철도 사건 사고/일본

||<-3><tablealign=center><tablewidth=600><tablebordercolor=black><tablebgcolor=white,#1f2023><bgcolor=black><color=white> 교통수단 관련 사건 사고 ||

교통사고/중대형 교통사고 사례 / 해외
철도 사건 사고 대한민국 / 해외 ( 일본)	항공 사건 사고 대한민국 / 해외	해상 사건 사고 목록

1. 개요2. 19세기3. 20세기4. 21세기5. 관련 문서

1. 개요

일본에서 발생한 철도 사건 사고들의 목록이다.

사망자 100명이 넘은 사고는 볼드 표시가 있다.

2. 19세기

신바시역 구내 열차 탈선사고 (1874년 10월 11일)
오전 8시 15분, 신바시역 구내에서 요코하마역으로부터 온 열차가 도착할 때, 분기기를 통과할 때 기관차 1량, 화차 1량, 객차 2량 총 4량이 탈선하였다. 부상자는 없다. 아침 운행은 취소되었고 오후도 시나가와~요코하마 구간에서만 운행을 하였다. 이 사고는 일본 최초의 철도사고이며, 분기기 고장이 원인으로 꼽히고있다.
도카이도선 칸자키역 열차 탈선사고 (1874년 12월 1일)
고베발 오사카행 막차가, 오후 5시 15분 칸자키역 (현 아마가사키역)을 발차후 칸자키교에 근접하였을때, 선로 구내에 소가 난입하여 충돌하였다. 소는 즉사하였고, 소 다리가 중앙 대차에 휘말려 객차 2량이 탈선후 전복, 2량이 탈선하였다. 부상자는 없음.

3. 20세기

신에츠 본선 쿠마노타이라역 열차 탈선사고 (1918년 3월 7일)
하치코선 열차 정면 충돌사고 (1945년 8월 24일)
하치코선 열차 탈선사고 (1947년 2월 25일)
니와사카 사건 (1948년 4월 27일)
요산선 사건 (1949년 5월 9일)
인민전차 사건 (1949년 6월 9일~6월 11일)
시모야마 사건 (1949년 7월 5일)
미타카 사건 (1949년 7월 15일)
마쓰카와 사건 (1949년 8월 17일)
신에츠 본선 쿠마노타이라역 토사붕괴 산사태사고 (1950년 6월 8일)
사쿠라기초 사고 (1951년 4월 24일)
마리모호 탈선 사건 (1951년 5월 17일)
조반선 미카와시마역 열차 다중추돌사고 (1962년 5월 3일)
영단 긴자선 폭파사건 (쿠사카 지로 사건) (1963년 9월 5일)
츠루미 사고 (1963년 11월 9일)
요코스카선 전차 폭파 사건 (1968년 6월 16일)
덴로쿠 가스 폭발사고 (1970년 4월 8일)
삿포로 시영 지하철 난보쿠선 탈선사고 (1971년 9월 3일)
킨테츠 오사카선 열차 충돌사고 (1971년 10월 25일)
아게오 사건 (1973년 3월 13일)
수도권 국전 폭동 (1973년 4월 24일)
케이한 본선 열차 탈선사고 (1980년 2월 20일)
아마루베 철교 열차 추락사고 (1986년 12월 28일)
시가라키 고원철도 열차 충돌사고 (1991년 5월 14일)
나고야토바시 (1992년 3월 14일)
나카메구로역 구내 열차 충돌사고 (1992년 6월 16일)
산요 신칸센 고가선로 붕괴 사고 (1995년 1월 17일)
도쿄 지하철 사린 사건 (1995년 3월 20일)
한신 타이거스 팬 열차 내 청문회 사건 (1996년 6월 2일)
오츠키역 열차 충돌 사고 (1997년 10월 12일)
도쿄메트로 히비야선 탈선사고 (2000년 3월 8일)

4. 21세기

신오쿠보역 승객 추락사고 (2001년 1월 26일)
토사 쿠로시오 철도 스쿠모역 충돌사고 (2005년 3월 2일)
도부 이세사키선 건널목 사고 (2005년 3월 15일)
JR 후쿠치야마선 탈선사고 (2005년 4월 25일)
JR 우에츠 본선 탈선사고 (2005년 12월 25일)
도부 토죠 본선 건널목 사고 (2006년 7월)
2007년 5월 24일 나가사키 전기궤도 탈선사고 (2007년 5월 24일)
2007년 5월 29일 나가사키 전기궤도 탈선사고 (2007년 5월 29일)
킨테츠 오사카선 탈선사고 (2009년 2월 27일)
슈퍼 하쿠쵸 34호 발연 사고 (2015년 4월 3일)
도카이도 신칸센 분신자살 화재 사건 (2015년 6월 30일)
2015년 나가사키 전기궤도 탈선사고 (2015년 10월 11일)
큐슈 신칸센 탈선사고 (2016년 4월 14일)
JR 호히 본선 탈선사고 (2016년 4월 16일)
2016년 나가사키 전기궤도 탈선사고 (2016년 6월 2일)
JR 무로란 본선 화물열차 탈선사고 (2017년 2월 23일)
도카이도 신칸센 단전사고 (2017년 6월 21일)
도카이도 신칸센 회송열차 탈선사고 (2017년 8월 8일)
오다큐 오다와라선 연선 화재 사고 (2017년 9월 10일)
신칸센 N700계 전동차 대차 균열사고 (2017년 12월 11일)
도카이도 신칸센 살인사건 (2018년 6월 9일)
산요 신칸센 투신자살 사건 (2018년 6월 14일)
나카메구로역 승객 추락사고 (2018년 12월 22일)
큐슈 신칸센 단전사고 [1] (2019년 5월 30일)
카나자와 시사이드라인 신스기타역 역주행 충돌사고 (2019년 6월 1일)
케이큐 본선 가나가와신마치 제1건널목 충돌사고 (2019년 9월 5일)
2019년 11월 아이즈 철도 아이즈선 탈선사고 (2019년 11월 27일)
2019년 12월 아이즈 철도 아이즈선 탈선사고 (2019년 12월 24일)
minmin 세야역 투신자살 생중계 사건 (2020년 2월 18일)
2020년 나가사키 전기궤도 탈선사고 [2] (2020년 4월 21일)
오다큐선 흉기 난동 사건 (2021년 8월 6일)
닛포리·토네리 라이너 탈선사고 (2021년 10월 8일)
도카이도 신칸센 투신자살 사건 (2018년 10월 18일)
케이오선 흉기 방화 난동 사건 (2021년 10월 31일)
도호쿠 신칸센 탈선 사고 (2022년 3월 16일)
오다큐 에노시마선 후지사와 2호 건널목 충돌사고 (2022년 5월 30일)
도호쿠 신칸센 연결기 분리사고 (2024년 9월 19일)
하코다테선 화물열차 탈선사고 (2024년 11월 16일)
센다이역(큐슈) 탈선사고 (2024년 12월 12일)

5. 관련 문서

일본어 위키백과의 일본의 철도사고(日本の鉄道事故) 항목.

일본 철도 정보
철도 사건 사고

[1] 민달팽이가 전선을 갉아먹은 게 사고의 원인이었으며, 민달팽이는 그 자리에서 감전사했다. [2] 2007년부터 현재까지 시야쿠쇼역 한 곳에서만 무려 다섯번이나 탈선사고가 났다. 심지어 2016년 발생한 4차 사고 이후로 시설을 갈아엎었는데도 또 사고가 난 것. 심지어 죄다 3계통 열차의 사고.