최근 수정 시각 : 2023-09-27 13:55:19

07식 자주대공포

파일:중국 국기.svg 현대 중국 인민해방군 기갑차량 둘러보기
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<colbgcolor=#ee1c25> 중국 인민해방군 (1948~현재)
中国人民解放军 / 中國人民解放軍
기타 치하IJA/NRA/L/R, M4A2NRA/M/R, M4A3 (76) W HVSSC/R, IS-2L/R, OT-34 1943년형L/R, T-34-85L/M/R, 58식 전차M/R, WZ-111, 122 중형전차, L3/35NRA/R, M46 패튼C/R
MBT <colbgcolor=#ee1c25> 1세대 59식 전차
2세대 69식R · 79식 전차, 80식R · 85식R · 88식 전차, 90식 전차, 96식 · 96A식 전차, T-72 우랄-1, T-72M1
3세대 96B식 전차, 99식 전차
3.5세대 99A식 전차
경전차 아식 구돈반전차NRA/R, M3A3NRA/C/R, M5A1 스튜어트NRA/R, 97식 "공신호" 경전차IJA/NRA/C/M/L/R, QT-95형IJA/NRA/C/L/R, M24 채피C/R, 59-16 경전차, 62식 전차R, 63식 전차, WZ-132, 05식 양서돌격차, 15식 경전차, VT-5E
장갑차 차륜장갑차 56식 장갑차R, 90식 장갑차, 92식 장갑차, 93식 장갑차, 05식 장갑차, 08식 장갑차, M8 그레이하운드NRA/R
궤도장갑차 옥스포드 캐리어C/R, 와스프 IICC/R, SU-85 구난전차L/M/R, M113C/R, 63식 장갑차, 77식 수륙양륙장갑차, 86식 보병전투차R, 85식 장갑차, 89식 장갑차,
03식 공수 보병전투차, 04식 · 04A식 보병전투차, 05식 양서장갑차
차량 소형 둥펑 멩시 시리즈, 둥펑 EQ-2050, 노린코 VP11, 노린코 VP22, 노린코 VN21, 노린코 CS/VN11, 노린코 CS/VN14, CS/VP11 ATV, CS/VP6/VP16 ATV, 얀징 YJ2080
트럭 우랄-4320, GAZ-51R, GAZ-63R, 난징 유에진 NJ130R, 난징 유에진 NJ230R, 지에팡 CA10R, 둥펑 EQ240/EQ2081 6x6, 둥펑 EQ2102, FAW MV3 4x4, 샨시 SX2190
자주포 자주곡사포 70식 122mm 자주포R, 83식 152mm 자주포, 88식 155mm 자주포, 89식 122mm 자주포,
05식 155mm 자주포, 07식 122mm 자주포, 08식 차륜형 자주포, 09식 122mm 차륜형 자주포, PCL-171 122mm 차륜형 자주포, PCL-181 155mm 차륜형 자주포
자주박격포 85식 자주박격포, 05식 자주박격포, 08식 자주박격포
대전차 자주포 LVT(A)-4 (ZiS-2)NRA/M/R, LVT-4 (ZiS-3)NRA/M/R, SU-76ML/R, SU-85L/R, SU-100L/R, ISU-152R, 89식 자행대전차포, ISU-122L/R, M36 잭슨C/R
대공 차량 자주대공포 88식 자주대공포, 95/04식 자주대공포, 07식 자주대공포, 09식 자주대공포, M19 더스터C/R
단거리 대공미사일 HQ-6, HQ-7, HQ-17, HQ-17A
다연장로켓 BM-13NL/R, WS-1/2, 83식 다연장로켓R, 63식 다연장로켓R, 81/89/90/식 다연장로켓R, 03식 다연장로켓, 11식 다연장로켓, 16식 다연장로켓
※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자NRA: 국공내전 당시 국부군으로부터 노획한 차량
※ 윗첨자IJA: 일제 패망 후 남겨진 차량
※ 윗첨자L: 공여 차량
※ 윗첨자C: 노획 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
취소선: 계획되었으나, 취소된 차량
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PGZ-07

1. 개요2. 제원3. 상세4. 둘러보기

1. 개요

중국 인민해방군이 보유한 자주대공포로서 거의 독일의 게파트 자주대공포를 사실상 그대로 모방한 자주대공포이다. 정식명칭은 07식 35호미[1] 자행고사포(07式35毫米自行高射炮)로 영문명인 PGZ-07이다. 개발목적은 당연히 기존의 95/04식 자주대공포의 한계문제를 극복하고자 필요성이 제기되었는데 이는 90년대 후반에 95식 자주대공포가 배치되면서의 사정거리 한계불만과 수색+추적레이더의 통합 운영의 필요성 및 기계화부대 배치 운영에서의 개별성 부족등의 사항을 반영하여 개발된 물건이라고 할 수 있다.

그러나 특이하게도 95/04식 개발당시에 선행차량을 베이스로 하다가 결국엔 다시 선회하는등의 혼잡을 보이는상황에서 2007년에 완성하게되어 양산에 들어가게 된다.

2. 제원

전투중량 30t
승무원 3명
전장 6.71m
전폭 3.2m
전고 불명
엔진출력 8V150 공랭 디젤 (800hp)
최고속도 55km/h
항속거리 550km
주무장 35mm 기관포[2] x2
지대공미사일[3] 2연장 x2
부무장 4연장 연막탄 발사기 x2
예비탄약 2053발

출처: 출처1, 출처2, 출처3

3. 상세

기본적으로 그렇게 불만이던 95/04식 자주대공포의 한계는 극복을 했긴 했다. 최소한 단차별 독립적인 방공작전 수행이 가능하다. 그리고 자주대공포치고 차체가 큰 편에 속하는데 이는 PLZ-45 자주포의 차체를 이용하기 때문이라고 한다. 확장성은 충분히 보장된 것으로 추정된다.

우선은 유효사정거리 3000~3500m의 35mm 화력을 제공받으며 최소 10km내의 지대공 미사일체계의 방공화력지원이 가능한 것으로 알려져 있다.그리고 35mm를 운영하는만큼 현재 추정상 중국이 파키스탄을 통하여 35mm용으로 개발되었던 다목적 분산탄인 AHEAD (Advanced Hit Efficiency And Destruction)탄를 입수하여 운영하고 있는 것으로 추정되고 있다. 총 5종의 탄환을 운영하는데 고폭탄(HEI/high-explosive incendiary), 예광 고폭탄(HEI-T/High Explosive Incendiary with Tracer) 철갑유탄(SAPHEI-T/Semi-Armor Piercing High Explosive Incendiary-Tracer), 훈련탄(TP-T/Target Practice with Tracer) 다목적 파편탄 (ABM/Air Burst Munition)이 그것이다. ABM이 현재 AHEAD로 지칭되어 있으나 이걸 기술해적질 잘하는 중국이 입수해서 국산화에 성공을 했는지 여부는 아직 확인되지 않았다.

21세기에 들어서 사실상 중국으로서는 만족할만한 자주대공포를 드디어 갖게된 셈이지만 그마만큼의 가격상승은 불가피한 상황이며 여기서도 한계가 역시나 지휘차량을 통하여 정보지원을 받아야하는 것은 변하지 않았다. 중국의 레이더 기술과 소프트웨어의 한계모습을 볼 수 있는 대목으로 추정되나 기존의 95/04식 자주대공포에 비해서 의존율이 많이 낮은 편이고 개별적인 전술단위의 기계화부대에 방공지원이 가능하다는 점은 의미있는 발전이라고 할 수도 있다.

4. 둘러보기

기갑차량 둘러보기
대전기(1914~1945) 냉전기(1945~1991) 현대전(1991~)



[1] 중국의 mm의 한자식 표기 [2] 90식 혹은 PG90이라는 제식명이 붙음 [3] 운영 미사일 형식 불명