레이스 이후 챔피언십 순위가 높아졌음을, 빨간색 바탕은 낮아졌음을 나타낸다. 순위 변동이 없는 경우에는 하얀색 바탕을 사용한다.
5라운드 이후 GT500 드라이버 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
드라이버
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
5라운드 이후 GT300 드라이버 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
드라이버
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
5라운드 이후 GT500 팀 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
팀
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
5라운드 이후 GT300 팀 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
팀
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
11. 6라운드: 스고 레이스
스고 레이스
|
엔트리
|
GT500
|
??대
|
GT300
|
??대
|
총 엔트리
|
??대
|
일정
|
9월 20일
|
연습 세션 (??:?? ~ ??:??)
|
퀄리파잉 (??:?? ~ ??:??)
|
9월 21일
|
레이스 (??:?? ~ ??:??)
|
11.1. 스고 GT 300km 레이스 정보 업데이트
11.1.1. BoP 및 석세스 밸러스트 변경
GT300 클래스 BoP(JAF-GT)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
GT300 클래스 BoP(GT300 마더 섀시)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
GT300 클래스 BoP(FIA GT3)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
====# GT300 퀄리파잉 그룹 #====
===# 퀄리파잉 #===
GT500 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1
|
GT500 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1(그룹 A)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1(그룹 B)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2(그룹 1)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2(그룹 2)
|
===# 시작 그리드 #===
스고 레이스 시작 그리드
|
종합 순위
|
클래스 순위
|
차량/시작 드라이버
|
===# 결과 #===
스고 레이스 결과
|
종합 순위
|
클래스 순위
|
차량 & 팀 & 번호/드라이버
|
랩수
|
격차
|
===# 레이스 이후 챔피언십 변화 #===
-
순위변화칸의 연두색 바탕은 해당 레이스 이후 챔피언십 순위가 높아졌음을, 빨간색 바탕은 낮아졌음을 나타낸다. 순위 변동이 없는 경우에는 하얀색 바탕을 사용한다.
6라운드 이후 GT500 드라이버 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
드라이버
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
6라운드 이후 GT300 드라이버 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
드라이버
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
6라운드 이후 GT500 팀 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
팀
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
6라운드 이후 GT300 팀 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
팀
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
12. 7라운드: 오토폴리스 레이스
오토폴리스 레이스
|
엔트리
|
GT500
|
??대
|
GT300
|
??대
|
총 엔트리
|
??대
|
일정
|
10월 18일
|
연습 세션 (??:?? ~ ??:??)
|
퀄리파잉 (??:?? ~ ??:??)
|
10월 19일
|
레이스 (??:?? ~ ??:??)
|
12.1. BoP 및 석세스 밸러스트 변경
GT300 클래스 BoP(JAF-GT)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
GT300 클래스 BoP(GT300 마더 섀시)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
GT300 클래스 BoP(FIA GT3)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
====# GT300 퀄리파잉 그룹 #====
===# 퀄리파잉 #===
GT500 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1
|
GT500 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1(그룹 A)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1(그룹 B)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2(그룹 1)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2(그룹 2)
|
===# 시작 그리드 #===
오토폴리스 레이스 시작 그리드
|
종합 순위
|
클래스 순위
|
차량/시작 드라이버
|
===# 결과 #===
오토폴리스 레이스 결과
|
종합 순위
|
클래스 순위
|
차량 & 팀 & 번호/드라이버
|
랩수
|
격차
|
===# 레이스 이후 챔피언십 변화 #===
-
순위변화칸의 연두색 바탕은 해당 레이스 이후 챔피언십 순위가 높아졌음을, 빨간색 바탕은 낮아졌음을 나타낸다. 순위 변동이 없는 경우에는 하얀색 바탕을 사용한다.
7라운드 이후 GT500 드라이버 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
드라이버
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
7라운드 이후 GT300 드라이버 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
드라이버
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
7라운드 이후 GT500 팀 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
팀
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
7라운드 이후 GT300 팀 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
팀
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
1. 8라운드: 모테기 레이스
모테기 레이스
|
엔트리
|
GT500
|
??대
|
GT300
|
??대
|
총 엔트리
|
??대
|
일정
|
9월 20일
|
연습 세션 (??:?? ~ ??:??)
|
퀄리파잉 (??:?? ~ ??:??)
|
9월 21일
|
레이스 (??:?? ~ ??:??)
|
1.1. 스고 GT 300km 레이스 정보 업데이트
1.1.1. BoP 및 석세스 밸러스트 변경
GT300 클래스 BoP(JAF-GT)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
GT300 클래스 BoP(GT300 마더 섀시)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
GT300 클래스 BoP(FIA GT3)
|
차량
|
최소 중량
|
에어 리스트럭터
|
BOP 중량
|
속도 제한 목적의 추가 중량
|
최종 중량
|
====# GT300 퀄리파잉 그룹 #====
===# 퀄리파잉 #===
GT500 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1
|
GT500 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1(그룹 A)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q1(그룹 B)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2(그룹 1)
|
GT300 퀄리파잉
|
순위
|
팀/드라이버
|
기록
|
Q2(그룹 2)
|
===# 시작 그리드 #===
모테기 레이스 시작 그리드
|
종합 순위
|
클래스 순위
|
차량/시작 드라이버
|
===# 결과 #===
모테기 레이스 결과
|
종합 순위
|
클래스 순위
|
차량 & 팀 & 번호/드라이버
|
랩수
|
격차
|
===# 레이스 이후 챔피언십 변화 #===
-
순위변화칸의 연두색 바탕은 해당 레이스 이후 챔피언십 순위가 높아졌음을, 빨간색 바탕은 낮아졌음을 나타낸다. 순위 변동이 없는 경우에는 하얀색 바탕을 사용한다.
8라운드 이후 GT500 드라이버 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
드라이버
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
8라운드 이후 GT300 드라이버 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
드라이버
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
8 이후 GT500 팀 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
팀
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
8라운드 이후 GT300 팀 챔피언십 변화
|
순위 변화
|
팀
|
획득 포인트
|
레이스 후 포인트
|
레이스 포인트
|
1위
|
2위
|
3위
|
4위
|
5위
|
6위
|
7위
|
8위
|
9위
|
10위
|
20점
|
15점
|
11점
|
8점
|
6점
|
5점
|
4점
|
3점
|
2점
|
1점
|
퀄리파잉 포인트
|
1위
|
2위
|
3위
|
3점
|
2점
|
1점
|
퀄리파잉에서 얻는 추가 포인트의 경우, 해당 팀이 해당 레이스에서 완주한 순위 위에 얻은 만큼의 추가 포인트로 표시할 것. 폴포지션의 경우 퀄리파잉 포인트에 볼드체.
|
GT500 드라이버 챔피언십 결과
|
순위
|
드라이버
|
R1
|
R2
|
R3
|
R4
|
R5
|
R6
|
R7
|
R8
|
점수
|
1위
|
???
???
|
?위
|
?위
|
?위
|
?위
|
?위
|
?위
|
?위
|
?위
|
000점
|
GT300 드라이버 챔피언십 결과
|
순위
|
드라이버
|
R1
|
R2
|
R3
|
R4
|
R5
|
R6
|
R7
|
R8
|
점수
|
1위
|
???
???
|
?위
|
?위
|
?위
|
?위
|
?위
|
?위
|
?위
|
?위
|
000점
|
레이스 포인트
|
1위
|
2위
|
3위
|
4위
|
5위
|
6위
|
7위
|
8위
|
9위
|
10위
|
20점
|
15점
|
11점
|
8점
|
6점
|
5점
|
4점
|
3점
|
2점
|
1점
|
레이스 마무리시 지급되는 추가 포인트
|
우승 차량과 같은 랩
|
우승 차량과 1랩 차
|
우승 차량과 2랩 차 이상
|
3점
|
2점
|
1점
|
마무리시 지급되는 추가 포인트의 경우, 해당 팀이 해당 레이스에서 완주한 순위 위에 얻은 만큼의 추가 포인트로 표시할 것.
|
GT500 팀 챔피언십 결과
|
순위
|
팀
|
R1
|
R2
|
R3
|
R4
|
R5
|
R6
|
R7
|
R8
|
점수
|
GT300 팀 챔피언십 결과
|
순위
|
팀
|
R1
|
R2
|
R3
|
R4
|
R5
|
R6
|
R7
|
R8
|
점수
|