Kumagaya Station
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쿠마가야역 |
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도쿄 방면 오미야 ← 34.4 km |
조에츠 신칸센
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니가타 방면 혼조와세다 21.3 km → |
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호쿠리쿠 신칸센 직통 ▶
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우에노 방면
교 다← 4.8 km |
타카사키선
(우에노도쿄라인)
(쇼난신주쿠라인)
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타카사키 방면
카고하라6.6 km → |
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료모선 직통 ▶
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쿠마가야역 |
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하뉴 방면 소시오류츠센터 ← 3.3 km |
치치부 본선 (CR09)
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미츠미네구치 방면 카미쿠마가야 0.9 km → |
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| 주소 | |||||
| 공통 : 사이타마현 쿠마가야시 (埼玉県熊谷市) | |||||
| JR 동일본 |
츠쿠바2초메 112 筑波二丁目112 |
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| 치치부 철도 |
사쿠라기초1초메 202-1 桜木町一丁目202-1 |
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| 역 운영기관 | |||||
| 나머지 노선 | JR 동일본 | ||||
| 치치부 본선 | 치치부 철도 | ||||
| 개업일 | |||||
| JR 동일본 | 1883년 7월 28일 | ||||
| 치치부 철도 | 1901년 10월 7일 | ||||
| 노선거리표 | |||||
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오미야 방면 오미야 ← 34.4 km |
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조에츠 신칸센 쿠마가야 |
니가타 방면 혼조와세다 21.3 km → |
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오미야 방면 교 다 ← 4.8 km |
타카사키선 쿠마가야 |
타카사키 방면 쿠마가야 화물터미널 4.9 km → |
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쿠마가야선 (1983 폐선) |
카미쿠마가야 0.9 km → |
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역사 (북측) |
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신칸센 승강장 |
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JR 재래선 승강장 |
치치부 본선 승강장 |
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1. 개요
일본 사이타마현 쿠마가야시에 있는 JR 동일본 및 치치부 철도의 철도역이다. 접속하는 노선은 JR의 조에츠 신칸센, 호쿠리쿠 신칸센, 타카사키선( 쇼난신주쿠라인), 치치부 철도 치치부 본선 등이 있다.과거에는 도부 철도의 쿠마가야선의 기점이었다. 2차 대전 말기에 군용목적으로 건설되었으며, 1983년에 수요부족으로 폐지되었다. 원래는 코이즈미선과 연결될 예정이었으나, 결국 메누마역까지 10km 남짓한 구간밖에 지어지지 못했다.
JR과 치치부 철도의 역은 개찰구는 구분되어 있지만 연락 개찰구는 없다. 예전에는 연락 개찰구가 있었는데 신칸센 개통과 동시에 폐쇄되었다.
역세권은 북쪽 출구 쪽에 밀집되어 있으며 은행과 시청, 병원 등이 있다. 남쪽 출구 쪽에는 치치부 철도 본사, 쿠마가야시립문화센터, 쿠마가야시민체육관 등이 있다. 동쪽 출구에는 '티아라21'이라는 상업 빌딩이 세워져 있다.
초전자 바이오맨 16화에서 촬영 배경으로 쓰였다. 현재와는 다른 1984년 당시의 역사(駅舎)를 볼 수 있다.
호쿠리쿠 신칸센은 아사마만 정차하기 때문에 카나자와까지 직통으로 갈 수 없다. 호쿠리쿠 지방으로 가려면 타카사키역에서 환승해야 한다.
2. 역 및 승강장 구조
2.1. JR 신칸센
2면 3선식 승강장을 갖춘 고가역으로, 통과선이 2선 있다.| ↑ 오미야 | |||||||
| ㅣ | 11 | 12 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 13 |
| 혼조와세다 ↓ | |||||||
| 11・12 |
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상행 | 오미야 · 우에노 · 도쿄 방면 |
| 13 |
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하행 | 타카사키 · 에치고유자와 · 나가오카 · 니가타 방면 |
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하행 | 타카사키 · 카루이자와 · 우에다 · 나가노 방면 |
2.2. JR 재래선
쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 신칸센 고가 밑에 있다. 대부분의 열차가 2・4번선을 사용한다.| ↑ 교다 | |||||||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ |
| 카고하라 ↓ | |||||||
| 1・2 |
( 쇼난신주쿠라인 · 우에노도쿄라인) |
상행 |
아게오 ·
오미야 ·
우에노 ·
도쿄 ·
시나가와 ·
요코하마 방면 (직통 신주쿠 · 오다와라 · 이토 · 누마즈 방면) |
| 3・4 | 하행 |
후카야 ·
혼조 ·
타카사키 ·
마에바시 방면 (직통 시부카와 · 나카노조 · 나가노하라쿠사츠구치 방면) |
2.3. 치치부 철도
섬식 승강장을 갖춘 지상역(교상역사)이다.| ↑ 소시오류츠센터 | |||||||
| ㅣ | 5 | 6 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ |
| 카미쿠마가야 ↓ | |||||||
| 5 | ● 치치부 본선 | 상행 | 모치다 · 교다시 · 히가시교다 · 하뉴 방면 |
| 6 | 하행 | 요리이 · 나가토로 · 치치부 · 미츠미네구치 방면 |
3. 인접 정차역
3.1. JR 신칸센
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도쿄 방면 오미야 ← 34.4 km |
토키 とき |
니가타 방면 혼조와세다 21.3 km → 타카사키 40.3 km → |
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타니가와 たにがわ |
에치고유자와 방면 혼조와세다 21.3 km → |
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아사마 あさま |
나가노 방면 혼조와세다 21.3 km → 타카사키 40.3 km → |
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3.2. JR 재래선
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우에노 방면 오미야 ← 34.4 km |
[특급] 쿠사츠·시마 [特急] 草津·四万 |
나가노하라쿠사츠구치 방면 타카사키 40.3 km → |
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우에노·
신주쿠 방면 코노스 ← 14.4 km |
[특급] 아카기 [特急] あかぎ |
타카사키 방면 후카야 11.4 km → |
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우에노 방면 코노스 ← 14.4 km |
[쾌속] 어반 [快速] アーバン |
마에바시 방면 카고하라 6.6 km → |
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이토·
누마즈 방면 교 다 ← 4.8 km |
보통 普通 |
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오다와라 방면 코노스 ← 14.4 km |
특별쾌속 特別快速 |
타카사키 방면 카고하라 6.6 km → |
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오다와라 방면 교 다 ← 4.8 km |
쾌속 快速 |
마에바시 방면 카고하라 6.6 km → |
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3.3. 치치부 철도 치치부 본선
| ● 치치부 본선 | |||
| 시종착 |
[임시급행] SL 팔레오 익스프레스 [臨時急行] SLパレオエクスプレス |
미츠미네구치 방면 타케카와 9.9 km → |
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[급행] 치치부지 [急行] 秩父路 |
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하뉴 방면 소시오류츠센터 ← 3.3 km |
보통 普通 |
미츠미네구치 방면 카미쿠마가야 0.9 km → |
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4. 일평균 승차량
| JR 동일본 | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 31,091명 | 31,187명 | 30,792명 | 30,896명 | 31,040명 | 31,305명 | 31,620명 | 31,662명 | 31,597명 | 31,010명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
| 30,715명 | 30,644명 | 30,852명 | 31,290명 | 30,432명 | 30,864명 | 30,686명 | 30,706명 | 30,556명 | 30,064명 |
| 2020년 | |||||||||
| 20,134명 | |||||||||
| 치치부 철도 치치부 본선 | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 6,288명 | 6,091명 | 5,844명 | 5,743명 | 5,588명 | 5,622명 | 5,746명 | 5,832명 | 5,971명 | 5,888명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
| 5,808명 | 5,759명 | 5,770명 | 5,805명 | 5,831명 | 5,766명 | 5,731명 | 5,758명 | 5,575명 | 5,597명 |