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[중] 중정비 가능한 기지 [타] 타 노선의 중정비 기지 [주박] 주박용 기지 또는 주재 [폐] 폐차선이 설치되어 있어 불용차량 폐차가 가능한 기지 기울임체: 폐업하였거나 폐업이 확정된 기지 |
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| 수서차량사업소 | ||
| 다국어 표기 | ||
| 영어 | Suseo Train Depot | |
| 한자 | 水西車輛事業所 | |
| 주소 | ||
| 서울특별시 강남구 밤고개로5길 46-13 (자곡동) | ||
| 시설 관리 | ||
| 서울교통공사 | ||
| 개업일 | ||
| 1993년 10월 | ||
| 노선거리표 | ||
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수 서 ← 1.2 ㎞ |
수서차량기지 인입선 |
시종착
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[clearfix]
1. 개요
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| 수서차량기지 구내배선도 |
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| 수서차량기지 전경[1] |
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| 수서차량기지 구내의 모습 ( 서울메트로 시절) |
2. 상세
수도권 전철 3호선 서울교통공사 3000호대 전동차의 321~349편성, 총 29개 편성이 수서차량사업소에 배속되어 있으며 이들 차량의 유치와 경정비를 담당한다. 중정비는 지축차량사업소에서 담당한다.차량기지 내에는 별도로 전철역은 없고 수서역과 연결선으로 연결되어 있다. 또한 차량기지 구내에 분당선과의 연결선로가 있었다. 문서 첫번째 사진인 구내배선도상의 모터카 유치선 앞 341과 334 분기기 사이 지점에서 북쪽(사진 상의 왼쪽) 방향으로 분기했다.[2] 분당선은 왕십리역까지 연장되기 전까지는 다른 노선과의 연결선로가 없었기 때문에 한국철도공사 351000호대 전동차들은 금정역에서 과천선으로 진입해 충무로역까지 간 뒤 3호선 연결선을 타고 수서기지까지 온 뒤 다시 수서기지에 있는 연결선을 통해 분당선으로 집어넣을 수 있었다. 신분당선의 열차도 같은 경로로 들어왔다. 하지만 이 선로는 2012년 10월 6일 왕십리역 연장 개통 이후 불필요해져 폐쇄되었고, 후에 수서평택고속선 공사를 위해 철거되었다. 그래서 2012년 6월 17일 351F40편성의 반입이 수서기지선을 통한 마지막 반입이 되었고, 2013년 5월 28일 351F41편성을 시작으로 신규 열차들은 왕십리역에서 접속된 경원선을 통해 곧바로 분당선으로 끌고 온다.
참고로 수서기지는 기지인입선이 수서역 하행 방향(복선), 가락시장역에서 상행 방향(단선)으로 분기한다. 수서역에서 가락시장역으로 갈 때 도중에 터널이 넓어지는 구간이 있는데 이 수서기지 인입선이 연결된 지점이다.
출입구는 밤고개로5길과 자곡로에서 바로 통하는 출입구가 있다. 전자의 경우 SRT 수서역 주차장으로 들어가는 골목 바로 다음 골목에 수서차량사업소로 진출입하는 골목길이 있다. 후자의 경우 자곡로로 통하는 출입구는 폐쇄되어 있다.
3. 배속 차량
2022년 9월 기준- 서울교통공사 3000호대: 29개 편성 (321~349편성)
- 수도권 전철 3호선 총 65편성 중 29개 편성 관리
4. 수서차량기지 - 지축차량기지 교차 열번
매일 지축기지에서 출고해 수서기지로 입고하는 열번과 그 반대로 수서기지에서 출고해 지축기지로 입고하는 열번이 존재한다. 교차 열번이 존재하는 이유는 본선에서 차량 고장 발생 시 인근 차량기지로 긴급 입고해야 하는 경우가 종종 발생하는데, 고장차량 조치 후 본래 배속된 기지로 돌려보내기 위함이다. 그 열번들은 다음과 같다.2022년 9월 기준
평일 지축기지 → 수서기지
1. 3020(삼송발 대화행) → 3051(대화발 오금행) → 3122(오금발 대화행) → 3149(대화발 수서행)
(총 운행시간: 5시간 35분, 4편도)
2. 3027(구파발발 오금행) → 3098(오금발 대화행) → 3131(대화발 오금행) → 3180(오금발 대화행) → 3201(대화발 오금행) → 3248(오금발 대화행) → 3275(대화발 오금행) → 3334(오금발 구파발행) → 3343(구파발발 오금행) → 3388(오금발 대화행) → 3409(대화발 오금행)
(운행시간 17시간 44분, 11편도)
3. 3277(구파발발 오금행) → 3336(오금발 대화행) → 3371(대화발 수서행)
(운행시간 4시간 33분, 3편도)
평일 수서기지 → 지축기지
1. 3298(오금발 대화행) → 3337(대화발 오금행) → 3382(오금발 대화행) → 3405(대화발 삼송행)
(운행시간 5시간 46분, 4편도)
2. 3304(수서발 구파발행) → 3315(구파발발 오금행) → 3364(오금발 구파발행)
(운행시간 3시간 25분, 3편도)
3. 3320(수서발 대화행) → 3357(대화발 오금행) → 3400(오금발 구파발행)
(운행시간 4시간 33분, 3편도)
공휴일 지축기지 → 수서기지
3023(구파발발 오금행) → 3064(오금발 대화행) → 3095(대화발 오금행) → 3140(오금발 구파발행) → 3143(구파발발 오금행) → 3190(오금발 대화행) → 3215(대화발 오금행) → 3266(오금발 대화행) → 3291(대화발 수서행)
공휴일 수서기지 → 지축기지
3028(수서발 구파발행) → 3039(구파발발 오금행) → 3080(오금발 대화행) → 3107(대화발 오금행) → 3152(오금발 구파발행) → 3157(구파발발 오금행) → 3202(오금발 대화행) → 3227(대화발 오금행) → 3278(오금발 대화행) → 3303(대화발 오금행) → 3344(오금발 대화행) → 3359(대화발 구파발행)
중정비, 임시검사, 폐차 등을 위한 기지 간 이동은 별도의 임시 열차로 회송 운행한다.