최근 수정 시각 : 2024-10-18 14:06:27

시외버스 수원-대전복합

이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
수원 - 오산 (- 세종) - 대전복합 노선 관련 틀
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{{{#!wiki style="margin: -5px 0;" 		<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#164194><colcolor=#fff> 고속버스
전환시외 		↔광주 ↔진주 ↔동해,삼척 ↔순천,여수
↔목포,해남,완도 ↔나주,영암,강진
수도권 ↔여주 ↔이천 ↔시흥신천 ↔부천
↔인천 ↔인천공항 ↔김포공항
강원 ↔강릉 ↔원주 ↔춘천
충청 ↔유성 ↔부여,공주,세종 ↔당진 ↔천안
↔진천 ↔증평 ↔청주 ↔충주
↔제천
대구경북 ↔경북대상주,동대구 ↔대구서부 ↔안동,구미,군위,도리원,의성 ↔영덕,영해,울진
↔경주,포항 ↔안동,영주,경북도청
부울경 ↔부산동부 ↔해운대 ↔통영,고현 ↔마산,창원
↔울산 ↔함양,거창 ↔양산, 김해
호남 ↔완주혁신도시,전주 ↔익산,대야,군산
운행중단 ↔동송 ↔부천 ↔부산사상
폐선 ↔가평 ↔대전복합 ↔안산,부평
}}}}}}}}}
[ 서수원 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#164194><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=22.5%> ↔인천공항 ||<width=22.5%> ↔김포공항 ||<width=22.5%> ↔오산 포항행 울산행 ||<width=22.5%> ||
충청 ↔진천 ↔증평
영남 ↔영덕,영해,울진 ↔경주,포항 ↔울산
호남 ↔완주혁신도시,전주
운행중단 ↔남원 ↔오산 ↔진주 ↔동송
폐선 ↔안산,인천 ↔천안(철산발) ↔제천
}}} ||


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{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;" 		<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919><colbgcolor=#006fbc><colcolor=#ffffff> 수도권 ↔인천공항
충청 ↔부여 ↔청주
대경 ↔경주,포항 ↔대구서부 ↔구미 ↔영주
↔안동(직행) ↔안동(완행) ↔포항,영덕,울진
부울경 ↔부산동부, 해운대 ↔김해, 양산 ↔마산,창원 ↔통영,거제(고현)
호남 ↔익산,군산 ↔광주 ↔전주
운행중단
폐선 		↔동서울 ↔남원 ↔고양,김포공항 ↔동두천,의정부
↔서수원, 인천 ↔대전복합 ↔세종,대전복합
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↔동서울(자운대발) ↔수원 ↔성남
↔서울남부 ↔인천공항
충청 ↔자운대 ↔서천 ↔천안
↔서대전 ↔계룡,논산 ↔청주
↔공주 ↔부여
↔(인천발)
강원 ↔춘천
영남 ↔안동,경북도청 ↔포항,경주 ↔고현
호남 ↔광주 ↔군산 ↔전주
운행중단 ↔부산 ↔부산사상 ↔마산,창원
↔진주 ↔동대구
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[ 조치원(시외) ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#00a0c6><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔서울경부 ||<width=25%> ||<width=25%> ||
충청 ↔청주 ↔부여
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<colbgcolor=#00ae4d><colcolor=#fff> 수도권 ↔서울경부 ↔동서울 ↔인천
충남 ↔태안 ↔서산 ↔당진
강원 ↔강릉(고속)
호남 ↔광주 ↔전주(고속)
운휴/폐지 ↔부산(노포) ↔부산(사상) ↔동대구 ↔포항
↔상봉 ↔울산 ↔천안(고속)
시외버스 및 전환고속 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
수도권 ↔광주,하남 ↔용인,기흥,신갈 ↔인천공항 ↔안산
↔안성 ↔의정부 ↔서울남부 ↔성남
영남 ↔함양,거창 ↔진주 ↔창원,마산,김해 ↔사천,삼천포
↔남해 ↔상주,점촌(완행) ↔안동, 영주 ↔통영, 고현
충북 ↔청주공항 ↔혁신도시,진천 ↔청주
충남 ↔공주 ↔금산 ↔논산 ↔천안
↔보령
강원 ↔(원주,횡성,홍천),춘천 ↔원주,횡성,홍천,인제,속초 ↔태백,고한,영월 ↔강릉(시외),동해,삼척
호남 ↔무주(직통) ↔무주,장수,남원 ↔군산 ↔광양,여수
폐지 ↔연천,문산 ↔김해공항 ↔안동(완행) ↔거창(완행)
↔수원,오산
}}}}}}}}}
[ 유성(고속) ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#00ae4d><colcolor=#fff><width=5000px><|3> 고속버스 ||<width=25%> ↔서울호남 ||<width=25%> ↔광주 ||<width=25%> ||
[ 유성(시외) ]
||<|2><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#00ae4d><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔동서울 ||<width=25%> ↔수원,신갈,영통 ||<width=25%> ↔성남 ||
↔용인,기흥,신갈 ↔인천 ↔인천공항
충청 ↔혁신도시,진천 ↔세종,공주 ↔논산
강원 ↔원주,횡성,홍천,인제,속초 ↔강릉
호남 ↔전주
(청주발) (속초발) (강릉발) 		↔익산,군산
폐지 ↔동대구
[ 대전서남부 ]
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↔서산 ↔청양,홍성 ↔청양,보령
↔세종
수도권 ↔인천공항
[ 둔산(고속) ]
||<bgcolor=#00ae4d><color=#ffffff><-5> 대전청사(샘머리) ||
<colbgcolor=#00ae4d><colcolor=#fff> 고속버스
전환시외 		↔서울경부 ↔광주 ↔전주
[ 둔산(시외) ]
||<bgcolor=#00ae4d><color=#ffffff><-5> 대전청사(선사유적) ||
<colbgcolor=#00ae4d><colcolor=#fff> 시외버스
전환고속 		↔인천공항 ↔동서울 ↔성남
↔인천 ↔수원,신갈,영통
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[ 자운대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><width=5000px> ↔동서울 ||
}}} ||
파일:swdjic-unl.png

1. 노선 정보2. 개요3. 특징4. 운임표5. 연계 철도역

1. 노선 정보

시외버스 수원 ↔ 대전복합 (직행)
기점 경기도 수원시 권선구 권선동( 수원버스터미널) 종점 대전광역시 동구 용전동( 대전복합터미널)
대전복합행 첫차 07:10 수원행 첫차 07:10
막차 20:30 막차 20:20
운수사명 중부고속 배차 일 13회
노선 수원버스터미널 ↔ 오산역환승센터 ↔ 오산IC ↔ 경부고속도로 ↔ 대전IC ↔ 대전복합터미널
시외버스 수원 ↔ 대전복합 (세종경유)
기점 경기도 수원시 권선구 권선동( 수원버스터미널) 종점 대전광역시 동구 용전동( 대전복합터미널)
종점행 첫차 08:10 기점행 첫차 11:15
막차 15:30 막차 20:05
운수사명 중부고속 배차 일 2회
노선 수원버스터미널 ↔ 오산역환승센터 ↔ 오산IC ↔ 경부고속도로 ↔ 천안JC ↔ 논산천안고속도로 ↔ 정안IC ↔ 세종청사고속시외버스정류소 ↔ 세종고속시외버스터미널 ↔ 대전복합터미널

2. 개요

경기도 수원시와 대전광역시를 잇는 노선으로 중부고속이 단독운행했다.

3. 특징

  • 경기도 최대도시와 충청권 최대도시를 잇는 노선이었다.
  • 전회 28석 우등차량으로 운행하며 시외우등할증이 적용된다.
  • 요금이 비싸니 대전복합터미널 환승이 필요한 것이 아니면[1] 수원역으로 가서 열차(KTX, 무궁화호, ITX-새마을, ITX-마음 등)를 타거나 동탄역으로 가서 SRT를 타는 것이 낫다.
  • 일부 시간대에 세종시를 경유한다.
  • 오산 승객이 없을 경우 바로 북오산IC로 진출하고, 오산 승객이 있을경우 오산역 앞에 정차후 국도로 해서 수원터미널로 간다. 하지만 최근에는 대전-세종-동탄1,2신도시 시외버스 환승객 주수입 및 대전복합-송탄 시외 노선도 폐선이라 송탄 환승 수요도 있는지라 오산 승객이 없을 경우가 거의 없다. [3] 그러나 8326번이 9월 1일부터 동탄역을 추가 경유하기 시작한터라 하지만 폐선되어 동탄역 경유는 물 건너 간것으로 보인다.
  • 2024년 10월 7일부터 폐선되었다.[4] 따라서 이후 수원, 오산 - 대전(세종)구간 이동시에는 버스편으로 꼭 가야한다면 청주시외버스터미널로 넘어와서 세종이나 대전으로 환승 이동하거나 안 그럼 수원역, 평택역에서 일반열차(무궁화, ITX-새마을, ITX-마음 등)를 이용해야 한다. SRT의 경우 동탄역으로 가거나 1호선을 평택지제역까지 가서 이용하고, KTX는 1호선을 타고 수원역 혹은 천안아산역까지는 넘어와야 이용할수 있다. #

4. 운임표

오산 수원[5]
성인 11,700 14,300
중고생 9,400 11,400
아동 5,900 7,200

5. 연계 철도역


[1] 오산~거창, 수원~사천/삼천포 등 [2] 이 계통은 현재 서울고속에서 시외버스 수원-유성 노선으로 운행중이다. [3] 거기에 세종 경유는 세종에서 동탄은 오송역까지 넘어가 SRT를 타야하기에 이 노선으로 오산으로 넘어와서 환승하는 수요가 있다. 거기에 청주-동탄, 향남(발안) 충북리무진 시외 지선도 수요감소로 폐선되어 향남(발안), 동탄에서 청주,세종으로 갈 경우 오산 환승이 강제된다. 대전은 용인에서 환승해야한다. [4] 철도 영향 타격이 크기 때문. 충청권 이동 수요가 많은 천안시, 아산시와 철도 불모지인 경기도 안성시, 용인시와는 다르게 평택시, 김천, 구미, 대구에 이어 철도 수요로 적자가 나서 폐선이 결정된 것으로 보인다. 운수사 입장에서는 승무사원 부족으로 인한 폐선이라고 또 둘러대고 있다. 특히나 대전복합-수원을 1시간 50분 시외버스로 이용하자니 그냥 차라리 대전역에서 저렴한 일반열차로 최대 1시간 30분~35분만에 수원역을 오가는 수요가 높기 때문이다. 추가로 안양역 시외정류소 - 대전복합터미널 시외노선도 이 노선 폐선 이후 오는 연말쯤에 폐선될 예정이다. [5] 대전역에서 수원역을 열차편으로 이용시 무궁화호 8,100원, ITX(새마을,마음) 12,000원, KTX는 12,900원으로 이 노선의 시외우등보다 저렴하다.

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