1. 개요
버스전용차로의 형태 중 하나. 대중교통수단인 버스 통행을 원활히 하기 위해 도로의 차로 중 가장 우측 차로에 버스만 다닐 수 있도록 제공되는 차로. 이것을 도로 중앙에 설치한 것이 중앙버스전용차로다. 1983년에 대전 계백로에서 대한민국 최초로 가로변 버스전용차로를 시범운행한 후 전국적으로 확대되고 있다. 서울에는 1986년에 한강대로와 왕산로 구간에 버스 전용차로제가 처음으로 도입[1]되었다. 1996년 서울 천호대로(신답로터리 - 아차산역사거리 구간)에 처음 도입된 중앙버스전용차로보다 역사가 길다.줄여서 가변차로, 가변버스전용차로 등으로 부르기도 하는데, '가로변(街路邊)'을 '가변(街邊)'으로 줄여도 한자 뜻은 그럭저럭 통하지만 양 방향 교통량에 따라 시간별로 진행 방향을 바꾸어 사용할 수 있도록 한 가변차로(可變車路)와 혼동할 수 있으니 '가로변버스전용차로'로 부르는 것이 혼동의 여지가 적다.
정류장 공간 확보 및 정류장 이전비용, 좌회전차로 이동, 유턴 금지에 따른 P턴 경로 확보, 직, 좌 동시신호 불가에 따른 신호체계조정 각종 하드웨어 및 소프트웨어적인 작업이 수반되어야 하는 중앙버스전용차로에 비해, 차선 줄만 새로 그어주면 되는 정도라서 매우 간편하게 만들어진다. 중앙버스전용차로 정류장이나 추월차로 처럼 차로 공간을 많이 먹지도 않고, 유턴이나 직, 좌동시 신호도 계속 유지할 수 있는데다가 차로 하나만 내어주면 되기 때문에[2] 중앙버스전용차로보다 버스들도 융통성 있게 차로를 왔다갔다 할 수 있고 설치된 정류장 구간에서만 정차가 가능한 중앙버스전용차로와 달리 적당한 위치에 기둥하나만 세워도 정류장 설치가 가능하여 노선 종류나 방면별로 정류장을 분리시켜 설치할 수도 있어서 일단 표면적인 기차놀이 현상은 별로 눈에 안 띈다. 또한 한 번 만들고 나서 정류장 위치 등을 수정하기도 용이하다.
그러나 이러한 만큼 단점도 많다. 가장 치명적인 단점을 들자면 첫째로는 일반차량과 버스를 분리하기 매우 어렵다. 우회전 경로가 아예 없는 도로라면 몰라도 우회전 차량이 우회전하기 위해 버스전용차로에 들어올 수 밖에 없다. 손님 승하차 하는 택시, 상품 납품하는 조업 차량들이 버스전용차로에 들어오는 경우가 많기 때문이다. 서울 도심 곳곳에 택시 승차대가 있지만 굳이 거기가서 탈 이유가 없고 불편하기 때문에
교통 체증에도 극도로 취약하다. 버스와 교통량이 많은 지역에서 가로변 전용차로를 만들 경우 버스전용차로와 일반차로 모두에 극심한 정체가 일어나는 문제가 생긴다. 버스전용차로를 나가려는 일반차량, 버스전용차로로 들어오는 우회전 차량과 버스전용차로에서 승하차하는 버스가 서로 간섭을 이르키기 매우 쉬운 환경이기 때문이다. 2020년대 이후로는 도로교통법 개정으로 우회전 시 안전확인 및 일시정지 의무가 강화되면서 승용차들이 우회전차로를 빠져나가는 속도가 느려지고 이로 인해 가로변 버스전용차로에서 정체가 더 심해졌다.
교통 정책에 따른 단점도 있어서, 대한민국의 경우 버스전용차로에 자전거가 다닐 수 없어서 원칙대로라면 차상위 차로로 올라가야한다. 정체 구간이라면 상관이 없는데 소통이 원활한 구간이라면 차상위 차로에 일반 차량들이 쌩쌩 달리기에 아주 위험하다. 이를 해결하기 위해 몇몇 나라에서는 가로변 버스전용차로에 자전거가 다닐 수 있도록 하는 곳도 많다.[3] 즉, 자전거 운전자들의 안전을 위해 어쩔 수 없이 자라니가 될 수 밖에 없다는 것.
이러한 문제점들의 폐해가 겹치는 대형 백화점이나 테마파크 등의 시설물의 앞을 지나는 가로변버스전용차로는 손님 하차하는 택시와 승차 손님 잡으려고 기차놀이하는 택시 주차장으로 드나들려고 우회전하는 일반차량과 버스가 삼위일체로 뒤엉켜서 헬게이트가 열린다.
서울특별시의 중앙버스전용차로는 24시간 버스전용이지만 이 쪽은 전일제운영[4]도 있고 시간제 운영[5]도 있다. 또한 지방 대도시의 경우에는 중앙버스전용차로를 만드는 난이도와 이를 감수할만큼 버스가 많은 편도 아니라 이 쪽 도시들의 버스전용차로는 대부분 가로변버스전용차로다. 서울특별시의 경우는 중앙버스전용차로가 증가하면서 가로변버스전용차로로 운영하던 구간이 중앙버스전용차로로 변경되며 없어지는 경우가 종종 있다.
2. 시행 중인 구간
2.1. 서울
2007년 7월 1일에 일부 변경이 있었다. 관련 공지사항2.1.1. 전일제
| 도로명 | 구간 | 거리(km) | 운영개시 |
| 현충로 | 한강대교남단 ~ 이수교 | 2.5 | 93. 8 |
| 영등포로 | 영등포R ~ 대방역3 | 1.1 | 94. 8 |
| 퇴계로 | 서울역R ~ 광희동4 | 3.2 | 94. 5 |
| 한남대로 | 한남5 → 한남초교 | 0.6 | 94. 5 |
| 망우로 | 청량리R → 시조사3 | 1.1 | 94. 8 |
| 강남대로 | 영동1교남단 ~ 염곡4 | 1.0 | 94. 12 |
| 남대문로 | 광교R ~ 숭례문교차로 | 1.5 | 95. 4 |
| 사평대로 | 강남성모병원3 ~ 반포IC | 1.3 | 95. 4 |
| 양평로, 영중로 | 양평동4 ~ 영등포전화국4 | 1.5 | 95. 4 |
| 압구정로 | 한양APT4 ~ 한남대교남단 | 2.5 | 95. 4 |
| 남부순환로 | 시흥IC ~ 까치고개 | 7.3 | 95. 4 |
| 올림픽로 | 삼성4 ~ 잠실역4 | 3.3 | 95. 5 |
| 축협풍납 ~ 올림픽회관 | 1.0 | 99. 12[6] | |
| 대학로 | 이화R → 혜화R | 1.5 | 96. 8 |
| 종로4가 → 이화R | 0.6 | 03. 7 | |
| 천호대로 | 동천교4 ~ 신답철교 | 0.9 | 03. 7 |
| 창경궁로 | 종로4가 → 혜화R | 0.5 | 03. 7 |
| 관악로 | 봉천4 ~ 숭실대학교 | 2.0 | 98. 2[7] |
| 영등포로 | 영등포R ~ 오목교 | 3.1 | 95. 5[8] |
| 영동대로 | 영동대교남단 ~ 학여울역4 | 3.5 | 95. 5[9] |
| 올림픽로 | 천호4 ~ 축협풍납 | 1.2 | 99. 12 [10] |
| 남산공원길 | 국립극장 → 남산도서관 | 3.3 | 05.5 |
2.1.2. 시간제
| 도로명 | 구간 | 거리(km) | 운영개시 |
| 퇴계로, 왕십리로 | 한양공고앞4 ~ 성동교북단 | 3.4 | 93. 8 |
| 여의대방로 | 원효대교남단 ~ 여의교 | 1.0 | 94. 8[11] |
| 헌릉로 | 염곡4 ~ 내곡IC | 2.9 | 95. 4[12] |
| 등촌로 | 등촌4 ~ 목동역 | 2.9 | 95.4[13] |
| 월계로 | 월계초교입구 ~ 을지병원4 | 2.0 | 95. 4[14] |
| 화곡로 | 화곡역4 ~ 화곡로입구4 | 1.5 | 96. 8[15] |
| 강서구청입구4 ~ 화곡역4 | 1.9 | 95. 5[16] | |
| 원효로 | 원효대교북단 ~ 남영역 | 2.7 | 96. 8[17] |
| 동일로 | 수락파출소 ~ 망우로 | 10.2 | 96. 8[18] |
| 남부순환로 | 양재역4 ~ 학여울역4 | 3.7 | 96. 8[19] |
| 공항대로 | 발산역4 ~ 공항전화국 | 1.8 | 96. 8[20] |
| 강서로 | 발산역4 ~ 화곡역4 | 2.1 | 96. 8[21] |
| 도산대로 | 신사역 4 ~ 안세병원 4 | 0.9 | 98. 2[22] |
| 종암로 | 종암경찰서 ~ 고대입구3 | 1.3 | 99. 12 |
| 성산로 | 성산1교 ~ 사천고가 | 1.5 | 94. 5[23] |
| 은평로 | 서부세무서 ~ 녹번역3 | 0.7 | 95. 5[24] |
| 올림픽로 | 올림픽회관 ~ 잠실4 | 1.5 | 99. 12[25] |
| 화랑로 | 석계역~담터사거리 | 5.2 | 14. 11 |
2.2. 경기
- 부천
| 도로명 | 구간 | 거리(km) | 방향 | 운영시간 | 시행일 |
| 경인로 | 구산사거리 ~ 서울시계(유한대학교) | 양방향 | 평일 07:00~10:00, 17:00~20:00 |
- 화성
| 도로명 | 구간 | 거리(km) | 방향 | 운영시간 | 시행일 |
| 동탄대로 | 영천지하차도 부근 사거리 ~ 장지지하차도 부근 사거리 | 양방향 | 평일 07:00~10:00, 17:00~20:00 |
- 안양
| 도로명 | 구간 | 거리(km) | 방향 | 운영시간 | 시행일 |
| 경수대로 | 포도원사거리 ~ 안양육교삼거리 | 10.4 | 양방향 | 평일 07:00~10:00, 17:00~20:00 |
- 광명
| 도로명 | 구간 | 거리(km) | 방향 | 운영시간 | 시행일 |
| 가학로85번길[26] | 가학로 ~ 광명동굴 | 0.92 | 일방향 | 7, 8월 전일 11:00~18:00 | 2017년 7월 1일 |
- 평택, 안성[27]
| 도로명 | 구간 | 거리(km) | 방향 | 운영시간 | 시행일 |
| 서동대로 | 기남교차로(안성IC) ~ 굿모닝병원 사거리 | 2.4 | 양방향 | 평일 07:00~10:00, 17:00~20:00 | 2017년 11월 1일 |
2.3. 부산
부산시 보도 자료.2023년 11월 1일 기준, 총 8개 노선 30개 구간.
| 도로명 | 구간 | 거리(km) | 방향 | 운영개시 |
| 자갈치로 | 충무동교차로 ~ 남포파출소 | 1.0 | 일방향 | 2000년 3월 1일 |
| 중앙대로 | 소정천삼거리 ~ 부산교대역 | 8.7 | 양방향 | 2005년 7월 1일 |
| 낙동대로 | 대티터널입구 ~ 하단교차로 | 3.9 | 양방향 | |
| 하단교차로 ~ 남영아파트 삼거리 | 1.1 | 양방향 | 2008년 12월 31일 | |
| 구포고가교 ~ 낙동주유소 | 1.0 | 양방향 | 2005년 7월 1일 | |
| 하단 남영아파트삼거리 ~ 농산물 도매시장 교차로 | 1.9 | 양방향 | 2016년 7월 1일 | |
| 충렬대로 | 내성교차로 ~ 미남교차로 | 0.7 | 양방향 | 2005년 7월 1일 |
| 아시아드대로 | 미남교차로 ~ 사직삼거리 | 0.9 | 양방향 | 2008년 12월 31일 |
| 만덕대로 | 구포역 ~ 덕천교차로 | 0.89 | 양방향 | 2007년 11월 19일 |
| 덕천교차로 ~ 광덕물산 | 1.8 | 양방향 | 2005년 7월 1일 | |
| 수영로 | 수영교 ~ 수영교차로 | 1.0 | 일방향 | 2008년 12월 31일 |
| 수영교차로 ~ KBS 삼거리 | 2.69 | 일방향 | 2007년 11월 19일 | |
| KBS 삼거리 ~ 문현교차로 | 3.8 | 일방향 | 2005년 7월 1일 | |
| 문현교차로 ~ KBS 삼거리 | 3.8 | 일방향 | ||
| KBS 삼거리 ~ 수영교차로 | 2.69 | 일방향 | 2007년 11월 19일 | |
| 수영교차로 ~ 수영교 | 1.0 | 일방향 | 2008년 12월 31일 | |
| 낙동남로 | 하단교차로 ~ 낙동강하구언입구 | 0.54 | 양방향 | 2008년 7월 14일 |
| 하구둑 교차로 ~ 명지IC | 2.05 | 양방향 | 2016년 7월 1일 | |
| 거제대로 | 부산교대사거리 ~ 남문구사거리 | 0.78 | 양방향 | |
| 남문구사거리 ~ 송공삼거리 | 2.32 | 양방향 | 2014년 8월 1일 |
2.4. 대구
총 20개소 117.2km 구간을 운영하고 있다. 지도| 도로명 | 구간 | 거리(km) | 방향 | 운영시간 | 시행일 |
| 국채보상로 | MBC네거리↔종각네거리 | 4.0 | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 91.12.26 |
| 신평리네거리↔서성네거리 | 6.0 | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 92.12.15 | |
| 달구벌대로 | 만촌네거리↔담티고개 | 2.8 | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 02.06.01 |
| 만촌네거리↔수성교 | 6.6 | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 93.07.20 | |
| 두류네거리↔성서IC | 8.0 | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 06.02.19 | |
| 서대구로 | 만평네거리↔두류네거리 | 7.0 | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 93.07.20 |
| 팔달로 | 태전교↔원대오거리 | 10.4 | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 93.09.20 |
| 아양로- 신암로 | 입석네거리↔ 칠성교 | 8.0 | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 94.01.01 |
| 태평로 | 달성네거리↔동인네거리 | 4.0 | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 94.08.11 |
| 명덕로 | 명덕네거리↔반고개네거리 | 3.6 | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 94.09.22 |
| 성당로 | 성당네거리↔내당네거리 | 6.0 | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 94.09.22 |
| 동대구로 | 두산오거리→MBC네거리 | 4.1 | 양방향 | 평일 07:00~09:00 | 94.09.22 |
| 두산오거리←MBC네거리 | 평일 17:30~19:30 | 06.02.19 | |||
| 달서로 | 원대오거리↔반고개네거리 | 5.8 | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 94.12.20 |
| 중앙대로[28] | 동침산네거리↔대구역 | 3.0 | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 94.12.20 |
| 영대병원네거리↔반월당 | 4.6 | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 98.01.20 | |
| 화랑로 | 효목네거리↔MBC네거리 | 4,0 | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 94.12.20 |
| 수성로 | 중동네거리→대구은행네거리 | 2.1 | 양방향 | 평일 07:00~09:00 | 98.01.20 |
| 중동네거리←대구은행네거리 | 평일 17:30~19:30 | 06.02.19 | |||
| 월배로 | 상인네거리↔성당네거리 | 5.6 | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 98.01.20 |
| 대명로 | 성당네거리↔영대병원네거리 | 6.4 | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 98.01.20 |
| 안심로 | 반야월삼거리↔입석네거리 | 9.0 | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 98.06.22 |
2.5. 광주
버스전용차로제를 1994. 5월에 최초로 지정하여 현재 총 8개 노선 47.2km 구간, 단속카메라 15개를 운영하고 있다.광주시 홈페이지 안내
2020년 상반기에 3개 구간이 추가 확대되며, 하반기에 시행할 예정이다. 광주광역시 보도자료
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| 도로명 | 구간 | 거리(km) | 방향 | 운영시간 | 시행일 |
| 대남대로 | 농성광장 ↔ 백운광장 ↔ 남광주사거리 | 9.8km | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 94.05 |
| 서문대로 | 광주대입구 ↔ 백운광장 | 4.6km | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 94.05 |
| 죽봉대로 | 동운고가 ↔ 광천사거리 ↔ 농성광장 | 5.8km | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 94.05 |
| 필문대로 | 서방사거리 ↔ 조대사거리 | 6.0km | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 94.05 |
| 북문대로 | 동림동 장애인복지회관 → 동운고가 | 1.6km | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 94.05 |
| 남문로 | 소태역 → 동구청 | 3.4km | 일방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 94.05 |
| 남광주사거리 → 소태역 | 2.6km | 일방향 | |||
| 상무대로 | 운천저수지 ↔ 돌고개역 | 7.0km | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 94.05 |
| 운천저수지 ↔ 도산역 | 6.8km | 양방향 | 2020 | ||
| 서암대로 | 서방사거리 ↔ 경신여고사거리 | 6.4km | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 94.05 |
| 무진대로 | 광천사거리 ↔ 계수사거리 | 2.5km | 양방향 | 평일 07:00~09:00, 17:30~19:30 | 2020 |
2.6. 인천
2.7. 울산
울산의 가로변전용차로는 2018년 현재 노선구조상 좌회전시 사고 위험이 높은 두 지점에만 편도(일방향)로 설치되어 있다.| 도로명 | 구간 | 거리(km) | 방향 | 운영시간 | 시행일 |
| 산업로 | 화봉사거리 | 0.1 | 일방향[29] | 전일제 | 2011.06 |
| 번영로 | 병영오거리 | 0.2 | 일방향[30] | 전일제 | 2018.01 |
2.8. 경남
2.9. 대전
| 도로명 | 구간 | 방향 | 운영시간 |
| 계백로 | 서대전네거리~진잠네거리 | 양방향 | 오전 07:00~09:00, 오후 18:00~20:00 ( 토요일, 공휴일 제외) |
| 계룡로 | 서대전네거리~유성네거리 | ||
| 도산로 | 용문역네거리~도마네거리 | ||
| 동서대로 | 대전TG~태평오거리 | ||
| 오정로 | 농수산물시장오거리~한남오거리 | ||
| 대전로 | 한남오거리~효동네거리 | ||
| 한밭대로 | 중리네거리~충대정문오거리 | ||
| 대덕대로 | 큰마을네거리~연구단지네거리 | ||
| 계족로 | 중리네거리~읍내삼거리 | ||
| 중앙로 | 서대전네거리~대전역네거리 |
대전시 홈페이지 확인 결과 95년 10월부터 계룡로에서 버스전용차로를 시행중이었다. 98년에는 가장로, 99년에는 동서대로에서도 버스전용차로가 시행되었다.
이 지역에서 버스전용차로 위반시 시내버스에 장착되어 있는 카메라가 직접 단속하니 버스전용차로에서 불법 주정차를 하지 말자.
[1]
이 두 구간의 버스전용차로는 각각 2006년과 2010년에 중앙버스전용차로로 전환되었다.
[2]
후술할 문제점 등으로 인해서 한 차로 통째로 내어주는것도 아니게 된다.
[3]
물론 이런 곳도 중앙버스전용차로에는 자전거가 들어갈 수 없다.
[4]
단, 전일제라고 해서 24시간은 아니고, 토요일 및 일요일과 공휴일 및 야간에는 해제한다. 보통 평일 7시부터 21시까지가 대부분이다.
[5]
평일 7시부터 10시, 18시부터 21시가 대부분이다.
[6]
07. 8 전일제 변경
[7]
07. 1 전일제 변경
[8]
07. 8 전일제 변경
[9]
07. 8 전일제 변경
[10]
07. 8 전일제 변경
[11]
00. 2 시간제 변경
[12]
00. 2 시간제 변경
[13]
00. 2. 시간제 변경
[14]
98. 9 시간제 변경
[15]
03. 2 시간제 변경
[16]
07. 8 시간제 변경
[17]
00. 2 시간제 변경
[18]
98. 9 시간제 변경
[19]
00. 2 시간제 변경
[20]
00. 2 시간제 변경
[21]
98. 9 시간제 변경
[22]
07. 1 구간축소
[23]
07.8 시간제 변경
[24]
07.8 시간제 변경
[25]
07. 8 시간제 확장
[26]
대로도, 로도 아닌 무려 길이다!
[27]
안성IC~우림아파트입구 구간 중 안성방향이 안성시 공도읍 진사리에 속한다.
[28]
반월당네거리부터 대구역네거리까지 구간은 대중교통전용지구로 설정되어있다.
[29]
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[30]
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