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ARKANA |
RENAULT ARKANA E-Tech Hybrid
RENAULT-KOREA XM3 E-Tech Hybrid[1][2]
1. 개요
르노 아르카나 기반의 하이브리드 자동차. 르노코리아 부산공장에서 생산한다.2. 상세 (LJL HEV, 2021~현재)
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| <rowcolor=#ffffff> 전면부 | 후면부 |
| 아르카나 E-테크 하이브리드 | |
서유럽 시장에는 2021년 초부터 수출을 시작했다.
르노 아르카나 R.S. 라인의 다이나믹 블레이드 범퍼로 차별화를 둔 것이 특징[3]이며 QM6에서 선보였던 다이아몬드 그릴을 블랙 하이그로시로 바꾸어 장착했다. 그릴 하단도 스포티하게 바뀌었고, 일반 아르카나 가솔린 모델에 쓰이는 무궁화휠 대신 좀 더 스포티한 휠로 대체했다. 새로 출시된 컬러가 있는데 '일렉트릭 오렌지'와 '웨이브 블루'. 일렉트릭 오렌지는 좀 더 시원한 주황색의 느낌이고, 웨이브 블루는 바다 느낌이다. 아르카나 자체의 디자인이 워낙 좋다보니 하이브리드 모델의 디자인도 자연스럽게 좋아진듯. 로고는 새로 변경된 2줄 로고가 아니라 기존 로고를 그대로 사용한다.
파워트레인은 F1 기술이 접목된 86마력 1.6L 가솔린 자연흡기 엔진 + 36kW의 메인 전기 모터를 탑재해 합산 144마력을 자랑하며, 제너레이터 자리에 있는 15kW의 전기모터는 보조 역할을 한다. 엔진 4단+전기 모터 2단을 결합하고 도그클러치가 들어간 멀티모드 6단 변속기와 맞물린다. 도심에서 전기차 모드로 최대 75%를 주행할 수 있으며, 인스파이어는 전자식 e-시프터 기어노브를 선택할 수 있다. 시속 100km/h까지 가속력은 11초 이내로 측정된다.
복합연비는 17.4km/L이나, 연료탱크가 일반형과 동일한 50L의 용량이라서 그런지 뒷좌석 시트 하단에 배터리를 탑재한 코나(38L)/니로(42L) 하이브리드보다 크기 때문에 주행거리가 870km대로 찍힌다.
경쟁사인 현대·기아의 인기 차종들이 2022년 기준 출고 대기가 무려 18~30개월 이상에 달하기 때문에 비교적 출고 대기기간이 짧은 르노가 아르카나 하이브리드를 통해 어느정도 끌어올 것이라는 사람들의 추측도 있다. 단, 나중에 서술할 QM6와 비교되는 가격이 발목을 잡는다.
현대·기아의 경쟁 차종들과 다름 없는 높은 가격 책정은 물론이고 옵션 구성에서도 거센 비판이 나오고 있다. 심지어 현대차나 기아의 차량들은 일부 운전 보조 기능들이 최고 등급에서 기본 제공되는 반면에, 아르카나 하이브리드는 최고 등급을 선택해도 옵션을 추가해야 각종 편의 및 통풍 시트 기능들이 적용된다. 특히나 통풍 시트는 블랙 가죽 시트 패키지 옵션에 묶여있으며, 스마트폰 무선충전 기능은 최고 등급 들어가는 전자식 기어 노브를 선택해야 들어가기 때문에 옵션 장난질이 심하다는 평. 이렇다 보니 하이브리드 모델이 잘나가니까 배짱장사를 한다는 말까지 나올 정도다.
판매량은 가격책정 문제보다는 르노가 GM처럼 수출에 집중하는 관계로 그렇게 많지 않다. 그나마 시동꺼짐 문제로 곤욕을 치룬 1.3L TCe에 비해 소폭 높거나 비슷한 실적을 기록 중이다.
스페어타이어 하부에 1.2kWh 용량의 리튬이온 배터리가 자리잡은 관계로, 트렁크 용량이 26L 적어진 487L의 용량이다.
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| 부분 변경 | |
2023년 7월 12일 부분 변경 모델이 공개됐으며, 르노의 신규 엠블럼이 적용된다. 외관, 인테리어는 큰 차이가 없다.
유럽형은 R.S. LINE 트림을 대체하는 알핀 에스프리(Alpine Esprit) 트림을 새로 선보였는데, F1 다이내믹 블레이드 범퍼의 그릴 패턴은 르노 엠블럼을 형상화한 3D 그릴 패턴이 적용됐으며, 알핀 로고가 새겨진 전용 19인치 휠, 휀다 포인트 가니시가 들어간다. 인테리어의 시트는 레드-화이트-레드 조합의 스티치가 들어가며, 인조 스웨이드, 에코 탭(Eco Tap), 10%의 바이오 소재를 활용했다.
3. 제원
| ARKANA E-TECH HYBRID | |
| <colbgcolor=#000><colcolor=#ffffff> 생산지 |
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 부산광역시 강서구 신호동 |
| 코드네임 | LJL |
| 차량형태 | 5도어 소형 SUV |
| 승차인원 | 5명 |
| 차량가격 | 2,988 ~ 3,245만원 |
| 전장 | 4,570mm |
| 전폭 | 1,820mm |
| 전고 | 1,570mm |
| 축거 | 2,720mm |
| 윤거(전) | 1,565mm |
| 윤거(후) | 1,585mm |
| 공차중량 | 1,440 ~ 1,445kg |
| 연료탱크 용량 | 50L |
| 타이어 크기 |
215/60R17 96H(RE, 테크노) 215/55R18 95H(인스파이어, 아이코닉) |
| 플랫폼 | 르노-닛산 CMF-B 플랫폼 |
| 구동방식 | 앞엔진-앞바퀴굴림(FF) |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 |
| 후륜 현가장치 | 토션빔 서스펜션 |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
| 후륜 제동장치 | 디스크 브레이크 |
| 파워트레인 | |||||||
| <rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 | |
| 르노 H4M | 1.6L 직렬 4기통 | 자연흡기 | 1,598cc | 86ps | 13.9kgf·m | 6단 멀티모드 변속기[4] | |
4. 둘러보기
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[1]
한국 시장 판매 명칭.
[2]
르노코리아자동차가
르노코리아로 사명을 변경하면서 XM3와 아르카나는 서로 다른차가 되었다.
[3]
F1 레이스 카에서 영감을 받은 디자인 이라고 한다.
[4]
엔진 4단 + 모터 2단