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<colbgcolor=#99cc99,#336633> 이란 이슬람 공화국군(1979~현재) ارتش جمهوری اسلامی ایران |
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| 기타 전차 | M4A1 (76) WL/R/이란 제국, M4A3 (105) HVSSL/R/이란 제국 | ||||
| MBT | <colbgcolor=#99cc99,#336633> 1세대 | T-54, T-55, 59식 전차, M47, M48 | |||
| 2세대 | FV4201 치프틴 Mk.(2K, 3, 5), 모바레즈M, M60, 천마호 가형, 69식 전차, 사피르-74M*, T-72(M1/S), Sabalan, 줄피카-1/2 | ||||
| 3세대 | 줄피카-3, KarrarM | ||||
| 경전차 | M24 채피, FV101 스콜피온, Tosan | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | BRDM-2, BTR-40, BTR-60PB, BTR-82, EE-9 Aghareb, Rakhsh, Sarir, Haweize | |||
| 궤도장갑차 | BTR-50PK, OT-62B, BMP-1 · Boragh, BMP-2, M113, FV107 시미터 | ||||
| 차량 | 소형 | M38R, KM410, KM414, M151R, Safir | |||
| 트럭 |
MAZ-543,
Ural-4320,
ZiL-130 · 131 · 135,
M548,
KrAZ-5233 벤츠 악트로스 · L 시리즈, Neynava |
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| 자주포 | 자주곡사포 | M107, M110, M109A3, 알-라으드2, 곡산포, 2S1, 알-라으드1 | |||
| 자주박격포 | Boragh 자주박격포형 | ||||
| 대전차 자주포 | M18 헬캣L/R/이란 제국, M36B2L/R/이란 제국, A-36L/R/이란 제국 | ||||
| 대공 차량PADAJA | 자주대공포 | ZSU-57-2 · Bahman, ZSU-23-4 쉴카, 판치르-S1 | |||
| 단거리 대공미사일 | Herz-9, Shahab Saqeb · Ya Zahra | ||||
| 다연장로켓 | 63식 다연장로켓, BM-11, BM-21, BM-13, BM-24, M-1989, Fajr-3/5 | ||||
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※ 윗첨자M: 개조 차량 ※ 윗참자PADAJA: 이란 이슬람 공화국 방공군 소속 차량 ※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 ※ 윗첨자L: 공여 차량 *: 59식 전차, T-54, T-55의 현대화 개수 모델. ※ 윗첨자이란 제국: 1979년 이전까지 이란 제국에서 운용한 차량 |
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| 기갑차량 둘러보기 | ||
| 대전기(1914~1945) | 냉전기(1945~1991) | 현대전(1991~) |
줄피카(Zulfikar)-1
이란군에서 운용중인 주력전차(줄피카(Zulfikar)-3)
1. 개요
이란에서 자체개발한 주력전차. 이름의 유래는 시아파 교조인 이맘 알리가 무함마드로부터 하사받아 사용했던 검인 줄피카르.베리에이션은 총 3가지로 선행양산형인 줄피카1이 1997년 양산되었고 그 개량형인 줄피카3가 2012년 9월 8일 공개되었다. 줄피카3 전차의 무장은 러시아의 주력전차인 T-72의 125mm 활강포와 자동장전장치를 모방한 것이라고 한다. 전륜도 7개고 미국의 M1 에이브람스와 유사하여 의혹을 사기도 했다. 물론 이 전차의 베이스는 따로 있었으니... 바로 M48 패튼/ M60 전차다.
2. 제원
| 줄피카-1 제원 | |
| 중량 | 36 ~ 41t |
| 전장 | 7.00m |
| 전고 | 3.60m |
| 전폭 | 2.50m |
| 승무원 | 3~4명 |
| 장갑 | 복합 장갑 |
| 주 무장 | 125mm 43구경장 2A46 활강포 1문 (??발) |
| 부 무장 | MGD 중기관총 1정 (1,???), MG3 1정 (?,???발) |
| 엔진 | ??? V-92S2F 12기통, 공랭식 이중터빈 디젤엔진 |
| 마력 - 톤당 마력 | 780hp - 21.7 hp/tonne |
| 현가 장치 | 토션 바 |
| 항속 거리 | 450km |
| 최고 속도 | 70km/h (노상), 40km/h (야지) |
| 줄피카-3 제원 | |
| 중량 | 52.0t |
| 전장 | 9.20m (포신 포함) |
| 전고 | 3.60m |
| 전폭 | 2.50m |
| 탑승 인원 | 3명 |
| 장갑 | 복합장갑 |
| 주 무장 | 125mm 43구경장 2A46 활강포 1문 (??발) |
| 부 무장 | MGD 중기관총 1정 (1,???발), MG3 1정 (?,???발) |
| 엔진 | ??? AVDS-1790 12기통, 공랭식 이중터빈 디젤엔진 |
| 마력 - 톤당 마력 | 1,000hp - 17.8 hp/tonne |
| 현가 장치 | 토션 바 |
| 항속 거리 | 450km |
| 최고 속도 | 72km/h (노상), 42km/h (야지) |
3. 역사
이란군 공식 유튜브 채널로 추정되는 계정에서 올라온 줄피카 전차에 대한 설명 영상
줄피카 1 내부 영상.
이란육군이 보유한 M60 전차과 T-54/55 전차가 노후화되자 이들을 대체할 전차의 필요성을 느낀 이란은 후속전차를 자체개발하기로 마음먹고 개발에 착수하였고 1994년 선행양산차량 줄피카1을 내놓게된다. 전부터 러시아는 이란에 T-72를 공급해왔는데 줄피카 전차는 이 T-72의 125mm 활강포와 자동장전장치를 무장으로 채용했다. 그리고 슬로베니아제 폰토나 EFCS-3 탄도컴퓨터를 장착해 정밀한 사격이 가능해졌다. 그러나 러시아제 125mm 활강포의 한계에서 벗어나지 못해 포구감지기가 없어 탄도 오차가 형성될 여지가 있다.
2013년에 공개된 줄피카 전차의 포사격 훈련. 장거리 표적을 기동 중에도 맞추는 모습을 확인할 수 있다.
이전에는 자세한 정보가 공개되질 않아서 정확한 성능을 파악할 수 없었다. 무슨 북한 전차마냥 베일에 싸인 채로 자세한 정보는 추측으로만 남게되었지만[1] 최근들어서 이란 측에서 정보를 공개하면서 어느정도 성능을 추측하는 것이 가능해졌다.[2] 줄피카2가 테스트용으로 채용되어 연장차체와 신형 엔진 등을 시험받았고 그렇게 탄생한게 바로 줄피카3다. 일련생산이 시작된 이 전차의 외형은 겉보기엔 미군의 M1 에이브람스와 한국군의 K1 전차를 꽤 닮았으나 자세히 살펴보면 M60 전차와 T-72의 특징이 드러난다. 줄피카-3의 포탑에는 원본 T-72 포탑의 조준경 구멍을 메운 흔적과 케로젤 자동장전장치가 있으며 로드휠과 서스펜션은 M60 전차의 그것과 유사하다.
2020년에는 북한의 신형전차인 M2020전차가 등장하였는데 외형을 자세히 보면 줄피카-3전차와 굉장히 흡사하여 이란과 북한의 군사협력을 의심하고 있는 상황이다.