Ford Elite
1. 개요
미국의 자동차 제조사인 포드에서 생산했던 차량이다.2. 상세
2.1. 1세대(1974~1976)
1975년형 차량
1974년 2월 18일에 그란 토리노 엘리트라는 이름으로 출시되었다.[1][2] 포드 토리노를 기반으로 한 중형 쿠페 차량이었으며, 경쟁 차량으로 쉐보레 몬테 카를로, 폰티악 그랑프리, 올즈모빌 커틀라스 수프림, 뷰익 리갈, 닷지 차저, 크라이슬러 코르도바 등이 있었으며, 이들과 경쟁하기 위해 저렴한 포드 썬더버드같은 자동차를 개발하는 것을 목표로 하였다. 1975년형부터 '그란 토리노'라는 이름이 빠지고 현재의 이름으로 독립하였다. 차량의 생산은 미국 오하이오 주 로레인 공장과 캘리포니아 주 피코 리비에라 공장에서 이루어졌다.
차량의 디자인은 기본적으로 머큐리 쿠거 XR-7 같은 느낌이 존재했으나, 전후면부는 포드 썬더버드와 유사한 분위기를 풍겼다. 대신 중앙 반사경이 있는 테일 램프, 독특한 트윈 오페라 윈도우 및 차체 측면의 높은 곳에 배치된 비닐 대형 컬러 키 몰딩 등에서는 차이가 있었다. 실내는 덮개 및 단조로운 사양 등이 적용되어 비용 절감 효과가 이루어졌다. 후륜구동 차량이며, 포드 토리노, 머큐리 쿠거 및 몬테고와 플랫폼을 공유하였다. 휠베이스는 2,896mm였다.
파워트레인으로 5.8L 윈저 V8 엔진 및 동일 배기량의 클리블랜드 V8 엔진이 탑재되었으며, 3단 자동변속기가 기본 적용되었다. 옵션으로 6.6L 포드 335 V8 엔진과 7.5L 포드 385 V8 엔진이 탑재되었다. 기본적으로 전면부 디스크 브레이크, 후면부 드럼 브레이크가 적용되었고, 파워 스티어링, 천 재질의 벤치 시트, 트윈 오페라 윈도우가 적용된 비닐 지붕[3], 측면 몰딩 보호 장비들이 적용되었다.
옵션으로는 파워 글라스 문루프, 강철 선루프, 수동식 기본 에어컨 혹은 옵션 자동식 온도 조절 장치, 메탈릭 글로우 색상, 크루즈 컨트롤, 계기판 게이지 패키지, 오일/냉각수 압력 게이지 및 전류계, 연료 모니터 경고등 및 버킷 시트/센터 콘솔[4] 등이 적용되었다.
1977년형 차량들이 출시되면서 라인업 정리가 이루어진 과정인 1976년을 끝으로 단종되었다. 후속 차종으로 포드 썬더버드는 다운사이징이 이루어져 크기 및 가격이 작아지고 저렴해졌으며, 이 차를 직접적으로 대체하였다. 포드 토리노를 기반으로 해 동일 차량을 대체한 LTD II 플랫폼이 적용되었다.
2.1.1. 해외 시장에서
포드 페어몬트 엘리트
멕시코 시장에서 포드 매버릭을 대체한 1977년에 출시된 1978년형 포드 페어몬트의 현지 시장명으로 판매하였으며, 포드 썬더버드 스타일의 '퓨처라 쿠페' 사양은 판매되지 않았다.[5] 대신, 2도어 세단 사양인 '페어몬트 엘리트'가 판매되었다. 여기에 다양한 장비들, 비닐 지붕들을 적용하였고 퓨처라 사양의 4등식 헤드램프와 머큐리 제퍼의 테일램프 및 후면 지붕창이 적용되었다. 1981년형의 페어몬트 엘리트 사양은 머큐리 제퍼의 그릴을 적용한 페이스리프트를 겪었다.
1982년형부터는 포드 엘리트 II라는 이름으로 판매되었고, 2도어 및 4도어 라인업으로 구성되었다. 전면부는 1982년형 포드 그라나다[6]와 어우러진 후면 범퍼가 적용되었으며, 페어몬트의 차체 및 제퍼의 테일램프는 그대로 유지하였다.
포드 그라나다 엘리트
1983년부터 1985년까지 포드 폭스 플랫폼을 적용한 LTD 차량이 베네수엘라 시장에서 '포드 그라나다 엘리트'라는 이름이 최고급형에 사용되었다.