최근 수정 시각 : 2024-11-01 13:53:23

빗자루질(교통)/사례/버스/경기도

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1.1. 고양시1.2. 과천시1.3. 광명시1.4. 광주시1.5. 구리시1.6. 군포시1.7. 김포시1.8. 남양주시1.9. 부천시1.10. 성남시1.11. 수원시1.12. 시흥시1.13. 안산시1.14. 안성시1.15. 안양시1.16. 양주시1.17. 오산시1.18. 용인시1.19. 의왕시1.20. 의정부시1.21. 파주시1.22. 평택시1.23. 하남시1.24. 화성시

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* 시내버스, 농어촌버스, 마을버스의 경우 인가된 배차간격이 m분~n분일 때, m≤5이면 예시로 작성할 수 있다.
* 특정 시간대(ex. 출퇴근시간)에 한하여 배차간격이 5분 이하인 경우에도 작성할 수 있다.
* 고속버스, 시외버스, 공항버스의 경우 배차가 가장 촘촘할 때를 기준으로 시간당 4회 이상 운행하는 경우 예시로 작성할 수 있다.
* 특정 시간대나 요일에 한하여 배차간격이 15분 이하인 경우에도 작성할 수 있다.
* 운행시간표 없이 상시운행을 표방하는 경우에도 작성할 수 있다.
* 그 외 토론으로 합의한 경우에도 작성할 수 있다.

1.1. 고양시

1.2. 과천시

1.3. 광명시

1.4. 광주시

1.5. 구리시

1.6. 군포시

1.7. 김포시

1.8. 남양주시

1.9. 부천시

1.10. 성남시

1.11. 수원시

1.12. 시흥시

  • 정왕동(시화), 배곧신도시 청소부 안산 62번
  • 월곶, 정왕동(시화), 대야/신천/은행동 청소부 광명 1번

1.13. 안산시

1.14. 안성시

1.15. 안양시

1.16. 양주시

  • 덕정동 옥정동 고읍동 민락동 청소부 G1300
  • 고읍동, 삼숭동 청소부 82번
  • 백석읍 청소부 8번
  • 평화로 청소부 31번

1.17. 오산시

1.18. 용인시

1.19. 의왕시

1.20. 의정부시

1.21. 파주시

1.22. 평택시

1.23. 하남시

1.24. 화성시



[1] 일산동구, 일산서구, 덕양구를 모두 경유하는데다가 물갈이도 계속 되는 편. [2] 9401번, 7770번과 더불어 수도권 광역버스 빗자루 배차 3대장이다. [3] 노선 선형으로 지역민들끼리 싸우다가 시장 집무실까지 박살낸 이력이 있는 그 전설의 노선. [4] 사람을 그냥 쓸어가서 출퇴근시간 때 창현리 사람들은 6번, 7번, 마석순환버스로 마석역 으로 역주행할 정도이며 묵현리를 제외하고 화도읍 인구를 쓸어간다고 생각하면 된다. 게다가 수동면, 가평군 일대(설악면, 상.조종면 제외) 수요는 덤. [5] 웬만한 많은 차량댓수(ex. 130번, 140번, 143번, 150번, 152번, 160번, 272번, 360번)보다 더 많은 65대라 가능하다. [6] 이 세 노선은 광역버스인데, 웬만한 시내버스보다 훨씬 자주 온다. [7] 94.01초 배차라는 드립까지 돌고 있을 정도로 광역버스라는 사실이 무색하게 웬만한 시내버스 뺨칠 정도로 자주 온다. [8] 산성대로기는 하다 [9] 자매품 250번도 있다. [10] 평일 맞춤버스 [11] 출퇴근시간 및 평시 일부 시간대 집중배차 [12] 62-1번과 92-1번은 구운동, 천천동, 동탄1신도시 청소부의 역할을 담당하기도 한다. [13] 이 단어를 탄생시킨 노선이자 수원여객 KD와 원수지간이 되게 만든 노선이다. 하지만 현재는 수요 감소로 대량 감차당하면서 예전 만큼은 하지 못하게 됐다. 그래도 보통 5~10분에는 오는 노선이며, 지금도 ~배차가 꼬여서 그런거긴 하지만~ 두대씩 몰려오는 빗자루질을 할때가 자주 보인다. [14] 2024년 현재는 출퇴근시간대에만 빗자루질을 한다. 차 수는 24대로 많은 축에 속하고, 한번 놓쳐도 10분 정도만 기다리면 또 온다. 특히 출근시간에 안산역에서 진가를 발휘한다. [15] 차 수는 26대로 많은 편이고, 10분만 기다리면 온다. 또한 이 노선은 선부동 주민들의 발이고, 학교를 많이 지나가 등하교시간만 되면 학생들이 많이 붐비기로 유명하다. [16] 평소에도 2대가 붙어가는 것은 일상이고 심하면 10대까지 붙어서 갈 정도로 엄청난 배차를 자랑한다. 버스를 놓쳐도 3~5분내로 다음 버스가 뚝딱 올 정도. 그래서 한때는 안양시 버스 승차량 3위까지 올라갔었지만 현재는 덕천마을이 재개발되어서 약간 비어간다. [17] 시 경계를 보면 알겠지만, 안양시 호계3동과 의왕시 오전동의 가구거리는 골목길로 시 경계가 있어 구분이 모호하다. 03번은 호계3동과 오전동 모두 빗자루질을 하는 셈. [18] 경기도 직행좌석버스 승차량 최상위권이자 KD 운송그룹 광역버스 수익금 1위를 차지하는 든든한 캐시카우 노선이다. 기점인 단국대를 시작으로 용인시 수지구 죽전동을 지나 기흥구 보정동, 성남시 분당구 오리역, 미금역, 정자역을 경유하여 서울로 들어가 명동, 순천향대학병원, 북창동을 지나 서울역 환승센터로 가는 노선인지라 출근 시간에는 보정동행정복지센터 정류장에 버스를 기다리는 대기줄이 줄어들 틈이 없을 정도'이다. 꽃메마을.새에덴교회 정류장에선 편하게 앉아서 갈 수 있다는 장점이 있기 때문에 기점까지 가서 버스를 타는 사람들도 많다. [19] 용인시 수지구에 위치한 죽전역.수지레스피아.죽전2동행정복지센터.신세계경기점 정류장에서 출발해 죽전로에 진입하여 용인시 기흥구에 있는 보정동행정복지센터를 지나 꽃메마을.새에덴교회 안쪽으로 가는 버스 중(24, 40, 660, 720-3번)에서 가장 빈번하게 온다. [20] 직행좌석 킬러 신분당선이 개통하며 다른 노선들이 하나둘씩 나가떨어지는 와중에도 용케 잘 살아남았지만, 5500-2번이 상현동에서 출발해 서울로 갈 때 마을버스로 오는 수요를 부분적으로 흡수하면서, 이 노선의 빗자루질은 엄청나게 쓸어담던 옛날에 비하면 많이 줄어들었다. [21] 이 노선과 어깨를 나란히 하는 경기광주 700-2번도 있다 [22] 수지구의 떠오르는 빗자루질 장인. 원래는 그저 그런 배차였으나, 증차 후 수지구청 인근에 있으면 제일 자주 오는 노선이 됐다. [23] 중부대로를 청소하는 66번을 보조하는 노선이기도 하다. [24] 이 녀석은 안양에 있는 범계역~평촌 학원가 부근도 쓸고 다닌다. 비슷한 노선의 10-2번이 있지만 03번이 소요시간이 더 적기 때문에 안양시에서도 빗자루질을 하게 됐다.

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