이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.
이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.
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덕산선 德山線 | Deoksan Line |
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| 소유자 |
대한민국 정부 국가철도공단에 소유권 행사 위임 |
| 운영기관 | 한국철도공사 |
| 노선번호 | 30707 |
| 노선명 | 경전선 덕산선 (慶全線 德山線) |
| 종류 | 지선철도, 일반철도 |
| 영업거리 | 9.4㎞ |
| 궤간 | 1435㎜ |
| 역수 | 4 |
| 기점 | 창원역 |
| 종점 | 덕산역 |
| 급전방식 | 비전철 |
| 신호장비 | ATS |
| 선로 수 | 1 |
| 개업일 | 1905년 5월 26일 |
| 운영노선 | 없음 |
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1. 개요
경전선의 지선철도. 창원역에서 덕산조차장역을 잇는다. 원래는 경전선 본선이었으나, 경전선 복선 전철화 사업에 맞추어서 노선을 이설하게 되면서 한림정역에서 구 진영역을 지나 덕산역으로 빠지는 선로가 없어지게 되었다. 그런데 덕산역 쪽에 육군종합정비창이 있어서 화물을 수송하기는 해야 할 것 같으니 덕산역으로 가는 부분만 따로 남겨두기로 하고 덕산선이 된 것이다. 본래 경전선의 일부였다가 이설 후 광주선으로 분리된 광주송정- 광주 구간처럼 창원-덕산 구간도 경전선에서 덕산선으로 분리된 것.덕산선을 만들면서 경전선 신선과 덕산선 인입 구간에 신호소인 용강신호소를 하나 더 만들어서 신호 업무를 주게 되었다. 이에 따라 창원역과 용강신호소 사이 구간은 경전선, 덕산선 중복구간이 되었다. 이와 비슷한 경우로는 호남선과 중복되는 강경선의 강경- 채운신호장 구간이 있다. 국토부 철도거리표에도 중복구간으로 처리되어 있다.
2017년까지 덕산조차장을 폐쇄하고 신시가지를 개발하기로 하였다. 이 여파로 덕산역 구내 진입 전에 선로가 끊겼고, 용잠리 시가지 외곽에 육군종합정비창선이 분기하는 시설이 설치되었다. 덕산역 구내를 제외하고는 선로가 모두 끊겨서 이 분기시설이 실질적인 종착점 역할을 하고 있다.
창원을 경유하는 철도들 중 유일하게 창원 도시철도와 접점이 없다. 창원 도시철도 2호선이 창원역에서 만나는 진해선을 활용할 예정이라 2호선의 연장 구간으로 활용할수도 있겠지만 아직 관련된 계획은 없는 듯.
2. 역 목록
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| ◎ | 임시승강장 | ◇ | 을종위탁발매소 | |
| ‡ | 신호장 | † | 신호소 | |
| ㎞ | 역명 | ARS | 여객 | 화물 | 등급 | 분기선 | 소재지 | |
| 0.0 | 창 원 | 昌 原 | 057 | kRiSM | ─ | ○ | 경전선 | 경상남도 창원시 |
| 3.3 | 용 강 | 龍 岡 | ─ | ─ | ─ | † | 경전선 | |
| 8.2 | 덕 산 | 德 山 | 233 | ─ | ─ | ◑ | ||