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関東鉄道株式会社 Kanto Railway Co., Ltd. | 칸토 철도 주식회사 |
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| <colbgcolor=#121892><colcolor=#ffffff>종류 | 주식회사 |
| 운행지역 | 일본 이바라키현 |
| 약칭 | 칸테츠(関鉄) |
| 보유선로 | 55.6km |
| 본사 소재지 |
이바라키현
츠치우라시 마나베1초메 10-8 (茨城県土浦市真鍋一丁目10-8) |
| 창립년일 | 1922년 9월 3일 (카시마 산구 철도 주식회사) |
| 업종 | 육운업 |
| 법인번호 | 8050001009061 |
| 사업내용 | 철도, 자동차에 의한 일반운수업, 토지건물 판매 및 임대업 |
| 대표 | 사장 마쓰카미 에이이치로(松上英一郎) |
| 자본금 | 5억 1,000만 엔[시점] |
| 주식 총수 | 1,020만 주 |
| 매출 |
연결: 155억 8,112만 6,000엔 단독: 104억 8,913만 3,000엔 |
| 영업이익 |
연결: 9억 2,794만 2,000엔 단독: 5억 1,846만 엔 |
| 순이익 |
연결: 18억 9,478만 8,000엔 단독: 13억 5,142만 6,000엔 |
| 순자산 |
연결: 91억 2,362만 6,000엔 단독: 68억 9,765만 6,000엔 |
| 총자산 |
연결: 280억 1,020만 4,000엔 단독: 241억 1,846만 5,000엔 |
| 종업원 수 |
연결: 1,125명 단독: 685명 |
| 결산기 | 3월 31일 |
| 주요 주주 |
케이세이 전철 56.49% 도부 철도 4.01% 이바라키 교통 1.54% |
| 주요 자회사 |
칸테츠 츠쿠바 상사 100% 카시마 철도 100% 칸테츠 관광버스 100% 칸토 정보서비스 100% 칸테츠 퍼플버스 100% 칸테츠 그린버스 100% |
| 웹사이트 |
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| 본사 |
1. 개요
일본의 철도 사업자 중 하나로, 약칭은 칸테츠(関鉄)이며, 본사는 이바라키현 츠치우라시에 위치한다. 철도사업 외에 부동산, 버스 등의 사업도 하고 있다.케이세이 전철이 주식의 29.92%를 보유하고 있는, 케이세이의 자회사이다. 이바라키현에 본사를 둔 교통사업자 중에는 대형에 속하며, 이바라키현의 교통(특히 버스)을 꿰차고 있다고 봐도 된다.
1965년에 조소 철도(常総鉄道)와 카시마 산구 철도(鹿島参宮鉄道)가 합병하여 회사가 성립되었으며, 카스미가우라에 주택개발을 하고, 츠쿠바시에 JR 동일본과 공동 버스배차를 하는 등 나름 이바라키현에서는 잘 나가는 운송회사이다. 한국의 KD 운송그룹에 비교해도 될듯?(...)[2]
자회사로는 카시마 철도[3], 칸테츠관광, 칸테츠 츠쿠바 상사, 칸토 정보서비스, 칸테츠 관광버스 등이 있으며, 이 중 카시마 철도는 모회사의 호코타선을 넘겨받아 운행하다가 호코타선이 폐지된 이후에도 회사는 남아 있다.
2. 철도 사업
호환 협정이 되어있지 않아 철도선에서는 Suica 및 PASMO 외의 교통계 IC 카드를 이용할 수 없다. 버스에서는 전국 호환 10개 카드 전부 사용 가능.| 노선명 | 운행구간 | 비고 |
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조소선 (常総線) |
토리데 ~
시모다테 (51.1km) |
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류가사키선 (竜ヶ崎線) |
사누키 ~
류가사키 (4.5km) |
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호코타선 (鉾田線; 2007 폐선) |
이시오카 ~
호코타 (26.9km) |
1979년에 카시마 철도로 분리 |
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츠쿠바선 (筑波線; 1987 폐선) |
츠치우라 ~
이와세 (40.1km) |
1979년에 츠쿠바 철도로 분리 |
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키누가와선 (鬼怒川線; 1964 폐선) |
오타고 ~
산조 (6.0km) |
합병 이전 '조소츠쿠바 철도'의 노선 |
3. 버스 사업
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간판 차종 히노 세레가 |
또한 칸테츠 퍼플버스, 칸테츠 그린버스 등의 자회사를 설립해 미토시, 이시오카시 츠치우라시, 츠쿠바시 등등 이바라키현 중, 남부 지역의 시내버스도 운행하고 있다. 일부는 칸토 철도 명의로 직접 운행하는 노선도 있다.
칸테츠 그린버스는 ' 카시테츠 버스(かしてつバス)'라는 이름의 BRT 노선도 운영중이다.
'츠쿠버스(つくバス)'라는 이름의 츠쿠바시 마을버스도 운영중이며, 도쿄까지 가는 고속버스를 JR 동일본과 공동으로 운영중이다.