사이타마 그린 브레이브

사이타마 그린 브레이브 Saitama Green Brave

설립 년도	2012년
창립자	사이타마 토요펫[1]
팀 프린시펄	아오야기 히로시
본부	일본 사이타마현
드라이버	슈퍼 GT GT300	미정 노나카 세이타
	슈퍼 다이큐 ST-Z	미정 미정 미정 미정
팀 챔피언십	슈퍼 다이큐 (2023)^ST-Z 슈퍼 GT (2023)^GT300
드라이버 챔피언십	슈퍼 GT (2023)^GT300

1. 개요2. 연혁3. 참가 중인 모터스포츠

3.1. 슈퍼 다이큐3.2. 슈퍼 GT

[CLEARFIX]

1. 개요

일본의 레이싱 팀이다.

2. 연혁

사이타마현에 본사를 둔 자동차 딜러 회사인 사이타마 토요펫은 2012년에 출시된 도요타 86을 즐길 수 있는 방법을 모색한 끝에 "자동차 판매자가 자동차를 즐길 줄 모르면 고객에게 자동차를 즐길 수 있는 방법을 알려주지 못할 것"이라는 아이디어를 떠올렸다.

그 후 사이타마 토요펫은 모터스포츠 부서를 설립하였다. 사이타마 토요펫은 레이스에 참가하기로 결정했다. 이러한 이유로 팀 대표, 수석 엔지니어, 미캐닉의 역할은 모두 사이타마 토요펫 직원이 맡고 있다. 드라이버는 전문가일 뿐만 아니라 카트 경주 경험이 있는 히라누마 타카유키 상무이사가 직접 운전대를 잡고 있다. 회사는 회사의 주요 색상인 녹색의 이름을 따서 그린 브레이브라고 명명했다,

3. 참가 중인 모터스포츠

3.1. 슈퍼 다이큐

2013년부터 슈퍼 다이큐 ST-4 클래스에 도요타 86으로 참가하기 시작했고, 참가 3년째인 2015년에 첫 우승을 달성했다.
2017년에는 ST-3 클래스 도요타 마크 X로 데뷔하여 레이스를 펼쳤다.

3.2. 슈퍼 GT

2017년, 이 팀은 슈퍼 GT의 GT300 클래스에 합류하여 GTA 4.5L V8의 파웨트레인을 가진 마더 섀시를 사용한 토요타 마크 X MC로 밤바 타쿠와 와키사카 시게카즈를 드라이버로 기용했다.

2019년에는 밤바 타쿠를 대신해 요시다 히로키가 합류했다.이 팀은 2019년 오카야마에서 첫 포디움을, 후지에서 두 번째 우승을 달성했다. 2020년부터 그린브레이브는 GT300 클래스에 토요타 GR 수프라로 차량을 변경하였다.

JAF-GT GT300 규정에 따라 제작된 GT300 GR 수프라는 도요타의 5.4리터 2UR-GSE V8 엔진이 탑재된다. FIA F4 일본 챔피언십 출신 코타 카와아이가 와키사카를 대신해 2020 시즌을 위해 팀과 계약을 체결했다.

2021년에도 팀은 동일한 라인업을 유지했으며, 코로나19로 인해 카와아이가 2라운드에 불참하고 밤바 타쿠가 그의 자리를 대체했다. 2023년에는 요시다와 함께 첫 우승을 달성했으며, 카와이는 2번의 우승과 4번의 포디움을 차지하였다.

2024년 사이타마 토요펫 그린브레이브는 공식 명칭을 사이타마 그린브레이브로 변경하였다. 토요타 가주 레이싱 드라이버 챌린지(TGR-DC)의 멤버 노나카 세이타는 지난 두 시즌을 호피 팀 츠치야에서 보낸 후 지난해 오토폴리스에서 팀의 세 번째 드라이버로 출전한 GT300 챔피언 코타 카와아이를 대신하여 출전하고 있다.

[1] 일본 사이타마현에 위치한 자동차 딜러 회사