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의정부시
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[[의정부 버스 206-5| 206-5A/B ]][[의정부 버스 의정부01|
의정부01 ]] |
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1. 노선 정보
의정부시 일반시내버스 23번 | |||||
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기점 | 경기도 의정부시 민락동(민락동차고지) | 종점 | 경기도 양주시 장흥면 부곡리(부대앞) | ||
종점행 | 첫차 | 05:20 | 기점행 | 첫차 | 06:20 |
막차 | 22:50 | 막차 | 23:50 | ||
평일배차 | 17~25분 | 주말배차 | 30~40분 | ||
운수사명 | 평안운수 | 인가대수 | 9대 (평일 9, 토요일 7, 일.공휴일 6) | ||
노선 | 민락동차고지 - 용암마을16단지.민락라디언트캐슬 - 송양고등학교, 호반베르디움2차아파트앞 - 민락푸르지오아파트 - 푸른마당근린공원 - 송산사지, 송민학교입구 - 이마트 의정부점 - 청구아파트 - 탑석역 - 구306보충대, 탑석센트럴자이 - 영석고 - e편한세상신곡파크비스타 - 제일시장입구 - 의정부역.동부광장 - 경기도립의정부병원 - 흥선광장 - 안골 - (→ 경민대학교 →) - 동명빌라 - 울대고개 - 송추역 - 느티나무 - 우남아파트 - 부곡1리마을회관 - 송추반석전원교회 - 부대앞 |
2. 개요
평안운수에서 운행하는 시내버스 노선으로 민락동차고지( 민락2지구)와 가능동, 송추( 송추역, 부곡리)을 잇는 노선으로 왕복 운행거리는 42.4km. 전체 정류장 목록3. 역사
- 원래부터 의정부 - 송추를 잇던 노선으로수요가 여러모로 늘면서, 3-1번을 흡수하고 2번에서 차를 빼와 6대가 증차되어 17대로 다녔다.
- 2008년부터 중앙로 공원화에 따라 한화생명입구, 구터미널을 경유하는 것으로 변경되었다. 동사 1, 1-5, 11번도 비슷한 과정을 거쳤다.
- 2013년 6월, 대원여객 낙양동(궁촌마을) 차고지에서 민락2지구로 연장되었다.
- 2018년 3월 1일 ~ 6월 30일 동안은 경기도청북부청사 리모델링 공사로 인하여 홈플러스 - 북부청사 - 드림벨리(과학도서관) 구간이 홈플러스 - 드림벨리 정문 - 드림벨리(과학도서관) 구간으로 우회해 운행했었다. 위의 드림벨리 정문은 206번이 정차하는 마을버스 정류장이다.
- 경기도청 북부청사 앞 경관광장 지하주차장 조성 공사로 인해 2020년 7월 1일부터 12월 13일까지 ‘경기도청 북부청사 앞~부용천 구간’ 도로가 통제 됨에 따라 우회운행했다.[1] 본 노선은 경기도청북부청사(08-215, 08-219, 08-220) 정류소 대신 드림밸리아파트(08-589, 정류소ID 없음) 정류소에 정차했다.[2]
- 2020년 12월 14일부터 11번이 본 노선의 의정부역 - 신곡동 - 홈플러스 - 산들마을 구간을 대체운행하게 됨에 따라, 1번, 3번처럼 용현동 구간을 통해 의정부역 쪽으로 운행하도록 변경되었다. 추가로 1번, 3번과 다르게 송산농협과 탑석역을 경유한다. 동시에 민락2지구 구간이 6자 선형으로 약간 변경되었다. 관련 게시글
- 2021년 4월 1일부터 용암마을입구 / 양지마을후문입구 구간을 미정차하고 양지마을8단지와 송양고등학교를 경유시켜 ㄷ자 노선으로 개편하였다.
4. 특징
4.1. 신곡동 운행 시절
- 의정부역이 정확히 노선의 중간 지점인데, 이 곳을 기준으로 민락동 방향은 굴곡이 많지만, 부곡리 방향은 거의 곧은 선형을 보인다.
- 구간 수요가 대부분이었다. 특히, 신곡동~의정부역 구간 수요가 가장 많았다. 다만, 효자초등학교에서 홈플러스를 거치고, 신곡2동주민센터에서 터미널을 거치며 시장을 들리는 등 신곡동 구간에서 일부 우회하여 시간이 비교적 많이 소요되었다.[3] 그러나 경민대 이후~부곡리 수요는 그다지 없다. 차라리 경민대까지만 운행하는게 배차간격 줄이고 연비도 줄이고 회사측에서 좋은 일이지만 단독수요가 있기에 함부로 조정하지 못하고 있는 상황. 상기 기술대로 신곡동에서의 일부 구간 우회로 인해 민락2지구에서도 타노선( 35번, 206번)을 이용하는 편이었다.
- 일부 차량의 상태가 매우 좋지 못하다. 아무래도 고개를 넘고, 좁은 길을 저상버스로 운행하고 대부분 10년 이상 된 차량이다보니 그런 듯 하다. 같은 차량성격을 가진 다 른 버 스 회 사의 1번, 1-4번, 3-1번, 13번, 17번, 30-3번, 60번, 72-1번, 112-1번, 119번, 166-1번, 300번과 같은 버스 회사의 3번, 35번과 역시 차량상태가 좋지 못하다.
- 2017년 12월, 모든 차량 LED 전광판이 새 전광판으로 교체되었다. 이로 인해 전광판의 자막 폰트와 크기가 수정되었다.
4.2. 용현동 변경 이후
- 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
- 종점은 704번이 소속된 송추차고지에서 좀 더 북쪽에 있다. 그 곳에서 계속 북쪽으로 가면 19번 종점이 나오지만, 배차간격이 매우 길고 고갯길이라 시간이 잘 맞아야 연계가 가능하다.
- "송추반석전원교회" 정류소는 민락동 방향으로 갈 때 무정차로 되어있으나 실제로는 승하차가 가능하다.
- 노선 변경 전에는 제일시장앞 정류장에 하차하면 곧장 갈 수 있었지만, 변경 후에는 제일시장에 가려면 한화생명입구 또는 제일시장입구 정류장에서 하차하여 약간 걸어가야 된다.
- 신곡동 경유에서 용현동 경유로 바뀌게 되면서 송양초,중,고등학교, 양지마을아파트 단지, 코스트코 일대에선 시내버스로 신곡동과 금오동(홈플러스 일대 일부지역)을 갈 수 없게 되었다.[5]
4.3. 일평균 승차인원
의정부시 일반시내버스 23번 (연도별) | ||
<rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2019년 | 5,954명 | - |
2020년 | 3,515명 | ▽ 2,439 |
2021년 | 2,699명 | ▽ 816 |
2022년 | 3,500명 | △ 801 |
2023년 | 3,416명 | ▽ 84 |
2024년 | 명 | |
※ 현금 승차, 하차 인원 미포함 |
의정부시 일반시내버스 23번 (2024년 월별) | |||||
<rowcolor=#ffffff> 월 | 일평균 승차량 | 월 | 일평균 승차량 | 월 | 일평균 승차량 |
1월 | 3,265명 | 2월 | 3,224명 | 3월 | 4,024명 |
4월 | 4,028명 | 5월 | 4,179명 | 6월 | 4,147명 |
7월 | 3,797명 | 8월 | 3,648명 | 9월 | 3,788명 |
10월 | 명 | 11월 | 명 | 12월 | 명 |
※ 현금 승차, 하차 인원 미포함 |
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
민락2지구 연계 버스 | ||||
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<rowcolor=#fff,#000> 경유지 목록 | 노선번호 | ||
신내역, 상봉역 |
고산지구 | |||
양주시 | ||||
의정부역 | ||||
파주시 |
의정부역, 가능동, 녹양동 |
|||
서울역 | ||||
잠실역 | ||||
고산지구G6100, 금오지구 |
||||
건대입구역 | 강변역 | P9402 | ||
강남역, 포천시 |
노원역 | |||
남양주시, 당고개역 |
고산지구 | |||
장암역 | ||||
도봉산역 | ||||
회룡역, 망월사역 | ||||
금오지구 | ||||
의정부역 | ||||
가능동, 녹양동 |
||||
가능동(경민대학) | ||||
탑석역 |
신곡동, 송산동 |
[1]
이 공사로 인해 우회운행을 하는 노선은 이 노선 말고도
72번,
72-1번,
72-3번,
203번,
3100번이 있었다.
[2]
여담으로, 정류소마다 이와 관련된 안내문이 부착되어 있는데, 이미 폐선된
10번도 우회운행을 한다고 안내되어 있다. 하나 폐선되어 운행하지 않으므로, 괜한 혼란이 없기를 바란다.
[3]
다만 금오동의 경우
72번,
72-3번 등으로 의정부역까지 빠르게 이동할 수 있지만, 그 노선들의 긴 배차간격을 생각해보면 그게 그거다.
[4]
물론 1-8번 개통의 여파 이외에도 코로나19로 인한 승객감소도 이유가 될 수 있다. 같은 회사의 다른 노선 차량들 내부에는 코로나19로 승객이 줄어 일부 감차운행을 한다는 안내문이 붙여져 있다.
[5]
대체노선인
11번도 민락2지구를 극히 일부만 스쳐갈뿐, 단지 깊숙히 들어가지는 않는다. 물론, 마을버스로는 이동 가능하다.