최근 수정 시각 : 2024-07-27 23:09:56

IL-2 Sturmovik: Great Battles/Mosquito

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1. 개요2. 전반적인 운용 방법3. Mosquito F.B. Mk.VI Series.2
3.1. 제원3.2. 개조사항
4. 특이 사항

[clearfix]

1. 개요

IL-2 Sturmovik: Great Battles 시리즈에 등장하는 모스키토 전폭기에 관한 문서. 문서 작성시 타국가 또른 다른 기종들을 폄하하는 일을 자제하도록 합시다.

2. 전반적인 운용 방법

3. Mosquito F.B. Mk.VI Series.2

파일:mosq.jpg
  • Battle of Normandy DLC에 포함된 기체

모스키토 N.F Mk.II 야간 전투기를 전투 폭격기로 개수한 모스키토 F.B Mk.VI 전폭기가 구현됐다. 이 덕분에 7.7mm 기관총 4정과 20mm 기관포 4문이 기수 하단에 장착되어있고, 탑승문이 조종석 우측 아래에 배치돼있거나 방풍창이 방탄 유리로 구성돼있는 점 등등 기본적인 형태는 Mk.II 야간 전투기와 거의 동일하다.(N.F Mk.II 야간 전투기가 F Mk.II 전투기로부터 파생된 기종인 만큼 실질적으로는 Mk.II 전투기와 바슷한 사양이다.) 이 뿐만 아니라 엔진 배기구에서 발생되는 화염을 감추기 위해서 설치된 밀폐형 배기구도 그대로 장착돼있는 상태.[1]

그러나 Mk.VI 전폭기는 주간 전투 및 요격기의 용도로 개발된 만큼, 야간 비행에 필요한 레이더나 기타 장비들은 모조리 제거됐다. 이 덕분에 중량이 줄어들면서 기체 성능이 향상됐고, 2단계 슈퍼차져와 함께 엔진 출력이 증가된 멀린 25 엔진이 장착되면서 해수면 고도에서는 Bf109 G-2 전투기보다 더 빠른 속도로 비행할 수 있게 됐다.[2] 이 뿐만 아니라 내부 폭탄창의 공간에 여유가 많아지면서 기존의 폭격기 형식처럼 동체 내부에 폭탄을 수납할 수 있게 됐다.[3] 원본 폭격기의 잔재가 남아있는 덕분에 전폭기의 임무까지 수행할 수 있게 된 셈. 더군다나 게임에서 구현된 MK.VI 전폭기는 내부 폭탄창의 용량을 증가시킨 2형식(Series.2)이 구현된 덕분에 동체 내부에 500 파운드(232 kg) 폭탄 2발을 수납할 수 있어서 지상 공격 임무에 적극적으로 참여할 수 있다. 대부분의 전폭기들은 기체 외부에 폭탄을 장착해야되기 때문에 기체 성능이 크게 감소되는 경향이 있지만, 모스키토 전폭기는 동체 내부에 폭탄을 장착할 수 있어서 중량이 증가하는 것 외에는 별다른 성능 감소가 없다.[4] 이러한 특징 덕분에 모스키토 전폭기는 게임에서 구현된 영국 항공기들 중에서 공대지 로켓과 폭탄 무장을 동시에 운용할 수 있는 유일한 기체로 구현됐다. 그러나 1,000 파운드(474 kg) 폭탄을 사용할 수 없기 때문에 타이푼 전투기나 템페스트 전투기에 비하면 순간 타격력이 조금 부족한 감이 있다.(몇몇 Mk.VI 전폭기들은 폭탄창에 연료 탱크를 증설해서 장거리 전투기 용도로도 활용됐지만, 게임에서는 초장거리 비행이 요구되지 않는 탓에 이 부분은 구현되지 않았다.)

결과적으로, 게임에서 구현된 모스키토 전폭기는 20mm 기관포 4문의 강력한 화력과, 동체 내부에 500 파운드 폭탄을 장착할 수 있는 무난한 폭장 능력, 그리고 해수면 고도에서 Bf109 G-2 전투기보다 더 빠른 속도로 가속할 수 있는 강력한 기체로 구현됐다. 여기서 150 옥탄가 연료를 사용할 경우에는 해수면 고도에서 598 km/h나 되는 속도로 가속할 수 있고, 개조 사항에서 개방형 배기구를 선택할 경우에는 625 km/h까지 가속할 수 있어서 MW50을 사용하는 Bf109 K-4 전투기보다 더 빠른 속도를 지닌다. 덩치가 큰 쌍발기임에도 불구하고 템페스트 전투기와 맞먹는 속도를 지닌 셈.[5]

하지만 멀티플레이 게임에서 체감되는 성능은 의외로 매우 낮은 편이다. 덩치가 큰 쌍발기인 만큼, 기동성이 둔하고 가속력이 느린 데다가, 최대 강하 속도도 690 km/h[6]로 낮기 때문에 고속으로 가속하기가 생각보다 어렵다. 최고 속도 자체는 메셔슈미트 전투기들을 능가할 정도로 빠르지만, 가속도가 느리다보니 구형기인 Bf109 F-4 전투기에게도 쉽게 따라잡히는 편이다. 강하 기동으로 가속을 하려고 해도 최대 강하 속도가 낮은 탓에 급강하 기동을 구사하기가 여간 쉽지 않은 편. 이런 이유로 150 옥탄가 연료를 사용한다 하더라도 급강하 기동으로 급습해오는 F-시리즈나 G-시리즈를 따돌리기가 상당히 어렵다. MW50을 장착한 G-14 전투기나 저공 성능이 우수한 포케불프 전투기를 만날 경우에는 그냥 죽었다고 생각해야할 정도.

더군다나 게임에서 구현된 쌍발기들과 비교시 기동성이 무척 둔하기 때문에 포케불프 전투기와의 저속 수평 선회 전투에서도 불리한 상황에 처하는 경우가 많다. 심지어는 중폭격기를 전투기로 개수한 Ju88 C-6 쌍발 전투기와의 기동전에서도 우위를 차지하기가 어려울 정도. (...) 이런 이유로 근거리에서 적기에게 꼬리를 물린 순간 살아남을 가능성은 사실상 없다고 봐도 좋다.

이외에도 모스키토 전폭기는 후방 시야가 상당히 불편한 편인데, 조종석 옆 좌석에 탑승한 항법사까지 고개를 이리저리 돌리면서 조종사의 시야를 방해해대는 탓에 후방 시야를 확보하기가 더더욱 어렵다. 특히나 꼬리 쪽으로 따라붙는 적기의 위치를 겨우겨우 파악하고 있는 와중에 관측수가 머리를 움직이면서 플레이어의 시야를 가리기 시작하면 말로 형언할 수 없는 분노가 터져 나올 정도. 후방 기관총 사수들처럼 적기의 접근 경보라도 알려주면 좋겠지만, 항법사와 관련된 컨텐츠가 전무한 탓에 게임에서 등장하는 항법사는 플레이어의 시야를 가리는 것 말고는 하는 일이 전혀 없다.[7] 이 때문에 몇몇 유저들의 경우에는 조종사의 개인 무장으로 항법사를 죽이고 이륙하는 편법을 사용하기도 한다. (...) 해당 방법을 사용하기 위해서는 지상에 착륙한 상태에서 탈출 버튼을 눌러 탑승문을 날린 후 개인무장(Personal weapon 단축키 : [8])을 선택해서 권총을 꺼내고 옆에 앉아있는 항법사를 향해 쏘면 된다. 탑승문이 떨어져 나간 탓에 비행 속도가 줄어드는 단점이 있지만, 150 옥탄유를 사용한 상태에서 최고 출력으로 가속하면 Fw190 A-시리즈보다 더 빠른 속도를 유지할 수 있다고 한다. 도의적인 문제가 있는 만큼, 웬만하면 사용하지 말도록 하자...[9]

이러한 이유로 모스키토 Mk.VI 전폭기를 운용할 경우 공중전 임무보다는 지상 공격 임무에 집중하는 용도로 운용할 것을 추천한다. 타격 능력이 좀 부족한 편이지만, 내부 폭탄창에 폭탄을 적재하면 나름대로 빠른 속도를 유지할 수 있기 때문에 고속으로 표적을 타격한 후 재빨리 이탈하는 전술로 활약할 수 있다. 비슷한 성격의 P-38 전투기와 비교시 폭장량은 부족하지만 최고 속도가 더 빠른 데다가 전투 출력을 1시간 동안이나 유지할 수 있어서 빠른 속도로 표적을 타격하고 이탈하는 능력은 모스키토 전폭기가 더 우수하다. 그러므로 최고 속도를 저하시키는 로켓이나 폭탄 장착대 같은 외부 무장은 되도록 피할 것을 추천한다. 또한 연료를 600 또는 700 리터 이하로 적재해서 기체 무게를 최소한으로 감소시킴과 동시에, 개조 사항에서 최고 속도를 증가시켜주는 개방형 배기구를 반드시 선택하고 이륙할 것을 권장한다. 표적을 타격하고 무사히 귀환하기 위해서는 조금이라도 더 빨리 가속해야하기 때문.[10]

이외에도 적기의 출현이 예상되는 지역으로 진입시 1시간 출력의 +9 부스트 압력으로 꾸준히 가속하면서 최대한 빠른 상태를 유지하는 것이 좋다.[11] 엔진에서 뿜어져 나오는 배기연 때문에 적기에게 적발될 가능성이 높아지겠지만, 애초에 덩치가 큰 쌍발기인 탓에 적기의 눈에 잘 띄이는 편이라서 조금이나마 더 빠른 속도를 유지하는 것이 생존에 더 유리하다.

이처럼 적기로부터 언제든지 도망칠 수 있는 상황을 만들 수만 있다면, 요격기 용도로도 충분히 운용할 수 있다. 최대한 빠른 속도로 접근해서 적기를 타격한 후, 완만한 하강 기동으로 가속하면서 도망치면 MW50이 없는 독일기들은 충분히 따돌릴 수 있기 때문. 더군다나 동료기와 함께 적기를 아군 지역으로 유인하는 방식으로 운용할 경우에는 가속력이 느린 모스키토 전폭기로도 제공권을 장악하는데 충분히 기여할 수 있다. 2기 편대로 적기들을 하나씩 외곽 지역으로 유인해옴과 동시에 20mm 기관포 4문으로 적기를 요격하다보면 적기들의 주의력이 분산되면서 해당 공역의 제공권이 와해되곤 한다. 그러나 MW50이 장착된 독일기들을 상대로는 속도 우위를 지니기가 힘들기 때문에 이 점을 주의하고 운용해야한다. 가능하다면 공중전보다는 500 파운드 폭탄 2발을 내부 폭탄창에 수납한 상태로 표적을 타격한 후 최대한 빠른 속도로 귀환하는 용도로 운용할 것을 추천한다.

내부 폭탄창을 사용할 때의 주의사항으로는 폭격 전에 반드시 내부 폭탄창을 먼저 열어줘야 한다. 폭탄창이 닫혀있는 상태에서는 폭탄이 투하되지 않으므로 반드시 이 점을 주의해야 한다. 그리고 폭탄 투하 버튼의 입력 시간에 상당한 딜레이가 있기 때문에 두 번째 폭탄이 투하될 때까지 폭탄 투하 버튼을 여러 번 눌러서 폭탄이 전부 투하됐는지 확인할 필요가 있다. 폭탄창이 개방된 상태에서는 기체 속도가 느려지는 단점이 있기 때문에 폭격 후에는 반드시 폭탄창을 닫아주도록 하자. 폭탄창의 개방 여부는 조종석 중앙 우측 부분(개인 사진 바로 아래)의 경고등으로 확인할 수 있다.

이외에도 게임에서 구현된 모스키토 Mk.VI 전폭기는 기수에 6 파운더(57 mm) 기관포를 설치해서 Mk.XVIII 형식으로 개수할 수 있다. 수상 항해 중인 독일군 잠수함이 해수면 아래로 잠수하기 전에 재빨리 타격할 수 있도록 개발된 기종으로, 20mm 기관포 4문을 제거한 대신 관통력이 뛰어난 6 파운더 기관포가 장착된다.[12] 그러나 게임에서는 잠수함 사냥보다는 전차를 사냥하는 용도로 더 많이 활용되는 편. 6 파운더 포 자체가 근거리에서 타이거 전차를 관통시킬 수 있었던 무장인데, 이런 물건이 300~400 km/h의 속도로 날아다니는 항공기에서 발사되다보니 지상에서 운용할 때보다 더 막강한 관통력을 보여준다. 더군다나 조종사의 육안으로 표적을 조준해야하는 2차대전 항공기의 특성상, 사격 거리가 상당히 가까운 편이라서 지상에서 겪던 장거리 관통력 부족 문제는 거의 없는 편이다. 이 때문에 아무리 멀어봤자 600m 부근의 근거리에서 사격이 시작되는 편이고, 심하면 300m 보다 더 가까운 거리에서 사격하는 경우도 있다보니 타이거 전차의 측면 장갑을 단 한 번의 사격만으로도 가볍게 관통시킬 수 있다. 유저들의 증언으로는 타이거 전차의 정면 장갑을 45도 각도에서 관통시킬 수 있다는 제보가 있을 정도. (...) 그러나 추가되는 중량이 크고 탄수가 25 발 뿐이기 때문에 운용 난이도가 상당히 높은 편에 속한다. 안그래도 가속력이 느려서 생존성이 떨어지는 편인데, 추가되는 중량이 더 늘어났다보니 적기와의 조우시 살아남기는 거의 불가능한 편. 제공권이 확실하게 보장된 상황에서 사용하도록 하자.

3.1. 제원

  • 실전 투입: 1943년 봄
  • 최대 강하 속도: 690 km/h
  • 최대 하중 계수: 8.0 G
  • 해수면 최고 속도 - 3,000 RPM, Boost +25: 598 km/h (150 옥탄유 사용)
  • 해수면 최고 속도 - 3,000 RPM, Boost +18: 548 km/h
  • 고도 2,000m 최고 속도 - 3,000 RPM, Boost +18: 577 km/h
  • 고도 3,900m 최고 속도 - 3,000 RPM, Boost +18: 603 km/h
  • 최대 상승 한도: 8,700 m
  • 상승률: 2,850 RPM, Boost +9 출력
    • 해수면 고도에서 상승률: 9.4 m/s
    • 3,000m 고도에서 상승률: 9.8 m/s
    • 6,000m 고도에서 상승률: 6.7 m/s
  • 선회 시간: 3,000 RPM, Boost +18 출력
    • 해수면 고도, 최대 선회 성능: 26.4 초, 270 km/h (계기 지시 속도)
    • 3,000m 고도, 최대 선회 성능: 35.5 초, 270 km/h (계기 지시 속도)
  • 엔진: 멀린 25
  • 엔진 출력 등급:
    • 최대 순항 출력 (무제한): 2,650 RPM, Boost +7
    • 상승 출력 (1시간): 2,850 RPM, Boost +9
    • 전시 긴급 출력 (5분): 3,000 RPM, Boost +18
    • 전시 긴급 출력 (5분): 3,000 RPM, Boost +25 (150 옥탄유 사용)
  • 정상 냉각수 온도: 65~125 ℃
  • 최대 냉각수 온도: 135 ℃
  • 정상 오일 온도: 15~90 ℃
  • 최대 오일 온도: 105 ℃
  • 슈퍼차져 기어 변환 고도: 자동(필요시 수동으로 저단 기어로 전환 가능)
  • 자체 중량: 6,676 kg
  • 최소 중량 (탄약 없음, 연료 10%): 7,463 kg
  • 표준 중량: 9,026 kg
  • 이륙 최대 중량: 10,194 kg
  • 연료 탑재량: 1479.1 kg / 2,060 L / 453 gallons
  • 장비 중량: 3,518 kg
  • 무장
    • 브라우닝 7.7mm 중기관총 x 4정: 각각 500 발
      • 브라우닝 7.7mm 중기관총 x 4정: 각각 780 발(탄약 선택 화면에서 추가 가능)
    • Hispano Mk.II 20mm 기관포 x 4문: 각각 150 발
      • Hispano Mk.II 20mm 기관포 x 4문: 각각 175 발(탄약 선택 화면에서 추가 가능)
    • 브라우닝 7.7mm 중기관총 x 2정: 각각 500~780 발(개조사항에서 57mm 기관포와 함께 선택)
    • Molins Class M 57mm 기관포 x 1문: 25 발(개조사항)

3.2. 개조사항

(※ 탄약 선택 화면에서 기관총의 탄약과, 기관포탄을 증가시킬 수 있다.)
(※ 탄약 선택 화면에서 250 파운드(116 kg) 폭탄과 500 파운드(232 kg) 폭탄을 장착할 수 있다.)
(※ 모스키토 전폭기는 내부 폭탄창에 폭탄 2발을 적재하거나 주익에 폭탄 2발을 장착할 수 있다.)
(※ 폭탄 장착 위치는 선택 화면에서 확인이 불가능하기 때문에 반드시 기체 외형을 살펴보고 선택해야 한다.)
(※ 주익에 설치하는 폭탄 장착대의 경우 폭탄 투하 후 10~15 km/h 가량의 속도 손실이 예상된다.)
(※ 로켓 무장을 선택할 경우 탄약 선택 화면에서 폭탄 2발을 추가로 선택할 수 있다.)
  • 7.7mm 기관총 4정 + 57mm 기관포 1문: 25 발, 644 kg 중량 증가, 7 km/h 속도 손실.
    • Mk.XVIII 전폭기에 해당되는 개조사항. 20mm 기관포 4문을 제거하고 57mm 기관포 1문을 장착한다. 또한 엔진과 기수 하단에 386 kg에 달하는 장갑판을 설치한다. 잠수함을 사냥하기 위한 용도로 개발된 무장이지만, 멀티플레이 게임에서는 주로 전차를 사냥하는 용도로 사용된다. 탄수는 25발 뿐이지만 탄도가 곧고 탄속도 빨라서 명중률은 상당히 높은 편. 더군다나 관통력이 뛰어난 6 파운더 포가 장착되는 만큼, 장갑이 두터운 타이거 전차의 측면도 무리없이 관통시키는 막강한 위력을 발휘한다.[13] 이 뿐만 아니라 6 파운더 포를 장착한 상태에서 로켓 무장을 추가하거나 폭탄을 추가할 수 있다보니 상황만 적절하다면 한 번의 비행으로 다양한 표적을 제거할 수 있다. 하지만 추가되는 중량이 매우 높은 만큼 생존성은 크게 떨어지는 편. 제공권이 확실하게 보장되는 상황에서만 사용하도록 하자. 추가로, 항공기를 대상으로는 37mm 철갑탄과 마찬가지로, 취약부위가 아닌곳에 피격된다면 그다지 치명적인 피해를 입힐 수 없다. 이정도 구경이면 탄환의 충격력 자체만으로 기체에 구조적 피해를 입힐만도 하지만, 그저 관통되어 나가는것으로만 데미지 모델링이 되어있는듯 하다. IL-2 에서는 티거전차보다 알류미늄으로 제작된 항공기가 더 단단한게 틀림없다...
  • 7.7mm 기관총 2정 + 57mm 기관포 1문: 25 발, 589 kg 중량 증가, 5 km/h 속도 손실.
    • Mk.XVIII 전폭기에 해당되는 개조사항. 7.7mm 기관총 2정과 20mm 기관포 4문을 제거하고 57mm 기관포 1문을 장착한다. 또한 엔진과 기수 하단에 386 kg에 달하는 장갑판을 설치한다. 추가되는 중량이 조금 적어지는 것 외에는 상단의 내용과 동일하다.
  • RP-3 로켓 (Mk.I 발사대, 무게 107 kg)
    • RP-3 고폭 로켓 x 8발: 총 로켓 무게 304 kg, 발사대 포함 총 411 kg 중량 증가, 39 km/h 속도 손실, 로켓 발사 후 21 km/h 속도 손실.
    • RP-3 철갑 로켓 x 8발: 총 로켓 무게 170 kg, 발사대 포함 총 277 kg 중량 증가, 39 km/h 속도 손실, 로켓 발사 후 21 km/h 속도 손실.
  • RP-3 로켓 (Mk.III 발사대, 무게 72 kg)[14]
    • RP-3 고폭 로켓 x 8발: 총 로켓 무게 304 kg, 발사대 포함 총 376 kg 중량 증가, 34 km/h 속도 손실, 로켓 발사 후 14 km/h 속도 손실.
    • RP-3 철갑 로켓 x 8발: 총 로켓 무게 170 kg, 발사대 포함 총 242 kg 중량 증가, 34 km/h 속도 손실, 로켓 발사 후 14 km/h 속도 손실.
  • RP-3 로켓 (Mk.III 2단(Tiered) 발사대, 무게 60 kg)[15]
    • RP-3 고폭 로켓 x 8발: 총 로켓 무게 304 kg, 발사대 포함 총 364 kg 중량 증가, 33 km/h 속도 손실, 로켓 발사 후 14 km/h 속도 손실.
    • RP-3 철갑 로켓 x 8발: 총 로켓 무게 170 kg, 발사대 포함 총 230 kg 중량 증가, 33 km/h 속도 손실, 로켓 발사 후 14 km/h 속도 손실.
  • Mk.IIL 광학 조준기
    • 십자선을 최대 5도까지 낮출 수 있는 광학 조준기. 공대지 로켓의 조준을 보조하는 용도로 사용된다. 표적을 정렬한 후 십자선의 위치를 5도 아래로 낮추면 로켓의 명중률을 높일 수 있다.[16](우측 쉬프트 + ;, 우측 쉬프트 + '로 조절 가능) 2 kg 중량 증가.
  • 150 옥탄유: 해수면 고도에서 27 km/h 속도 증가.
    • 고옥탄가 연료를 사용해서 엔진의 노킹 현상을 감소시킨다. 이 덕분에 전시 긴급 출력 사용시 +25 lb 부스트 압력으로 가속할 수 있게 된다. 슈퍼차져 기어를 수동으로 변환해줘야 하는 단점이 있으며, 고도 3,500 피트를 기준으로 슈퍼차져 기어를 직접 변환해야 한다. 기체의 성능을 극한으로 올려주는 만큼 선택할 수 있으면 반드시 선택하도록 하자.
  • 개방형 배기구(Open Exhusts): 해수면 고도에서 27 km/h 속도 증가.
    • 기존의 밀폐형 배기구를 개방형 배기구로 교체한다. 모스키토 전폭기의 배기구는 야간 비행시 배기구에서 발생되는 화염을 숨기기 위해서 밀폐형으로 제작됐다. 그러나 최고 속도가 낮아지는 단점이 있기 때문에 몇몇 형식들은 개방형 배기구로 교체해서 기체의 최고 속도를 증가시켰다. 최고 속도가 증가되는 만큼 선택할 수 있으면 반드시 선택하도록 하자.

4. 특이 사항

  • 모스키토 전폭기의 엔진에는 2단계 슈퍼차져 기어가 장착돼있으며 자동으로 작동한다. 필요시 수동으로 저단 기어로 변환할 수 있다.
  • 150 옥탄가 연료를 선택했을 경우 슈퍼차져 기어는 수동으로 조작해야 한다. 비행시 3,500 ft(1 km)를 기준으로 슈퍼차져 기어를 전환하면 된다. 고도에 맞지 않은 슈퍼차져 기어를 사용할 경우 엔진 발열량이 증가하고 엔진 출력이 감소하는 등 여러 부작용이 있다.
  • 모스키토 전폭기의 연료 혼합 비율(Mixture) 장치는 완전 자동으로 작동한다. 독일기들처럼 엔진 출력을 조절하면 연료 혼합 비율이 자동으로 조절된다.
  • 엔진 회전수(RPM)는 프로펠러 피치 레버로 조절되며 조종사가 직접 회전수를 지정해야 한다. 프로펠러 피치 레버를 움직이면 자동 조속기가 프로펠러 날의 각도를 바꾸면서 특정 회전수를 유지하는 방식. 예를 들어서, 피치 레버를 끝까지 밀어주면 엔진 회전수가 3,000 rpm으로 증가하면서 해당 회전수를 계속 유지하게 되고, 피치 레버를 끝까지 당겨주면 엔진 회전수가 최소 rpm으로 줄어들면서 해당 회전수를 계속 유지하는 방식이다. 각 엔진 출력 등급에 맞는 회전수로 설정하면서 비행하면 된다.
  • 프로펠러 페더링(feathering) 장치가 장착돼있다. 엔진 시동이 꺼진 상태에서 활공 비행을 시도할 경우 프로펠러 날이 풍압에 의해서 자동으로 돌아가는 경우가 발생되곤 한다. 이 경우 엔진이 손상될 가능성이 있기 때문에 페더링 장치로 프로펠러 날의 각도를 수직으로 변경해서 프로펠러 날이 회전하지 않도록 방지해야 한다. 게임에서는 딱히 사용할 일이 없다.
  • 냉각수 및 오일 라디에이터는 라디에이터 개폐기(shutter)에 연동돼있으며 수동으로 조작해야 한다. 라디에이터 개폐기를 개방하면 엔진 온도가 낮아지지만 개폐기의 플랩이 항력을 발생시키면서 비행 속도가 줄어드는 단점이 있다. 엔진 온도를 정상 범위로 유지함과 동시에 기체 속도가 최대한 줄어들지 않는 방향으로 운용하면 된다.
  • 기체 자세를 제어하는 트림(trim) 장치는 상하 움직임을 제어하는 피치(Pitch) 트림과 기체를 좌우로 뒤집는 롤(Roll) 트림 장치, 그리고 기체 방향을 좌우로 꺾는 요우(Yaw) 트림 장치가 장착돼있다.
  • 착륙 플랩은 유압으로 작동되며 최대 45도까지 전개할 수 있다. 플랩 사용은 시속 150 마일(241 km/h) 이하의 속도에서만 사용할 것으로 제한돼있다.[17]
  • 꼬리 바퀴는 따로 고정시킬 수가 없기 때문에 지상 활주시 방향타 사용에 주의를 기울여서 이동해야 한다.
  • 착륙 바퀴 브레이크는 차동 공압 방식으로 작동된다. 브레이크를 잡으면 양쪽 바퀴의 브레이크가 동시에 작동하지만, 좌측 방향타를 밟아서 방향을 전환하면 우측 바퀴의 브레이크가 서서히 풀리면서 방향을 부드럽게 전환할 수 있다.
  • 쓰로틀 레버를 1/4 지점으로 잡아당길 경우 저출력 상황을 경고하는 경고음 장치가 작동한다. 착륙 바퀴를 전개한 상태에서는 경고 장치가 작동하지 않는다.
  • 조종석 탑승문은 고속 비행 중 개방이 불가능하다. 탈출 시에는 비상 장치로 탑승문이 떨어져 나간다.[18]
  • 기수 정면과 동체 아래에 편대 조명(Formation light)과 저광도 조명이 장착돼있다. 가시성이 나쁜 밤이나 악천후에서 편대 조명을 이용하면 편대 비행 간격을 유지하기 수월해진다.
  • 모스키토 전폭기의 광학 조준경에는 적기의 주익 길이와 현재 무장의 영점 거리를 입력하는 기능이 있다. 현재 무장의 영점 거리가 300m로 설정돼있을 경우, 광학 조준경의 거리 항목을 328 야드로 설정하고 적기의 주익 길이 항목에는 메셔슈미트 전투기의 주익 길이인 32ft로 설정하면, 조준경의 양쪽 눈금이 적기의 실제 주익 길이와 동일해진다. 만약 적기의 주익 양쪽 끝이 조준경의 양쪽 눈금과 정확히 일치할 경우에는 메셔슈미트 전투기가 전방 300m 지점에서 비행하고 있다는 뜻이며, 이때 발사하는 탄환은 전부 메셔슈미트 전투기의 정 중앙에 명중하게 된다.
  • 개조사항에서 Mk.IIL 광학 조준기를 선택할 경우 공대지 로켓의 조준을 보정할 수 있다. 조준기의 십자선을 하단 방향으로 5도 낮추면 로켓의 탄착 지점과 비슷해지기 때문에 좀 더 쉽게 조준할 수 있다. (우측 쉬프트 + ;, 우측 쉬프트 + '로 십자선의 위치를 조절할 수 있다.)[19]
  • 모스키토 전폭기에는 일제 투하 장치가 장착돼있으며, 총 3 종류의 폭탄 투하 방식을 지원한다. 단 발 투하, 2발씩 투하, 일제 투하.
  • 내부 폭탄창에 폭탄을 적재했을 경우 폭격 전에 폭탄창을 열어야 폭탄을 투하할 수 있다. 폭탄창의 개방 여부는 조종석 중앙 우측 부분(개인 사진 바로 아래)의 경고등으로 확인할 수 있다.
  • 로켓 발사 장치에는 일제 발사 장치가 장착돼있으며, 총 2 종류의 발사 방식을 지원한다. 2발씩 전부 발사, 일제 사격.
  • 개조 사항에서 Mk.III 다단(Tiered) 로켓 발사대를 선택했을 경우 2발씩(pair) 발사 모드와 일제 사격 모드를 선택할 수 있다. 2발씩 발사 모드를 선택할 경우, 각 주익 당 2발씩 발사되므로 총 4발의 발사된다.(하단에 장착된 로켓들이 먼저 발사된 후 상단의 로켓들이 발사된다.) 4발씩 발사 모드라고 해야할 것 같지만 넘어가도록 하자.
  • 방풍창에 설치된 와이퍼(wiper)는 '좌측 alt + w' 단축키로 구동할 수 있다. 비가 오는 날씨나 구름 주변에서 비행할 때 방풍창에 물방울이 맺혀서 시야를 왜곡시킬 경우 해당 단축키로 물방울들을 제거할 수 있다.
[1] 밀폐형 배기구는 기체 속도가 감소되는 단점이 있기 때문에 개조 사항에서 개방형 배기구로 교체할 것을 적극 추천한다. [2] 고도 2km 부근에서는 거의 비슷한 속도로 날아다니고, 그 이상의 고도에서는 G-2 전투기보다 더 느린 속도로 날아다니게 되므로 주의. [3] 아쉽게도 기수 아래의 전방 폭탄창은 기관포 4문을 적재해야하는 탓에 활용이 불가능하다. [4] 폭탄을 투하하면 중량이 감소되기 때문에 실질적으로는 성능 변화가 없다고 봐도 좋다. [5] 2km 이상의 고도에서는 속도 우위를 지니지 못하므로 주의. [6] 완만한 각도로 하강할 경우 470 마일(750 km/h)까지 가속할 수 있다. [7] 그 와중에 조종석 뒷 부분의 시야는 조종사 대신 항법사가 적기의 접근 여부를 더 쉽게 알 수 있도록 설계되어있다. 조종사는 말 그대로 조종에 전념할 수 있도록 배려한 셈. 게임에서 등장하는 모스키토 전폭기의 항법사는 직무유기를 넘어선 폐급에 가까운 존재로 구현됐다. [8] 기본 단축키를 아시는 분은 입력 부탁 바랍니다. [9] 탈출 명령으로 떨어져나간 캐노피나 탑승문은 비행장에서 이용할 수 있는 야전 수리 서비스를 이용해도 복구되지 않으므로 주의. [10] 편도 비행으로 100~200 km가 넘는 거리를 비행하는 것이 아니라면 600 리터 이하의 연료만으로도 충분히 표적을 타격한 후 귀환할 수 있다. [11] +15 부스트 압력까지는 전투 출력으로 판정해주기 때문에 필요시 더 빠르게 가속할 수도 있다. 그러나 +15 부스트 압력의 경우 사용 시간이 15~30분 정도로 짧을 것으로 추정된다. 장시간 사용시 주의할 것. [12] 실제로는 공대지 로켓을 장착한 기체들이 좀 더 다양한 상황에 대처할 수 있었기 때문에 57 mm 기관포를 장착한 기종들은 로켓 무장을 운용하는 방식으로 대체됐다. [13] 타이거 전차의 측면 장갑은 Il-2 공격기의 37mm 기관포로도 관통시키기가 어렵다. [14] Mk.I 발사대보다 경량화된 Mk.III 발사대를 사용한다. [15] 로켓이 위, 아래로 2발씩 배치된 형태. 격발시 한 번에 4발씩 발사된다. [16] 로켓 탄두의 탄착 지점은 비행 속도, 고도, 발사 지점 등에 따라서 천차 만별로 달라지기 때문에 조준선을 5도 낮춘다고 무조건 명중하는 것은 아니다. 항상 일정한 상태에서 로켓 탄두를 발사하는 연습을 거쳐서 자기만의 탄착 지점을 익힐 것을 추천한다. [17] 게임에서는 150 마일 이상의 속도에서 전개해도 안전한 편이다. 그러나 고속에서 무리하게 플랩을 전개시킬 경우 고장나므로 주의. [18] 탑승문의 위치가 조종석 우측 하단에 배치돼있기 때문에 조종사와 항법사는 조종석 바닥을 기어서 빠져나가야 한다. 이 때문에 탈출 속도가 유난히 느린 편. [19] 실제 탄착 지점은 표적과의 거리에 따라서 달라지기 때문에 십자선을 5도 낮춘다고 무조건 명중하는 것은 아니다. 로켓 발사시 항상 일정한 거리에서 발사하는 연습을 통해서 자기만의 탄착 지점을 익힐 것을 추천한다.

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