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<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#005eb8><colcolor=#ffffff> 고속버스 및 전환시외 (고속버스 전산망을 사용하는 노선) | ||||
강원도 | ↔양양, 속초 | ||||
대전/충남 | ↔대전복합 | ↔천안, 아산 | ↔태안 | ↔서산 | |
광주/전남 | ↔광주 | ↔목포, 진도 | ↔순천 | ↔여수 | |
전북 | ↔전주 | ↔익산 |
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부산/경남 | ↔부산 | ↔부산사상 | ↔진주 | ↔김해 | |
대구/경북 | ↔서대구, 동대구 | ||||
시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선) | |||||
수도권 | ↔안산, 수원, 오산 | ↔안양, 용인 |
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↔수원, 용인 | |
↔성남 |
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↔이천 | ↔안성 | ||
↔동서울 | ↔가평 | ||||
강원 | ↔춘천 | ↔원주 | ↔강릉 | ↔홍천 | |
↔태백 | |||||
대전/충청 | ↔서산(한서대, 해미 경유) | ↔청주 | ↔음성 | ↔증평 | |
↔진천 | ↔세종 | ↔유성 | ↔공주, 부여 | ||
↔충주 | ↔제천 | ↔청양, 부여 | ↔청주대 | ||
↔당진 | ↔보령 | ||||
대구/경북 | ↔구미, 대구서부 | ↔문경, 상주 | ↔영주, 안동 | ↔경주, 포항, 울진 | |
부산/울산/경남 | ↔원지, 진주, 사천, 삼천포 | ↔함양, 거창 | ↔통영, 고현 | ↔울산 | |
↔마산, 창원 | |||||
호남 | ↔군산 | ↔부안 | ↔영광, 함평, 무안 | ↔광양 | |
↔완도 | |||||
인천국제공항 지방버스 |
1. 노선 정보
시외버스 인천 ↔ 완도 | |||||
기점 | 인천광역시 미추홀구 관교동(인천종합터미널) | 종점 | 전라남도 완도군 완도읍(완도공용버스터미널) | ||
종점행 | 첫차 | 08:20 | 기점행 | 첫차 | 08:30 |
막차 | 15:30 | 막차 | 15:30 | ||
운수사명 | 경기고속 | 배차간격 | 1일 2회 | ||
노선 | 인천종합터미널 ↔ 남동IC ↔ 제2경인고속도로 ↔ 서창JC ↔ 영동고속도로 ↔ 안산IC ↔ 안산종합버스터미널 ↔ 매송IC ↔ 서해안고속도로 ↔ 죽림JC ↔ 2번 국도 ↔ 서영암IC ↔ 남해고속도로 ↔ 강진무위사IC ↔ 13번 국도 ↔ 해남종합버스터미널 ↔ 13번 국도 ↔ 원동버스터미널 ↔ 13번 국도 ↔ 완도공용버스터미널 |
2. 개요
인천광역시와 전라남도 완도군을 잇는 시외버스 노선. 경기고속에서 단독운행한다.3. 특징
- 편도 이동 거리가 450km에 이르는 노선이다. 울진행 다음으로 긴 수준.
- 교통 상황이 좋을 시 전 구간 완주까지 걸리는 시간은 약 5시간 40분이다.
- 상술했듯 엄청난 이동 거리 및 시간으로 휴게소에 두 번 들린다. 일반적으로 완도 방면은 서천휴게소와 영암휴게소에서 휴식하며 인천 방면은 부안고려청자휴게소[1]와 행담도휴게소[2]에서 휴식한다. 만약 명절, 휴일 정체 등으로 인해 소요시간이 6시간 30분 이상으로 벌어질 경우 3번 휴식하는 경우도 있다.
- 전회 우등으로 운행한다.
- 1일 2회 운행으로 시간이 맞지 않는다면 고속버스 인천-광주 이용 후 유스퀘어에서 광주-완도 시외버스로 환승하는 방법을 이용할 수 있다.[3]
- 전 구간 요금은 성인기준 52,400원이다. 인천발 노선 중 편도요금이 5만원을 넘어가는 몇 안 되는 노선.
4. 연계 철도역
[1]
혹은 고창고인돌휴게소
[2]
혹은 화성휴게소. 완도발 15:30 차량의 경우 평일에는 서해안고속도로 당진 이북 구간은 무조건 막히기 때문에 거의 행담도휴게소에서 휴식한다.
[3]
상행의 경우 큰 상관은 없지만 하행의 경우 늦어도 15시 정도에는 광주행을 이용하자. 광주-완도 시외버스의 막차가 19시 대로 상당히 일찍 끊긴다. 사실상 이 노선의 15시 30분 차량이 현실적으로 완도까지 갈 수 있는 마지막 차량이다.