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1. 개요
고속도로가 단절된 구간 또는 요금체계의 차이(폐쇄식-개방식)가 있는 구간에서 두 개의 요금소를 2시간 이내에 통과하는 경우, 일정 금액을 할인해주는 요금제이다. 하이패스 장착 차량은 자동으로 정산되며, 일반차로에서 하이패스카드나 교통카드로 요금을 결제한 경우에는 영수증이 없어도 결제 기록이 있어 연계요금이 적용된다. 개방식 요금소에서 폐쇄식 요금소로 진입하는 경우, 목적지 요금소에서 정산된다.2. 한국도로공사 구간
2.1. 서울 근교
- 주로 수도권제1순환고속도로 관련 구간에서 발생한다. 남부 구간 대부분이 개방식으로 운영되기 때문이다.
- 수도권제1순환고속도로 성남TG ↔ 청계TG: 1·2·3종 100원 할인
2.2. 전라도
- 목포 - 남해고속도로
- 영암~ 순천 구간이 기존 고속도로와 연결되지 않게 건설되어 발생한다.
- 서영암TG도 대동TG와 구조가 비슷하다. 본선은 폐쇄식이고, 양끝은 개방식이며( 서호학산IC로 연결), 차로가 분리돼 있다. 목포에서 서호학산IC를 오가는 차량을 대상으로 개방식 톨게이트에서 요금 징수.
- 남해고속도로 서호학산IC ↔ 서해안고속도로 일로IC: 1·2종 500원, 3종 600원, 4·5종 500원 할인
- 남해고속도로 서호학산IC ↔ 서해안고속도로 목포TG: 전차종 700원 할인
- 남해고속도로 서영암TG ↔ 서해안고속도로 일로IC: 전차종 700원 할인
- 남해고속도로 서영암TG ↔ 서해안고속도로 목포TG: 1·2·3·4종 900원, 5종 800원 할인
2.3. 부산, 울산, 경남
- 부산 근교
- 창원 근교
- 남해고속도로제1지선이 개방식으로 운영되어 발생한다.
- 인근에 남해고속도로 본선이 있음에도 연계요금이 되는데, 이는 남해제1지선을 남해고속도로 본선의 우회도로로 사용하기 위함이다.
- 남해고속도로 본선의 경우 인근 부산항, 부산신항에서 수도권으로 올라가려는 대형 트럭이 많이 이용하는데다가[1] 터널도 많고 정체도 심해 사고가 많이 난다. 이러한 이유로 남해본선과 제1지선의 분기점 인근에서는 도로 정체를 알려주는 전광판이 곳곳에 설치되어 있으며 정체시 우회하라는 문구를 엄청나게 띄우고 있다.
- 남해고속도로제1지선 마산TG ↔ 산인TG: 1·2·3종 600원, 4종 500원, 5종 400원 할인
- 남해고속도로제1지선 마산TG ↔ 내서IC: 1·2종 600원, 3·4종 500원, 5종 400원 할인
- 남해고속도로제1지선 마산TG ↔ 중부내륙고속도로 칠원TG: 1·2·3종 600원, 4종 500원, 5종 400원 할인
2.4. 대구 인근
- 대구외곽순환고속도로의 동명동호IC~ 서변IC 구간이 단절되어 발생한다( 호국로(대구)로 간접연결).
- 대구외곽순환고속도로 남칠곡TG ↔ 연경TG: 1·2·3·4종 800원, 5종 700원 할인
- 대구외곽순환고속도로 남칠곡TG ↔ 동명동호JC: 전차종 800원 할인
- 대구외곽순환고속도로 동명동호JC ↔ 연경TG: 전차종 900원 할인
- 대구외곽순환고속도로 지천IC ↔ 연경TG: 1·2·3종 700원, 4·5종 600원 할인
- 대구외곽순환고속도로 지천IC ↔ 동명동호JC: 1·2·3·4종 700원, 5종 600원 할인
3. 민자고속도로 복합 이용
고속도로는 일반적으로 단거리 이용을 억제하기 위해 기본요금을 부과하고 있는데, 단거리에서 재정 구간과 민자 구간을 복합하여 이용하면 기본요금이 이중으로 부과되어 통행료가 지나치게 비싸지는 문제점이 발생한다. 이를 보전하기 위해 단거리 이용 차량에 대해서 재정 구간 또는 민자 구간 통행료의 일부를 감면하는 연계요금이 적용되고 있다.3.1. 연계요금 적용 사례
3.1.1. 단거리를 이용하는 경우
재정 구간과 민자 구간을 포함하여 최단거리 및 이에 근접하는 단거리를 이용하는 경우에 민자 구간의 통행료를 일부 감면한다.- 당진청주고속도로 옥산JC ~ 오창JC ( 옥산오창고속도로주식회사)
3.1.2. 민자 구간을 최소로 이용하는 경우
재정 구간의 분기점에서 민자 구간의 가장 가까운 나들목까지만 이용하는 경우에 민자 구간의 통행료를 일부 감면한다.- 중앙고속도로 대동JC ~ 동대구JC ( 신대구부산고속도로주식회사)
- 신대구부산고속도로주식회사 통행료 할인
- 중앙고속도로, 중앙고속도로지선 대동JC ↔ 중앙고속도로 상동IC
- 1종 800원, 2·3종 900원, 4종 1,200원, 5종 1,400원
- 함양울산고속도로 밀양JC ↔ 중앙고속도로 밀양IC
- 1·2·3종 200원, 4·5종 300원
- 인근의 남밀양IC를 이용할 경우 최저요금 면제가 되지 않기 때문에, 1종 기준 2,400원으로 6km 더 가는데 2,200원을 더 내야 한다.
- 경부고속도로 동대구JC, 대구외곽순환고속도로 상매JC ↔ 중앙고속도로 동대구IC
- 1·2종 300원, 3종 400원, 4종 500원, 5종 600원
- 경부고속도로 동대구JC, 대구외곽순환고속도로 상매JC ↔ 중앙고속도로 수성IC
- 신대구부산고속도로주식회사 통행료를 기본요금(1·2·3종 1,000원, 4종 1,100원, 5종 1,300원)만 납부, 한국도로공사 통행료에서 1·2·3종 200원 할인
- 동대구IC 대신 수성IC를 이용할 경우 추가되는 요금은 1·2종 500원, 3종 400원, 4종 600원, 5종 700원이다.
- 동해고속도로 해운대기점 ~ 울산JC ( 부산울산고속도로)
- 부산울산고속도로 통행료 할인
- 부산외곽순환고속도로 기장JC ↔ 동해고속도로 해운대송정TG
- 1·2·3종 700원, 4종 900원, 5종 1,100원
- 부산외곽순환고속도로 기장JC ↔ 동해고속도로 장안IC
- 1·2·3종 500원, 4종 600원, 5종 800원
- 함양울산고속도로 울주JC ↔ 동해고속도로 청량IC
- 1·2·3종 300원, 4종 400원, 5종 500원
- 함양울산고속도로 울주JC ↔ 동해고속도로 문수IC
- 1·2종 100원, 3·4·5종 200원
- 함양울산고속도로 울주JC ↔ 동해고속도로 울산JC( ↔ 울산고속도로 울산IC)
- 1·2·3종 500원, 4종 700원, 5종 900원
- 울산고속도로 울산JC ↔ 동해고속도로 문수IC
- 1·2·3종 400원, 4종 500원, 5종 600원
- 울산고속도로 울산JC ↔ 동해고속도로 청량IC
- 1·2종 800원, 3종 900원, 4종 1,200원, 5종 1,400원
- 수도권제2순환고속도로 마도JC ~ 화성JC ( 경기동서순환도로주식회사)
- 경기동서순환도로주식회사 통행료 할인
- 서해안고속도로 팔탄JC ↔ 수도권제2순환고속도로 화성IC
- 1·2·3종 500원, 4종 700원, 5종 800원
- 서해안고속도로 팔탄JC ↔ 수도권제2순환고속도로 남비봉팔탄IC
- 1·2종 100원, 3·4·5종 200원
- 수도권제2순환고속도로 동탄JC ~ 곤지암JC ( 화성광주고속도로주식회사)
- 화성광주고속도로주식회사 통행료 할인
- 동탄JC, 곤지암JC에서는 연계요금을 적용하지 않아 통행료 부담이 큰 반면, 서용인JC에서는 연계요금이 적용되어 통행료 부담이 덜하다.
- 영동고속도로 서용인JC ↔ 수도권제2순환고속도로 서용인IC
- 1종 600원, 2·3종 700원, 4종 800원, 5종 900원
- 영동고속도로 서용인JC ↔ 수도권제2순환고속도로 포곡IC
- 1·2종 800원, 3종 900원, 4종 1,000원, 5종 1,200원
3.1.3. 민자 구간끼리 접속하는 경우
- 수도권제2순환고속도로 마도JC ~ 화성JC ( 경기동서순환도로주식회사) ↔ 평택시흥고속도로 ( 제2서해안고속도로주식회사)
- 제2서해안고속도로 통행료 할인
- 수도권제2순환고속도로 마도JC ↔ 평택시흥고속도로 조암IC
- 1·2·3종 700원, 4종 1,000원, 5종 1,200원
- 수도권제2순환고속도로 마도JC ↔ 평택시흥고속도로 송산마도IC
- 1·2·3종 200원, 4·5종 300원
3.2. 연계요금 미적용 사례
3.2.1. 기본요금이 없는 경우
어느 한 곳의 요금제에 기본요금이 없는 경우 연계요금을 적용할 필요가 없다.- 수도권제2순환고속도로 동탄JC ~ 봉담IC ( 경기고속도로주식회사)
- 평택파주고속도로 오성IC ~ 봉담IC ( 경기고속도로주식회사)
- 평택파주고속도로 봉담IC ~ 소하IC ( 수도권서부고속도로주식회사)
- 호남고속도로 논산JC ~ 천안JC ( 천안논산고속도로주식회사)
- 서울양양고속도로 미사IC ~ 춘천JC ( 서울춘천고속도로(주))
3.2.2. 연계되는 폐쇄식 요금제 고속도로가 없는 경우
연결되는 폐쇄식 요금제 고속도로가 없는 경우 당연하게도 연계요금을 적용할 필요가 없다. 차후 노선 연장이나 신규 노선 건설로 타 노선과 접속하게 되면, 연계요금이 적용될 수 있다.- 수도권제2순환고속도로 소흘JC ~ 양주IC ( 서울북부고속도로주식회사)
- 제2경인고속도로 삼막IC ~ 여수대로IC ( 제이경인연결고속도로주식회사)
3.2.3. 개방식으로 운영하는 경우
3.2.4. 미적용하는 경우
- 수도권제2순환고속도로 동탄JC ~ 곤지암JC ( 화성광주고속도로주식회사)
- 연계요금이 없어 기본요금이 이중으로 부과되어 통행료 부담이 급격히 커진다. 서용인JC만 유일하게 연계요금이 적용된다.
- 동탄JC: 경부고속도로, 수도권제2순환고속도로 ↔ 수도권제2순환고속도로
- 경부고속도로 오산IC에서 기흥동탄IC까지 8.28km 통행료가 1,300원이지만, 수도권제2순환고속도로 동탄IC까지 9.19km 통행료는 무려 2,600원이다.
- (예정) 북용인JC: 세종포천고속도로 ↔ 수도권제2순환고속도로
- 화성광주고속도로주식회사 홈페이지를 보면 통행료를 이미 책정해 두었는데, 마찬가지로 연계요금이 없어 사악한 통행료가 책정될 것으로 예상된다.
- 곤지암JC: 중부고속도로 ↔ 수도권제2순환고속도로
- 중부고속도로 곤지암IC에서 서이천IC까지 10.71km 통행료가 1,400원이지만, 수도권제2순환고속도로 도척IC까지 9.24km 통행료는 무려 2,500원이다.
4. 복합적인 사례 ( 고양JC)
- 수도권제1순환고속도로 북부 구간이 개방식으로 운영되어 발생한다.
- 수도권제1순환고속도로 고양JC에서 고양IC 방면으로는 요금소가 없어 무료로 통행가능한 점을 방지하기 위해, 고양JC 이용 차량에 대하여 서울문산고속도로에서 서울고속도로 통행료를 일괄적으로 합산하여 수납한다. 그리고 통행료가 중복수납된 통일로IC, 양주TG 이용 차량에는 할인을 적용한다.
- 수도권제1순환고속도로 고양IC → 평택파주고속도로
- 목적지 요금소에서 평택파주고속도로 통행료 + 수도권제1순환고속도로 통행료(1·2·3종 800원, 4종 1,100원, 5종 1,300원) 수납
- 수도권제1순환고속도로 통일로IC → 평택파주고속도로
- ① 통일로IC에서 수도권제1순환고속도로 통행료(1·2종 1,000원, 3종 1,100원, 4종 1,400원, 5종 1,700원) 수납
- ② 목적지 요금소에서 평택파주고속도로 통행료 - 수도권제1순환고속도로 통행료(1·2종 200원, 3·4종 300원, 5종 400원) 수납
- 수도권제1순환고속도로 양주TG → 평택파주고속도로
- ① 양주TG에서 수도권제1순환고속도로 통행료(1·2종 1,800원, 3종 1,900원, 4종 2,600원, 5종 3,000원) 수납
- ② 목적지 요금소에서 평택파주고속도로 통행료 수납
- 평택파주고속도로 → 수도권제1순환고속도로 고양IC
- 고양JC에서 평택파주고속도로 통행료 + 수도권제1순환고속도로 통행료(1·2·3종 800원, 4종 1,100원, 5종 1,300원) 수납
- 평택파주고속도로 → 수도권제1순환고속도로 통일로IC
- ① 고양JC에서 평택파주고속도로 통행료 + 수도권제1순환고속도로 통행료(1·2·3종 800원, 4종 1,100원, 5종 1,300원) 수납
- ② 통일로IC에서 통행료 수납 없이 무료 진출
- 평택파주고속도로 → 수도권제1순환고속도로 양주TG
- ① 고양JC에서 평택파주고속도로 통행료 + 수도권제1순환고속도로 통행료(1·2·3종 800원, 4종 1,100원, 5종 1,300원) 수납
- ② 양주TG에서 수도권제1순환고속도로 통행료(1·2종 1,000원, 3종 1,100원, 4종 1,500원, 5종 1,700원) 수납
[1]
보통 부산항에서 수도권으로 가는 화물차들은 부산항-남해고속도로-중부내륙고속도로 순으로 이동한다. 대구부산고속도로쪽으로 가자니 톨비부담이 있고 경부고속도로로 가자니 지나치게 우회하는 경로라 어쩔수가 없다.