|
|
| 六四式輕戰車 |
1. 개요
|
|
| 64식 경전차 소개 영상 |
해당 전차는 전후 대만이 최초로 개발한 전차이기도 한데, 비록 완전 자국의 기술로 만들어진 전차는 아니었음에도 그 나름대로 자신들의 기술력을 적용시켜 목표치로 하던 M41 워커 불독의 초기형과 유사한 성능을 내는데 성공했다.
주무장으로 이용된 76mm M1A2의 경우, M4A1, M4A2, M4A3, M18 헬캣 등이 사용한 포로써, 미군 내에서도 사용하는 차량들이 많아 탄약의 비축량도 매우 많아 보급의 효율성이 좋았던 데다가, 1970년대 당시에는 세계 대전 당시에 제작된 차량들이 아직까지 현역으로 이용되었던 시대로써 화력의 문제도 별로 부각되지 않았다.
또한, 기존의 M18 헬켓에는 전차장용 M2 중기관총을 제외하고는 부무장이 없었기에 주포 위에 M1919 브라우닝 기관총을 연동시켜 대물, 대인 화력을 향상시키는 노력을 하였다.
추가로, M42 더스터에 달려있던 쓸모 없는 탄약 상자나, 너무 높은 포탑 회전 링 등을 적절하게 조절하며 무게 중심에 맞게 개조를 진행하는 등, 임시 개조에 가까운 물건이었지만 그 내부를 살펴보면 매우 정밀하게 개조되었음을 알 수 있는 전차이기도 하다.
이름이 '64식' 이라 1964년에 개발된 전차처럼 착각할 수도 있는데, 실제로는 개발연도인 1975년이 민국 64년이라 이런 제식명이 붙은 것이다. #
2. 제원
| <colbgcolor=#27406b> 六四式輕戰車 | |
| 제원 | |
| 개발기관 | 중화민국 국방부 합동군수사령부 |
| 개발 연도 | 1975년 |
| 생산기관 | 제201호 공장 |
| 생산 연도 | 1975년 |
| 생산 댓수 | 42대 |
| 운용 국가 | 중화민국 |
| 운용 연도 | 1975년 ~ 1981년 |
| 전장 | 5.82m |
| 전폭 | 3.23m |
| 전고 | 2.74m |
| 전비 중량 | 24t |
| 차체 장갑 | 전방위 12.7mm |
| 포탑 장갑 |
포탑 전면 장갑: 25.4mm 포방패 장갑: 19mm 포탑 측/후면 장갑: 12.7mm 포탑 상단 장갑: 8mm |
| 엔진 | 컨티넨탈/라이커밍 AOS-895-3 공랭식 휘발유 엔진 |
| 최고 출력 | 500hp |
| 추중비 | 20.83hp/t |
| 사용 연료 | 가솔린 |
| 주무장 | 76mm M1A2 전차포 1문 |
| 부무장 |
대공용
M2HB 1정 M1919A4 기관총 1정 |
| 항속 거리 | 160km |
| 최고속력 |
전진: 72km/h 후진: 21km/h |
| 현가 장치 | 토션바 서스펜션 |
| 탑승 인원 | 5명 (전차장, 조종수, 포수, 장전수, 부조종수) |
3. 내부
|
|
| 64식 경전차 내부 상세도면 |
4. 개발사
1970년대가 되며 M18의 컨티넨탈 성형엔진이 노후화 되어서 기동성이나 내구성이 하락한데다, 나날이 갈수록 중국 본토의 재래식 병기들도 한층 더 강화되며 헬캣만으로는 진먼 포격전 때처럼 상륙해오는 중공군들을 격퇴할 수 없다는 판단에 대만 군부에선 후속 병기로 M41 워커 불독을 들여오려 하였다.그러나 리처드 닉슨 시대가 되며 미국과 중국의 관계는 핑퐁 외교로 우호관계로 돌아서고 있었기 때문에 미국은 중국을 자극할까봐 이를 거부하였고, 때문에 대만에서는 깊은 고민에 빠지게 되었다.
그러다가 나온 아이디어가 바로 "어차피 M42 더스터는 워커불독의 차체를 이용한 물건이 아니오? 게다가 워커불독의 주포는 헬캣과 동일한 76mm이니, 헬캣의 포탑을 여기다 옮겨 개조해서 사용하도록 합시다!"라는 의견이었다.
차체인 M42 더스터는 M41 워커 불독의 차체를 이용해 만든 자주대공포였는데, 대만에게 공여되었던 물품 중 하나였다. 그러나 40mm 보포스 포의 연사력이 떨어지는 문제점 때문에 방공용으로의 가치가 빛바랬지만, 기동성이 워커불독과 동일하다는 점 때문에 차체로 선정되었다.
무장으로 M18의 포탑이 낙점된 배경은 다음과 같은데, 우선 대만이 소유하고 있는 M18의 수량이 매우 많았던데다, 상술하였듯 M41 워커 불독의 무장도 역시 동일 구경인 76mm였으므로 이와 최대한 비슷한 성능을 지니게 하기 위하여 사용되었다.
추가로, 이 M1A2 포는 HVAP 탄환을 발사 가능하였는데, 약 500m 거리 이내에서 59식 전차의 전면 장갑을 관통할 수 있었기에 대전차 화력 면에서도 당대 동급 경전차들과 크게 차이나지 않았다.
아무튼 헬캣의 포탑과 더스터의 차체가 합쳐져서 탄생한[1] "64식 경전차"는 총 42대가 만들어졌고, 전량 제202기갑기병연대 751대대에 배치되었다.
성공적으로 개조를 끝낸 64식 경전차는 이젠 대만 해협을 바라보며 상륙해오는 중공군들을 격퇴할 일만 남았지만, 그러나 세상 만사 모든게 자기 뜻대로 되는게 아닌 법. 얼마 안가 미국이 M41 워커 불독을 정식으로 대만에게 공여하며 이 기괴한 "혼종 전차"가 설 자리는 줄어들어 버렸다.
게다가 중국이 대만과 더 이상 무력을 통해 싸우는 것을 꺼리면서 64식이 전장에 나갈 일은 단 한차례도 없었으며, 이후 소속된 751대대가 1979년 8월 제208기갑기병연대에 합병되어 주둔지를 펑후현으로 옮겼고, 1981년 말, 모든 64식 전차는 펑후에서 퇴역하여 고작 6년 남짓한 삶을 마감했다.
현재는 전시용을 제외한 전량이 스크랩되었고, 이 마지막 남은 64식은 후커우 기갑 학교에 공개적으로 전시되어 있다.
5. 실전
64식 경전차는 실전을 단 한 차례도 겪지 않았다. 운용 시기인 1970년대와 1980년대 초반 사이, 중국은 중화민국과 더 이상의 무력 충돌을 꺼리기 시작하였으며, 1995년에 벌어진 제3차 대만 해협 위기 당시에는 이미 퇴역한 상태였기 때문이다.6. 사용 국가
6.1. 아시아
6.1.1. 동아시아
6.1.1.1. 중화민국
|
|
| 후커우 기갑 학교 소장 중화민국 육군 소속 64식 경전차 |
7. 미디어
7.1. 만화
7.1.1. 월드 오브 탱크 역사웹툰
|
|
| 월드 오브 탱크 역사웹툰에 등장한 64식 경전차 |
7.2. 게임
7.2.1. 월드 오브 탱크
|
|
| Type 64 |
7.2.1.1. 월드 오브 탱크 블리츠
|
|
| Type 64 |
7.2.2. 워 썬더
|
|
| M64 |
기존의 M18과 다르게 제자리 선회를 할 수 있다는 것과, 추가 기관총 무장, 그리고 낮은 수리비와 높은 보상 배율로 원본인 M18 헬캣보다 훨씬 좋은 차량으로 평가받고 있다.
8. 모형화
8.1. 프라모델
8.1.1. 딩하오
|
|
| ROC TYPE 64 LIGHT TANK |
9. 참고 문헌
- 위키피디아 중문판 64식 경전차 문서
- 위키피디아 영문판 64식(전차) 문서
- 위키피디아 러시아어판 64식(경전차) 문서
- 워 썬더 위키 M64 문서
- 월드 오브 탱크 역사웹툰 제27편 "Type 64"
10. 둘러보기
| 기갑차량 둘러보기 | ||
| 대전기(1914~1945) | 냉전기(1945~1991) | 현대전(1991~) |
[1]
물론 그냥 간단히 포탑만 갈아치운 것이 아니고, 사통장치를 개량했다.