이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
군산화물선 群山貨物線 | Gunsanhwamul Line |
|
소유자 |
대한민국 정부 국가철도공단에 소유권 행사 위임 |
운영기관 | 한국철도공사 |
노선번호 | 30802 |
노선명 | 장항선 군산화물선(長項線 群山貨物線) |
종류 | 지선철도 |
영업거리 | 8.9㎞ |
궤간 | 1,435㎜ |
역수 | 2 |
기점 | 군산화물선분기 |
종점 | 옛 군산항역 |
급전방식 | 비전철 |
신호장비 | ATS |
선로 수 | 1 |
개업일 | 1912년 3월 6일 (2008년 1월 노선분리) |
폐업일 | 2022년 3월 6일 |
운영노선 | 없음 |
[clearfix]
1. 개요
KBS 다큐멘터리 3일 | 군산선 마지막 꼬마열차 |
2008년 1월 1일 군산선이 장항선에 통합되면서 떨어져 나가며 옥구선을 이용하려는 화물열차만 지나갔던 철도 노선이다. 하지만 2020년 옥구선의 기점이 군산옥산신호장으로 변경되며 사실상 철도 기능을 잃었고, 결국 2022년 3월 6일에 폐선되었다.
2. 역사
본래 군산선은 호남선 익산역에서 분기하여 군산역(현 군산화물역)까지 연결되는 24.7km의 철도 노선이었다.1912년 3월 6일에 개통된 상당히 오래된 철도로, 개통 당시에는 본래 호남선의 일부였다. 당시 강경역까지만 오던 호남선을 이리역(현 익산역)을 거쳐 군산까지 연장하면서 생긴 철도였기 때문이다. 이리역에서 남쪽으로 호남선이 쭉쭉 뻗어나가도 이리-군산 구간은 호남선의 지선으로 취급되고 있었다. 과거 경부선의 지선으로 있던 마산선(현 경전선)의 호남 버전이라고 보면 되겠다.
그러나 1925년 6월 5일 조선총독부에서 전국의 철도 명칭을 재정비하면서 이리-군산 구간은 별도의 노선으로 떨어져 나갔고, 이때부터 군산선이라는 이름을 얻게 되었다.
군산역에서 출발하여 이 구간을 달리는 통근열차는 익산역과 전주역 혹은 임실역까지 연결했기 때문에 꽤 인기 있었다. 그렇지만 군산역에서 익산역을 거쳐 서대전, 서울 방면으로 올라가는 상행 열차는 1996년까지 운행된 군산-대전 비둘기호 뿐이었다.
그러나 2008년 1월 1일자로 장항선이 금강하굿둑을 건너 군산시 동쪽에 있는 대야역으로 연결되면서, 군산선 대야-익산 구간은 장항선으로 통합되었다. 이 시기 마지막 운행하는 군산선 통근열차와 군산역의 3일을 담아낸 KBS 다큐멘터리 3일이 방송되기도 했다.[1] 그리고 남아 있는 군산-대야 구간은 군산화물선이라는 이름으로 개칭되어 별도의 지선철도로 취급되었다. 페이퍼코리아에서 나가는 약간의 화물도 있지만, 결정적으로 군산화물선 말고 접속되는 노선이 없는 옥구선이 미군기지 전용선이라 함부로 폐선시킬 수 없었다.
하지만 군산화물역의 화물 수요도 줄어들며 2008년 7월 1일 자로 군산화물역의 화물취급이 중지되었다. 이와 함께 군산화물선도 운행중지선이 되었고, 2010년 12월자로 군산화물역 역사도 철거되었다.
2011년 군산화물선과 연결된 옥구선에 화물열차가 한 번 들어가면서 3년 만에 열차가 군산화물선을 지나간 적이 있지만, 그 이후에는 여전히 이용하는 열차가 없는 버려진 노선 취급이었다.
2021년 1월 기준으로 노반과 철로는 대부분 남아 있었, 아직 장항선에도 연결되어 있었지만, 남은 부분도 운행이 중지된지 오래 되어서 쓰레기와 잡초에 묻혀가는 중이었다. 철거한 전철기도 다시 달고, 청소를 하지 않고는 열차가 달릴 수 없는 상태였다
2020년 12월 군산항선의 개통으로 옥구선과의 접속 기능도 군산항선으로 이관되면서[2] 군산화물선의 존재 이유가 사라졌다. 군산시에서는 이 노선과 옥구선 군산시내 폐선 구간 부지에 대한 활용 방안을 모색했다. 결국 운영이 중단됐던 군산화물선이 개업일인 2022년 3월 6일에 맞춰 폐지되었다.
3. 역 목록
<rowcolor=#fff> 일러두기 | ||||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px; word-break: keep-all" |
<rowcolor=#fff> 여객, 화물 취급 | |||
K | KTX 필수정차 | k | KTX 선택정차 | |
R | SRT 필수정차 | r | SRT 선택정차 | |
iC | ITX-청춘 필수정차 | ic | ITX-청춘 선택정차 | |
iM | ITX-마음 필수정차 | im | ITX-마음 선택정차 | |
iS | ITX-새마을/진입 시 새마을호 필수정차 | is | ITX-새마을/진입 시 새마을호 선택정차 | |
S | ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 필수정차 | s | ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 선택정차 | |
M | 무궁화호/ 누리로 필수정차 | m | 무궁화호/ 누리로 선택정차 | |
X | 동해산타열차 정차 | V | V-train 정차 | |
N | S-train 정차 | G | G-train 정차 | |
A | A-train 정차 | |||
T | 광역철도 급행 정차 | t | 광역철도 정차 | |
H | 화물취급 | ─ | 여객/화물 미취급 | |
<rowcolor=#fff> 역 등급 | ||||
⊙ | 관리역 | |||
○ | 보통역 | ◐ | 운전간이역 | |
● | 배치간이역 | ◑ | 무배치간이역 | |
◎ | 임시승강장 | ◇ | 을종위탁발매소 | |
‡ | 신호장 | † | 신호소 | }}}}}}}}} |
전 구간 전북특별자치도 군산시 내 소재.
㎞ | 역명 | 여객 | 화물 | 등급 | 분기선 | |
0.0 | (군산화물선분기) | 장항선 | ||||
3.5 | 개 정 | 開 井 | ─ | ─ | ◑ | |
8.9 | 군산화물 | 群山貨物 | ─ | ─ | § | |
|
|
|
|
|
|