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DS AUTOMOBILES DS 오토모빌 |
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| 국가 |
[[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 설립 | 2014년[1] |
| 본사 소재지 | 프랑스 파리 |
| 핵심인물 | 이브 본느퐁(Yves Bonnefont) CEO |
| 업종 | 자동차 제조업 |
| 모기업 | 스텔란티스 |
| 홈페이지 | 영어 프랑스어 한국어 |
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Spirit of Avant-Garde. |
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1. 개요
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| DS의 플래그십 DS 9 |
스텔란티스의 프리미엄 브랜드. 원래 시트로엥의 서브 브랜드였지만 2015년부터 독립 브랜드로 런칭했다. 이름의 유래는 앞에서 설명한 1950년대의 명차 시트로엥 DS. 2025년까지 DS 브랜드의 모든 차량을 전동화할 계획을 가지고 있다. 또한 2018년 5월에 브랜드 최초 양산형 전기차를 공개하였다. #
2. 상세
이름의 DS는 기존 시트로엥 DS의 그것으로 프랑스어로 여신을 의미하는 Déesse(데애스/[deεs])에서 영향을 받은게 분명하지만, DS가 주장하기로는 Different Spirit(남다른 정신) 혹은 Distinctive Series(독창적 시리즈)의 약어라고 한다. 로고는 D처럼 생긴 쉐브론(Chevron) 1개와 S를 연상시키는 V자 쉐브론 2개로 이루어져 있다.시트로엥은 2015년 이후로 DS 라인에서 모든 모델에 DS 오토모빌 브랜드를 붙인다. DS는 원래 DS3, DS4, DS5 3개의 세그먼트로 주로 유럽에서 판매되었는데 이제부터 DS 오토모빌은 DS4(C세그먼트), DS5(D세그먼트), DS6(SUV), DS7(CUV), DS9(E세그먼트) 로 전세계를 공략할 예정이다.
3. 역사
PSA 그룹은 원래 푸조, 시트로엥 그리고 과거의 탈보(Talbot)[2]이라는 3가지 브랜드로 구성되어 프리미엄과는 거리가 멀었다. PSA는 파나르(Panhard)[3] 라는 브랜드를 통해 쉐보레/ 뷰익 그리고 폭스바겐/ 아우디의 관계처럼 가격대별로 브랜드를 차별화하려는 시도를 했었는데 성공적이지 못했다. 이후 렉서스와 인피니티에서 영감을 얻어 새로운 브랜드를 도입하는 개념이 시도되었다.|
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| 2009년에 공개된 DS 인사이드 컨셉 |
PSA 그룹은 중국 시장을 공략하기 위해서 2011년에 중국의 창안자동차와 합작회사인 창안 PSA, Changan PSA Automobile(CPSAA)을 설립하고 중국 선전시에 커다란 공장을 건설했는데 2014년에 이 곳에서 첫 생산한 모델이 DS 오토모빌 DS 5LS[4]이다. 이후 DS 오토모빌은 시트로엥으로부터 완전히 독립하였다. DS는 2015, 16년 포뮬러 E 엔비전 버진 레이싱을 후원하였으며 2019-20 시즌부터 테치타의 타이틀 스폰서 겸 엔진 서플라이어로, 2022-23시즌부터는 펜스키 레이싱과 협업하여 참가 중이다.
2021년 1월 16일 모기업이었던 PSA 그룹과 FCA 그룹이 합병하여 출범한 스텔란티스에 소속되었다.
2022년 1월 26일 제37회 국제자동차페스티벌(Festival Automobile International)에서 DS 오토모빌에서 제작한 DS 4가 2022 올해의 가장 아름다운 자동차로 선정되었다. # DS 4는 스텔란티스 코리아를 통해 2022년 6월 28일부터 사전계약을 받은 다음 7월 11일에 정식 출시되었다. 단, 1.5L 디젤 엔진을 탑재한 리볼리 트림만 출시되었다. 2022년 8월 29일, DS 오토모빌 한국 홈페이지에 트로카데로 트림이 4,460만원에 등장한 것으로 보아 트로카데로 트림도 곧 출시될 것으로 보였으며 결국 출시됐으나, 디젤 엔진만 선택 가능하다.
2022년 6월 DS 디자인 치프 Thierry Métroz는 2020년대 실내 디자인 트렌드인 큰 스크린으로 실내를 가득 채우는 것은 DS의 철학과 맞지 않으며 다른 방식으로 실내를 럭셔리하게 꾸미는 방법을 고민하고 있다고 말하여, 향후 DS 브랜드 차량들의 디자인이 어떻게 변할지 귀추가 주목된다. #
2024년부터 출시되는 모든 신차는 순수 전기차량이 될 것이라고 한다. 2024년에 DS 4 전기차가 출시되며 이후 2024~2025년에 출시 예정인 DS 9 2세대, DS 7 2세대 모두 전기차로 출시된다고 한다. #
일본 시장에서는 2019년에 4,068대, 2020년에 4,970대를 판매하였다. #
2024년 2월 스웨덴에서 눈길 혹한기 테스트중인 정체불명의 차량의 모습이 포착되었다. 최소 중형급 이상의 덩치에 푸조 408처럼 4도어 쿠페 크로스오버 스타일이 특징인데 해당 차량이 DS 8 같은 새로운 네이밍으로 별개의 차량으로 출시될 지 아니면 DS 9의 후속이 될지는 아직 미정인 상황. STLA 미디움 플랫폼을 기반으로 전기차, PHEV로 2025년 초에 출시될 것이라는 추측이 있다. #[5]
2024년 3월 초, 5,000유로짜리 고급 피크닉 도시락 세트가 공개됐다. 최대 4인분의 1끼 도시락 세트까지 넣을 수 있다. 5,000유로의 가격은 비싸긴 하지만 롤스로이스의 도시락 세트 가격 $46,000보다는 훨씬 저렴하다. #
2024년 3월 말, 트림을 Pallas, Etoile 이렇게 두가지로 단순화시킬 예정이라는 사실을 발표했다. 2024년 중순 DS4에 적용됨으로써 해당 개편은 시작된다고 한다. 이중 Etoile가 플래그십 트림으로써 역할을 한다고 하지만 2가지 트림 모두 충분한 장비를 제공할 것이라고 한다. #
4. 대한민국 시장
2019년 1월 8일에 푸조와 시트로엥의 수입사인 한불모터스를 통해 DS 7 크로스백으로 첫 진출하였다. 동년 12월에는 DS 3 크로스백을 들여왔다.2022년 2월 28일을 기해 푸조, 시트로엥을 수입했었던 한불모터스와 20년 수입 계약 만료로 인해, 지프를 수입하는 스텔란티스 코리아가 직접 DS 오토모빌 브랜드를 맡았었다. 이에 앞서 공식적인 비즈니스 활동은 2022년 1월 3일부터 시작했으며, DS 브랜드 딜러권은 서울특별시 강서구, 경기도 고양시, 제주특별자치도에서 지프 전시장을 운영하는 프리마모터스가 맡았다. #
하지만 인지도가 부족한 탓에 수입차 브랜드 중 연간 판매량이 최하위에 머물러 있었으며, 월 판매량도 10대 이하였을 정도. 이 여파로 스텔란티스 코리아가 페이스리프트 모델을 들여오지 않았다. 결국 2023년 12월을 끝으로 강남 삼성동에 있었던 유일한 전시장인 DS 스토어[6]가 문을 닫았고, 자연히 수입이 잠정 중단됐다. 다만 스텔란티스 코리아 측은 완전 철수가 아닌, 재정비의 일환이라고 밝혔다. #
5. 판매차량
5.1. 판매 중
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차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| <colbgcolor=#63434F,#191919> 소형차 | 3 | - | |
| 준중형차 | 4 | 5LS · 4S | |
| 중형차 | - | 5 | |
| 준대형차 | 9 | - | |
| 소형 SUV | 3 | 6 | |
| 준중형 SUV | 7 | - | |
| 푸조의 차량 | |||
| 시트로엥의 차량 | |||
| 오펠의 차량 | |||
| 복스홀의 차량 | |||
5.2. 단종
- 4S : 5LS의 해치백 버전으로 이 역시 중국 시장 전용 차량이다.
- 5 : 중형 5도어 해치백으로, DS시리즈의 최상위 모델이다.
- 5LS : 중국 시장 전용 D-세그먼트 세단이다.
- 6 : 중국 시장용 준중형 SUV
6. 콘셉트 카
7. 둘러보기
[1]
최초에는
시트로엥의 고급 브랜드로서 2009년 도입되었고, 2014년 별도의 브랜드로 분리되었다.
[2]
런던 출신의 자동차 기업으로 1994년에 사라졌다.
[3]
1891년에 설립된 프랑스의 군수 회사다. 고급 차량만을 생산하였다가 전쟁 후 알루미늄 소재의 승용차를 만들어왔고, 시트로엥에 인수된 뒤 1967년을 끝으로 승용차 양산을 중단했다.
[4]
중국에서만 판매되는 차량이다. DS 5와는 다른 차량.
[5]
해당 차종의 정체가 확정될 경우 문서 생성 또는 기존 문서 추가 방식으로 문서이동 바람.
[6]
서울특별시
강남구
영동대로 316 1층