최근 수정 시각 : 2024-10-31 09:13:39

메이테츠 타케하나선

타케하나선에서 넘어옴
파일:나고야철도 로고.svg
나고야 철도(메이테츠)의 노선
파일:MT-NH.svg 파일:MT-IY.svg 파일:MT-KM.svg 파일:MT-ST.svg 파일:MT-TH.svg 파일:MT-BS.svg 파일:MT-TB.svg 파일:MT-TB.svg 파일:MT-TA.svg
나고야 본선 이누야마선 코마키선 세토선 타케하나선
하시마선
비사이선 츠시마선 토코나메선
공항선
파일:MT-TK.svg 토요카와선 파일:MT-KG.svg 카카미가하라선
파일:MT-HM.svg 히로미선
파일:MT-CH.svg 칫코선
파일:MT-MY.svg 파일:MT-MU.svg 파일:MT-TT.svg 파일:MT-GN.svg 파일:MT-KC.svg (노선기호가 작게 표시된 노선은 지선 취급되는 노선임)
미카와선 (산선) 미카와선 (해선) 토요타선 가마고리선 니시오선 코와선 치타 신선
{{{#!wiki style="margin:0 -10px"
{{{#!folding [ 폐선 및 미성선 목록 보기 ]
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -10px"
기후선 기후시내선 카가시마선 타카토미선 이비선 타니구미선 미노마치선 타가미선
오고시선 키요스선 카가시마선 이치노미야선 이와쿠라선 야오츠선 카치가와선 몽키파크선
안조선 헤이사카선 오카자키선 코로모선 코자카이 지선 아츠미선* 타카기선 타케하나선+
미카와선+ 나고야 지하선 아츠미선+ 니시오선
}}}}}}}}}||
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" 파일:MT-TH.svg [ruby(竹鼻線, ruby=たけはなせん)]
Takehana Line
타케하나선
}}}
<nopad> 파일:MT-3150.png
메이테츠 3150계 전동차
노선 정보
분류 지선
기점 카사마츠역
종점 에기라역
역 수 9
노선기호 TH
개업일 1921년 6월 25일
소유자 나고야 철도
운영자
사용차량 메이테츠 1800계 전동차
메이테츠 3150·3300계 전동차
메이테츠 9500계 전동차
차량기지 이누야마 검사장 차조 검차지구
노선 제원
노선연장 10.3km
궤간 1067mm
선로구성 단선
사용전류 직류 1500V 가공전차선
폐색방식 자동폐색식
신호장비 M형 ATS
최고속도 90km/h
하시마선 직통 전구간 주행영상

1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 역사3. 운행 형태4. 역 목록
4.1. 현존 구간4.2. 폐선 구간4.3. 폐역

[clearfix]

1. 개요

나고야 철도의 노선이다. 기후현 하시마군 카사마츠초 카사마츠역부터 하시마시 에기라역까지 잇는다.

1.1. 노선 데이터

  • 관할 : 나고야 철도 (제1종 철도사업자)
  • 구간 : 카사마츠~에기라 10.3km
  • 궤간 : 1067mm
  • 역 수 : 9
  • 복선구간 : 없음
  • 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
  • 폐색방식 : 자동폐색식
  • 보안장치 : M형 ATS
  • 최고속도 : 90km/h
  • 교통카드 호환지역 : 전구간

2. 역사

1921년 타케하나 철도에 의해 처음 개통되었다. 1914년에 미노 전기궤도(美濃電気軌道)가 신기후~ 카사마츠 간에 부설한 카사마츠선(笠松線)을 타케가하나초(竹ヶ鼻町; 지금의 하시마시)로 연장하라는 요구가 받아들여지지 않자, 1919년에 타케하나 철도(竹鼻鉄道)라는 회사를 따로 설립하여 1921년에 신카사마츠~타케하나 구간을 개업한 것이다. 1929년에는 노선이 오스역까지 연장되었으며, 1943년에 메이테츠가 타케하나 철도를 흡수합병하면서 전 구간이 메이테츠 소속이 되었다. 그러나 1944년에 태평양 전쟁 전황 악화에 따른 경제긴축의 여파로 11개 역이 영업을 중지했으며, 1947년에 영업을 재개한 나가마역과 1982년에 재개한 에기라역을 제외하고는 전부 1969년에 그대로 폐역되었다. 한편 1962년에 600V에서 1500V로 승압이 이루어졌으며, 1982년에는 급행이 도입되었다. 그럼에도 불구하고 대부분이 전원지대였던 에기라역 이남 구간은 지속적으로 영업수지를 갉아먹고 있었는데, 결국 2001년에 폐선시키고 하시마시 대체 버스(羽島市代替バス)[1]로 대체운송을 시작했다. 동시에 급행도 운행이 종료되었다.

3. 운행 형태

하시마선과 일체형으로 운행한다. 카미이다선 코마키선의 관계, 토요타선 츠루마이선의 관계와 같다고 볼수있다.

하행은 막차 1편성( 하시마시야쿠쇼마에행)을 제외하고는 전부 신하시마역까지 운행한다. 그 중 하시마시야쿠쇼마에행을 포함한 15편성(주말은 2편성)은 메이테츠기후역에서 출발한다. 상행도 대부분 카사마츠행이나, 평일 12편성, 주말 2편성은 나고야 본선으로 직통하여 메이테츠기후역까지 운행한다. 특히 평일 직통열차는 카사마츠역부터 급행으로 전환하여 메이테츠기후까지 무정차한다.

4. 역 목록

4.1. 현존 구간

메이테츠 타케하나선
<rowcolor=#373a3c> 번호 km 역명 환승노선 소재지
직통운행 파일:MT-NH.svg 나고야 본선 기후까지 직통운행
NH56 0.0 카사마츠
(笠松)
나고야 철도 파일:MT-NH.svg 나고야 본선 (직통운행) 하시마군
카사마츠정
TH01 0.9 니시카사마츠
(西笠松)
TH02 2.9 야나이즈
(柳津)
기후시
TH03 5.2 미나미주쿠
(南宿)
하시마시
TH04 6.1 스카
(須賀)
TH05 7.0 후와이시키
(不破一色)
TH06 8.6 타케하나
(竹鼻)
TH07 9.6 하시마시야쿠쇼마에
(羽島市役所前)
TH08 10.3 에기라
(江吉良)
¶나고야 철도 파일:MT-TH.svg 하시마선 (직통운행)
직통운행 파일:MT-TH.svg 하시마선 신하시마까지 직통운행

4.2. 폐선 구간

메이테츠 타케하나선 (2001년 10월 1일 폐선구간)
km 역명 승강장 환승노선
10.3 에기라
江吉良
단선 메이테츠 하시마선
(현재 영업중)
10.9 마키노
牧野
단선
11.5 나가마
長間
단선
12.2 나카쿠
中区
단선
12.7 오키
단선 (1944년 휴지, 1969년 폐역)
13.4 이치노에다
市之枝
단선
13.9 미노이시다
美濃石田
단선 (1944년 휴지, 1969년 폐역)
15.0 쇼젠지마에
正専寺前
단선 (1944년 휴지, 1969년 폐역)
15.5 야가미
八神
단선
16.0 쿠와바라
桑原
단선 (1944년 휴지, 1969년 폐역)
17.0 오스
大須
단선

4.3. 폐역

  • 카사마츠구치 : 카사마츠~니시카사마츠 간 위치, 1942년 6월 1일 폐지.
  • 히가시스가 : 니시카사마츠~야나이즈 간 위치, 1944년 휴지, 1969년 4월 5일 폐지.
  • 히가시야나이즈 : 니시카사마츠~야나이즈 간 위치, 1944년 휴지, 1969년 4월 5일 폐지.
  • 카도마 : 야나이즈~미나미주쿠 간 위치, 1944년 휴지, 1969년 4월 5일 폐지.
  • 마가리 : 후와이시키~타케하나 간 위치, 1944년 휴지, 1969년 4월 5일 폐지.
  • 혼가쿠지마에 : 타케하나~하시마시야쿠쇼마에 간 위치, 1944년 휴지, 1969년 4월 5일 폐지.


[1] 2007년 이후 하시마시 커뮤니티 버스 남부선으로 변경