최근 수정 시각 : 2024-07-12 00:29:11

BMW B38 엔진

1. 개요2. 상세3. B38TU
3.1. B38TU2
4. 형식5. 적용 차종6. 둘러보기

1. 개요

BMW 직렬 3기통 터보 엔진으로, 2013년부터 양산되었다. N13엔진을 대체하기 위해 개발되었다. Bx8 모듈러 엔진군의 한 축을 이룬다.

2. 상세

  • 블록 구조 : 알루미늄 합금, 클로즈드 데크
    • 라이너리스 LDS 코팅 보어
  • 실린더 스페이싱 (mm) : 91
  • 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 기통당 4밸브
    • 체인 위치 : 플라이휠 측
    • Double VANOS(흡·배기 VVT)
    • VALVETRONIC Ⅳ(흡기 VVL)
  • 엔진제어시스템 : 보쉬 MED17 → MG1 → 비테스코
  • 인젝터 최고분사압 (bar) : 200 → 350


11:1 압축비의 싱글스크롤 터보차저를 사용한다. 콘티넨탈의 터보차저가 장착되는데, 터빈 하우징을 알루미늄 재질이다.

3. B38TU

  • 체인 일원화
  • 분할 냉각(헤드 및 블록 이원 제어)
    • 전폐에서 전개까지 가능(크게 4-페이즈)

3.1. B38TU2

  • DME 9(비테스코 EMS)
  • PDFI(직분사+포트분사)
  • 점화 코일 변경
  • GPF 사양 변경(단, GPF 비장착 사양은 제외)

4. 형식

형식명 사양명 배기량
(cc)
보어 × 스트로크
(mm)
사양
B38A12A B38A12U0 1,198 78 × 83.6 1.2[T]
B38A15A B38A15M0 1,499 82 × 94.6 1.5[T]
B38B15A B38B15M0 1.5[L]
B38K15A B38K15T0 1.5 i8
B38A15P B38A15M2

5. 적용 차종

6. 둘러보기

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{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
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<colbgcolor=#000> 분류 가솔린 디젤
3기통 B38 B37
4기통 B46 · B48 · N20
N42 · M44 · M43
M40 · M10
B47 · N47 · M47 · M41
6기통 B58 · N55 · N54
N52 · M54 · M52
M50 · M30 · M20
B57 · N57
M57TU2
M57 · M51 · M21
8기통 N63 · N62
M62 · M60
M67
10기통 - -
12기통 N74 · N73
M73 · M70
-
갈색 글씨 - 단종된 엔진
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