최근 수정 시각 : 2024-10-28 22:57:17

부산 버스 북구7

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[A]: 환승 대기시간 60분 적용 노선
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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 노선
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 마을버스 북구7번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:북구7 노선도.png
기점 부산광역시 북구 화명동(유림아파트) 종점 부산광역시 북구 구포동(구포시장)
종점
행 		첫차 06:00 기점
행 		첫차 06:12
막차 22:50 막차 23:03
배차간격 10~20분(명목상 6분[2])
운수사명 삼진운수써비스 인가대수 6대(예비 1대)
노선 화명유림아파트 - 와석 - 북부경찰서 - 수정역 - 구룡사 - 덕천교차로 - 구포시장

2. 개요

부산광역시 북구의 마을버스 노선. 모든 정류장 목록은 여기로.

3. 역사

화명동에 아파트단지가 들어서고 입주가 시작된 2000년대초부터 운행시작하였으며 삼진여객의 마을버스 법인인 화명교통에서 운행하였다. 현재는 삼진여객에서 직접 운영중이다.

이전에는 BM090을 굴리다가 그린시티로 서서히 대차되었으며 현재는 전 차량 그린시티로 운행중이다.

4. 특징

화명고가도로와 산성터널의 시점인 화명4지구 일대 화명유림아파트에서 북구 마을버스 중 유일하게 운행하는 노선[3]이다 보니 승객이 상당히 많다. 이 구간의 정류장은 세 곳 뿐이지만 오르막 구간이라 도보로 이동하기엔 조금 힘들기에 수요가 정말 장난 아니게 많다. 주로 e편한세상 화명힐스, 푸르지오, 현대아파트, 삼한힐파크 등 화명4지구 입주민들이 이용하며 출퇴근시에 보면 콩나물시루가 따로 없으며, 평시에도 입석승객을 간간이 태우며 운행한다.

그러다보니 배차간격도 6분으로 웬만한 시내버스 노선보다 상당히 짧으며 또한 와석이후 구포시장까지의 구간에서도 간간이 승객들이 이용하고 있다.

차량대수도 6대로 마을버스 치고는 많은 편이다. 이러한 특성 때문에 개통 때부터 배차간격 6분대로 운행하였다. 2022년에는 성남마을버스에서 그린시티 중고차 2대를 들여왔으며 이 차량들은 재도색을 거쳤다보니 다른 마을버스 노선보다 도색이 진하다.[4] 9월 현재 17년식 그린시티 중고차를 더 들여온듯 하다.

하지만 최근에 들어서는 들쑥날쑥한 배차시간으로 주민들의 불평이 이어지고 있는데 2 ~ 3분 간격으로 연달아서 오다가 10분이 지나서 오는 경우도 있고 심지어는 금정 1번 보다 늦게 오는 경우도 있으며 점심시간에는 10 ~ 15분 간격으로 다니며 심지어 폭우가 심한 경우나 밤 시간 대에는 6대 중 1대만 운행해 배차시간이 30분 가까이 되는 경우도 있다.

이는 옛날처럼 유림아파트에서 곧바로 회차하지않고, 산성터널영업소 입체교차로까지 내려와서 회차하며, 점심.저녁 식사시간 및 근무교대로 운행 도중 금곡동으로 회송하는 경우도 있어 배차간격이 들쑥날쑥 해진 것이라지만 그 이전에도 이러한 일은 빈번했다. 여러 승객들이 불만을 토로하고 삼진운수에 컴플레인을 걸고 있으나 나아지지 않는다. 종종 와석교차로 부근을 가다보면 이 노선이 버스 앞 창문에 "점검" 이라는 표지판을 두고 회송하는 것을 볼 수 있다.

구포시장에서 보면 북구3번, 북구7번이 차량이 많다보니 이들 차량들이 수시로 드나드는걸 볼수있다. 물론 출퇴근이나 늦은 오전부터 오후, 저녁 시간대 한정이다.

구포시장 회차 지점의 경우 구포시장종점 정류장에서 바로 회차하거나 구포시장 환승센터를 경유한 후 구포역에서 유턴해서 구포시장종점 정류장으로 회차하는 방식인데 북구7번의 경우 덕천교차로 정류장에서 바로 구포시장종점 정류장으로 간다.

2018년 9월 30일에 산성터널을 관통하여 금정구로 연결되는 300번이 신설되어 이 노선의 화명4지구 구간의 정류소와 비슷한 위치[5]에 정차하므로 300번에서 넘어오는 환승 수요가 대폭 증가하였다. 반대로 구포시장이나 덕천교차로에서도 이 노선을 이용하여 300번으로 환승하는 수요 또한 증가하였다. 그리고 2019년 1월 26일에 산성터널을 지나는 또 다른 노선 111-1번이 개통하여 환승 수요가 더 늘어날 것으로 보인다. 이후 300번 노선은 2021년 5월 1일부로 경부선화명역에서 구포시장종점까지 노선이 연장되었다. 구포시장종점까지의 운행 경로를 금곡대로로 지정하려다가 마을버스 업체의 수익감소 등을 우려하여 반대한 결과 수정역까지 화명신도시로를 경유하여 운행하는 것으로 정해졌다.[6]

일각에서는 그린숲속아파트, 대천리중학교와 가까운 산성터널영업소 정류장까지 노선을 소폭 연장시켜달라고 요구하는 승객들도 있는 듯하다.

4.1. 노선

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 마을버스 북구7번
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덕천교차로 ▼ ▲ 구포시장
금곡대로 낙동대로
▲
금곡대로
화명정수장입구 ▼ ▲ 와석
화명대로
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5. 연계 철도역

[1] 성남마을버스 중고 차량, 성남 마을버스 21, 22, 23번 폐선에 따라 매각된 차량으로 현재 매각된 CNG 그린시티 6대 중 4대를 삼진운수가 사들여왔다. [2] 오전 4대, 오후 3대 운행하며 주로 몰려다녀서 다음 차가 있다면 5분, 없다면 10~20분씩 기다려야된다. [3] 화명4지구를 경유하는 다른 노선은 300번, 111-1번이다. [4] 보통 연두색이 일반적이지만 이 차량들은 청록색에 가깝다. [5] 유림아파트(산성터널입구), 화명현대아파트(화잠초등학교), 화명정수장입구(와석교차로) 정류장. 괄호 안의 명칭은 300번 정류장의 명칭. 정류장 명칭만 다를 뿐 위치는 거의 동일하기에 환승하는데 아무런 지장이 없다. [6] 전 구간 금곡대로로 운행하면 북구7번과 노선 선형이 100% 동일한 문제가 발생하기 때문에 수익감소에 적잖은 타격을 준다. 더군다나 마을버스는 준공영제 대상이 아니라서 시에서 지급하는 보조금 중류가 턱없이 적다.

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