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대한민국의 롤러코스터
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- ||<-3><tablewidth=100%><tablebordercolor=#ddd,#383b40><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><bgcolor=#0047a0> 현재 운행중 ||{{{#!folding [ 각주 펼치기 · 접기 ]
비룡열차
[[에버랜드|Ev]]1987롤링 엑스 트레인
[[에버랜드|Ev]]1988은하열차 888
[[서울랜드|S]]1988달나라 열차
[[서울랜드|S]]1988후렌치 레볼루션
[[롯데월드 어드벤처|L]]1989블랙홀 2000
[[서울랜드|S]]1990청룡열차
[[광주패밀리랜드|F]]1991혜성특급
[[롯데월드 어드벤처|L]]1995부메랑
[[이월드|EW]]1995카멜백
[[이월드|EW]]1995허리케인
[[이월드|EW]]1995와일드스톰
[[대전 오월드|O]]2003아트란티스
[[롯데월드 어드벤처|L]]2003터스코 싱이레
[[에버랜드|Ev]]2005파에톤
[[경주월드|G]]2007T 익스프레스
[[에버랜드|Ev]]2008패밀리코스터
[[어린이대공원 놀이동산|C]]2014댄싱 오스카
[[신화테마파크|ST]]2017드라켄
[[경주월드|G]]2018쾌속열차
[[경남 마산로봇랜드|R]]2019새로운 항해
[[경남 마산로봇랜드|R]]2019발키리
[[경주월드|G]]2021자이언트 디거
[[롯데월드 어드벤처 부산|LB]]2022자이언트 스플래쉬
[[롯데월드 어드벤처 부산|LB]]2022쿠키 열차
[[롯데월드 어드벤처 부산|LB]]2022드래곤 코스터
[[레고랜드 코리아 리조트|LK]]2022위자드 레이스
[[경주월드|G]]2024운행종료 및 중단 청룡열차
[[어린이대공원 놀이동산|C]]1973~1983젯트열차
[[에버랜드|Ev]]1976~200488열차
[[어린이대공원 놀이동산|C]]1984~2012정글마우스
[[경주월드|G]]1985~2006아토믹 코스터
[[드림랜드(테마파크)#s-1.1|D]]1987~2001제트 코스터
[[드림랜드(테마파크)#s-1.1|D]]1987~200688열차
[[부산어린이대공원|B]]1989~2011어린이특급
[[롯데월드 어드벤처|L]]1990~2002은하철도
[[가야랜드|Ga]]1991~2011스페이스 2000
[[경주월드|G]]1991~2016비룡열차
[[경주월드|G]]1991~2023독수리 요새
[[에버랜드|Ev]]1992~2009환타지아스페셜
[[통도환타지아|T]]1993~2020블랙홀 특급
[[꿈돌이랜드|K]]1993~2012그랜드캐년
[[부곡하와이|H]]1994~2017고공회전열차
[[부산 롯데월드 스카이프라자|LS]]1996~1999다이빙 코스터
[[미월드|M]]2004~2013스페이스 투어[1]
[[경주월드|G]]2006~2015C: 어린이대공원 놀이동산Ev: 에버랜드G: 경주월드D: 드림랜드S: 서울랜드B: 부산어린이대공원L: 롯데월드 어드벤처Ga: 가야랜드F: 광주패밀리랜드T: 통도환타지아K: 꿈돌이랜드H: 부곡하와이EW: 이월드LS: 부산 롯데월드 스카이프라자O: 대전 오월드M: 미월드ST: 신화테마파크R: 경남 마산로봇랜드LB: 롯데월드 어드벤처 부산LK: 레고랜드 코리아 리조트지표별 국내 롤러코스터 순위
[1]
舊 정글마우스
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88열차
88 train |
|
|
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| <colbgcolor=#ff2300><colcolor=#ffffff> 이름 | 88열차 (88 train) |
| 개장일 | 1984년 3월 23일 |
| 폐장일 | 2012년 6월 29일 |
| 기종 | Loop and Spiral Coaster |
| 위치 | 서울어린이대공원 어린이대공원 놀이동산 |
| 제작사 | 메이쇼특수산업[1][2] |
| 트랙 길이 | 587m |
| 운행 시간 | 2분 10초 |
| 추진 방식 | Chain Lift Hill |
| 리프트(Lift) | 1회[3] |
| 브레이크(Brake) | 1회[4] |
| 낙하 횟수 | 2회 |
| 최고 높이 | 28m |
| 탑승인원 | 24명 |
| 최고 속도 | 78km/h |
| 인버전 | 3회[A] |
| 실내 구간 | 없음 |
| 특수 트랙 | 2개[A] |
[clearfix]
1. 개요
| <colbgcolor=#ff2300><colcolor=#fff> ▲ 탑승 영상 |
2. 특징
1984년 3월 청룡열차를 대체하면서 360도 회전과 콕스크류 코스로 새롭게 등장했다. 대한민국 최초의 360도 회전 및 콕스크류 롤러코스터였으며[7] 처음 등장했을 때는 88열차라는 이름이었으나 여전히 청룡열차라고 부르는 이용객들도 많았으며, 2010년 차량 도색을 다시 하며 차량에 용을 그려 넣는 등 리뉴얼을 하며 청룡열차라는 이름을 정식으로 되찾았다.특이한 점이라면 메이쇼사의 초창기 코스터(일부 모델)에서 볼 수 있는 마찰 휠 브레이크를 사용했다는 점. 일반적인 레일에 있는 2개의 블록으로 열차 아래에 부착된 철판을 붙잡아서 제동하는 것이 아닌 타이어로 속도를 가속하거나 감속시킨다. 휠 브레이크의 형식 중에서도 특이하게 레일 중심이 아닌 레일 바깥쪽에서 열차 외벽 하단 부분에 마찰을 주는 것도 일반적인 휠 브레이크와 다른 부분이다.
콕스크류 코스터 특성상 에어타임보다 인버전 코스를 달리며 뒤집히는 것에 재미를 두지만 아무래도 완만한 각도의 하강을 옆으로 기울면서 속도를 내다보니 에어타임은 거의 없다고 봐도 무방했다. 다른 종적인 1차 하강을 가진 콕스크류 코스터보다 에어타임이 훨씬 약했다.
3. 철거
20년 가까이 운영되다보니 어린이대공원의 다른 놀이기구와 같이 노후화가 찾아왔고, 안전진단에서 탈락하는 등 악재가 겹쳤다. 결국 2012년 6월 29일을 끝으로 운행이 중단되고 2013년 어린이대공원 놀이동산의 대대적인 리모델링으로 역사의 뒤안길로 사라진 후, 2014년에 패미리코스타에게 그 자리를 넘겨주었다. 철거 이후 차량 2량이 남아 기존의 청룡열차와 함께 전시되고 있었다.그러나 청룡열차와 함께 사실상 방치된 채 부식되었고, 2023년 1월에 모 기자가 대한민국 최초의 롤러코스터들을 이렇게 방치해도 되느냐며 항의하자 추후 조치를 취하겠다며 방수포로 덮어 둔 상태였다가 어느 순간 청룡열차와 함께 재도색되었다. 1차로 재도색이 이미 되어 본래 디자인이 아니라 파란색 차체에 점눈이 그려진 상태인 청룡열차와 달리 이쪽은 본래의 색상을 유지 중.
4. 여담
360도 코스를 지닌 88열차가 철거되면서, 어린이대공원에서 스릴 어트랙션을 보기 어려워졌다.
[1]
현
사노야스 라이드 주식회사.
[2]
시공은 메이쇼특수산업에서 맡았고, 제작은
베코마에서 했다.
[3]
Chain Lift Hill
[4]
Wheel brake
[A]
Vertical loop, Double corkscrew
[A]
[7]
사실 최초의 360도 회전이라는 점이 가장 유명했고 또 세일즈 포인트였다.