| 서울 지하철 전동차 현황 /전동차 보기 | |||
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1000호대 VVVF/현황 저항/현황 - |
2000호대 VVVF/현황 |
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| 다른 지역 전동차 현황 보기 | |||
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인천 도시철도 전동차 ( 인천교통공사 전동차 · 열차번호 · 인천교통공사 차량번호) |
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1000호대 ( 현황) |
2000호대 ( 현황) |
7000호대 ( 상세 · 현황) |
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| 다른 지역 전동차 보기 · 다른 지역 전동차 현황 보기 | |||
1. 개요
서울 지하철 7호선 7000호대 전동차의 현황에 대한 문서이다.- 소유기관
- 운영기관
- 서울교통공사: 1~5차분
- 차량기지
- 도봉차량사업소 소속
- 7호선(8량): C705, C709, 701~734편성
- 천왕차량사업소 소속
- 7호선(8량): 735~772편성
- 운용 이탈
- 7호선(8량): C701~C704, C706~C708, C710~C717편성
-
취소선은 현재 휴/폐차 혹은 운행중단 상태 -
취소선+ 굵은 글씨체는 미반입 상태
2. 현황
| <rowcolor=white> 편성번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 제작회사 | 도입년도 | 도입 목적 | 비고 | |
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<colcolor=#747f00> |
GTO |
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7호선 장암역 ~ 건대입구역 개통분 | 2022년 5월 폐차 |
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2023년 4월 폐차 | |||||
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2023년 9월 폐차 | ||||||
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2024년 4월 폐차 | ||||||
| C705 |
알스톰 GTO |
할로겐 | 대우중공업 | 1차분 | 1996년 | 2025년 상반기 퇴역예정 | |
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GTO |
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2023년 9월 폐차 | |
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2023년 4월 폐차 | ||||||
| C709 |
알스톰 GTO |
할로겐 | 대우중공업 | 1차분 | 1996년 | 2025년 상반기 퇴역예정 | |
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GTO |
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2023년 11월 폐차 | |
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2023년 3월 폐차 | ||||||
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2023년
5월 폐차 [1] |
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2022년 7월 폐차 | ||||||
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2023년 5월 폐차 | ||||||
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2022년 7월 폐차 | ||||||
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2023년 3월 폐차 | ||||||
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2022년
11월 폐차 도봉산역 탈선사고 차량 |
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| 718 |
도시바 IGBT |
LED | 한진중공업 | 2차분 | 1999년 | 7호선 온수역 ~ 건대입구역 연장분 | |
| 719 | |||||||
| 720 | |||||||
| 721 | |||||||
| 722 | 한국철도차량 | ||||||
| 723 | |||||||
| 724 | [자전거] | ||||||
| 725 | |||||||
| 726 | |||||||
| 727 | [자전거] | ||||||
| 728 | |||||||
| 729 |
의자 없는 칸 시범 운영 중 (7429호) |
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| 730 | |||||||
| 731 | |||||||
| 732 | [자전거] | ||||||
| 733 | |||||||
| 734 | STAYC 랩핑열차(2023년) | ||||||
| 735 | [자전거] | ||||||
| 736 | |||||||
| 737 | |||||||
| 738 | |||||||
| 739 | |||||||
| 740 | |||||||
| 741 | |||||||
| 742 | |||||||
| 743 | 2000년 | ||||||
| 744 | |||||||
| 745 | |||||||
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| 747 | |||||||
| 748 | 도봉차량기지 탈선 사고 | ||||||
| 749 | |||||||
| 750 | |||||||
| 751 | |||||||
| 752 |
한진중공업 + 한국철도차량 |
1999년 2000년 |
[객차변경] 8122, 8222, 8722호칸 재조성 차량 |
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| 753 | 한국철도차량 | 2000년 | |||||
| 754 | |||||||
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| 758 | |||||||
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| 760 | |||||||
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| 763 | 한진중공업 | 1999년 | 순수 증차분 |
[객차변경] 구 821~822편성 재조성 차량 |
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| 764 |
다원시스 IGBT [K] |
서울특별시도시철도공사 + 로윈 |
3차분 | 2010년 | 7호선 온수역 ~ 부평구청역 연장분 |
[자전거] SR001편성 |
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| 765 | 로윈 | 2012년 |
[자전거] SR002편성 |
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| 766 |
[자전거] SR003편성 |
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| 767 |
[자전거] SR004편성 |
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| 768 |
[자전거] SR005편성 |
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| 769 |
[자전거] SR006편성 |
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[자전거] SR007편성 장비 개조로 임시 휴차 |
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| 771 | 다원시스 | 4차분 | 2020년 | 7호선 부평구청역 ~ 석남역 연장분 | |||
| 772 | |||||||
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도시바 IGBT [PM] |
미정 | 미정 | 7호선 도봉산옥정선 연장분 | |||
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7호선 청라국제도시역 연장분 | ||||||
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6호선 640, 641편성 반환 대차분 | ||||||
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| 701 | 우진산전 | 5차분 | 2021년 | 1차분 C701 ~ C717편성 대차분 | [자전거] | ||
| 702 | |||||||
| 703 | |||||||
| 704 | |||||||
| 705 | |||||||
| 706 | |||||||
| 707 | |||||||
| 708 | |||||||
| 709 | 2022년 | ||||||
| 710 | |||||||
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| 716 | |||||||
| 717 | |||||||
- 알스톰 VVVF- GTO: 2개 편성
- 도시바 VVVF- IGBT: 46개 편성
- 다원시스 VVVF- IGBT[K]: 9개 편성
- 도시바 VVVF- IGBT( PMSM)[PM]: 17개 편성
[1]
폐차 이후 7212호와 7712호가 8호선의 C815편성으로 이동해 재조성
[자전거]
자전거 거치대 설치
[자전거]
[자전거]
[자전거]
[객차변경]
752편성: 7152(1)-7252(2)-7352(3) → 8122(1)-8222(2)-8722(3)
763편성: 8121(1)-8221(2)-8622(3)-8421(4)-8422(5)-8621(6)-8721(7)-8021(8) [객차변경] [K] KEC 소자 기반 [자전거] [자전거] [자전거] [자전거] [자전거] [자전거] [자전거] [PM] PMSM이 적용된 IGBT는 보라색 배경이다. [자전거] [K] [PM]
752편성: 7152(1)-7252(2)-7352(3) → 8122(1)-8222(2)-8722(3)
763편성: 8121(1)-8221(2)-8622(3)-8421(4)-8422(5)-8621(6)-8721(7)-8021(8) [객차변경] [K] KEC 소자 기반 [자전거] [자전거] [자전거] [자전거] [자전거] [자전거] [자전거] [PM] PMSM이 적용된 IGBT는 보라색 배경이다. [자전거] [K] [PM]