- 상위 문서: 나무위키:프로젝트/일본철도
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1. 홋카이도 지방
- JR 홋카이도, 일본국유철도
- 아이오이선
- 이부리선
- 네호쿠선
- 코힌선
- 콘포쿠선
- 호로나이선
- 시베츠선
- 하코다테 본선
- 무로란 본선
- 토미우치선
- 이부리선
- 유모선
- 쇼코츠선
- 비코선
- 히로오선
- 시호로선
- 테미야선
- 홋카이도 치호쿠 고원철도
- 사루 철도
- 조잔케이 철도
- 토야코 전철
- 오누마 전철
- 슷츠 철도
- 하야키타 철도
- 호쿠세이 미루토 탄광 전용철도
- 미츠비시 광업
- 네무로타쿠쇼쿠 철도
- 키타미 철도
- 노보리온천 궤도
- 요이치 임해 궤도
- 에토 궤도
- 아사히카와 전기궤도
- 루모이 철도
- 오비히로 교통의 철도 노선
- 시베츠 철도
- 오유바리 철도
2. 도호쿠 지방
2.1. 아오모리
2.2. 이와테
2.3. 미야기
2.4. 아키타
2.5. 야마가타
2.6. 후쿠시마
3. 간토 지방
3.1. 이바라키
3.2. 도치기
3.3. 군마
3.4. 사이타마
3.5. 치바
3.6. 도쿄
3.7. 가나가와
- 카와사키 종관 고속철도
- 요코하마 시영 전차
- 카와사키 시영 전차
- 요코하마 시영 트롤리버스
- 카와사키 시영 트롤리버스
- 오다큐 무코가오카유엔 모노레일선 - 오다큐가 운영하던 무코가오카 유원지와 오다와라역을 잇던 모노레일로 유원지가 문을 닫기 일 년 전인 2001년에 폐선되었음. 원래는 마메덴샤라는 열차가 다니던 유원지 철도였던 것으로 보아 세이부 야마구치선과 같은 성격의 노선으로 보이며 히메지 시영 모노레일같은 록히드식 모노레일이라는 것이 특이점.
4. 호쿠리쿠 지방
4.1. 니가타
4.2. 도야마
4.3. 이시카와
4.4. 후쿠이
5. 주부 지방
5.1. 야마나시
5.2. 나가노
5.3. 기후
5.4. 시즈오카
- 시미즈항선
- 아타미 철도
- 아베 철도
- 오이가와 철도
- 이카와선의 일부
- 이바라 궤도
- 이즈하코네 철도
- 오쿠야마선
- 코묘 전철 - 한자로 쓰면 광명 (光明)이다.
- 고텐바 전철
- 시즈오카 철도
- 시마다 철도
- 하마마츠 전철
5.5. 아이치
- 토카다이 신교통 토카다이선
- 토요하시 철도
- 히가시야마공원 모노레일 - 일본 최초의 현수식 모노레일
- 나고야 시영 전차
- 나고야 철도
5.6. 미에
6. 간사이 지방
6.1. 오사카
- 오사카 시영 전차
- 오사카 시영 트롤리버스
- 키타오사카 급행전철 카이죠선 - 1970년 오사카 엑스포 때, 한시적으로 엑스포 중앙출입구 앞까지 운영한 노선.
6.2. 교토
- 교토 시영 전차 - 일본 최초의 전차노선.
- 교토 시영 트롤리버스
6.3. 효고
6.4. 나라
6.5. 와카야마
7. 주코쿠 지방
7.1. 돗토리
7.2. 시마네
7.3. 오카야마
7.4. 히로시마
7.5. 야마구치
8. 시코쿠 지방
8.1. 고치
8.2. 에히메
8.3. 카가와
8.4. 도쿠시마
9. 규슈 지방
9.1. 후쿠오카
9.2. 미야자키
9.3. 구마모토
9.4. 나가사키
9.5. 사가
9.6. 가고시마
9.7. 오이타
- 오이타 교통의 철도 노선
10. 오키나와
[1]
덴엔토시선의 시부야 - 후타코타마가와 구간은 원래 신타마가와선이라 불렸다.