최근 수정 시각 : 2024-04-05 09:33:22

기상어퍼

기상 어퍼에서 넘어옴

철권 시리즈의 기술 아키타입.

앉아있는 상태를 유지하며 때리는 것과 달리 캐릭터가 앉아있다 일어나면서 쓰는 기술이기 때문에 기상어퍼라는 이름이 붙어있다. 그러나 뜻이 변질되어 철권 7 시점부터는 앉은 자세 콤보 시동기면 기상하면서 쓰는 게 아니더라도 그냥 기상어퍼로 퉁치는 경우가 많다. 시리즈 초창기에는 맞으면 정석적인 공중콤보가 가능한 타입이 많았지만 점점 스턴, 축이 뒤틀림, 시동 토네이도/스크류 등 비일반적으로 시동이 되는 기상기가 많아졌다.[1]

다수의 일반 어퍼가 앉은 상대를 띄우지 못하는 것과 달리 앉은 상대를 띄울 수 있으며, 막힐 경우 10프레임 이상의 확정 딜레이캐치가 들어온다. 통상적으로 대부분의 캐릭터가 15프레임 발동이며 발동이 가장 빠른 캐릭터는 13프레임의 미시마 카즈야와 카포에라 캐릭터, 그리고 철권 태그2부터 브루스 어빈, 가장 느린 캐릭터는 18~20프레임의 스티브 폭스, 카자마 아스카, 안나 윌리엄스, 크레이그 머덕, 미시마 헤이하치 등이 있다. 링 샤오유는 노멀히트 기상어퍼가 이보다도 느린 22프레임[2]이지만, 이 논의에서 잘 언급되지는 않는 편.

예전에는 발 시동기를 따로 기상발퍼[3]라고 부르기도 했지만 기상어퍼의 종류 자체가 다양해지면서 심지어 ' 어퍼'가 아닌 것까지 기상어퍼로 싸잡게 되다보니 기상발퍼라는 표현은 사장되었다.

그나마 헤이하치나 화랑처럼 이것도 없는 캐릭터는 손나락 막고 그냥 쿨하게 금강장이나 버스트힐 등으로 때워야 한다. 울자.(...)[4] 그래도 헤이하치는 금강장의 발동이 14프레임으로 빠르고 금강창장(236rp)나 기타 추가타 등이 콤보로 아프게 들어가니까는 그나마 낫지만 화랑은...[5][6]

풍신스탭, 웨이브를 캔슬하며 기상어퍼를 쓰는 것을 풍캔기어 혹은 웨캔기어( 웨이브 캔슬 기상어퍼)라고 하며 태그당시만 해도 꽤나 무시무시했지만 풍신류가 계속 너프되고 다른 캐릭들도 상당 수 웨이브나 이에 준하는 기술을 가지고 있어 말그대로 심리전을 위한 포석정도로 사용되기도 한다. 다만 풍캔기어 자체의 난이도나 정타이밍에밖에 써지지 않는다는 문제도 있고 해서 통발, 좌종 등 웨이브 중 커맨드가 겹쳐서 쓸 수 있는 다른 중단기로 퉁치는 경우가 더 많아진 게 함정.

단, 기상어퍼라는 것은 어디까지나 기술명이 아닌 기술 '분류'이다. 각 캐릭터의 설명이나 공략에서는 물론 기상어퍼라고 해도 (기상어퍼가 여러 개인 캐릭이 아닌 한) 알아듣기야 하겠지만, 해당 기술명이나 그 통칭이 입에 붙거나 널리 알려진 경우는 그 쪽을 사용한다. 전자의 예시로는 이미 유명한 미시마 카즈야의 더블 어퍼나 마신권이 있고, 후자의 예시는 리 차오랑의 힐부 (힐 부스터의 줄임말), 카자마 진/ 데빌 진의 추돌 (쫓아 찌르기의 오역) 등이 있다.

아래는 태그 2~8 기준 기상어퍼를 가진 캐릭터들 중 가장 빠른 것을 기재하되, 기상어퍼가 여러 개인 캐릭터는 부연 설명으로 더 느린 기상 어퍼는 각주에 병기한다.[7] 또한 기상어퍼라고 인정하는 기준은 노멀히트시 확정적으로 콤보 시동이 되는 것이다.[8]
[1] 미시마류 진 → 데빌 진을 예로 들면, 기상어퍼 쫓아 찌르기는 미시마류 진 시절에는 정석적인 어퍼의 모션에 정석적인 어퍼의 뜨는 성능을 가지고 있었지만, 데빌 진의 것은 철권 7 들어서는 모션만 보면 거의 통발 수준으로 어퍼와 거리가 멀어졌다. 철권 8에서는 토네이도를 유발하는 '아뢰야'라는 기술로 변경되면서 그나마 모션이 다시 어퍼스러워지기는 했지만, 토네이도를 소모한다는 점에서 비일반적 시동기인 것은 여전하다. [2] 후술하겠지만, 13프레임 카운터 기상기 '탕견'의 홀드 버전인 '탕견 강'이다. [3] 다만 기상킥이라고는 안 한다. 기상킥이라 하면 의미가 전혀 달라져버린다. [4] 왕 진레이도 기상어퍼가 없는 캐릭이지만 이쪽은 그래도 15프레임 컷킥이 있다. 근데 문제는 이 컷킥마저 리치가 짧다.(...) [5] 7FR로 넘어오며 화랑에게 7LKLK 커맨드의 16프레임 띄우기 기술이 생기며 그나마 숨통이 트였다. 헤이하치는 철권 7 시즌 3에서 기상 LK AP 커맨드의 기상 시동기를 받았는데, 최초 추가 시에는 콤보 난이도가 극악이라 안 쓰였지만 시즌 4에서 콤보 난이도가 쉬워졌다. [6] 8에서는 화랑도 15프레임 기상어퍼가 생겼다. 다만 사용 시 왼플라 자세 이행에다 토네이도를 소모해서 콤딜이 많이 약한 편. [7] 미시마 카즈야를 예로 들면 더블 어퍼가 13F로 최속의 기상어퍼지만, 16F에도 마신권이 있다. [8] 콤보 방식은 무관하다. 예시로는 정석적인 띄우기, 지상 바운드 (\[B!\]로 명기)/스크류 (\[S!\]로 명기)/토네이도(\[T!\]로 명기), 풀 수 없는 스턴 (= 확정 후속타로 콤보 이행, 스턴으로 명기) 등이 있다. [9] 더블 어퍼는 이 중 리치가 독보적으로 짧지만 16프레임의 마신권 (스턴)이 빈 자리를 채워준다. 이외에도 다른 풍신류와 달리 무족의 특성 때문에 앉은 자세에서도 선 자세 시동기 풍신권을 사용할 수 있지만 이건 선 자세 기술이 횡캔 없이 앉은 자세에서도 나가는 케이스라 기상어퍼로 인정하지는 않는다. [10] 조시가 사실상 브루스를 승계한 캐릭터이기에 기술명만 다르며 기술 특성은 유사하다. [11] 에디도 7편까지는 동일한 기술을 사용하였다. [12] 기술명에서 알 수 있듯 두 개 기술의 연계기이나, 시동 성능은 헬람파구까지 써야 발휘되므로 기상어퍼로서는 두 기술을 한 몸으로 본다. 기술명이 그리 간단한 편은 아니다보니 LP에서 원, 헬람파구의 일본식 발음에서 헤란을 따 원헤란이라고들 한다. 13프레임 시동기라는 점으로 인해 일반적으로는 최상급으로 인식되지만 다른 기상어퍼와 달리 1타 상단이기에 공격자가 후딜레이 중 숙인 상태가 되는 극히 일부의 기술은 딜캐가 안 된다. (이런 기술의 예로는 드라그노프의 샤프너(=연깎)가 있다.) 일반적인 기상어퍼의 특징을 가진 15프레임의 지레이타 따귀 라이징 바치다 (기상 RP)도 존재. [13] 8편에서 개편된 기술이다. 7편의 기술은 위 '푸질라르 - 헬람파구' 참조. [14] 커맨드의 유사성에서 알 수 있듯 에디의 모션이 꽤 갈아엎어졌음에도 13프레임 발동의 1타 상단기 등의 특징이 유사하여 7편까지의 별칭인 '원헤란'으로 그대로 불린다. 기상 RP는 15프레임임은 동일하나 스턴을 거는 "마샤두"로 변경. [15] 별칭은 한자만 한국식 독음을 뽑은 '추돌'. 쫓아 찌르기라는 이름은 7편까지는 데빌 진이나 클래식 진과 공유했는데, 데빌 진 쪽이 시리즈가 진행될수록 원형과 달라지면서 오히려 노멀 진 쪽이 3편부터 사용했던 원형을 유지하고 있다. 4편에서 잠깐 살아 있었던 나찰문처럼 미시마류가 아닌 자신의 고유 기술로 취급하는 듯. [16] 카운터 나야 뜨는 13프레임의 잭나이프 엘보 (기상 RP)도 있으나, 노멀히트 시동기는 아니기에 보디 슬래시를 최속으로 기재. [17] 1타에도 시동 성능이 있다. [18] 철권 6부터는 콤보가 안 되게 바뀌었다가 철권 7에서 임펄스 샷 (66LK)를 사용한 미니 콤보 정도는 들어가게 바뀌어서 이후 유지. [A] 보다시피 엄밀히 말하면 커맨드상 '기상'어퍼는 아니지만 앉은 자세 시동기라는 공통점으로 기상어퍼와 묶인다. [20] 16프레임의 쳐올리기 어퍼 (기상 RP)도 존재하며, 이 쪽이 콤보 대미지가 더 높다. [21] 철권 7에서 14프레임 발동으로 상향. 1타 다운, 1타 히트시 2타 공중. [22] 컷킥과 유사한 모션으로 띄운다. 이게 추가되기 전에 같은 커맨드에 있었던 향월은 이와 대조적으로 느려터진 19프레임이었다. [23] 7까지 썼던 쫓아 찌르기도 동일한 커맨드와 동일한 발동 프레임 (15F). 7에서는 스크류. [24] 19프레임의 아토믹 블로 피셔맨즈 슬램 (기상 RP)도 존재하며, 나락쓸기 같이 속칭 '다리가 부러지는' 종류를 막았을 때는 아토믹 블로가 더 적절하다. [25] 철권 7에서 16프레임에서 15프레임으로 상향. [26] 1타째에서는 선 자세나 카운터 히트 시에만 뜬다. 앉은 자세를 노멀 히트로 띄우려면 2타째까지 써야 한다. [27] 특이사항으로, 히트시 6~ 입력으로 자리를 바꿀수 있다. [28] 철권 7에서 15프레임으로 상향. [29] 철권 7에서 16프레임에서 15프레임으로 상향. 대신 쌍기각이 15에서 16으로 너프 [A] [31] 발동 18프레임의 쳐올려 엘보 스냅 어퍼컷 (기상 AP)도 존재한다. [32] 철권 7에서 등장. [33] 1타 히트시 3타까지 자동으로 모션이 나오나, 콤보 시동 성능은 2타부터 있으므로 확정 딜캐가 아닌 크로스 카운터 상황 등에서는 시동이 되지 않을 수 있다. [34] 철권 8에 와서야 생겼다. [A] [36] 카즈야 쪽과 같은 원리로 앉은 자세에서도 바람다리 초풍이 먹기에 토네이도 소비가 불만이라면 쿨하게 바람다리 초풍으로 떄워버리기도 한다. [37] 철권 7 막바지 (5.00)에 16프레임에서 15프레임으로 상향된 뒤 철권 8에서도 스펙 유지 중. [A] [39] 모션이 땅에서 퍼올리는 모션이라 타점이 굉장히 낮은 편이며, 폴의 용포 하단도 딜캐 가능할 정도로 리치도 엄청나게 길다. [40] 앉은 자세에서도 입력이 먹는 컷킥이 발동이 15F로 더 빨라서 정말 선택지가 없을 때는 컷킥을 대신 쓰기도 한다. [41] 공중히트시 토네이도 성능이 있으나, 지상에서 맞으면 해당 없음. [42] 이게 철권 7 시즌 3에서 추가된 것이고, 그 이전에는 이나마도 없어서 어떻게든 띄우고 싶다면 횡캔초풍 (8n6n23RP, 즉 커맨드는 복잡한데 최속으로 써도 16F 이상이 든다!) 같은 것을 구사해야 했다. [43] 이나마도 TT2까지 19F였던 것이 7에서 18F로 상향된 것. [A] [45] 스티브와 마찬가지로 TT2에서 19F, 7에서 18F로 상향. [46] 7에서 18F로 빨라짐. [47] 8에서 준의 무브셋이 갈리기 전에는 (즉 TT2까지는) 준도 이 향월을 사용해야 했기에 기상 딜캐가 눈물나게 느렸다. [48] 느린 것도 서러운데 7 이전에는 뒤집혀서 떴다. [49] 홀드하지 않은 버전의 탕견 (13F, 기상 RP)은 카운터가 나야만 뜬다.

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