의령 버스 의령-대구

1. 노선 정보

의령군 농어촌버스 의령-대구
기점		경상남도 의령군 의령읍 서동리( 의령버스터미널)	종점		대구광역시 남구 대명동(서부정류장)
종점행	첫차	06:40	기점행	첫차	15:00
	막차	16:10		막차	19:00
배차간격		1일 2회
운수사명		경전여객	인가대수		1대
노선		의령버스터미널 - 용덕 - 정곡(중교) - 석곡 - 야산 - 세간 - 신반버스합동터미널 - 적교 - 현창 - 석리 - 내동 - 이방[1] - 대암2리 - 대암1리 - 모정 - 구지 - 대동 - 차천 - 현풍공영버스정류장 - 달성IC - 중부내륙고속도로지선 - 남대구IC - 서부정류장

의령군 농어촌버스 대구-신반
기점		대구광역시 남구 대명동(서부정류장)	종점		경상남도 의령군 부림면 신반리(신반버스합동터미널)
종점행	첫차	09:10	기점행	첫차	12:10
	막차	-		막차	-
배차간격		1일 1회
운수사명		경전여객	인가대수		1대
노선		서부정류장 - 남대구IC - 중부내륙고속도로지선 - 북현풍IC - 현풍공영버스정류장 - 차천 - 대동 - 구지 - 모정 - 대암1리 - 대암2리 - 이방[2] - 내동 - 적교 - 신반버스합동터미널

2. 개요

3. 역사

• 경전여객에서 시외버스로 개통하였다. 이 시절에는 의령경유 진주완행, 이방종착, 현풍종착, 구지종착 등 다양한 버스가 있었으며 1일 16회 운행했다.

• 2020년에 코로나19로 인해 운휴했다가 3회로 대폭 감축하여 운행을 재개했으며, 진주완행, 이방종착, 현풍종착, 구지종착은 모두 운행중지되었다. 또한 41인승 일반이 사라지고 28인승 서비스우등이 투입되기 시작했다.

• 일자 미상 동일익스프레스로 이관되었다가 2021년 8월 20일에 의령군 농어촌버스로 전환되었다.

• 2021년 8월 23일에 다시 경전여객으로 이관되었다.

• 2021년 11월 3일에 의령버스터미널로 1일 2회에 한해 연장되었다.

• 2022년 1월 27일에 의령 농어촌버스 차량 2대가 증차되면서 고정 투입에서 랜덤 투입으로 전환되었다.

4. 특징

• 중부내륙고속도로지선을 경유한다.

• 경로상 합천군, 창녕군을 경유한다.

• 코로나 이후에는 28석 우등형 차량으로 운행한다[3].

• 이방에서는 이방면사무소가 있는 곳(내동)과 옥야중고등학교 인근 이방약국에서 승객을 받는다. [4]

• 의령군 농어촌버스로 전환된 이후에도 정류장 개수와 요금의 변화, 차량의 변화는 없다. 수도권도 통합거리비례제가 실시되기 전까지는 농어촌버스와 시외버스 간의 요금 차이가 거의 없다시피 했던 점을 감안하면 이해 못 할 일은 아니다. 대신 안내방송이 새로 송출되고, 교통카드도 사용 가능하다.[5][6]

• 대구서부-현풍 수요가 주를 이루며 이방/적교 수요와 의령군 내 이동 수요도 있는 편이다.

• 대구-현풍 30분, 이방 50분, 적교 1시간 5분, 신반 1시간 20분, 의령 1시간 50분 정도 소요된다.[7]

• 2023년 1월 1일 단일요금제 시행 이후에는 의령 관내에서만 이용시에는 1000원[8]만 적용된다. 물론 의령 밖으로 나가면 얄짤없이 요금폭탄이다. 참고로 의령-대구서부 전구간을 이용한다면 11,100원의 운임을 징수하는데, 이는 전국 시내,농어촌버스 최고운임이다.[9][10]

• 농어촌버스지만 시외버스 시절의 흔적으로 시외,고속버스 요금 인상시 의령군 관내 이용 요금을 제외한 나머지 구간은 같이 요금이 오른다.

• 신반-의령간 막차를 담당하고 있으며 20:05이 시간표상 시간이나 실제로는 20:10 ~ 20:15에 통과하는 경우가 대다수다.

• 경상남도 의령군 농어촌버스라서 당연히 환승할인은 적용되지 않는다. 이 노선은 대구권 밖으로 나가며 경남으로 나가기 때문에, 2024년 대구권 광역환승할인도 제외된다.[11] 또한 카카오맵, 네이버 지도 등 포털 사이트에도 표기되지 않는다.

• 대구광역시에 진입하는 시내/농어촌버스 중 유일하게 대구권 밖을 운행한다.

• 달성군 구지면 대암리(대암1리, 대암2리)에서 서부정류장으로 한번에 갈 수 있는 유일한 노선이다. 대암1리는 달성7번이 오지 않아 이 노선이 대암1리를 정차하는 유일한 노선이었으나 2022년 8월 13일부터 달성7번의 경로 변경으로 달성7번이 대암1리에 들어옴에 따라 유일한 노선이 아니게 되었다[12].

4.1. 대체수단

4.1.1. 대구시내가 목적지 일때

• 1일 3회로 배차가 적기 때문에, 대체수단이 존재한다.

• 의령과 대구를 오갈 때는 의령에서 마산가는 버스를 탄 다음 마산에서 대구행 시외버스를 타면 된다. 동대구역쪽이 목적지라면 마산역으로 가서 열차를 이용하는 것도 좋다. 아니면 합천가는 버스를 탄 다음 합천에서 대구서부행 버스를 타는 것도 방법이나, 합천-대구서부는 할당 좌석수가 6석이라 좌석난이 심함에 유의.

• 신반과 대구를 오갈 때는 합천행 농어촌버스를 이용한 다음 합천에서 대구서부행 시외버스를 이용하는 방법이 있다. 소요시간은 최소 1시간 40분은 잡아야 한다. [13]

• 적교와 대구를 오갈 때는 1일 11회 운행하는 창녕행 농어촌버스를 타고 창녕에서 대구서부행 버스를 이용하는 방법이 있다. [14]

• 이방 - 대구는 창녕행 농어촌버스 이용후 창녕에서 대구서부행 시외버스를 이용하면 된다.[15]

• 구지, 현풍 - 대구는 급행8이나 급행4, 600번 등 대구 시내버스를 이용하면 된다. 단, 600번은 달성1차산단 굴곡으로 오래 걸린다.

4.1.2. 기타

• 의령-신반간 이동은 의령군 내 다른 농어촌버스 배차가 꽤 있으므로 시간표를 확인하여 시간맞춰 이용하면 된다.

• 신반-적교간 이동은 적교,초계경유 합천행 농어촌버스 이용으로 대체 가능하다. 1일 5회 정도 운행하므로 반드시 시간표를 확인해야 한다.

• 적교-이방간 이동은 1일 2회 운행하는 적교 - 이방 농어촌 노선이 전부다. 이외 시간에는 창녕으로 우회해야한다.

• 이방-구지, 현풍 구간은 대체수단이 없다. 이방에서 대암리까지 2.5km 도보 후 대암리에서 대구 버스 달성7을 이용하면 된다.

4.2. 시간표

5. 연계 철도역

• 대구 도시철도 1호선: 서부정류장역

6. 둘러보기

대구광역시 - 근교지역간 시내·마을·농어촌버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	<colbgcolor=#368846> 4권역 (청도군)	0		0-1
5권역 (성주군)	250			성주-대구서부
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6권역 (창녕군)	달성6		달성7
5, 7권역 (칠곡군)	틀:대구-칠곡간 시내·농어촌버스
7권역 (구미시)	칠곡3		73-3	78-3
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권역 외 (의성군)	군위-상곡		군위-백학
권역 외 (의령군)	의령/신반-대구[1]
[1] 시외버스→농어촌버스 전환

창녕군 - 타 시 · 군간 농어촌버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	<colbgcolor=#164e7a> 대구 광역시	달성6			달성7
창녕 - 목단 (3번)			의령(신반) - 대구[농]
창원시	북면 - 부곡(영산) (31번, 31-1번)			113-1(남지행노선)
합천군	창녕 - 적교 (12번)			창녕 - 모곡(막차) (13번)
	이방 - 적교 (9-2번)			이방 - 율원 (11번)
함안군	113-1(남지행노선)
의령군	의령(신반) - 대구[농]			남지 - 신반
[농] 시외버스 → 농어촌버스 전환