최근 수정 시각 : 2024-06-11 02:53:11

시외버스 대구서부-창녕(완행)

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고속버스 및 전환시외 (코버스 전산망을 사용하는 노선)
<colbgcolor=#368846><colcolor=#fff> 수도권 ↔ 서울경부 ↔ 동서울 ↔ 인천
↔ 성남 ↔ 구리, 의정부
강원도 ↔ 춘천 ↔ 원주
충북 ↔ 청주
호남권 ↔ 광주 ↔ 전주 ↔ 목포
↔ 순천
부산/경남 ↔ 부산 ↔ 진주 ↔ 마산, 진해
폐지 ↔ 경주(고속) ↔ 울산 ↔ 대전복합
시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
수도권 ↔인천공항 ↔이천,여주 ↔신갈,용인
충청 ↔제천 ↔충주
대구/경북 ↔구미 ↔포항(직통) ↔포항(완행)
↔경주 ↔예천,경북도청 ↔상주,점촌
↔점촌(직행) ↔죽장 ↔청송
↔영덕,울진 ↔울진,영해,영덕(직행) ↔ 안동
↔ 영주
강원 ↔동해,삼척,강릉,속초(직행)
부산/울산/경남 ↔해운대 ↔양산 ↔김해공항
↔고현 ↔울산
운행중단 ↔ 언양 ↔ 울산(완행) ↔ 포항(경주경유)
↔ 거창 ↔ 부천,고양 ↔ 수원,안산
↔ 세종,평택 속초(포항미경유) ↔ 당진,서산
↔ 천안 ↔ 군위,의성
폐지 ↔ 대전청사,유성 ↔ 부산서부 ↔ 울진,강릉,속초(완행)
↔ 왜관,김천 ↔경기광주,하남
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[ 서대구(고속) ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px><|2> 수도권 ||<width=25%> ↔ 서울경부 ||<width=25%> ↔ 동서울 ||<width=25%> ↔ 인천 ||
↔ 성남 ↔ 의정부
강원도 ↔ 춘천
충북 ↔ 청주
호남권 ↔ 광주 ↔ 전주 ↔ 순천
경남 ↔ 진주 ↔ 마산, 진해
폐지 ↔ 대전복합
[ 대구서부 ]
[ 대구북부 ]
[ 현풍 ]
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부산/경남 ↔부산서부 ↔거창(직통)/ (완행) ↔마산,창원
↔창녕
대구/경북 ↔대구서부 (창녕발)
[ 군위 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔동서울 ||<width=25%> ↔인천,안산,수원 ||<width=25%> ||
대구/경북 ↔구미 ↔대구북부 ↔안동(완행)
(대구북부발)
(인천발)
↔안동(직행)
}}} ||



파일:dgcyic-ngg.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

시외버스 대구서부-창녕(완행)
기점 대구광역시 남구 대명동( 서부정류장) 종점 경상남도 창녕군 창녕읍 교리 ( 창녕시외버스터미널)
창녕행 첫차 대구서부행 첫차
막차 막차
운수사명 밀성여객 운행횟수 1일 4회
노선 서부정류장 - 현풍공영버스정류장 - 차천 - 한정 - 대견 - 성산 - 십이리 - 무솔 - 모지 - 모전 - 왕산 - 창녕시외버스터미널

2. 개요

대구광역시 남구 서부정류장에서 현풍, 차천, 성산, 십이리를 거쳐 경상남도 창녕군 창녕시외버스터미널을 오가는 밀성여객의 시외버스 노선.

3. 역사

  • 구마고속도로 개통 이전부터 천일여객에서 운행하던 노선이다.
  • 1980년대에 밀성여객에 매각하였다.

4. 특징

  • 대구에서 유일하게 볼 수 있는 밀성여객 노선이다.
  • 대구와 창녕에서는 전 구간 발권이 불가능하며, 대구에서는 왕산까지 발권이 가능하고 창녕에서는 현풍까지 발권한다.
  • 현풍~창녕 구간 내의 모든 정류소에서 승하차가 가능하다.
  • 경전여객의 대구서부-현풍,구지 노선과 대구서부-이방 노선, 대구서부-신반,의령,진주 노선[1]과 더불어 2012년에 신설된 급행4번과 2015년에 신설된 급행8번, 2022년에 신설된 급행8-1번에 의해 타격을 받는 노선이다.

5. 연계 철도역


[1] 이중에 대구서부-신반,의령 노선만 의령군 농어촌버스로 전환되어 운행하고 있다.