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| 특정지방교통선 | ||||||||
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*:일본국철 또는 JR산하에서 폐지에 이른 노선 †: 제3섹터 전환 이후 폐선에 이른 노선 |
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| 일본국유철도의 적자 83선 | ||
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폐지 | |
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| 지정 후 특정지방교통선에 지정되어 폐지 | ||
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[ruby(宮原線, ruby=みやのはるせん)] Miyanoharu Line | 미야노하루선 ''' 폐선 '''
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키하 53형 동차 |
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| 노선 정보 | |
| 분류 | 폐선 |
| 기점 | 에라역 |
| 종점 | 히고오구니역 |
| 역 수 | 6 |
| 개업일 | 1937년 6월 27일 |
| 폐선일 | 1984년 12월 1일 |
| 소유자 |
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| 운영자 | |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 26.6㎞ |
| 궤간 | 1067mm |
| 선로구성 | 단선 |
| 사용전류 | 비전화 |
宮原線 / Miyanoharu Line
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1. 개요
일본국유철도가 운영하던 노선으로, 오이타현 코노에정에서 구마모토현 오구니마치를 잇던 노선이다. 노선명인 미야노하루는 종점역인 히고오구니역이 속한 행정구역 대자(大字)에서 비롯된 명칭이다.계획상으로는 사가선, 야베선, 히치쿠 철도 등과 함께 사가와 오이타 간을 잇는 장대한 계획이 존재하였으나 실현되지는 못했으며, 현재 이 계획을 이루던 노선은 전부 폐지된 상태다.
1937년 에라-호센지 구간이 개통된 후, 나머지 구간은 불요불급선으로 지정되어 연장이 지연되고 기존 개통 구간까지도 휴지된 바 있다. 나머지 구간은 종전 이후 1954년에 가서야 개통되었다.
1971년 화물 영업을 중지하고, 1981년 제1차 특정지방교통선으로 지정되어 1984년 최종 폐선되었다.
2. 운행 형태
모든 열차가 큐다이 본선 분고모리역까지 운행하였다.1968년 다이어 개정 당시 전 구간 직통 열차는 3왕복, 호센지역까지만 운영하던 열차도 2왕복 존재하고 있었다.
3. 역 목록
- 소재지는 폐선 당시를 기준으로 한다.
| 일본국유철도 미야노하루선 | ||||
| 역명 | km | 승강장 | 환승노선 | 소재지 |
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에라 恵良 |
0.0 | 2면 3선 | ¶ 일본국유철도 큐다이 본선 |
오이타현 쿠스군 코코노에마치 |
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마치다[1] 町田 |
4.7 | 단선 | ||
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호센지 宝泉寺 |
7.3 | 섬식 | ||
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아소즈루 麻生釣 |
14.8 | 단선 | ||
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키타자토 北里 |
22.5 | 단선 |
구마모토현 아소군 오구니마치 |
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히고오구니 肥後小国 |
26.6 | 단선 | ||