최근 수정 시각 : 2025-01-02 16:42:29

볼보 EX30

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EX30

1. 개요2. 상세
2.1. 1세대 (2023~현재)
3. 경쟁 차종4. 둘러보기

1. 개요

볼보에서 2023년 공개한 전기 소형 SUV.

2. 상세

2.1. 1세대 (2023~현재)

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EX30

2022년 11월 티저를 공개한 후 2023년 6월 7일 이탈리아 밀라노에서 최초로 공개됐으며, 2024년부터 판매를 시작한다. 전장 4,234mm, 전폭 1,836mm, 전고 1,550mm, 축거 2,650mm의 크기로 볼보의 현행 모델들 중 가장 작은 크기를 가졌다.

인테리어는 12.3인치 세로형 디스플레이는 구글 안드로이드 운영체제로 구동하며, 비상등을 포함해 속도계, 변속 정보를 모두 디스플레이에 통합했다. 지속 가능성을 추구하며 탄소 배출량을 줄이기 위해 재활용, 식물성 소재를 적극 활용했다.

지리자동차에서 개발한 SEA 플랫폼을 기반으로 51kWh 리튬인산철 및 브렘트(Vremt) 사에서 공급받는 69kWh NMC(니켈 - 망간 - 코발트) 리튬이온 배터리가 탑재됐으며, 전기모터 사양에 따라 싱글모터 기본형 344km, 롱레인지 475km, 듀얼모터 퍼포먼스 460km의 주행거리를 자랑한다. 특히 퍼포먼스 사양은 428마력의 출력으로 가장 강력한 제로백 3.6초를 발휘한다. 싱글모터 역시 왠만한 전기차들의 듀얼모터 수준인 5.3초의 가속력이다.

생산은 전량 중국에 위치한 3곳의 공장( 청두, 헤이룽장성 다칭, 저장성 타이저우)에서 이루어진다.
15초 30초
The big surprise

대한민국 시장에는 2023년 11월 28일 최초 공개와 동시에 사전계약을 받기 시작해 2024년 6월부터 고객 인도를 시작할 계획이었으나, 내부 상황으로 미뤄진 상태다.[1] 66kWh RWD 268hp 롱레인지 사양 기준으로 404km의 주행거리(산업부 복합 기준)를 인증받았다. 24년 12월에 환경부에 복합 351km를 인증받았다.[2] 코어 4,945만원, 울트라 5,516만원의 합리적인 가격으로 책정한 덕분에 보조금 100%를 받을 수 있다.

2024년 북미 올해의 SUV 부문에서 후보에 올랐지만, 2024년까지 차량 인도가 불가능해지면서 후보에서 제외되었다. 그 자리는 코나가 메우게 되었고 후보 차량 3대 모두 현대차, 기아, 제네시스인지라 현대자동차그룹의 집안 매치가 성사되었다.

EU가 2024년 7월 4일부터 중국산 전기차에 대해서 10% 이상의 관세를 부과하기 위해 벨기에 겐트 공장으로 옮기는 방안을 검토하고 있다고 한다.

3. 경쟁 차종

4. 둘러보기

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역대 수상 차량
2021년 2022년 2023년 2024년 2025년
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토요타 야리스 기아 EV6 지프 어벤저 르노 세닉 르노 5/ 알핀 A290
2026년 2027년 2028년 2029년 2030년
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미정 미정 미정 미정 미정
역대 경합 후보
2021년 2022년 2023년 2024년 2025년
피아트 500 르노 메간 E-테크 일렉트릭 폭스바겐 ID.버즈 BMW 5시리즈/ i5 기아 EV3
쿠프라 포멘토 현대 아이오닉 5 닛산 아리야 푸조 3008/E-3008 시트로엥 C3
3위권 외 후보
폭스바겐 ID.3 푸조 308 기아 니로 기아 EV9 다치아 더스터
스코다 옥타비아 스코다 엔야크 iV 르노 오스트랄 볼보 EX30 현대 인스터
랜드로버 디펜더 포드 머스탱 마하-E 푸조 408 BYD 씰 쿠프라 테라마
시트로엥 C4 쿠프라 본 토요타 C-HR 알파 로메오 주니어
역대 경합 후보
2026년 2027년 2028년 2029년 2030년
3위권 외 후보
2010년대 2020년대 2030년대

[1] 원래 2020년대 2020년부터 2029년까지여야 하지만, 시작 연도가 2001년부터 후보 차량이 7대로 늘어나면서 틀의 크기가 안 맞는 현상을 조정하고자 2030년을 해당 부분에 포함하였음.
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[1] 사전계약자들에게 전해지는 소식은 25년 1월에 전시장에 차가 들어오고 2월부터 출고가 될것으로 예상된다는 안내를 받고 있다. [2] 상온 도심 387 고속 318 복합 351을 받고 저온에서는 도심 287 고속 320 복합 302를 받았다. 저온에서 고속주행거리가 상온 고속보다 더 많은걸 보면 국내인증답게 상당히 까다로웠다는게 보이는데 실주행거리는 산업부 기준처럼 400은 충분히 더 가능할 것으로 보인다.