최근 수정 시각 : 2024-04-19 20:16:46

TOICA

파일:일본 국기.svg 일본의 교통카드
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색 항목은 상호호환 대상 카드 (정기권 이용 및 자동 충전 등 제외)
색 항목은 상호호환 카드를 일방적으로 받아들이고 있는 경우
색 항목은 비표준 규격 카드 (상호호환 카드와 호환 불가)
P 항목은 PiTaPa와 관련된 자체 카드
* ICOCA, PiTaPa는 JR 계열, 사철·시 교통국·버스계 모두로 분류됨
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<colbgcolor=#0f81af><colcolor=#fff> TOICA
トイカ / 토이카
파일:Toica.jpg
사용 구역 도카이 지역[1] 외 상호호환지역
도입 2006년 11월 25일
규격 FeliCa, NFC
개발 및 유통 JR 도카이
충전 엔 (JPY) (최대 20000¥)
선불여부 가능
사용기한 마지막 사용일로부터 10년
운용자 JR 도카이, 아이치 환상철도
판매소 자동 매표기, 유인 매표소
링크 파일:홈페이지 아이콘.svg

1. 개요2. 사용 범위3. 기타

[clearfix]

1. 개요

일본의 FeliCa를 기반으로한 JR 도카이에서 발행하는 교통카드.

TOICA의 뜻은 TOKAI IC CARD의 약자이며, 단순히 직역하자면 도카이 IC 카드이다. 또한 재배열 하면 도카이, 즉 JR 도카이를 상징한다.

발급시에는 보증금 500엔과 선 충전금액 1500엔 총 2000엔에 발급받을 수 있다. 보증금은 카드 반환시에 돌려받을 수 있으며 잔액의 경우 220엔을 공제하고 환불받을 수 있다. 잔액이 220엔 미만이면 역시 잔금 없이 보증금만 환불해준다.

Suica 카드의 단종으로 인해 대용카드로 쓰려고 구매한 사람들이 많아서 그런지, 여기도 마찬가지로 반도체 수급난 때문에 2024년 1월 19일 자로 도쿄역에서의 판매가 중단되었다. 따라서 당분간 TOICA를 구하려면 시즈오카역을 포함한 도카이 철도 권역에서 구매해야 한다.

2. 사용 범위

기본적으로 Suica와 ICOCA 등의 상호호환 카드의 경우 대부분 사용 호환이 되는 것이 특징이다. 단, 성인은 정기권을 구입하는 경우가 아니면 기명식으로 구입할 수 없다.

엔슈 철도에서는 못 쓴다. 킨테츠, 시즈오카 철도 및 시즈테츠 저스트라인은 PiTaPa/ICOCA 지역이므로 사용할 수 없었으나[2], 2013년 3월부터 사용할 수 있게 되었다. 기후 버스에서도 2024년 2월부터 manaca 호환 카드로서 사용할 수 있게 되었다.

2019년 3월부터는 아이치 환상철도도 TOICA를 사용하게 되었다. JR과의 접속역 중 오카자키역에는 환승 게이트가 있지만, 츄오 본선과의 직통 열차가 많은 코조지역에는 환승 게이트가 없다.

2019년 고텐바선 고텐바-시모소가 구간이 범위에 추가되면서 도쿄에서 오사카를 IC카드만으로 갈 수 있게 되었다.[3] 이 당시만 해도 JR 각사 경계는 IC카드로 이용할 수 없었으나, 고텐바선에 PASMO 지역인 오다큐와의 환승역이 있기 때문.

2021년 3월부터 각사 경계역인 코우즈역, 아타미역, 마이바라역, 카메야마역[4]에서도 양방향으로 교통카드를 이용할 수 있다. 단, 경계역을 통과하는 경로로는 정기권을 제외하면 여전히 이용 불가. #

스마트EX IC카드 티켓리스 서비스와 신칸센 IC 정기권 도입의 영향으로 교토역, 신오사카역 등 TOICA 에어리어를 벗어난 곳에서도 TOICA를 구입할 수 있다.[5]

3. 기타

봉제인형이 있긴 하지만 스이카 펭귄, 이코카 오리너구리 처럼 상시 구입 가능한 것은 아니며 어쩌다가 한정판으로만 판매된다.


[1] 아이치현, 미에현, 기후현, 시즈오카현, 카나가와현. [2] 세 회사는 간사이권 사철 연합인 스룻토 간사이의 회원이며, 교통카드 도입이 JR 도카이보다 빨랐다. [3] 단, 오다큐 및 킨테츠 등 사철 구간을 적절히 이용해야 한다. 이 영상에서는 사철 유료 특급열차를 이용하였으나, 필수는 아니다. [4] 키세이 본선 방향으로는 교통카드 미도입으로 사용 불가 [5] 2024년 1월 중순 자재 부족으로 인해 수도권 역에서는 무기명 TOICA 신규 발급을 중단했다.