월드 오브 워쉽/이탈리아 테크 트리/구축함

1. 개요

2. 함선

2.1. 쿠르타토네 - 2티어

2.2. 나자리오 사우로 - 3티어

2.3. 투르비네 - 4티어

2.4. 마에스트랄레 - 5티어

2.5. 아비에레 - 6티어

2.6. 루카 타리고 - 7티어

2.7. 비토리오 쿠니베르티 - 8티어

2.8. 아드리아티코 - 9티어

• 강력한 135 mm 함포
  이전 티어까지 사용하던 사골 120 mm 함포가 아닌 135 mm 함포로 교체되었다. 고폭탄, 반철갑탄의 피해량이 약 10% 정도 높아졌고, 탄도는 저각으로 날아가 장거리 사격이 용이해졌다. 반철갑탄의 관통력이 120 mm 함포(34 mm)에서 135 mm 함포(38 mm)로 늘어나 고티어 미국 전함의 38 mm 주 장갑대를 관통시킬 수 있다는 장점도 가지고 있다.
• 드디어 쓸만해진 연막
  이전 티어 쿠니베르티까진 작동 시간 25초로 짧고 사용 횟수도 3회로 적은 써먹기도 힘들고 매우 신중하게 사용해야됐지만 아드리아티코부턴 작동 시간이 40초로 15초나 늘어나고 사용 횟수도 6회로 넉넉해졌다. 상대가 포격을 하게끔 유도하고 배기 연막으로 내 피탐만 지우는 플레이가 상당히 수월해졌다.

• 여전히 부족한 주함포 화력
  쿠니베르티에 비해 주함포 화력 자체가 개선된 건 맞지만, 동티어 포격정을 상대로 우월한 포격 성능을 가졌다고 보기엔 어려움이 있다. 프랑스 구축함, 소련 구축함 등을 상대할 때 배기 연막을 통한 일방적 딜교를 할 줄 알아야 된다.
• 없는 것보다 나은 수준의 어뢰와 대공 화력
  어뢰의 경우엔 쿠니베르티보다 고작 2천 정도 높아진 데미지 말곤 내세울 게 없다. 대공 화력도 티어를 생각하면 쿠니베르티가 나은 수준으로 함재기 공습에 매우 취약한 모습을 보여준다.
• 모든 부분에서 뭔가 애매한 성능
  어뢰와 대공 화력이 구린 건 트리 특성이니 그러려니 해도 주함포 화력 자체도 포격정 치곤 뭔가 애매하다. 기동도 엔진 가속기가 빠진 상황에선 프랑스 구축함, 소련 구축함마냥 달리지도 못해 애매하다. 최종 내구도는 24,950으로 높긴한데 프랑스 구축함처럼 모듈 내구도 기믹을 받은 것도, 타슈켄트, 우달로이처럼 군함 수리반을 받은 것도 아니라 애매하다. 생존기라 내세울만한 것도 배기 연막 하나밖에 없는데 배기 연막을 사용하는 경우가 보통 공격하는 상황에 사용하기 때문에 생존기로 쓰기도 애매하다.

2.9. 아틸리오 레골로 - 10티어

• 10티어 실존함
  페이퍼 함선 위주인 10티어 함선들 중에서 실존함이라는 점은 상당한 장점이라 볼 수 있다.
• 강력한 135 mm 화력
  이전 티어 아드리아티코보다 포문 수는 2문 늘어나 포격이 시원시원해졌다.
• 상당히 높은 내구도
  기본 내구도가 26,800, 내구 증가 스킬까지 적용 시 30,300의 내구도를 가지게 된다. 10티어 포격정 중에선 사실상 경순양함 취급 받는 엘빙(34,400) 다음으로 높은 수치이며, 이런 높은 내구도를 통해 상대와의 포격전에서 우위를 점할 수 있다.
• 그나마 강력해진 어뢰와 대공 화력
  이전 티어 구축함과 비교했을 때 사거리도 13.5 km로 길어지고 최대 데미지도 13,900으로 꽤 높아졌다. 대공 화력은 사거리 3.7 km, 중거리 DPS 154, 근거리 DPS 67으로 개차반이긴 하지만 이전 티어 구축함과 비교했을 땐 그나마 발악하는 게 가능해졌다. 사실 이전 티어와 비교했을 때 장점이란 거지 객관적인 스펙만 놓고 보면 단점에 들어가야 된다.

• 높은 함장 레벨 요구
  구축함 국룰 6포인트 스킬인 예방 정비, 비상 기동, 생존 전문가 스킬과, 4포인트 스킬 주함포/대공포 전문가 스킬, 그리고 은폐 전문가 스킬을 필수로 찍어야 된다. 취향에 따라 4포인트 정밀 탐지, 타고난 싸움꾼, 3포인트 주함포/대공포 전공, 최후의 저항 스킬이 선택되기에 최소 17-18 레벨의 함장이 필요하다. 일반적인 구축함이 10 레벨, 14 레벨 함장으로도 탈만한 것과 달리 이탈리아 구축함은 그보다 높은 17-18 레벨의 함장을 태워야 탈만해진다.
• 산소네티 필수
  주함포/대공포 전문가 스킬을 찍고 사거리 강화 장치까지 장착해야 13.4 km의 사거리가 나온다. 사거리가 은근 길다고 느낄 수도 있으나 10티어 구축함, 특히 레골로처럼 피탐지 범위가 넓은 클레베르, 델니와 같은 포격정의 기본 사거리[23]와 비슷한 수치다. 밸런스 패치로 6번 강화 장치에 사거리 강화 장치를 장착할 수 있게 되었지만 여전히 사거리가 짧은 편에 속하기 때문에 레골로를 주력으로 탈 거라면 산소네티를 필수로 기용해야 된다. 후술하겠지만 이탈리아 구축함은 높은 운용 난이도로 인해 제 성능을 살리기 힘든 편에 속하는데, 그나마 제 성능을 살리기 수월한 편에 속하고 성능까지 준수한 전함, 순양함에 산소네티를 태우지 않는 것도 상당한 단점이다.
• 낮은 생존성
  레골로의 가장 큰 단점으로, 큰 선체와 둔한 기동성을 가지고 있는데 이를 소모품으로 커버치기 상당히 어렵다. 우선 비상 엔진 가속기 소모품이 작동했을 때엔 50 노트 이상을 밟을 수 있어 기동성이 상당히 좋아지지만 기본 지속 시간이 25초로 너무나도 짧다. 소모품 지속 시간에 모조리 투자한다 하더라도 39.3초[24]밖에 안되는데, 같은 비상 엔진 가속기 소모품을 사용하는 라그나르, 스몰란드가 60초의 기본 지속 시간을 가진 것을 생각하면 상당히 아쉽게 다가온다. 그렇다고 비상 엔진 가속기를 자주 사용할 수 있는 것도 아니다. 기본 재사용 대기 시간이 무려 160초로 한 번 쓰고 나면 약 3분 정도를 기다려야 된다. 엔진 가속기 소모품이 없을 때 스팟된다면 배기 연막으로 피탐을 지워야 되고, 배기 연막마저 없으면 개개인의 피지컬에 의존해야 된다. 이런 상황에서 레골로의 단점이 극명하게 나타나는데, 프랑스의 클레베르처럼 모듈 내구도 기믹이 있어 탄을 덜 아프게 맞을 수 있는 것도 아니고, 소련의 델니처럼 수리반을 가지고 있어 입은 피해를 회복할 수 있는 것도 아니다. 물론 클레베르, 델니의 경우 엔진 가속기 지속 시간이 레골로보다 더 길기 때문에 애초에 덜 맞으면서 교전할 수 있다.
• 높은 운용 난이도
  상대 구축함과 교전할 때 반철갑탄을 모조리 꽂아버린다면 레골로를 이길 구축함은 존재하지 않는데, 현실은 그렇지 않다. 상대 구축함이 각을 주지 않고 교전하면 레골로의 강력한 반철갑탄이 무용지물이 되어 버리고, 상대가 그냥 교전을 피해버린다면 더더욱 애매해진다. 그리고 사거리에 모두 투자해야 13.4 km, 산소네티 특성까지 띄워야 14.4 km의 사거리가 나오는데 전함, 순양함과 같은 대형함에 대놓고 사격하기엔 위험한 편에 속하는 사거리이다. 또 반철갑탄의 특성 상 장갑이 관통력(38 mm)보다 두꺼우면 탄이 죄다 깨져버리기 때문에 어느 함선이 어느 구획에 38 mm 이하의 장갑을 두르고 있는지도 반드시 숙지하고 있어야 된다. 또한 어뢰 방호 구역(방뢰 벌지)의 경우엔 장갑량에 상관 없이 고폭탄/반철갑탄을 비관통으로 흘려버리기 때문에 어느 함선이 방뢰 벌지를 수면 위에도 두르고 있는지도 숙지하고 있어야 된다.