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제2차 세계 대전기의 폴란드군 기갑장비 |
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제2차 세계 대전 폴란드군의 기갑차량 |
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| 전간기 차량 | 피우수트스키 장갑차, 포드 Tf-c, 오스틴-푸틸로프O, 제프리-포플라프코O, 가포드-푸틸로프O, 에르하르트 E-V/4O, 피어리스O, 피아트-이조르스키O, 푸조O, 카든 로이드 Mk.VIO, 르노 FTO, 르노 M26/27O, 르노 NC-27O, 피아트 3000O | ||
| 전차 | <colbgcolor=#fefefe,#c0392b> 탱켓 | TK-3, TKF, TKS | |
| 경전차 | 7TP, 빅커스 Mk. EO, 르노 FTO, 르노 R35O, 호치키스 H35O | ||
| 프로토타입 | TK-1, TK-2, TKW, TKS-B, PZInż.160, 4TP, 9TP, 10TP, PZInż.130 | ||
| 페이퍼플랜 | 13TP, 14TP, 53TP | ||
| 장갑차 | 경장갑차 | 푸조 장갑차O, Wz.28, Wz.34 | |
| 중장갑차 | Wz.29 우르수스 | ||
| 대전차 자주포 | TKS-D | ||
| 자주포 | TKD | ||
| 군용차량 | 모터사이클 | MOJ 130, 소쿠우 200, 소쿠우 600, 소쿠우 1000, 포드코바 98 | |
| 차량 | CWS T1, PF-508 와지크, PF-518 마주르, PF-508/518, 라플리 V15RO, 르노 AGKO, PF-618 그롬, Wz.34 하프트랙, 라틸 FB6O | ||
| 군용트럭 | PF-621L, PF-621R, 우르수스 A, 프라가 RVO, 베를리에 CBAO, 쉐보레 157 | ||
| 견인차 | PZInż.302, C2P, C4P, C7P, 시트로엥-케그레스 B2 10CVO, 시트로엥-케그레스 C6 P14/17/19O | ||
| 자유 폴란드군 장비 | 르노 FT, 르노 R35, 르노 R40, A13 Mk.III, 마틸다 I, 크롬웰, 크루세이더, 처칠, M3A3 스튜어트, 셔먼 I, 셔먼 IIA, 셔먼 IB, 셔먼 III, 셔먼 V, 셔먼 VC, 셔먼 IC, Mk.I 아처, 유니버설 캐리어, M3 하프트랙, 험버 장갑차, M6 스태그하운드, 모리스-커머셜 LRC, AEC 도체스터 ACV, M10 GMC, 3호 전차G형O, 4호 전차O | ||
| 폴란드 인민군 장비 | T-34-76O / T-34-85O, T-70O, IS-2O, BA-20O, 윌리스 MBO, BA-64O, M4A2 (76)O, BA-64, SU-57O, SU-76MO, SU-85O, ISU-122O, ISU-152O, 유니버설 캐리어O, M17 MGMCO | ||
| 폴란드 국내군 장비 | 쿠부시, Sd.Kfz. 251 D형O, BA-20MO, BA-202(r)O, M14/41O, 헤처O, 4호 전차H형O, 5호 전차 판터O, 6호 전차 티거O | ||
| ※ 윗첨자O: 타국에서 구매, 공여 및 노획 | |||
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※둘러보기 :
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| 4TP |
[Clearfix]
1. 제원
| 4TP | ||||
| 중량 | 4.3톤 | |||
| 전장 | 3.84m | |||
| 전폭 | 2.08m | |||
| 전고 | 1.75m | |||
| 승무원 | 2명 | |||
| 장갑 | 5 ~ 17mm | |||
| 엔진 | PZInż.425 8기통 95마력 | |||
| 톤당마력 | 22.0hp/t | |||
| 현가장치 | 크리스티 | |||
| 최고속력 | 55km/h(도로), 25km/h(야지) | |||
| 항속거리 | 450km(도로), 240km(야지) | |||
| 무장 | 20mm wz.38 FK-A 기관포 1문 및 7.92mm wz.30 기관총 2정 | |||
2. 개요
폴란드의 기존 기갑차량인 TK-3나 TKS 탱켓들을 대체하기 위해서 계획된 경전차. 1936년 12월 기술자 에드바르트 하비흐가 정찰용 경전차를 목적으로 디자인했다.한 대의 시제 전차가 완성되어 테스트받았고, 신뢰성이 높다는 장점이 있었으나 4TP가 생산될 준비를 완료한 시점에 설계가 너무 구식이라고 판단한 폴란드군에서 프로젝트를 폐기했다.
3. 둘러보기
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