최근 수정 시각 : 2024-03-17 15:17:58

계명대역

계명대역
파일:Daegu2.svg
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주소
2호선 대구광역시 달서구 달구벌대로
지하1140 ( 신당동)
관리역 및 고객센터
2호선 강창관리역 / 2고객센터
운영 기관
2호선 대구교통공사
개업일
2호선 2005년 10월 18일
역사 구조
2호선 지하 3층(심도 18.9m)
승강장 구조
2호선 복선 상대식 승강장 (횡단 불가)


1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일 평균 이용객5. 승강장6. 출구 정보7. 연계 교통
7.1. 성서산업단지 셔틀버스
8. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

파일:계명대역 2호선.jpg
계명대역 대합실
대구 도시철도 2호선 220번, 대구광역시 달서구 달구벌대로 지하1140 ( 신당동) 소재.

2. 역 정보

이름과 같이 역 앞에 계명대학교 성서캠퍼스가 위치해 있다. 역에서부터 성서캠퍼스 내부로 진입하는데 걸리는 시간은 도보로 1분 정도이다.[1]

지하 역사에 상대식 승강장 구조. 대합실을 통한 반대편 승강장으로의 횡단은 불가능하다. 역명의 유래는 7번 출구 바로 앞에 있는 계명대학교에서 따 왔다. 출입구가 7개이다. 다만 지하 1층이 분할되어 있어서 밖으로 나가는 방향을 잘못 잡으면 지하 2층 대합실로 내려갔다가 다시 지상으로 올라가야 한다. 제기동역, 종합운동장역이 같은 구조이다. 또한 강창역과 더불어 대구 도시철도 2호선의 상대식 역들 중 반대쪽으로 횡단할 수 없는 역이다. 계단 올라가는 곳에 계명대학생들이 테이프로 새겨붙인 글귀를 볼 수 있다. 테이프가 소모품이라 종종 철거한 뒤 교체되며, 아예 붙여지지 않는 날도 있다. 글귀의 내용에 대해 예를 들지면 '오랜만이다 커피값은 네가 낼게' 같은 식의 언어유희 식의 짧은 문장이 대부분이다. 이외에도 나가는 길에 벽지에 테이프가 붙여진 작품이 있는데, 이도 테이프 작품과 마찬가지로 철거한 뒤 새로 교체된다.

역내에 세븐일레븐이 영업중이다.

역내에서 자전거를 무료로 대여해 주고 있다. 아울러 자전거 보관소와 자전거경사로도 설치되어 있다.

-- 아양교역과 동촌역에 부역명이 붙기 전, 몇 개의 역에 부역명을 더 붙일 계획이 있었는데 이 역에는 신당이 붙을 뻔했다. 그리고 2021년 2월 3일 현재 이 역명 병기를 위한 의견 수렴이 진행 중이다.- 대구시에서 "모든 역명을 민원에 따라 바꿔주면 수도 없이 많은 민원이 발생하기 때문에 논의를 한 번 더하자는 차원에서 유보 결정을 한 것" 이라며 이 사항에 대해 유보 결정을 내렸다.

3. 역 주변 정보

계명대학교에서 조금만 더 위로 이동하면 계명문화대학교가 있으며 덕분에 역을 이용하는 승객의 대부분은 계명대학교와 계명문화대학교의 대학생들이나 교수, 직원들 또는 대학가 상인들이다. 하지만 역에서 계명문화대 정문까지는 도보로 15분이라 버스로 갈아타서 가는 학생도 있다. 계명문화대에서 직진하면 다사읍 서재리이지만 서재에서 계대역으로 직통하는 노선은 급행7번과 405번 둘 뿐이다. 509번을 탔다면 이곡역으로 가야 한다.

성서권에서 번화가로 꼽히는 계명대 동문 대학가(성서종합시장 일대)가 위치해 있다. 도보 10분 거리.

역 남쪽에는 성서산단이 조성되어 있다. 하지만 넓은 성서산단 대부분 지역을 걸어서 이동하기에는 무리이므로 버스로 환승해야 하는데, 자전거도로 조성 사업으로 인해 버스를 타기에는 더욱 병맛이 되어 버렸다. 계명아트센터 쪽의 계명대동문 정류장 혹은 3번/4번 출구 남쪽에 있는 우리은행 성서산단지점 쪽의 정류장(정류장명은 세원정공)을 이용해야 한다.

대구산업철도가 2019년 1월 말 대구 지역 예비타당성조사 면제사업으로 확정나면서 계획상 대구산업선의 여객열차가 정차할 예정인 역이다. 알려진 것으로는 달서대로 지하에 역이 설치된다. 대구산업선 계명대역 지하로 건설

4. 일 평균 이용객

계명대역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
||<tablewidth=200><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#00aa80><bgcolor=#00aa80><width=30%> 연도 ||<width=40%> 파일:Daegu2.svg ||<width=30%><bgcolor=#00aa80> 비고 ||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 2005년~2009년 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" 		2005년 13,230명 [2]
2006년 14,188명
2007년 13,942명
2008년 14,432명
2009년 14,684명 }}}}}}}}}
2010년 15,651명
2011년 15,950명
2012년 16,612명
2013년 16,890명
2014년 17,038명
2015년 16,628명
2016년 16,268명
2017년 15,709명
2018년 15,558명
2019년 15,308명
2020년 9,056명
2021년 10,987명
2022년 12,455명
2023년 12,499명
출처

개통 직후부터 꾸준히 하루 평균 1만 명 이상의 승객이 타고 내리는 곳이다. 2019년 기준 15,308명이 이용하여 2호선 전체 6위를 차지한다. 역 남쪽은 성서산업단지가 자리잡고 있어 사실상 이쪽 방면으로의 승객은 거의 없는 것이나 마찬가지이다. 공단의 특성상 노동자들의 거의 대부분이 자가용을 이용하기 때문이다. 시가지가 오로지 북동쪽으로만 조성되어 있는데도 주변 역들보다 많은 승객을 끌어오고 있다. 그 이유는 계명대학교 덕분이다. 계명대학교가 있어서 대구 각지에서 오는 대학생들이 이 역을 이용하는 빈도가 상당히 높기 때문이다. 성서지구는 대구에서도 꽤나 외진 곳에 있어서 먼거리를 가는 데 적합한 지하철의 선호도가 높다.

그러나 2014년에 17,000명을 돌파하여 정점을 찍은 이래로 바로 옆의 강창역보다도 빠른 속도로 수요가 줄어들고 있다. 2019년에 동산의료원이 들어오면서 가파른 속도로 수요가 상승한 강창역과는 달리 계명대역은 이렇다할 상승 요소가 보이지 않는 점이 우려스러운 부분이다.

2028년 대구산업선 개통 시 달성군, 현풍읍 방면 수요를 흡수할 것으로 보인다.

5. 승강장

상대식 승강장 구조인데, 대구 도시철도 2호선 역 중 강창역과 함께 승강장 횡단이 불가능한 단 둘 뿐인 역이다. 경산구간 포함 나머지 상대식 역들은 횡단이 가능하다. 즉, 방향을 반대로 탔다면 역무원에게 요청하여 개찰구를 건너가야만 한다. 이곳에서 영남대방면 승차시 다음역인 성서산단역부터 연호역까지 17번에 걸쳐 섬식승강장이 이어지니 승차 시에 물건이 끼였다면 강제로 목적지를 지나쳐 대공원역까지 18정거장을 가야 하는 불상사(!)가 생길 수 있으니 주의하자.[3]
파일:계명대역 승강장.jpg
문양역 방면 승강장
파일:attachment/계명대역/station.jpg
역 안내도
강창 ↑
하 ㅣ ㅣ 상
↓ 성서산업단지
상 파일:Daegu2.svg 대구 도시철도 2호선 강창· 대실· 다사· 문양 방면
하 청라언덕· 반월당· 범어· 영남대 방면

6. 출구 정보

  • 1번 출구: 계명대학교, 계명대학교 정문 방면
  • 2번 출구: 성서3차(첨단)산업단지 방면
  • 3번 출구: 성서산업단지(성서첨단산업단지), 우리은행 성서공단지점, 하나은행 성서공단지점 방면, 제이브이엠
  • 4번 출구: 성서병원, 성서산업단지, 대구한마음병원
  • 5번 출구: 신당초등학교, 신당중학교, 신당종합사회복지관, 성서주공 1단지 방면
  • 6번 출구: 성서농협신당동지점, 성서종합시장, 성서새마을금고, 한국방송통신대학교 대구경북지역대학 방면
  • 7번 출구: 계명대학교 대학원, 계명대학교 동문, 대구은행 계명대지점, 계명문화대학, 계명아트센터 방면

역 남쪽에 위치한 2, 3, 4번 출구의 앞에는 끝없이 펼쳐진 성서산단이 위치하고 있다. 상기한 바와 같이 성서산단으로 출퇴근 하는 사람들은 대부분 자가용을 이용하므로, 이쪽 방향 수요는 거의 없다. 재학생들이 주로 사용하는 출구는 정문과 가까운 1번 출구나 바로 앞에 학교로 들어가는 길이 있는 7번 출구이다.
여담으로 1번 출구가 7번 출구보다 정문에서 아주 조금(80m정도) 가깝지만 대부분의 학생들은 7번 출구를 이용한다. 다름아닌 에스컬레이터가 위치해있기 때문.
파일:계명대역7번출구.jpg
계명대역 7번 출구

7. 연계 교통

정류소(ID) 시내버스
계명대역(1번출구)
(01159) 		● 524, 527, 564, 655 ● 성서2 ● 250(성주)
계명대역(2번출구)
(05013) 		● 524, 527, 564, 655 ● 성서2 ● 250(성주)
계명대역(3번출구)
(01180) 		● 급행5, 급행7 ● 503, 518, 7250(출근) ● 달서3
계명대역(4번출구)
(01183) 		● 급행5, 급행7 ● 503, 518, 7250(출근) ● 달서3
계명대학교동문앞
(05012) 		● 급행1, 급행5, 급행7 ● 425, 503, 524, 527, 564, 7250(출근) ● 달서3, 달서5, 성서1
계명대학교동문건너2
(00898) 		● 급행1, 급행5, 급행7 ● 405, 425, 503, 524, 527, 564, 7250(출근) ● 달서3, 달서5, 성서1-1

7.1. 성서산업단지 셔틀버스

계명대역에서 성서 1,2차 및 3차 산업단지로 운행되는 출·퇴근 무료 셔틀버스가 운영되고 있다. 노선도는 아래 그림을 참고하길 바라며 더 궁금한 사항은 한국노총대구지역본부 홈페이지를 참조하자
파일:Seongseo Industrial Complex Shuttle Bus_2.jpg
파일:Seongseo Industrial Complex Shuttle Bus_1.jpg
  • 정시에 출발하니 출발 시간보다 일찍 도착하여 대기 할 것

8. 둘러보기

파일:Daegu2.svg 대구 도시철도 2호선의 역 목록
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[1] 정문까지는 5분 정도 걸린다. [2] 2005년도 자료는 개통일인 10월 18일부터 12월 31일까지 75일간의 집계를 반영한 것이다. [3] 1호선의 안심역보다는 사정이 나은데, 그쪽에서 물건이 낄 경우 강제로 서쪽 종점까지 가야 한다. 안심역을 제외한 다른 역들이 전부 상대식 승강장이기 때문이다.

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