남구미IC

남구미 나들목 南龜尾 나들목 South Gumi Interchange
남구미 요금소 South Gumi Tollgate
부산 방면 왜관IC ← 14.0 km	경부선20	서울 방면 구미IC 5.1 km →
◀　　　 칠곡휴게소(양방향)
주소
경상북도 구미시 오태동
관리기관
경부선	한국도로공사 대구경북본부 구미지사
개통
1979년 6월 1일[A]
접속도로
낙동강변로

1. 개요

2. 구조

2.1. 서울 방향(상행선)

• 진출 가능: 낙동강변로 구미산업단지 방향.
• 진입 가능: 낙동강변로 구미산업단지 방향.

2.2. 부산 방향(하행선)

• 진출 가능: 낙동강변로 구미산업단지 방향.
• 진입 가능: 낙동강변로 구미산업단지 방향.

3. 역사

• 1979년 6월 1일 구미산업단지의 수송물량 분산처리를 위해 낙동 나들목이 개통되었다.[A]
• 언제 남구미 나들목으로 명칭이 변경되었는지 확인할 수 없었으나, 1987년 기사에서는 남구미 나들목 명칭이 사용되고 있음을 확인하였다.[3]
• 2021년 11월 다차로 하이패스 개통.

4. 기타

• 구미산업단지와 인접해 있고, 구미종합터미널에서 출발하여 대구광역시[4]로 들어가는 시외버스들은 공단본부/주공(복지)매표소에서 중간 승하차한 후 이 나들목으로 진입한다. 또한 대구광역시에서 구미종합터미널로 가는 버스도 이곳으로 진출하여서 주공(복지)/공단본부 매표소에서 중간정차한다.

• 이 곳 서쪽으로 90도 드리프트가 있다. 부산 방향 4차로에서는 "이 정도가 그렇게 심한 굴곡인가?" 싶지만, 서울 방향 4차로에서 이 구간을 지나면 엄청난 드리프트를 체감하게 될 것이다. 그런데 이미 왕복 8차로로 확장된 구간이라 차후 선형개량이 이루어질 경우 이 구간을 폐도하면 만만치 않은 매몰비용이 나오게 될 듯하다.

• 남구미TG에서 부산 방면으로 진입하는 램프구간이 내리막에 급커브라서 평일에는 화물차들이 많은데 만약 앞에 화물차가 있다면, 고속도로에 합류할 때까지 제 속도를 내지 못하며 40~50km/h 속도로 고속도로에 진입해야할 때가 종종 있으므로 주의하자.

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1: 중앙고속도로와 중첩되는 구간 2: 서산영덕고속도로와 중첩되는 구간 3: 당진청주고속도로와 중첩되는 구간	}}}}}}}}}