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황금 롤러 붓 X X 엔진 |
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| 카트바디 설명 |
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| 트랜스폼 |
붓 시리즈의 레전드! 롤러 붓 X
1. 개요
2021년 6월 17일에 출시된 네 번째 붓 시리즈 카트바디이자, 최초의 레전드 등급 아이템/스피드 하이브리드형 카트바디이다.2. 국가별 획득 경로
2.1. 한국
| <colbgcolor=#fff,#000> 카트명칭 | 롤러 붓 X |
| 획득 방법 | 흑호 기어 |
2021년 6월 17일부터 7월 7일까지 3주 동안 진행된 마술 모자 이벤트로 처음으로 출시되었다.
이후 한동안 획득할수 없었다가 드디어 2021년 10월 14일부터 출시한 강화 에스토크 V1 기어에서 확률적으로 30일 기간제와 무제한을 획득할 수 있게 되었다.[1]
2021년 12월 30일 패치에 등장한 흑호 기어에서 어렵지 않게 무제한과 365일치가 등장한다.
2.2. 중국
| <colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭 | 원어 명칭(음차 명칭) |
| 획득 방법 | 획득 방법 |
2.3. 대만
| <colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭 | 원어 명칭(음차 명칭) |
| 획득 방법 | 획득 방법 |
3. 기능
- [바나나]를 [물지뢰]로 변경.
- [미사일]을 [황금 미사일]로 변경
- [자석] 피격 시 [실드] 획득
- [물폭탄/물파리] 탈출 시 순간부스터 가능.
- 아이템전 아이템 슬롯 3개.
- 스타트 부스터 강화(아이템/스피드 공통).
- 배틀/챔피언스/보스 모드에서 필살기 슬롯 2개.
- 드리프트 중 충돌 시 손실되는 게이지의 70% 회복
- 롤러 붓 X는 각 부위별 기본 레전드 파츠가 장착되어 있으며, 변경은 가능하지 않습니다
4. 스텟 및 성능 설명
4.1. 스피드전
| <colcolor=#000> 성능 수치 | |||
| 서버 |
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| <colbgcolor=#dcdcdc,#8d8d8d> 드리프트 | 1010 | 1010 | 성능 |
| 가속력 | 1014 | 1015 | 성능 |
| 코너링 | 1012 | 1013 | 성능 |
| 부스터 시간 | 1005 | 1005 | 성능 |
| 부스터 충전량 | 580 | 580 | 성능 |
| 속도 (매우빠름) | |||
| 직선 속도 | km/h | ||
| 부스터 속도 | 304km/h[2]~305km/h[3] | ||
| 스타트 부스터 | km/h[4] | ||
| 헤어핀 감속 | 131~137km/h | ||
| 주행 물리 | |||
| 안정성 | 하 | ||
| 접지력 | 상 | ||
| 몸싸움 | 상 | ||
| 무게중심 | 앞 | ||
X 레전드 바퀴 2, X 레전드 엔진 2.8, X 레전드 핸들 2.4, X 레전드 부스터 1의 파츠를 기본으로 장착하였으며, 모두 잠겨있다.
붓 시리즈 카트바디들이 늘상 그렇듯 헤어핀 감속이 131 ~ 137km 대로 매우 좋고 차체가 작은 편이라 극한의 인코스를 파기가 용이하고 몸싸움도 약하지 않아 멀티플레이에서 충분히 활약할 수 있다. 게이지 충전량도 파라곤 X, 비트 X, 동화의 지팡이 X와 같은 580이라 코너를 도는 구간에서는 높은 감속과 맞물려서 게이지가 상대적으로 잘 찬다. 또한 레전드 등급인 만큼 출발 부스터 속도가 이전의 레어, 일반 등급의 붓들보다 빠르다는 이점이 있어 먼저 앞서가기에 용이하다.
미술 붓 X와의 직접적인 비교에서는, 미술 붓은 외관상으로 보이는 크기, 파츠를 통한 성능 조정[5]에서 우세, 롤러 붓 X는 출발 부스터, 최고속도에서 우세하다. 게이지 충전량 또한 룰러 붓 쪽이 소폭 우세하다. 이온 X가 파츠와 드립감의 열세에도 불구하고 스펙터 X는 물론 흑기사 X, 백기사 X까지 제칠 수 있었던 게 탄력과 게이지 충전량, 출발 부스터의 우세[6] 덕분이었던 것, 그리고 2020년 중순 들어 레어급 스피드 카트바디들이 대부분 사장된 이유가 출발 부스터의 열세 때문임을 생각하면 롤러 붓 X의 게이지 충전량과 출발 부스터, 최고속도의 우세는 무시할 수 없는 장점.
즉, 파츠가 모두 고정되어 있어도, 레전드라는 이름값은 하고 있는 셈이라 유니크 파츠를 장착한 카트바디들 부럽지 않게 타고 다닐 수 있다. 차체 디자인도 아래가 넓은 롤러 붓 X 쪽이 시각적으로 더욱 안정적으로 보이는 것은 덤.
단점으로는, 모든 파츠가 전부 잠겨 있기 때문에 높은 수치의 파츠로 성능을 보정할 수 없다는 것이 크나큰 약점이라고 할 수 있다. 사실상 미술 붓 X에 레전드 파츠 1~3짜리를 박은 거랑 다를 게 없어서 스피드전 유저들의 경우 구태여 이 카트바디를 마술 모자에서 뽑아야 할 메리트를 못 느끼겠다는 평. 그렇다고 획득 경로가 마냥 쉬운 것도 아니다. 스피드 유저들에게는 스피드전에서도 괜찮은 성능을 지닌 아이템 카트바디, 아이템 유저들에게는 아이템전에서도 괜찮은 성능을 지닌 스피드 카트바디 취급을 하고 있는 셈이라 애매하다는 반응이다.[7] 하지만 이는 어쩔 수 없는 것이, 파츠 변경을 자유롭게 하면 유니크 파츠를 장착한 붓이 나올텐데 그렇게 되면 앞서 밝힌 붓 자체의 장점과 시너지를 일으켜서 적폐 중에서도 끝판왕 소리를 들을 만큼 사기급 성능이 나와 기존의 레전드급 최상위인 파라곤 X, 몬스터 X LE, 골든 스톰 블레이드 X, 멘티스 X, 쉐퍼 X 등의 카트바디를 '따위'로 만들 가능성이 커지고, 더 나아가 크로노스 X, 블랙비틀 X 등 유니크급 카트바디의 입지도 위협할 성능, 즉 밸런스 파괴가 되어버릴 가능성이 크니 개발진이 의도적으로 그렇게 해놓은 것이다.[8] 결국 유니크 파츠를 달 수 있는 황금 미술 붓 X가 출시되었긴 하나 황금 미술 붓 X는 이미 레어급 V1 카트바디가 보급된 상황에 출시되어서 메타에 영향을 주지 못했다.[9]
결론적으로 빠른 출부와 안정감있는 주행을 원한다면 롤러 붓 X를, 주행 성능을 원한다면 높은 수치의 레전드 파츠를 장착한 미술 붓 X를 타면 된다.
그리고 붓 X와 미술 붓 X가 그랬던 것처럼 오뚜기 같은 괴상한 물리와 호버링 특유의 이질적인 드립감 때문에 기존 레전드급 개인차 카트바디였던 골든 스톰 블레이드 X, 흰 소 X만큼이나 개인차를 탄다.
4.2. 아이템전
4.2.1. 강점
올라운더형 카트바디. 러너용 기능인 물지뢰와 자석 피격시 쉴드 획득 기능과 공격용 기능인 황미가 모두 탑재되어있다. 특히 트랩형 카트바디들의 경우 트랩 이외엔 이렇다 할 공격형 아이템이 없는데 롤러 붓은 황금 미사일이라는 우월한 공격형 아이템을 하나 더 가지고 있다.벼루 X, 고릴라 X 이후 약 1년 3개월 만에 등장한 X엔진 트랩형 카트바디이자 소방차 9, 아프다곰-R에 뒤이어 오랜만에 물지뢰를 설치하는 카트바디가 등장하였다. X 엔진 아이템 카트바디들 중에서 유일하게 물지뢰를 사용하는 만큼 밟는 상대방 뿐만 아니라 주변에 있는 라이더까지 모두 가둘 수 있어서 다른 트랩 류 카트에 비해 효율이 좋은 편.
또 아이템 슬롯도 기본적으로 3개를 부여한 것도 무시할 수 없는 장점인데, 지뢰 설치형 카트바디 같은 경우 적정한 곳에 지뢰를 깔기 위해선 어쩔 수 없이 아이템 슬롯 하나를 사실상 봉인할 수 밖에 없으므로 아이템 슬롯이 3개라면 지뢰를 고정적으로 들고 있어도 실드나 우주선 전자파 아이템 같은 1등 전용 방어형 아이템을 안정적으로 두 개를 확보할 수 있기에 공격에 대비하기가 상대적으로 수월하다.
지뢰 설치에서만 끝나는 게 아니다. 황금 미사일 기능도 가지고 있기에 상위권에서 밀려나면 사실상 아무것도 할 수 없는 다른 트랩류 카트바디들보다 훨씬 안정적으로 상대방을 견제할 수 있다는 메리트를 가질 수 있다. 트랩류 카트바디에 디펜스 공격 아이템 기능이 동시에 달린 카트바디는 이 카트가 최초. 그리고 무조건 1등으로 치고 나가야 한다는 부담감도 없어 훨씬 적극적으로 탑승할 수 있다.
자석을 피격당하면 실드를 100% 확정적으로 얻을 수 있는 점도 큰데, 이 점은 위에서 언급한 황금 미사일 + 물지뢰 설치와 시너지를 일으켜 홍련 시리즈 카트바디들을 정면으로 카운터칠 수 있게 된다. 홍련 카트바디들은 기본적으로 자석을 사용하여 상대방에게 붙은 후 사이렌을 돌리는 방식을 취할 수 밖에 없는데 이 카트바디에게 자석을 사용했다가는 마치 '대놓고 나 방어하시오'라고 하듯 100% 확정적으로 실드를 조공해주기 때문에, 뒤에 이어질 사이렌 공격이 먹통이 되어버린다. 특히 롤러 붓 X가 1등에 위치할 경우엔 자석 공격을 하려다가 도리어 롤러 붓 X가 설치한 물지뢰에 걸려서 자신뿐만 아니라 팀원들까지 광역 피해를 입을 수가 있으며 중위권 싸움에서도 황금 미사일이라는 디펜스 기능이 더 있는 롤러 붓에게 유리하여 홍련 입장에서는 롤러 붓 상대로는 이도저도 할 수 없는 처지가 되어버린다. 특히 사이렌 공격을 실패라도 하는 순간 그냥 롤러 붓에게 어부지리격으로 실드 1개를 제공해주는 셈이 되어버린다.
리그 문단에 자세히 서술되어 있지만 팀전의 경우, 이를 이용해 팀원들이 같은 팀의 롤러 붓을 자석으로 빨아주며 계속 실드를 공급해주는 전략도 사용이 가능하다.
이후 황금 롤러 붓 X가 출시되었는데 황금 미사일을 많이 사용할수 있게 된점은 좋으나 물지뢰 변환 기능이 빠져서 상위권에서 효율이 떨어졌다.
4.2.2. 약점
올라운더형 카트바디의 대표적 약점인 이도저도 아니다라는 점이 뼈아프게 다가온다. 러너로 쓰기도, 미들로 쓰기도 모두 애매하다.[10]홍련류 카트바디들을 카운터칠 수 있는 강점 못지않게 이 카트바디가 카운터 당할 수 있는 카트바디가 이미 존재한다는 약점도 무시할 수 없다. 바로 바나나, 지뢰, 물지뢰 100% 방어 기능이 달린 UAG-I 9, 베히모스 X, 황금 달토끼 X인데 아이템 카트바디 팀전 메타가 베히모스 X를 중심으로 홍련 X와 웨이브 X/ 히드라 X, 데몰리션 X를 타는 올 X엔진 카트바디 전략을 취하거나, X엔진 대신 암흑 골머리 9, 크리스마스 캔디 9, UAG-I 9, 황금 골머리 9 같은 지우 엔진 카트바디를 상황에 따라 적절히 섞어 타는 방법을 쓰는데 어느 쪽이든 간에 물지뢰를 방어하는 카트바디가 하나씩 포함되어있는 만큼 다른 카트바디들이 물지뢰를 밟기를 기도하는 것밖에 답이 안 나온다. 다만 같은 팀원이 베히모스나 UAG-I를 탑승했다면 물지뢰 방어 기능을 이용해 고의로 물지뢰를 터뜨려서 상대를 가두는 전술은 가능하다.
또한 물폭탄/물파리 100% 재탈 기능이 빠져있기에 물 계열 공격에 취약하다는 것도 큰 단점 중 하나. 특히 물지뢰를 설치해야하는 이 카트바디에게 저 점은 뼈아플 수 있는데 자칫 잘못하다간 자기가 설치한 물지뢰에 도리어 자기가 걸려서 몇 초 동안 허우적대는 상황이 나올 수 있다.[11] 도리어 재빨리 탈출 기능을 지닌 카트바디를 탑승한 상대방에게는 그냥 맞고 가는 공격 정도로 피해가 줄어들기 때문에 경우에 따라서는 효과가 없을 수도 있다.
자석 피격 시 실드를 얻는 것도 함정이 있는데 일반 자석을 피격 당해야지만 실드를 얻을 수 있어서 황금 자석으로 변환하는 카트바디인 금계 9, 베히모스 X, 황금 골머리 9 같은 카트바디가 나오면 저 기능도 쓸모가 없어지게 된다.[12] 또한 외부에서 아이템을 공급받는 특성상 아이템 슬롯이 적어도 1칸 이상은 비워져있어야 실드를 얻을 수 있는데, 당연히 아이템 슬롯이 모두 차있다면 자석을 피격당한다 한들 실드를 얻을 수 없다. 사실상 슬롯 1칸을 봉인해놓고 플레이해야 하는데 언제 어디서 자석이 자신에게 타겟팅당할지 모르기 때문에 자석이 자신에게 타겟팅당하는 타이밍에 맞춰서 슬롯 1칸을 비워놓아야 하므로 운용 난이도는 생각보다 많이 높다.
5. 리그
리그에서는 어차피 순정 상태의 파츠를 장착한 상태 그대로의 카트바디만 달릴 수 있도록 규정이 마련되어있기에 올 레전드 파츠의 스펙을 기본으로 갖춘 이 카트바디가 탑승 가능한 스피드 카트바디 목록에 선정된다면 많은 선수들이 러너나 미들 포지션으로 탑승을 고려해 볼 가능성이 꽤 높다고 전망되었다.[13]그리고 2021 신한은행 Hey Young 카트라이더 리그 수퍼컵에서 탑승 가능 카트바디로 선정되었다. 스피드전에서는 탑승 가능 카트바디에 들어가지 않았지만 들어갔어도 레어급 V1이 워낙 사기적이라 아무도 타지 않았을 것이고, 아이템전에서는 '롤러 붓 메타'라는 새로운 메타를 창조하여 요긴하게 사용되고 있다.
롤러 붓의 물지뢰를 방어할 수 있는 같은 팀 베히모스 X 혹은 달토끼 V1이 일부러 터뜨려 자폭과 비슷한 용도로 사용하거나, 홍련 X같은 자석류 카트 바디가 자석을 롤러 붓에 타겟팅해서 쉴드를 공급해주는 전략으로 실제로 21-S 결승전에서 BLADES가 이러한 전략을 극대화시키며 4:0이라는 압승을 거뒀다. 홍련을 탄 최영훈이 롤러 붓을 탄 배성빈에게 자석을 빨면 배성빈은 실드를 얻어 적의 공격을 막고, 최영훈은 자석으로 얻어낸 싸이렌으로 상대 선수들을 휘저어서 순위를 유지하는 방식. 그 외 다른 팀에서는 주로 박현수가 이 카트를 탑승했고 이은택도 3,4위전 Team GP와의 경기에서 탑승한 적이 있다.
6. 여담
-
성능과는 별개로 롤러 붓의 출시에 대해 유저들은 부정적인 평가가 우세하다. 안 그래도 붓에 대해 좋지 않은 기억들을 가진 유저들이 많아
미술 붓 X가 출시되었을 때도 썩 좋게 보진 못한 판에 또 다시 붓 시리즈 카트바디를 내놓아서 그런 것인데, 사실 정확히 말하자면 제니스, 흑룡, 스토커, 스톰, 스플릿윈드, 제노처럼 이전 세대에서 고성능으로 출시된 적 있는 카트바디 시리즈들이 X엔진으로 나올 생각이 없어 불만이 있는 상황에서 저런 카트바디가 나와 안 좋게 여긴 것이다. X엔진 카트바디 뿐 아니라 V1 카트바디가 출시되지 않은 것도 볼멘소리가 나오는데 조금 있으면 시즌패스 기간이 끝나서 차기 시즌패스가 시작될 때가 되었는데 그 때의 시즌패스 카트바디로 나오게 될지도 모를
솔리드 V1은 어디다 팔아먹었냐는 반응이다.[14]
-
이 카트바디의 출시가 확정되자 레전드 등급의
붓 X가 나왔다는 점에서 매우 큰 화제를 불러일으킬 것이라고 예측이 되었으나 패치 노트가 올라온 후 몇 시간 뒤 롤러 붓 X는 각 부위별 기본 레전드 파츠가 장착되어 있으며, 변경은 가능하지 않습니다. 라고 공지가 수정되었다. 즉, 유니크 파츠를 장착할 수 없게 되는 것이다.
- 레전드 파츠 X를 이은 전체 파츠 변경을 할 수 없는 2번째 레전드 등급 카트바디이며[15], 최초로 순정 스탯이 올 레전드 수치인 X엔진 아이템 카트바디이다.[16]
- 데몰리션 X 이후 4개월 만에 등장한 신규 X 엔진 아이템 카트바디이다.
- 듀얼 부스터 발동 시 다오 그림이 그려진 종이가 튀어나오는 것이 특징이다.
7. 둘러보기
| 마술모자 첫등장 카트바디 | |||||
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황금 롤러 붓 X X 엔진 |
8. 관련 문서
[1]
![파일:에스토크 V1 기어에서 획득한 롤러붓.jpg]()
.
[2]
고개를 흔들 시 최고 속도
[3]
팀전 부스터 최고 속도
[4]
더욱 강력한 출발 부스터 착용 시 최대치
[5]
미술 붓은 레전드 10까지 장착이 가능한 반면. 롤러 붓은 기본적으로 주어지는 레전드 1~3이 한계다.
[6]
당시에는 레전드 등급의 출부 출력은 강한 대신 지속 시간이 짧아서 레어보다 출부에서 열세였다. 이게 역전된건
드래곤 세이버 X 패치로 레전드급의 출발 부스터가 상향된 이후이다.
[7]
재밌는 점은 작년에 나왔던 하이브리드 카트바디인
저스티스 X의 경우 아이템전에서도 쓸 수 있다 정도의 스피드 카트바디로 평가받았다.
[8]
X 엔진 파츠를 장착할 시 자기 등급보다 두 단계 이상의 파츠는 장착을 하지 못하게 만든 제일 큰 이유 중 하나도
붓 X 때문이었던 걸 생각해보자.
[9]
심지어 황금 미술 붓 X를 얻을 수 있게 된 날 출시된 카트바디가 무려
세이버 V1이었기에 인지도 면에서도 묻혀버렸다.
[10]
이 카트바디를 리뷰한
문호준도 이걸 러너로 쓰기도 미들로 쓰기도 애매하다는 평을 했다. 하지만 그럼에도 대회에서 채택하기에 나쁘지 않다는 반응도 보였다.
[11]
한 단계 하위 엔진의
소방차 9가 지금까지 고평가를 받는 이유가 물지뢰 기능에 재빨리 탈출 가능이 모두 들어가 있어서 자기가 설치한 물지뢰에 피격당해도 빠른 회복이 가능하다는 점에 있다.
[12]
이렇게 보면 베히모스 X가 롤러 붓의 완벽한 카운터 카드라고 볼 수 있겠다. 물지뢰는 소용도 없을 뿐더러 황자로 추격하기 때문에 실드도 얻을 수 없으니... 베히모스와 1 vs 1 상황이 나온다면 질 확률이 높다.
[13]
이 경우는 미술 붓 X의 입지가 확실히 좁아질 것이다. 미술 붓 X의 순정 파츠는 레어 등급이기 때문. 혹은 두 개 다 타고 나올 수도 있다
[14]
바로 지난 주 패치에 '단 일주일만 있는 찬스!'라며 시즌패스 할인을 하였기에 이후 솔리드 V1의 출시가 이루어지는 거 아니냐며 기대하는 유저가 적지 않게 있었다. 그러나
버스트 V1 시즌 패스의 경우에는
썬더 버스트 V1과 함께
리그 차량으로 넣기 위해 상당히 이른 시기에 푼 것으로 보인다. 그 후 솔리드 V1 시즌 패스는 카트 패스로 리뉴얼되어 출시되었다.
[15]
전체 X엔진으로 통틀면
연습카트 X,
프로토 X,
카트라넥 X,
레전드 파츠 X,
프로토 바이크 X,
유니크 파츠 X에 이은 전체 파츠 변경이 불가능한 7번째 카트바디. 다만 이 카트들은 테스트 목적으로 나온 프로토 타입이나 정상 주행이 어려운 이벤트 카트바디들이다.
[16]
원래는 항상 레어 파츠가 1개씩 섞여 나와서, 분해할 시 레전드 파츠가 아닌 레어 파츠가 나온다.
[17]
이 카트바디의 홍보 문구가
브레이브걸스의
롤린을 패러디했다.